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【話題】車に謎の「家に猫がいます」ステッカー どうでもいい情報ではなく意味が…「事故などあったら猫を保護してほしい」

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1: スージハルワ ★
初心者マークやシルバーマークをはじめ、赤ちゃんが乗っていることを示すものなど車には様々なステッカーが貼られているが、「家に猫がいます」というステッカーがSNSで話題を呼んでいる。「どうでもいい情報」という声がある一方、飼い主にとっては重要なメッセージだという意見も寄せられている。

このステッカーは、黄色地に黒い猫のシルエットが描かれたもの。猫の下には「家に猫がいます」という言葉が書かれている。商品説明には、「車に乗っていない自宅でお留守番中の猫の存在を後方の車へ伝えます」と記されているが、後ろのドライバーにとっては不必要な情報。Twitterでも、「どうでもいい情報好き」という投稿が拡散し、ユニークで面白いと話題になっている。

一方、「家に猫がいます」は、飼い主にとって重要なメッセージだという指摘も複数。事故などで動けなくなった場合、家に猫がいることを示すことで助けを求めるためのものだという。

「事故などで自分が意識不明になった時にこのシールに気付いたら家にいる猫を保護してほしいという意思表示です」

「何かあった時にこの人の家には猫がいるから猫に助けが必要と分かってもらうためです」

「運転者が事故に遭い、救急搬送で入院や死亡した時に、万一を考えての表示です」

「これを見たあなたがペットが家に残されていると気がつき、助けられるようにどうか動いてくださいという願いが込められています」

「めちゃくちゃ大事な情報だと思う…私がもし出先でなにかあったときに、何らかの手を使って誰かが家にいる我が主のケアをしてくれたらどれだけいいだろう」

また、「子供が乗っています」「Baby in car」というステッカーも、「事故になったときは子供を先に助けて下さい」「まず赤ちゃんを探してほしいというご両親のお願い」という意味が込められているという。
なお、「家に猫がいます」の開発意図や使い道を確認ため、販売元にも問い合わせたが連絡を取ることはできなかった。

http://news.livedoor.com/lite/article_detail/15296592/

高校部活でリッター291kmのエコカー作りました!デザインも拘って正直車カストヨタよりもかっこいい

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1: 名無しさん@涙目です。(空) [US]
燃費リッター291キロ 高校エコカー部、見た目も追求
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180920-00000010-asahi-soci

ガソリン1リットルで走れる距離は、何と291キロ。佐賀市高木瀬西3丁目の私立北陵高エコカー部が、燃費を競う九州大会の2人乗りで優勝した。燃費が悪くなるのは分かったうえで、見た目にこだわった「格好良さ」でも最優秀に輝いた。

【写真】車輪は自転車のホイールに専用のタイヤ。ハンドルはバイクのものを活用している

 作ったのは黄色いスポーツカー。でも普通の車とは違い、長さ2・9メートル弱、幅1・2メートル、高さも0・7メートル余りしかない。

 タイヤも自転車を思わせるほど小さく細い。実際、後輪ブレーキは自転車の前ブレーキで、後輪を駆動するチェーンも自転車のもの。エンジンは、使わなくなった50ccバイクから取り外し改良。ハンドルもバイクのものだ。

 軽量化のため、車体は繊維強化プラスチック(FRP)。厚いところでも1ミリほどしかなく、骨組みは細い鉄にした。

 顧問の石橋祐史教諭(40)らによると、作り始めたのは2014年春で、今年8月に熊本県であった「Hondaエコマイレッジチャレンジ九州大会」に挑戦。5チームが参加した2人乗りクラスで、コースを3周、計約7キロを走って競い、北陵高は燃費291・247キロを記録して優勝した。

 主催者によると、今年で第34回となった九州大会で、2人乗りでは最もいい記録。14年に同部が別の車で作った267・691キロも更新した。単純比較はできないが、燃費がいい市販車の代表的車種、トヨタ「プリウス」の燃費は最長40キロほどだ。

 ドライバーの技術も成績を左右する。

 16分40秒弱という制限時間があるため、燃費を気にして、ゆっくり走ってばかりはいられない。

 運転した2年の福井優太さん(16)は、上りや下りといった状況に合わせアクセルのかけ方を工夫。助手席に座った3年で部長の松本真吾さん(18)と走り方を話し合いながらゴールをめざした。部員7人のうち残る1年の5人はコース脇でボードを示し助言した。

 燃費向上には、車は風の抵抗を減らす流線形、卵形の方がいいが、あえて格好良さも追求。1人乗りも含め大会参加34チームの中で「グッドデザイン賞」にも輝いた。

 もう1人の顧問、大坪和之教諭(59)は、歴代部員たちが積み重ねてきた工夫の結果とたたえる。優勝ドライバーとなった福井さんは「燃費300キロをめざしたい」と、さらに工夫を重ねて記録更新を狙っている。(祝迫勝之)
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【南北会談】金正恩委員長の車に謎の「赤いボタン」 正体は?

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1: きらら ★
※たまたまスレ

南北首脳が平壌(ピョンヤン)百花園迎賓館到着当時に共に乗っていた車は、北朝鮮の金正恩(キム・ジョンウン)国務委員長の「メルセデスベンツ・マイバッハS600プルマンガード」と確認された。
文在寅(ムン・ジェイン)大統領と金委員長はこの日午前、平壌(ピョンヤン)順安(スンアン)空港を出発した当時は各自の儀典車を利用した。

しかし迎賓館に到着した当時、両首脳は同じ車に乗っていた。
平壌市内でカーパレードをしながら文大統領が金委員長の車に移ったのだ。

金委員長のベンツ・マイバッハS600プルマンガードはオープンカーとして生産されていない。
したがって北朝鮮側が改造したか、ベンツ側に要請した可能性がある。

これに先立ち平壌順安空港に到着した文大統領と金正淑(キム・ジョンスク)夫人が乗り換える前に搭乗した車も、金委員長と同じ「メルセデスベンツ・マイバッハS600プルマンガード」だ。
韓国から空輸したもので、文大統領は就任当時の昨年5月10日に最初の儀典車として使用した。
別の儀式車「現代ジェネシスEQ900」もあるが、今回の首脳会談では使われなかった。

文大統領と金委員長の車はベンツSクラスとほとんど同じだが、フレームとパネル外部の間を特殊鉄製で埋めている。
車のガラスも衝撃強度と耐熱性が高いポリカーボネート素材でコーティングされ、弾丸だけでなく各種爆発物にも耐えられるように設計されていることが分かった。

双方の車ともに超高性能ランフラット(run-flat)タイヤが採用されている。
パンクしても時速80キロ以上の速度で100キロほど走行できる先端タイヤだ。

また室内には危急状況を知らせる警報装置と化学攻撃に備えた空気浄化システム、消火器などが搭載されている。
実際、金委員長がこの日、平壌順安空港で歓迎行事を終えてプルマンガードに乗る過程で車の内部が少し見えたが、車内にはいくつかの「赤いボタン」があった。

正確な用途は確認されていないが、通常、最高級儀典車に設置される「非常ボタン」(panic button)と推定される。
米国の大統領が乗る車「キャデラック・ワン」にも設置されているが、ボタンを押せば救助要請が伝えられる。

北朝鮮の金正恩国務委員長が18日午前、平壌順安空港で開かれた2018平壌首脳会談歓迎式を終えた後、車に乗っている。
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/3/7/374be_204_1fda23a5_248b1b7c.jpg
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http://news.livedoor.com/article/image_detail/15326662/?img_id=18808313

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