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1: 名無しさん@涙目です。(空) [ニダ]
50キロ厳守の名古屋高速トンネル、取り締まりに新兵器
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https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181030-00000032-asahi-soci

愛知県警が名古屋高速の東山トンネル内で運用を始めた「可搬式オービス」=29日午後1時20分、名古屋市千種区、田中恭太撮影
 名古屋高速2号東山線の東山トンネル(名古屋市名東区~同市千種区、上り約3・2キロ、下り約3・6キロ)で、愛知県警が新たに導入した装置による速度取り締まりが始めた。トンネルでは従来の取り締まり装置が使えなかったが、今回、トンネルでも使える“新兵器”を活用する。

【写真】東山トンネルの入り口には、垂れ幕で「トンネル内50キロ厳守」と呼びかけている=名古屋市名東区、田中恭太撮影

 2003年3月に開通した東山トンネルは、接続する半地下構造部分(吹上西出入口付近~四谷出入口の3・5キロ)を含め、時速50キロに規制されている。

 しかし、守っている車は少ない。名東区側の入り口には「50キロ厳守」の垂れ幕や複数の立て看板があるが、記者が平日午後に50キロで走行したところ、追い越された車は8分弱で67台にのぼった。

 今回、県警が取り締まりに投入するのが、持ち運びができる速度違反自動取り締まり装置で、いわば「可搬式オービス」だ。置いておけば自動的に違反車両を記録する。箱形の本体は奥行き38センチ、幅26センチ、高さ50センチで、三脚に設置する。県警では昨春に2台を導入、生活道路を中心に運用。今年9月にさらに3台が加わった。

77: 名無しさん@涙目です。(兵庫県) [US]
>>1
コレ、制限速度の設定が、古過ぎる件。
トンネル設計時点の、視認低下云々が既に時代遅れ。
70年代は、混ぜ物軽油が常態化してたが、今は粗ない。
完成時に、その辺りの検証せずに、昔のままやってるのがおかしい。

3: 名無しさん@涙目です。(茸) [ニダ]
トンネル内で止まってたらいきなりラジオから動かすように警告されて焦った

10: 名無しさん@涙目です。(庭) [AU]
>>3
なにそれこわいどゆこと?
カーラジオに割り込んできたの?

24: 名無しさん@涙目です。(庭) [CN]
>>10
当たり前。
トンネル内のラジオは設備からの緊急放送も兼ねてる。全周波数管理室から制御できる。
通常は一般放送をそのまま中継してるだけ。

96: 名無しさん@涙目です。(茸) [ニダ]
>>24
今度から高速走るときはラジオつけとくわ

149: 名無しさん@涙目です。(庭) [CN]
>>96
長いトンネルだと必ず入り口にラジオつけろの指示板あるからね。安全の為にも是非。

57: 名無しさん@涙目です。(茸) [US]
>>10
トンネル内落下物あります注意して下さい、
とかの放送も流れて来るよ

4: 名無しさん@涙目です。(茸) [FR]
これやるなら
制限速度を実態にあわせて見直せよ

18: 名無しさん@涙目です。(西日本) [IT]
>>4
GPSと連動して今走ってる道の制限速度以上を出せない仕様になります

5: 名無しさん@涙目です。(catv?) [RU]
50km/h走行している記者の車に追い越された車が8分半で67台とか、ゆっくり走る車が多いのね。

7: 名無しさん@涙目です。(茸) [IR]
移動式オービスも撮られたら分かるくらい光るの?

19: 名無しさん@涙目です。(東京都) [DE]
>>7
夜なら辺り一面真っ赤に光る

71: 名無しさん@涙目です。(大阪府) [US]
>>19
昔友達と乗ってて俺はわかったけど友達はわからなかったな
首都高だったけど明るかったからか前の車のブレーキランプと混同したかからかな?

しかし、オービスって事故につながらないのかいつも不思議なんだけど

9: 名無しさん@涙目です。(玉音放送) [ニダ]
名古屋高速って制限速度60kmのところがほとんどなのに誰も守ってないんだってな

12: 名無しさん@涙目です。(茸) [CA]
>>9
首都高でも一緒じゃん誰が40キロだの50キロ守ってるんだよ

40: 名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [KR]
>>12
制限速度の倍の80から90で流れてるからな

11: 名無しさん@涙目です。(愛知県) [ニダ]
「トンネル内50km/h厳守」悪意ありまくり
可搬式オービス稼働中と告知してやらんと名古屋じゃ全員捕まる

15: 名無しさん@涙目です。(東京都) [TN]
移動式でも事前告知みたいな看板あるんけ?

