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1: 名無しさん@涙目です。(dion軍) [US]
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https://www.bengo4.com/c_2/n_5381/
自動車の車高を低くする「シャコタン(車高短)」などの、ローダウン改造。暴走族の全盛期だった1980年代と比べるとその数は減っているが、今でも愛好家の一部で根強い人気を誇っている。

サスペンションなどを改造して車高を低くするシャコタンのほかに、「キャンバー角(車を正面から見たときのタイヤの傾き)」を極端にして車高を低くする「鬼キャン」と呼ばれる改造もある。

こうした改造については、安全性の面などから問題視する声もあるが、法的には問題はないのか。道交法に詳しい長瀬佑志弁護士に聞いた。

●「ローダウン改造」の全てが違法となるわけではない
「結論から言えば、全てのローダウン改造が違法となるわけではありませんが、国交省が定めた保安基準に適合しない場合は、道路運送車両法に違反することになります」

長瀬弁護士はこのように述べる。どんな基準が定められているのか。

「自動車は、国土交通省令で定める保安上、または公害防止その他の環境保全上の技術基準に適合するものでなければなりません。

道路運送車両法の保安基準では、自動車の車高(最低地上高)については、9センチメートル以上であることが必要とされています。

また、タイヤの位置については、『道路運送車両の保安基準の細目を定める告示』につぎのように規定されています。

『自動車が直進姿勢をとった場合において、車軸中心を含む鉛直面と車軸中心を通りそれぞれ前方30°及び後方50°に交わる2平面によりはさまれる走行装置の回転部分(タイヤ、ホィール・ステップ、ホィール・キャップ等)が当該部分の直上の車体 (フェンダ等)より車両の外側方向に突出していないもの』

難しい言い回しをしていますが、簡単に言えば、車を正面から見たときに、タイヤがフェンダーよりも外にはみ出しているような場合は基準に適合していないことになります。

したがって、『シャコタン』や『鬼キャン』といった改造を施した結果、あまりにも車高が低くなってしまい、最低地上高を満たさなくなってしまうと、道路運送車両法に違反することになってしまいます。また、『鬼キャン』を施した結果、車輪が車体からはみ出してしまっても、違法となる可能性があります」

違法になった場合、ペナルティはあるのか。

「不正改造等の禁止(道路運送車両法99条の2)に該当し、6ヶ月以下の懲役または30万円以下の罰金が科せられる可能性があります。

また、運輸局長から保安基準に適合する状態に整備するよう命令を受けたり、車の使用を停止するよう命令を受ける可能性があります(同法54条の2)。これらの命令に従わない場合にも罰則が用意されています。

基準に適合するかどうかの計測方法は、保安基準の細目で細かく定められています。全ての改造が違法となるわけではありませんが、どの程度の改造であれば許されるのか、よく相談してから行う必要があるでしょう」

6: 名無しさん@涙目です。(dion軍) [US]
>>1


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7: 名無しさん@涙目です。(千葉県) [SE]
>>6
車高の低さはr
を証明してるなw

15: 名無しさん@涙目です。(東京都) [US]
>>7
車高高すぎるのもアホだと思う

54: 名無しさん@涙目です。(公衆電話) [CA]
>>7
車高の高さは知能の高さです
no title

11: 名無しさん@涙目です。(catv?) [CA]
こういうやつとサーキット走るやつが同列に見られてるのなんとかならない?

16: 名無しさん@涙目です。(愛知県) [US]
>>11
これドリフト用だからサーキット行ってるかもな

25: 名無しさん@涙目です。(埼玉県) [ニダ]
>>16
ドリフト用でもここまでキャンバー付けない
特に後輪のキャンバーはまともにドリフト出来ないわ

14: 名無しさん@涙目です。(dion軍) [US]
確かに違法改造かもしれないけど

なにこの譲歩しました感

106: 名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [US]
>>14
平成最後の開き直り

21: 名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [US]
こんだけキャンバ入れたら100キロ持たないからな
贅沢な遊びよ

