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1: ばーど ★
集積場の中で動かせなくなった中古車。ほぼ全てが高潮被害で廃車に=神戸市東灘区、六甲アイランド内
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9月4日に神戸市付近へ上陸した台風21号による高潮で、神戸港の集積場(ヤード)にあった輸出用中古車が数千台規模で被害を受けていることが、神戸新聞社の取材で分かった。神戸市も全容は把握できておらず、5千~7千台との観測が出ている。ほぼ全てが廃車にせざるを得ない状態だが、荷主の資金繰りや保険の審査待ちなどで現地から移動できず、放置状態に。新たな中古車の搬入なども進まず、輸出業務が停滞している。(鈴木雅之)

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 「動かすこともできず、まさに塩漬け状態です」

 神戸市東灘区の六甲アイランド(六アイ)の岸壁近くのヤード。浸水被害に遭って輸出できなくなった約2500台の中古車がずらっと並ぶ。外見上は無事のようだが、ある高級車のドアを開けると、座席の下のフロアマットはぬれたまま異臭を放ち、本革シートは一面カビだらけだ。

 車の荷主は約70社の輸出業者ら。動かせない事情はさまざまだ。輸出業者が保険に加入している場合は、保険業者の審査を経てから撤去されるが、確認が追い付いていない。保険に加入していない業者は廃棄するだけだが、海水に漬かった車は発火の恐れがある。さらに被害から1カ月以上で車輪回りがさび、押して動かすこともできない。フォークリフトを使うしかないが、手配費用を捻出できない業者も多いという。

 ヤード内には廃車同然の中古車が並び、新たな中古車を搬入できない状態が続く。そのため、輸出業務が収益になるヤード管理業者も大きな影響を受けている。このヤードの管理業者は通常、月に2度ほど着港する輸送船に積み荷して、マレーシアやニュージーランド、南アフリカなどへと輸出している。輸出台数は月平均約千台というが、この1カ月ではわずか10台ほど。業者の男性は「六アイ内に被害車両の仮置きの場所を提供してもらわないと、仕事にならない」と悲痛な表情を浮かべる。

 阪神・淡路大震災後、神戸港は国内有数の中古車輸出拠点に成長してきたが、六アイ内にある複数のヤードが操業停止状態に陥っている。神戸市みなと総局担当者は「被害の全容は把握できていない」とするが、関連業者の間では被害台数を5千~7千台とする観測も出ている。中古車輸出業経営者は「業者に不安が広がり、撤退を口にする企業もいる。高潮、津波対策は急務だ」と訴えている。

10/15(月) 8:32
神戸新聞NEXT
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181015-00000000-kobenext-l28

112: 名無しさん@1周年
>>1
日本では使い物にならない「水没車」が海外で人気の理由
https://gendai.ismedia.jp/articles/-/54735?page=2

水没車でも100万円以上で高価買取!

2: 名無しさん@1周年
廃車を放てんな

3: 名無しさん@1周年
綺麗な模様だなぁ

4: 名無しさん@1周年
インド人が喜んで買ってくれるよ

5: 名無しさん@1周年
元社用車で社名入ってるっぽいのがあるけどそのまま輸出するのかw

27: 名無しさん@1周年
>>5
ミャンマーなんてここは昔の日本かと思うくらい日本語満載車両ばかり。電車でも行き先がまだ日本の地名だったり。

44: 名無しさん@1周年
>>5
転売業者のモラルが低いんだろ
日本の社名が入ってるテロリストの戦闘トラックの写真がネットにあるよな

52: 名無しさん@1周年
>>5
日本語が入ってる=日本車ということで信用がある
特にロシアなんて幼稚園のマイクロバスとか派手な塗装そのまんま
こんなのもあるけど
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60: 名無しさん@1周年
>>52
まさか車売ったら
武装されてるとは思わないよなあ

142: 名無しさん@1周年
>>52
民生品を装えば武器輸出三原則に引っかからないわけだな

143: 名無しさん@1周年
>>142
中古トラックを買って、現地で武器をトラックに取り付けてるから
どうしようもない。しかも普通に使うトラックのうちの少数だけ。
初めから武装するつもりとかわからない。