56: 名無しさん@涙目です。(東京都) [CN]
no title


>>15
no title

58: 名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [GB]
>>56
こんなスペースあるのか、右側に道路延伸ように確保してんのか?

114: 名無しさん@涙目です。(大阪府) [US]
>>58
多分計画道路なんじゃない?その先が建設途中の道路の入口部分で

23: 名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [FR]
トンネル内50km走行の高速なんてあるんか

25: 名無しさん@涙目です。(愛知県) [US]
あのトンネル70kmで走ってても煽られるw
大概の奴らは90、100ですっ飛ばしてくんだよな。

29: 名無しさん@涙目です。(庭) [CA]
東山は50km/hで走ってたらマジで追突されるわ

34: 名無しさん@涙目です。(空) [GB]
地下に潜って右車線に出入口があるところか?

37: 名無しさん@涙目です。(東京都) [CO]
no title

39: 名無しさん@涙目です。(catv?) [IL]
それ高速道でなくて区分は自動車専用道じゃねぇの?

194: 名無しさん@涙目です。(空) [ニダ]
>>39
高速道路の概念は歩車分離しててインターチェンジやジャンクションで立体交差されて平面交差がない自動車専用道路になるよ
都市高速は構造上合流が短く右車線からの合流があるので制限速度低めだが立派な高速

41: 名無しさん@涙目です。(大阪府) [US]
制限50で何キロ出したら光るの?
高速なら40オーバーの90キロ?

50: 名無しさん@涙目です。(庭) [JP]
>>41
最近のはフィルム式じゃないから、事故の多いところだと厳しく設定されているかもね

110: 名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [UA]
>>50
場所にもよるが、30~40km/h制限の所だと15km/hで設定しているみたいだな。

46: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [NO]
日本もアウトバーンみたいなの作るべきだろ
200キロ出せるの

47: 名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [KR]
>>46
すぐ轍ができるくそあすふ

79: 名無しさん@涙目です。(禿) [EU]
>>46
時速200キロ出さない日本で100馬力以上のエンジン積んで空気抵抗低いセダンに乗ってる奴はアホだよな
本質考えないで形だけ欧米の真似してる頭の悪さがにじみ出てる
合理的な思考すれば日本の道路はミニバンや軽ワゴンが最適

48: 名無しさん@涙目です。(庭) [CN]
名古屋土人はトンネルのことを加速装置だと思ってるからな

54: 名無しさん@涙目です。(公衆電話) [CN]
オービス置くときは事前に看板出す必要あるからまともなドライバーなら速度落とす
名古屋にまともなやつおるかはしらん

59: 名無しさん@涙目です。(家) [KR]
高速で制限50km/hにする意味あるの?
急カーブかあるとか?

67: 名無しさん@涙目です。(東京都) [JP]
名古屋の制限速度は前の車に追突しない程度
標識や路上に書いてある数字は最低速度
名古屋を走る時は意識しよう。

68: 名無しさん@涙目です。(茸) [DE]
no title

73: 名無しさん@涙目です。(愛知県) [US]
>>68
いつ見ても笑うわ

70: 名無しさん@涙目です。(東京都) [ニダ]
山手トンネルは4箇所にオービスあるし
虎ノ門トンネルはネズミ取りやってる

102: 名無しさん@涙目です。(千葉県) [PL]
>>70
山手トンネルは登り坂速度低下防止のガイドライトの先にあるのがいやらしいやな

87: 名無しさん@涙目です。(中部地方) [US]
名古屋高速とか名二環なんか覆面ですら70~80位で流してるよ
もう最高速度80まで引き上げで良くね?

89: 名無しさん@涙目です。(禿) [US]
移動式オービスって昔から無かったっけ?

124: 名無しさん@涙目です。(東京都) [DE]
>>89
あったよ
白いハイエースみたいな後ろに積んでた
路肩に駐車して捕獲

90: 名無しさん@涙目です。(茸) [RU]
オービスは10キロオーバー設定にしたら
警察大儲け出きるのに何でやらんの?

