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1: シャチ ★
 光岡自動車は10月9日、新型オープンカー「Rock Star(ロックスター)」を発売すると発表しました。価格は468万8200円(税込)から、まずは50台限定で先行オーダーを受け付けています。

 ロックスターは、同社の創業50周年を記念した特別モデルとして登場。昨今叫ばれる「若者のクルマ離れ」に対する同社の答えの1つとして「自由」をテーマに開発されました。マツダ・ロードスター(ND型)をベースに、1960年代のアメリカ車を思わせる独特の雰囲気を備えた強烈な個性を持つデザインに仕上げました。カラーはアメリカ各地の都市をイメージした6色から選べます。オプションとして、幌、ピラー、ドアミラーカバー、内装やシートの色も好みのものを組み合わせられます。

 ちなみに2018年は、NDロードスターベースの車両には2018年2月にクラシックカースタイルの「ヒミコ(Himiko)」を、また創業50周年記念モデルにはアニメ「デビルマン」コラボのスーパーカー「デビルマン オロチ」などのぶっ飛びモデルを続々と投入しています。

 主な仕様はNDロードスターと同じ、1.5リッターの「SKYACTIV-G」エンジンを備え、仕様と装備別に3種類のグレードを用意します。車体サイズは4355(全長)×1750(幅)×1235(高さ)ミリ。全長、全幅ともにベース車両よりやや大きくなっています。先行オーダー分の50台には、より雰囲気を演出できる「ヴィンテージタイヤ&ホイールセット」を特別価格で提供します。



ねとらぼ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181010-00000048-it_nlab-bus_all
画像 光岡自動車「Rock Star(ロックスター)」(2018年10月発表)
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937: 名無しさん@1周年
>>1
カッコイイな。こういうスタイリングが好きだったらアリじゃないか。
本物のアメ車を買うより手もかからないし。

2: 名無しさん@1周年
ロードスターみたいと思ったらベースがロードスターだった

7: 名無しさん@1周年
光岡にしては割とまともなデザインじゃないか

334: 名無しさん@1周年
>>7
ドアをよく見るんだ

657: 名無しさん@1周年
>>7
目がかわい過ぎないか?
もっとこう古いマセラッティみたいなのだと良かったのに

10: 名無しさん@1周年
今の若者は古い感じのデザインが好きなの?

311: ◆65537PNPSA
>>10
爺向けだぞ

649: 名無しさん@1周年
>>11
そのためにマツダはあのデザインにしたのにな。

14: 名無しさん@1周年
光岡にしたら、ちょっとはマシな仕事したな
オロチとかゴミデザインだしな

16: 名無しさん@1周年
光岡なのに古くっさいヨーロピアンスタイルじゃないだと?

23: 名無しさん@1周年
この値段ならアバルト124にするかな

193: 名無しさん@1周年
>>23
実車が走ってるのを見ただけだけどアレはちょっとマヌケヅラだね。俺はお腐れ神顔のロードスターの方がいいわ。

214: 名無しさん@1周年
>>193
名古屋だとアバルト124はちょくちょく見るわ
フロントマスクがマツダのようにシャープな印象がないからちょっと気の抜けたように思うかもしれんけど、俺はそこそこ好き

26: 名無しさん@1周年
光岡乗るなら乗りつぶすまで乗らないと下取りで相当叩かれる

31: 名無しさん@1周年
昔のコルベットっぽいな。
そこを狙ったんだろうけど。

36: 名無しさん@1周年
あれ?これは欲しい
コルベットスティングレーっぽいな
でもロードスターベースだろ?

エンジンしょぼい車ベースじゃアメ車の雰囲気なんか味わえん

122: 名無しさん@1周年
>>36
C1は3.9L直6の150PS~だからその指摘は当たらない

42: 名無しさん@1周年
ロードスターってイタリア車にも採用されてたと思う

44: 名無しさん@1周年
近所の中古車屋さんにマーチベースの光岡の車がある
特段に値段が高い訳では無いが3、4年待ったく売れない

おれが乗ろうかな

51: 名無しさん@1周年
ヘッドライトって前に付いてるちっちゃいプロジェクター?
リトラクタブルじゃないのか

53: 名無しさん@1周年
ヒミコもいいけどな。ベッティみたいな感じで、これもいいよな。スティングレィあたりか、本歌は。
いいなあ。

58: 名無しさん@1周年
いまはリトラクタブルライトはダメだよ

84: 名無しさん@1周年
>>58
でも外国のメーカーが採用したら OK になるんだろう?
いい加減なもんだは日本の保安基準も

62: 名無しさん@1周年
コルベットのC2とC3を混ぜた感じw

63: 名無しさん@1周年
光岡にしては許せるデザインだな
でもその許せるデザインにベース車+100万以上の価値があるかどうか

67: 名無しさん@1周年
同じマツダロードスターベースのヒミコは生産終了にして
こっちを継続販売したほうが良いのでは?