だから武器輸出とかの話と関係ない。お前頭悪いな。

102: 名無しさん@1周年
>>5
伝説の中野興業のハイラックスだな!
お守りみたいなもんやで。

110: 名無しさん@1周年
>>5
そのうち痛車を海外でみかけることもありそうだ

123: 名無しさん@1周年
>>5
アフリカや中東では日本語が入ってると価値が上がるから
中国人が中国車に変な漢字入れて売るケースもある

テロリスト御用達のハイラックスも中華トラックは銃座セット付けて売るくらいしたたか

7: 名無しさん@1周年
車種関係なくなんでも買ってくれる国があるんだね

11: 名無しさん@1周年
大丈夫です、エドがなんとかします。

74: 名無しさん@1周年
>>11
エドじゃなくなって見なくなった

79: 名無しさん@1周年
>>74
最近はエドっていうと腰ミノの方を思い出す

82: 名無しさん@1周年
>>79
わかる、つべに上がりまくってて見たけどクソ面白かったわ
もっと過酷な環境で暮らせるかやって欲しかったけど今はやってないんだな

13: 名無しさん@1周年
才覚勝負の商売で思惑外れたんだろに。 
さっさと片付けて撤退したらいいじゃん

14: 名無しさん@1周年
リサイクル料取ってリサイクルしないのって詐欺じゃね?

95: 名無しさん@1周年
>>14
輸出抹消ってやつ
リサイクル料は戻ってくる

19: 名無しさん@1周年
値段下げて売ればいいじゃん、と思ったけど売れるレベルじゃないのも多いのか。

23: 名無しさん@1周年
そいつが保険金もらうために、
車を捨てて放置したいから
官地を不法に占領し続ける業者というのも外道だと思うがな

25: 名無しさん@1周年
ドアが閉まってても水入っちゃうんだねぇ、冠水したんだっけ?

50: 名無しさん@1周年

26: 名無しさん@1周年
水没車はボディ以外はすべて取り替えないといけないから廃車するしかないんだよ。

29: 名無しさん@1周年
>>26
ヤフオクでは水没表記の中古車として売ってたりするね

56: 名無しさん@1周年
>>26
冠水車普通に流通してるで。
神戸のUSSにも岡山、倉敷ナンバーの車たくさんあったし。

30: 名無しさん@1周年
民宿前に打ち上げられた放置漁船を和歌山県が行政代執行したけど
業者が逃げたらこういう中古車はどうなんだろうなぁ・・。

34: 名無しさん@1周年
サビサビの鉄屑何ぞ 再利用出来ないからな スクラップ屋に金盗られるだけ だったら草ヒーローにすんだけさ

39: 名無しさん@1周年
2000台つったら20億くらいだから大企業なら吸収できるんだろうけど、泡沫事業者ばっかりだろうしね。
廃業トンズラで破棄放置が多くなるんじゃない?最後は兵庫県民の税金で処理でそ(´・ω・`)

46: 名無しさん@1周年
帰国してトンズラ
一族の別人が来日して
また商売するんだろうな

47: 名無しさん@1周年
海水だとこの場合、水害+塩害になるからな

53: 名無しさん@1周年
倒産するんだろうかね?
中古車屋で保険かけてるような奴らがいるのかな?

58: 名無しさん@1周年
すべてを念入りに洗えばなんぼでも使えるから

67: 名無しさん@1周年
>>58
海水に浸かった車両はムリ

配線類全て交換、内装全て交換、エンジン全てバラシてオイル漬けるか交換、ボディに着いた塩分を取る為に全てのドアや内装を外して洗浄

これを全て被害があった3日くらいまでに行はないとサビる。エンジン内部はオイル切れたら即サビる

配線類は少しでも海水に浸かったら腐食して導通不良

ボディの空洞に入った海水は掃除してもムリ

62: 名無しさん@1周年
これからは、毎年毎年繰り返される光景だな
いや年々ひどくなりそうだな

69: 名無しさん@1周年
現代の科学力でどうにもならんのかよ
そんな原始的なもん作ってんじゃねえよw

77: 名無しさん@1周年
>>69
パーツ交換とかサンダーで摺ってパテ盛りして塗装

70: 名無しさん@1周年
こんなブツと場所をつかって貿易までしてるのに肝心の保険入ってない???
どうせチョン関西特有の金くれ詐欺だろ どいつもこいつもよ

81: 名無しさん@1周年
でも捨てればただの廃棄物
騙して売るのはダメだけど、
フェアに直してフェアに売ればこれは正しい行いだよ
これを機会に公正な取引の枠組みを構築すべきだねー