93: 名無しさん@涙目です。(東京都) [ニダ]
no title

95: 名無しさん@涙目です。(茸) [DE]
移動式は警告無いんじゃない
場所によっては昔のはんぺん型オービスの標識をそのまま設置しているとかなんとか
はんぺん型は撤去したあとね

106: 名無しさん@涙目です。(大阪府) [US]
最近の車ってほんと静かだからなぁ
ボーっとしてたら空いてる高速とか気が付いたらスピード結構出てたとかあるな
その為にレーダー付けたわ
最近のレーダーは更新もするし制限速度越えたら喋ってくれるしかなり自制に役立ってるわ

120: 名無しさん@涙目です。(庭) [US]
日本の最高速度は交通事故死亡率を下げてる意味もあ?んだしゆっくりでいいんだよ
そもそも車の密度も違うし渋滞しないスカスカの道なら上げてもいいとは思うけど
そんな所に高規格道路はできてないしな

121: 名無しさん@涙目です。(茸) [US]
歩道無いくせに交通量が多い生活道路とか
実勢速度が速い抜け道とかでやれや
まずは歩行者第一に考えて運用しろ
愛知県警も我が埼玉県警と同じぐらい無能なようだ

125: 名無しさん@涙目です。(愛知県) [FR]
名古屋高速は合流車線が左右交互にあってどこ走ってても追い越し車線みたいなもんだから相当な強い意思を持たないと後ろからの煽りに耐えられず制限速度で走れん

133: 名無しさん@涙目です。(神奈川県) [US]
アクアラインを制限速度で走ってるとき前の車停まってるんじゃないか?ってぐらい遅かったんだけど
追い抜くとき見たらスマートだった
たぶん50㎞/hぐらいで走ってたんだろう

高速道路で下限速で走ったらどんなかんじだろうと思って前後に車が全然ない時に50km/hで走ったら
やっぱり停まってるみたいに遅く感じたよ

150: 名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区) [JP]
制限50以上のとこなんかどうでもいいからもっと生活道路取り締まれよ
生活道路で50とか出してるやつのほうがよっぽど危ないわ

155: 名無しさん@涙目です。(愛知県) [AU]
>>150
ホントにバイパスの直線とか明らかに悪意がある所でしかやらないし意味あるのかと

153: 名無しさん@涙目です。(愛知県) [AU]
東名の大井松田~御殿場も80km制限なんてトラック位で皆120km以上だしな
ただの警察の点数稼ぎ

159: 名無しさん@涙目です。(愛知県) [US]
名古屋高速で覆面につかまった時に
「そもそも制限速度がおかしい、現実的じゃないし覆面のお前らですら守れてないだろ」
と突っ込み入れたら顔真っ赤にしてブチ切れて突っかかってきたな

165: 名無しさん@涙目です。(四国地方) [KR]
>>159
警察が怒るところでもないと思うが、道路自体が設計速度にもとづいて設計される。例えばカーブの緩和曲線なり、ガードレールの強度とか、案内標識・交通規制標識の速度視認性な。

車の性能が上がってるのは分かるんだが、日本の道路規格が対応してないんだから、大人しく制限速度は守れ!「俺は速いんだ!」と言ってるガキじゃないんだし

161: 名無しさん@涙目です。(大阪府) [IN]
さいたまでだだっ広い田んぼのど真ん中に置いてやがった
あんなの写真撮られても全く自覚ないわ

175: 名無しさん@涙目です。(大阪府) [BR]
法律なんて目安だ必ずしも守らなくてもいい
制限速度は最低速度
こんなこと言う奴は基準が速度超過の車だから速度守ってる人なんかただの障害物としか見てないのでその数数えたりしてない

あと「流れに沿って~」ってやつは先頭が制限速度守ってても流れが~って言う
結局流れは自分の出したい速度のコト

195: 名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区) [EU]
青梅街道から奥多摩行く途中のバイパスのようなトンネルは
普段からサイン会やってるから60以上出す奴が少なくて助かる

199: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US]
制限速度を守ったばかりに追突され多重追突事故発生しそう

このあいだの加古川の母娘みたくペチャンコになり悲惨な事故とか

202: 名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [US]
こんなことやってないで、チャリンカスから車と同額の罰金取ればいいじゃね