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カテゴリ:クルマの運転

【まるでパレード】築地から豊洲へ。フォークリフト500台とターレ2100台が環2を通って移動。

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1: 名無しさん@涙目です。(空) [US]
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築地象徴「ターレ」2100台、早朝走行し移動
10/6(土) 13:26配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181006-00050079-yom-bus_all


 東京・築地市場(中央区)の引っ越し作業は6日正午に始まり、24時間体制で10日夜まで続く。豊洲市場に運ぶ荷物の量について、東京都は、事前に運び込んだ荷物も合わせ、2トントラックで計約5300台分と見積もっている。

 築地の水産・青果の卸業者10社と仲卸業者620社に、関連事業者などを合わせた約780業者は、冷蔵・冷凍庫や活魚用の水槽といった大型の設備から、事務用のパソコンまで多岐にわたる物品を運ぶ。

 周辺の渋滞を避けるため、輸送は、築地・豊洲両市場をほぼ直線で結ぶ、一般通行開始前の都道・環状2号線(環2)を活用し、約2キロの区間をトラックが往復する。築地市場の象徴でもあった電動運搬車「ターレ」約2100台と、フォークリフト約500台は、7~10日の早朝の時間帯に、環2を走って移動する。

車の寿命を縮めていた!? 無意識にやりがちなNG行為5選

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1: 名無し募集中。。。
https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20180910-10340953-carview/

(1)タイヤ止めにタイヤを接触させて駐車する
(2)サイドブレーキを掛けることなくPレンジで停める
(3)止まったままステアリングを回す
(4)エンジン始動後すぐに全開で走り出す
(5)長期間車に乗らない

ワイ「旅行終わったかさてガス代と高速合わせて12000か4人いるし一人3000だな」

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1: 名無しさん@おーぷん
バカ「は?なんで運転した俺が払わなきゃいけないの?」

ワイ「え?」トッモ「ええ・・・」トッモ2「は?www」

バカ「いや俺運転したじゃんなんで払わなきゃいけないの?」

乞食って実在したんだな
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韓国人「日本での運転は非常にストレス! なぜ車道を走る自転車は後ろを振り返らないんだ?」

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1: 名無しさん@涙目です。(宮城県) [US]
20150814-05216318

韓国人は「日本の道路」がストレス?ネットで共感の声多数

韓国のインターネット掲示板に21日、日本で初めて運転した時に感じた「ストレス」について語るスレッドが立ち、
話題となっている。

スレッド主は「日本で運転したことのある韓国人は共感すると思う」と前置きし、「韓国での習慣をそのまま続けて
運転すると、自転車の対処にストレスを感じることになる」と主張した。

その理由について「日本では自転車で車道を走っている人が絶対に後ろを振り返らない。そのため車の運転手は
ハイスピードで走行していても、自転車が前を走っていたら速度を落として避けてあげなければならない」とし、
「この(日本では)ごく当たり前のことが非常にストレスになる」と主張。さらに「だからといってクラクションを
鳴らすこともできない」とし、「東京でクラクションを鳴らす人は滅多にいないから」と説明した。

ただしスレッド主も現在は大分慣れたそうで、「心に余裕を持って自転車を避けられるようになった」という。
ただ「反対に韓国の運転スピードについていけなくなってしまった」そうで、韓国に帰った時には必ずタクシーを
利用しているという。

同スレッドを見た他のネットユーザーからも「日本では自転車を避けるために反対車線まで確認しなければならない。
最初のうちはとてもいらいらした」と共感する声が多数上がった。また、「制限速度が低い(40~50キロ)道路が多いことも、
慣れるまではかなりのストレスだった」「日本では自転車よりバスが遅い。出勤中、前にバスが走っているとじれったくて
気が狂いそうになる」「韓国より自転車が多い。狭い道を自転車がふらふらしながら走っているのが怖い」などの
意見も寄せられた。

その他、「日本は運転手のマナーが良いということ」「韓国で後ろを振り返らなかったら、そのまま車にひかれる(笑)」
「日本では基本的に車が避けてくれるという考え。だから韓国と違い、歩行者や自転車は車が来ていても平気で
道を渡る」などの声も上がった。(翻訳・編集/堂本)

http://news.livedoor.com/article/detail/15344123/

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