74: 名無しさん@1周年
オリジナル品を劣悪改造しといて高値で売るっていう悪徳商法

79: 名無しさん@1周年
リトラクタブル・ヘッドライトを見たゆとり警官が
違法改造と勘違いした話があったな

86: 名無しさん@1周年
>>79
新車にはもうダメなんだっけ?

185: 名無しさん@1周年
>>86
別に法律で禁止にはしていない。
今リトラクタブルライトが無いのはアメリカの基準が緩和されて高い位置にライトを置く必要性が無くなったのが大きい。(スポーツタイプだとデザインの関係で低い車高になるからリトラクタブルが多かった)
あと、衝突安全性や空気抵抗や車重やコスト面で劣るから採用されていないだけ。

83: 名無しさん@1周年
目が吊り上がっていないのがいい。
口がウゲェーでないのがいい。

88: 名無しさん@1周年
ヘッドライトこんなにちっちゃくてだいじょうぶなん?

120: 名無しさん@1周年
>>88
今どきレンズでかいだけで中身こんなもんやろ

93: 名無しさん@1周年
バンパーとか側面の部分とか今風で中途半端やな
ここの会社のデザインの方向性は好きだけどな
肝心の性能はどうなのかな

112: 名無しさん@1周年
名前がダサい。ロードスターのパロかと思うじゃないかw
普通の名前にすれば良かったのに。

140: 名無しさん@1周年
光岡でカッコいいと思える車ってこれが初めてじゃね?
今までのは全部、ダウン症みたいなデザインばっかだからな

146: 名無しさん@1周年
まあ、カー基地の若者には手が出ない金額だな多分

170: 名無しさん@1周年
ガワだけチェンジならトヨタ2000GT風にしたほうが売れそうだけどな

196: 名無しさん@1周年
意外と格好いいな
前のバンパー周りの雰囲気がトヨタ2000GTにも似てる

197: 名無しさん@1周年
スゲーいいデザインだな
中身がマツダロードスターというのも安心材料だがマツコネ外せよ

213: 名無しさん@1周年
このメーカーの購入層は見た目>性能だろ
金さえあれば乗ってみたくはなるな

216: 名無しさん@1周年
フェンダーミラーにして欲しかったな

228: 名無しさん@1周年
かっこいいとは思うが
「若者の車離れ」はデザインの問題なのか?

265: 名無しさん@1周年
>>228
コスパと見栄の問題じゃね

269: 名無しさん@1周年
>>228
光岡がめざすべきは
一人乗りでいいからエアコンが使えて
車検や車庫の維持費がかからない
底辺でも買える安い車両だろうにな

253: 名無しさん@1周年
まぁこれは中身がロードスターだから性能は十分だし、
欲しがる人はいるだろうね、デザインはいい感じだし。

263: 名無しさん@1周年
スパイキャッチャーJ3

268: 名無しさん@1周年
光岡にしては、素人目には常識の範囲のデザインに見えるな。

271: 名無しさん@1周年
no title

ロードスターベースなら格好はアバルト・スパイダーのほうが断然いい

273: 名無しさん@1周年
光岡ってちっちゃいミニカーも出してるよね

アビー
no title


T10G
no title

298: 名無しさん@1周年
なんかデジャブと思ったらコレだった
no title

313: 名無しさん@1周年
やっぱ昔の車の方が格好良いよなぁ
なんで変な風に進化したんだろ

344: 名無しさん@1周年
パクるにしても、もう少し独自アレンジしてほしい
レプリカというならいいけど
恥ずかしくて乗れんよこんなの

358: 名無しさん@1周年
おまいら正気か?コレのどこがカッコイイんだ?
言っとくけどリトラはあり得ないからな!w
小さい目みたいなのがライトだろ?
ダサすぎwww

375: 名無しさん@1周年
中身が安心のNDロドスタだからな、チューニングパーツも豊富だし。
今ならターボキットもあるかな?