22: 名無しさん@涙目です。(庭) [US]
鬼キャンて車高下げるためにやってんの?
ホイール大きくするのがためだと思ってた

416: 名無しさん@涙目です。(空) [US]
>>22
鬼キャンするためにやっているんだよ
すでに手段と目的があべこべになっている

27: 名無しさん@涙目です。(山梨県) [US]
車検時だけ戻すってやつ超厳罰でいいと思うよ
即シュレッダーとかさ
なんなら中身ごとでもいい

33: 名無しさん@涙目です。(家) [JP]
no title

39: 名無しさん@涙目です。(dion軍) [IN]
>>33
これは許すわw

182: 名無しさん@涙目です。(catv?) [IT]
>>33
これはルマンとかの車に憧れた結果なのかな?

235: 名無しさん@涙目です。(庭) [US]
>>33
これ後走ってる車見るとそこそこ最近なんだよな

269: 名無しさん@涙目です。(家) [MX]
>>33
鉄でもアルミでもFRPでもここまで作るの大変だったろうな

35: 名無しさん@涙目です。(東京都) [ニダ]
この車が「まとも」「まっとう」とか擁護するやつがワラワラ涌いててワロタ
趣味を否定はせんが公道走っちゃいかんだろ

42: 名無しさん@涙目です。(空) [CN]
デコトラ摘発みたいに徹底的に取り締まれよ
やったからデコトラはほとんど居ないだろ今は

46: 名無しさん@涙目です。(愛知県) [IT]
>>42
愛知県だが未だにマニ割したデコトラが爆音撒き散らしてその辺走り回ってるぞ

44: 名無しさん@涙目です。(埼玉県) [ニダ]
ショーとかイベントに積載車に載せてくのなら趣味として分からんでもない
明らかに走ることをスポイルした見せる為だけの車なんだから公道でちゃダメだね

45: 名無しさん@涙目です。(兵庫県) [US]
こういうのにも歴史的文脈みたいなのがあるからそれから外れたのはどうなのかなと思ったり。

鬼キャンも後ろだけなら70,80年代のハの字シャコタン、前だけなら90年代のドリフト車。
前後ともに極端にやってクロムメッキのピカピカのホイールは00年前後からのVIP仕様の流れ。
だからこのシルビアにこういうのはどうなのかな
解釈はそれぞれだし改造もそれぞれ自由ではあるんだけど

49: 名無しさん@涙目です。(神奈川県) [US]
整備をきちんとしているというのは、
鬼キャンに伴うナックルやベアリングといったアクスル部品への
入力負荷の増大や分担荷重の変動によって引き起こされる
寿命低下分に応じた部品交換サイクル見直しや、
各部の補強を当然しているという意味でとらえてよろしいな?

51: 名無しさん@涙目です。(東京都) [ニダ]
>>49
高速走っててエンジンブローしちゃう感じ

60: 名無しさん@涙目です。(神奈川県) [US]
>>51
整備をきちんとしているというのは
SRエンジンのウィークポイントである
ロッカーアームストッパーやバルブクリアランスの調整によるロッカーアームの脱落防止、
ダイレクトイグニッションの熱対策、ブローバイ受け対策、タービンのガスケット抜け対策を
当然しているという意味でとらえてよろしいな?

134: 名無しさん@涙目です。(東京都) [US]
>>60
ブローバイの受けてキャッチタンクつけとけばいい?

57: 名無しさん@涙目です。(空) [US]
改造車ってのがもうダメだよな
古い車でも純正仕様で乗ってる人はかっこいいのに

66: 名無しさん@涙目です。(埼玉県) [NO]
自分の車もシャコタンだけど、旧車で昔の公認取ってるから合法だわ。

67: 名無しさん@涙目です。(pc?) [JP]
暴走族全盛の頃はシャコタンやら爆音マフラーは厳しく取り締まられてて
一発違反切符だったのに、今は何故かスルーされてるな