85: 名無しさん@1周年
もっと内陸部にストックしといて、積み込む直前に岸壁に移動するように
仕事の流れを変えていかないと、またやるだろうな。

86: 名無しさん@1周年
車でも大変なのに、核廃棄物の処理がゴマんと滞っているんだよねー
どうするんだろうな?原発回すじゃ答えになってないぞ

94: 名無しさん@1周年
普通に倒産して車は放置だろ
また新会社を作るだけ

98: 名無しさん@1周年
一応動く位に整備すればアフリカ南米で売れそうな気がするけどね
あと金属部品だけ取り出してロシアに流すとか

103: 名無しさん@1周年
こんなん保険屋よう保険入れたなと思ったが
輸出入で一時的に六アイに置いてるだけじゃあまあしょうがないか

家電量販屋の友達おるが、海沿いの店なら独立店舗は1Fを駐車場に 倉庫も売り場も最低2階以上のピロティに
テナントで入る場合も2階以上に倉庫も店舗も借りるのを厳守してるらしい

105: 名無しさん@1周年
そういえば六甲アイランドの南東側岸壁近くに
ヨドバシのアッセンブリーセンターというでっかい倉庫があるんだけど
その隣にあるクロネコヤマトの営業所が高潮で水没してる画像が出てたから
ヨドバシ倉庫も高潮被ったんだよね?どのくらいの商品に被害が出たんだろ

109: 名無しさん@1周年
車って水かぶっただけで使いものにならないのに
塩分たっぷりの海水浸かって1か月以上放置とかホントただの困った鉄クズの塊じゃねえの

114: 名無しさん@1周年
これ外人の輸入業者だろ
放置して逃げ切るつもりだな
外国人
アフリカ
パキスタン
中東

118: 名無しさん@1周年
保険屋と港湾局で責任の擦り付けあいをやってるんだろ。

125: 名無しさん@1周年
フォークを手配出来ないとかどんだけ零細だよ、何のリスクにも対応出来ないだろ

144: 名無しさん@1周年
>>125
フォークのレンタルは安い
だが保管期間オーバーで保管料払えないんだろ。保険会社が抑えてる車両が邪魔で動かせないだろうし

まぁ各ヤード管理会社が高潮の危険が有るなら受け入れ拒否すれば良かったのでは?
中古業者は保険ケチったのに撤退するぞは八つ当たりのような。
輸出見送りも出来た筈

150: 名無しさん@1周年
>>144
高潮警報が出てからでは、受け入れ拒否しても間に合わないだろ。
それでなくとも他のクルマがギチギチに並べてあるから、特定の車両だけの避難は無理だし、台風の進路もハッキリ分からないのにコスト掛けて数日前に退かす業者も居ない。

130: 名無しさん@1周年
手を触れなければ保険金が出る
使えるように修理とか洗浄しようと手を触れると現状維持してないので保険が出ない

そりゃ放置するだろw

132: 名無しさん@1周年
車だったら、パーツのリビルド品が増えて、家電だったらメーカーリビルド品が増えそう。

133: 名無しさん@1周年
どーせ業者ってパキとかの薄汚い奴らだろ
保険あるような上級品だけの業者以外全部放置で逃げられるよ

136: 名無しさん@1周年
オークション会場が問題だった
オークションが全額負担しれ

137: 名無しさん@1周年
あの台風の後
一度も洗車してないやつもヤバいんじゃないの?

140: 名無しさん@1周年
せめてすぐに真水で洗浄しておけば電装品の損害だけで済んだんじゃないか

148: 名無しさん@1周年
海水がかかったら直ぐに水洗いしないと錆び始めるよ。
恐らく車体の下は錆びてるね

151: 名無しさん@1周年
神戸って六甲アイランドだけじゃなくて
実は高速道路の下とか謎の廃車置き場が結構ある
鉄くずとして溶かして使えないもんかね

152: 名無しさん@1周年
余り報道されていないけど、凄い被害額だよな。二桁億?

154: 名無しさん@1周年
今後もこういうことは起こる恐れがある
自動車メーカーに塩分にも強い車を作ってもらわないと