本来本家コルベットも比較的コンパクトなエンジンの小型スポーツカーとして誕生したのにパワー厨のアメリカ人がV8V8煩いからあんなんになったわけで。

399: 名無しさん@1周年
シートポジションをべたべたに下げた車やめてくれよ
水平方向と空しか見えない車を運転して、なにが楽しいんだよ

413: 名無しさん@1周年
光岡って自動車メーカーと言うより
カスタム屋にしか思えん

426: 名無しさん@1周年
>>413
カスタムというよりFRPのハリボテ工作メーカーなんだよな
光岡の車が事故ると路上にFRPのゴミが散乱しまくって超迷惑です

434: 名無しさん@1周年
昔トヨタがセリカ リフトバックを出した時世界中からリアスタイルがマスタングのパクリだと叩かれたが 結局ヒットした
カッコ良ければそれでいいのよ カッコ悪いオリジナルより
ツレが早速買ったけど現物カッコ良かった

458: 名無しさん@1周年
アメ車風って67~68年頃のコルベット・スティングレイじゃないか!w

ゼロ1はスーパー7丸出しだったし、このメーカーはオロチ以外はオリジナリティ無いじゃん。
少量生産の希少性だけ。
ロードスターは前後がパネルで簡単に、改変出来るんだろ。
良いのか、これで。

470: 名無しさん@1周年
パッと見悪くないように見えるけどロードスターがベースだから小さいでしょ
小さい車体でアメ車風デザインてどうなの?

480: 名無しさん@1周年
>>470
スティングレイは元々そんなに大きくないと思う
でこのボディから4気筒の音が聞こえてきたらちょっと悲しいかも・・・

481: 名無しさん@1周年
車は昔のデザインの方がいいよね
最近のはどれも似たようなデザインで面白味が無い

488: 名無しさん@1周年
見た目のデザインだけで言えばこっちの圧勝だな
ロードスターは格好悪すぎて、大ファンのハモンドにまで駄目出しされたからな
現行マツダ車はどれもリアは良いけどフロントが臭すぎ

501: 名無しさん@1周年
光岡はデザイン以外の技術は無いのか
ハイブリッド化とかしないの?

521: 名無しさん@1周年
車に詳しくないのだが、光岡ってサイドのデザインが地味で変じゃない?
サイドってあんまりいじれないの?
ロールスロイスっぽいやつとかフロントはいい雰囲気なのに

525: 名無しさん@1周年
これはなかなかいい
いつもの不自然さがない
つかアメ車はこれくらいのミニマッスルカー作れよ

545: 名無しさん@1周年
ヘッドライトがちっこい丸目なんだろか?
ラリーカーみたいにいくつもオプションで付けないと夜間の走行は視界が暗そう

597: 名無しさん@1周年
光岡は最低限これくらいやらないとな、もっと馬鹿げたのでもいい
シルビアベースで作ったラセードみたいなアホなクラシックスタイルとか
フロントマスクだけ違ってリアはもとのままみたいのはつまらん
誰かが書いてたけどマーチベースで2CVとか作ったら面白い
軽自動車ベースで絶滅したトラバントを復活させるとか

610: 名無しさん@1周年
コルベットをリスペクトしたんですね(´・ω・`)

612: 名無しさん@1周年
てか、マツダもこれくらいやれよだわ

627: 名無しさん@1周年
>>612まあロードスター作り続けるだけでも頑張ってるけどね
トヨタなんか金が有るんだからセラのようなガルウィング(正確に言えばガルウィングじゃないが)の小型車みたいなの作ったらいいけどな、以外と売れるかもしれないし

617: 名無しさん@1周年
コーヴェット?

いや、発音には煩いのよ
俺、おとーさんとおカーさんのハーフだし

618: 名無しさん@1周年
ホイールだけデザインが合わず浮いてるな。
深リムにホワイトレターのタイヤが欲しいところ

638: 名無しさん@1周年
マツダのAZ-1のような遊んだ車を作ったら買ってもいい
昔ラセード買おうとしたら販売中止になってしまって
オロチは中古のF355買っちゃっあどで金がなくて買えんかった
どうも光岡とは縁がないんだよな

656: 名無しさん@1周年
光岡自動車に関してはトップギアでジェームスメイがいい例えをしてる

675: 名無しさん@1周年
いかしてるねぇ
大メーカーの量産車に乗ってる奴なんてカスだわ
しまむらの服着てるのと変わらんぞ
金があるならこういう車に乗れ

677: 名無しさん@1周年
タイヤホイールそのまんまやんか!
クラシックなデザインにしとけよ。

696: 名無しさん@1周年
道楽用として持っとけるくらいの余裕欲しいな
ライムグリーンカッコ良すぎ

724: 名無しさん@1周年
親父が死んだら受け継ごうと思っていたゼロワン、この間実家に帰ったら売られていた…何百万もかけてエンジンいじって最高のゼロワンだったのに…あれを格安で手に入れた奴がいると思うと悔しいわ