72: 名無しさん@涙目です。(庭) [CN]
すげー!
こんな車って昭和のおっさんが乗ってたんじゃないの?
タイヤが八の字になってるの初めて見たわ感動

89: 名無しさん@涙目です。(アメリカ合衆国) [ニダ]
>>72
普通の車でも、実は若干ハの字なんだよ。
GTRだと、もうちょっとつけてあるから素人でもわかるよ。

91: 名無しさん@涙目です。(空) [US]
>>89
キャンバー角ってスポーツカーになくてはならないものだからな

97: 名無しさん@涙目です。(四国地方) [KR]
彼らはなぜこういうのを格好いいと思ってしまうのか

110: 名無しさん@涙目です。(茸) [ニダ]
車校の低さは知能の低さ
でも当然トラックみたいに高けりゃ頭いいってわけでもないぞ

123: 名無しさん@涙目です。(茸) [GB]
ノーマルで整備してなくて止まってる車よりも違法改造で整備して止まってる車の方が迷惑だろ

138: 名無しさん@涙目です。(庭) [US]
好きなものに金かけたい気持ちはわかるが金に余裕のない奴が車を改造する
ましてや違法改造って本当に頭が悪いんだなと思う

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140: 名無しさん@涙目です。(岩手県) [LT]
ホイールのセンターがフェンダーに収まってればおっけーなんだよね?
だから下が思いっきりはみ出してても一応違反にはならない気がする。
けど、あんだけキャンバーつけたらハブベアリングとかナックルとか
あっという間にダメになるだろうな。

152: 名無しさん@涙目です。(catv?) [US]
低くしてかっこつけたいけどメンテナンス嫌いだしカウル割れたらめんどいし
ドノーマルのマークiiでがんばっている。
y34が欲しいのだが燃費5キロ以下らしいので諦めたw

156: 名無しさん@涙目です。(庭) [BR]
改造ってのはこんなやつなんだよな。

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158: 名無しさん@涙目です。(東京都) [VN]
>>156
ズボンの柄が気になるわ

168: 名無しさん@涙目です。(dion軍) [JP]
昔、シャコタンした車がガッ!グゴゴ!バキッ!みたいな音させながら踏切渡ってたの見た。
多分どっか壊れてたと思うw

172: 名無しさん@涙目です。(茸) [ニダ]
昔から車は大好きだが、車高を下げたり鬼キャンにしたり下痢便マフラーにするとカッコいいという価値観は全く理解できん。
あと青白いヘッドライトや青い室内LEDや無数の室内モニターやダッシュボードの白いモヘモヘとか。
MTだと水中花シフトノブとか。

194: 名無しさん@涙目です。(pc?) [JP]
最近は車より、馬鹿みたいにバリバリ音を立てる効率の悪そうなバイクをよく見かけるな
全員電柱に突っ込んで死ねばいいのに
電柱が折れても一柱一殺ならそんなに効率悪くなかろう

230: 名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区) [ニダ]
今時鬼キャンって
近所にもワゴンRの鬼キャンがいるけど痛々しくて見てられん
センスの欠片もない

231: 名無しさん@涙目です。(宮城県) [ニダ]
事故を起こさなきゃ別にいいんでね

297: 名無しさん@涙目です。(東京都) [ニダ]
>>231
渋滞引き起こしてるが

249: 名無しさん@涙目です。(禿) [US]
俺には何が良いのかまったく分からんが
常とは違う俺カッコイイっていう精神なんだろうな

279: 名無しさん@涙目です。(東日本) [ニダ]
これは犯罪者晒してるようなもんじゃないの?
問題なかったら違法って言わないよな...
しかも本人がナンバーつきで公開してる
ナンバー潰してやべー車晒すのは何が悪いんですか
この場合晒した側になんの落ち度があると言えるのか誰か教えて欲しい

290: 名無しさん@涙目です。(東京都) [US]
もうアメリカでは無改造のテスラに乗るのが一番格好良いとされている
それなのにジャップときたら・・・

327: 名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [EU]
レーシングカーって鬼キャンなの?
なんか意味があるんだっけ?