730: 名無しさん@1周年
今の日本車で後世に残るデザインの車、名車と言われそうな車というと
s660と新型ジムニーくらいじゃないかな
他はもうデザインが酷すぎる

740: 名無しさん@1周年
金かかっても本物乗りたいな
コルベットならC2シャークもいいけどやっぱりC3だな
V8 6.7lエンジンじゃなきゃ!
とかなり前にメルセデス乗りの友人とYANASEに相談したらC6勧められたな
壊れるの前提で相談してたのに…

782: 名無しさん@1周年
本物の2代目コルベットとくらべると後ろから見たところが違うなあ
本物は宇宙船みたいなバックになってる かっこいいなあ
でも50年まえの車だからまともに動くものはないだろう ロックスターにしとくかな

792: 名無しさん@1周年
ビュートでいいじゃん
中古でかなり安く売ってるぞ

802: 名無しさん@1周年
ロックスターに訴えられる前に名前変えとけよ

822: 名無しさん@1周年
これにコミコミ500万円近くを出すかね
う~ん
よっぽどコルベットに憧れてる人が買うのかね

953: 名無しさん@1周年
>>822
C2のコルベットなんかでちゃんと走るのなんか今幾らするんだろうね?多分トンデモナイ値段になってる。

832: 名無しさん@1周年
いつもどおりマツダベース…ってこりゃロードスター臭さが残ったままだな。
もうちょっと変えられなかったのかな?

875: 名無しさん@1周年
何かが間違ってる
若者のクルマ離れに答えがアメ車風470万のクルマ
答えから遠ざかってる気がしますが
アメ車風の日本車買うぐらいなら本物のアメ車買ってるわwそもそも470万じゃ本物のアメ車のほうが安いだろw

877: 名無しさん@1周年
俺は現行ND幌のほうが好き。
本当に美しい車だと思う。
車幅さえもうちょっと小さきゃ、即買いなんだがなあ。

897: 名無しさん@1周年
ガワだけ変えたなんちゃってだからそれはしゃーない
オリジナルがほしけりゃ金積んでメンテにも金と手間をかけながら維持するしかないね

902: 名無しさん@1周年
アメ車買えばいいんじゃね??
丈夫で面白いぞー。回転の時7mくらいは覚悟ね。それ以外は文句なし。10万キロ超えると漸く慣らし運転が終わりね。
話はそれからだ。50万キロ行ったら買い替え考え出せばよい。

905: 名無しさん@1周年
>>902
いやー、燃費悪いし、日本は細道多いから入れないし曲がらないし錆びまくるし、どこいっても駐車範囲オーバーして1台分にスペース収まらないし

あんまいいこと無い
好きなら止めんが

921: 名無しさん@1周年
これもイイけど流石に家族持ちにはキツいわ
Mサイズミニバンベースにワーゲンバスの丸パクリ350万円で作れや
キャンバスのデッカいバージョンをよお

926: 名無しさん@1周年
セカンドカーで買うわ
普段使いはちょっと恥ずかしい

932: 名無しさん@1周年
「若者のクルマばなれの答えとして・・・価格は400万円から・・・」
光岡の社長ってバカなのか。

948: 名無しさん@1周年
フェアレディ240Zなんて、しびれるほどかっこいいじゃん。

955: 名無しさん@1周年
俺ならもう少し金出してエリーゼ買うわ

963: 名無しさん@1周年
金あるやつは本格スポーツカーを買うわけだからベースはデミオとかスイスポとか安いの使った方が売れたりしないのかな?

964: 名無しさん@1周年
>>963
このスタイルでFFは流石に恥ずかしいだろ

973: 名無しさん@1周年
s660のネオクラシックってコンセプトもデザインもいいんだけど
仕上げがドヘタクソなんだよな
光岡は何だかんだ、仕上げは上手いんだから光岡に頼めばよかったのに
なんであんな歪んじゃったんだろうな。
フロントフェイスの細部がまるでなってない

979: 名無しさん@1周年
レトロっぽくてかっこいいじゃん
これはアリだわ

998: 名無しさん@1周年
普通にロードスター買うわな