330: 名無しさん@涙目です。(catv?) [RU]
>>327
鬼キャンと言うほどキャンバー角は付いていないが、コーナリング時に外輪側のグリップが最大になるように適切な角度がつけてある。
ただ、直進時にキャンバー角のある状態だとフラフラするから、フロントはトーアウト、リアはトーインになってる。

333: 名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [EU]
チンコ丸出しで町歩いてなにが悪いの? チンコに興味なくて包茎でチンカスが溜まってる奴の方がよっぽど迷惑だけど?
確かに猥褻物陳列かもしれないけどチンコ本当に好きな人はしっかりズルむけにしてると思うよ?
あなたが町でチンコ丸出しを晒されたらどーゆー気持ちになるか考えてから載せました?

348: 名無しさん@涙目です。(庭) [AU]
車好きじゃないだろこれ新車でさえないただの中古車じゃんw
田舎者なんだろうけど田んぼの周りグルグルしてるだけならどうでもいいけどなw

354: 名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区) [US]
タイヤを八の字にする理由が全くわからんのやけど
賢者モメン教えてくれよ

358: 名無しさん@涙目です。(catv?) [ニダ]
>>354
車高を下げるためにサスペンションを交換するんじゃなくてバネだけ抜くと、サスペンションがフルに縮んだ状態になってああなる。

373: 名無しさん@涙目です。(静岡県) [ニダ]
こういう改造車ってなぜか貧乏臭く見える
ワックス効いたピカピカのノーマル車の方がかっこいい

392: 名無しさん@涙目です。(神奈川県) [US]
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タイヤ付けたときにラベルシールぐらい剥がせよと思う。

480: 名無しさん@涙目です。(茸) [US]
>>392
高速走るうんぬんじゃなくてよく高速までたどりつけたよなw

403: 名無しさん@涙目です。(千葉県) [JP]
メーカーが知恵と技術を使って作った形が完成形なのにね
素人のバカが何やっても見た目も性能も劣化しかしないのに本当に無駄

415: 名無しさん@涙目です。(空) [US]
高速道路で故障車の前で写真取るとか頭悪すぎるだろ
死にたいのか

457: 名無しさん@涙目です。(茸) [FR]
>>415
渋滞してるって書いてるから、それくらいの余裕あるでしょう

423: 名無しさん@涙目です。(愛知県) [IL]
とんでもなく固いバネ入れないとここまでやれんよな
昔F12kgR10kgの車高調組んでたけど2度と乗りたくないw

438: 名無しさん@涙目です。(千葉県) [DE]
>>423
今はエアサスで下げ点じゃね?昔も車高調で余裕でしたけど。ついでにバネレートは関係ないだろ

454: 名無しさん@涙目です。(空) [CN]
毎日晒されて辛い思いの近親者の事も考えてあげてください
こんなクルマある家から母さん買い物も恥ずかしくて行けない

459: 名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [MX]
そもそも鬼キャンにしてハミ出るようなタイヤを履くならオバフェンにするだろ

車高についてもタイコ部分がどうかが重要なのに、バンパーやサイドステップの底と地上高の差のようなイメージすら植え付けるようだし

ありえん

464: 名無しさん@涙目です。(千葉県) [DE]
>>459
タイコの有無?鬼キャンでバーフェン?はみタイ?何が言いたいの?プロらしく教えてクレメンス

483: 名無しさん@涙目です。(茸) [US]
おまえらバカだから知らないだろうがフロント側からジャッキ入れるのにバンパー取ってるだけだからな
サイドのエアロより取りやすいからな

498: 名無しさん@涙目です。(catv?) [ニダ]
近所の50前のおっさんがこういうの乗ってるけど、若い頃から乗ってると今更引っ込みつかないらしいね
普通の車乗ってると仲間内でバカにされるんだと

500: 名無しさん@涙目です。(庭) [FR]
馬鹿に馬鹿にされてもなあ
まあそのおっさんも馬鹿だから仕方ないんだが