カテゴリ:
1: ムヒタ ★
 国土交通省は9月28日、スマートフォン向け配車アプリを活用し、1台のタクシーを複数人で相乗りする実証実験の結果を発表した。都内23区などで今年1~3月に実施したところ、申し込み人数は5036人に上ったが、利用人数は494人、マッチング率は約1割だった。同乗者への不安感が強いなど、課題も浮き彫りになった。

 実証実験は、配車アプリ上で乗降車地を設定すると、同じ方向に向かうユーザー同士をマッチングする仕組み。利用者の約75%(369人)が男性だった。申し込み人数が最多の時間帯は午後7時~午後11時だったが、マッチング率が高かったのは午前1時~午後6時だった。
no title


 相乗り運賃については、利用者の約74%が「安いと思う」と回答。本格導入されたら「また利用したい」と答えた人は、約74%に上った。

 一方、国交省がネット上で実施したアンケート調査では、相乗りタクシーに対する不安を抱える人が少なくないことが分かった。約5割が「同乗者とのトラブルに巻き込まれるのではないか」と回答。利用したくない理由は「相乗りする人がどういう人になるか分からないから」が、男性で約59%、女性で約71%を占めた。ネット調査は1月22日~2月4日、同省のモニター940人を対象に実施した。

 これらの結果を踏まえ、同省は(1)申し込み人数の増加やマッチング効率を上げる工夫が必要である、(2)同乗者への不安感を解消する必要があるとし、「制度化に向けて取り組むべき課題が明らかになった」としている。
2018年10月01日 11時45分
http://www.itmedia.co.jp/news/articles/1810/01/news066.html

2: 名刺は切らしておりまして
日本人は神経質な奴が多いから短時間でも赤の他人と同乗したくないんだよ

3: 名刺は切らしておりまして
そんなこと言ったら電車やバスにも乗れんだろ

44: 名刺は切らしておりまして
>>3
1対1と何人、何十人も乗るバスでは条件が違いすぎる
行き先も電車やバスより具体的な分、抵抗が強くなるのは当然

4: 名刺は切らしておりまして
クレジットカードの信用情報とかと関連づけて同じような収入層どうしでマッチングするようにすればいいと思う。

52: 名刺は切らしておりまして
>>4
金持ちはこんなアプリ使わなそうだが
年収200万以下とかは確かに一緒に乗りたくはないが

5: 名刺は切らしておりまして
ええやないか、
同乗のよしみや、おっぱい揉ませてくれても、
運ちゃんもわしの友達やしwww

6: 名刺は切らしておりまして
JK ならタダで相乗りしてあげる。
途中、ちょっと休憩もありで。

8: 名刺は切らしておりまして
事件が起きたときに、誰でも良かった、みたいな供述があるけど、逃げ場のないタクシーのあの密室で何度も刺されたらたまらんな。

10: 名刺は切らしておりまして
少々安いからって相乗りすげえ嫌だわ 気を遣うし 金払って1人で乗ったほうがいい

12: 名刺は切らしておりまして
汚いオヤジにねーちゃんどこ行くのとか話しかけられるのが死ぬほど嫌
息も体も臭いし
安くでも絶対利用しないね

13: 名刺は切らしておりまして
同乗したくない人は借り切りにすればいい
同乗でもいい人は割引料金

こういうシェアサービスはすでにあるような気がするが

16: 名刺は切らしておりまして
タクシー運転手が一番嫌だよw
時間単価は確実に落ちる、
トラブル・クレームは増える

17: 名刺は切らしておりまして
豪州なんかは大昔(30年以上前)から、夜の台数が少なくなる頃は、ターミナルなどで相乗りやっていたわ 
タクシーナンバーに数量制限が有るから、自ずと台数が限られる 
ドライバーはナンバーを自分で買えば、日本の個人さんより優雅な生活、何しろナンバーは廃業時に転売が可能で、毎日前日の相場が新聞などに載っているほど 
それに、流しで乗せるよりは、ターミナルで帰宅客乗せた方が、ドライバー側も襲われる危険が減るから好評だったわ 

18: 名刺は切らしておりまして
一緒になるのが酔っぱらいかもしれない、ワキガかもしれない、汗臭い肉体労働者かもしれない、犯罪者かもしれない、キチガイかもしれない、痴漢野郎かもしれない、痴漢冤罪目的の女かもしれない
それでも相乗りなんかしたいか?

19: 名刺は切らしておりまして
>>18
それよりマツコみたいな2席くらいとるデブがきたら最悪やな

59: 名刺は切らしておりまして
>>19
かえって優しそうでいいかも
……清潔ならね

21: 名刺は切らしておりまして
こないだインド旅行したけど、すでに客の乗ってる三輪タクシーを呼び止めて
便乗させてもらう、みたいのが当たり前に根付いてたな。
若い女の子と密着したりしてこっちが照れるが、あっちは全然気にしない。

日本人の性格じゃ到底無理だね。

22: 名刺は切らしておりまして
今朝のような交通機関が乱れている時に、欲しいと思われる人が多いのでは?

電車がダメな時のタクシー乗り場の行列は、無駄だもの。
運転手の交替時間だとタクシーそのものが少なかったりする中、
やっと戻ってきた車に一人だけ乗車w

駅など同じ方向の人(自宅や勤務先を特定されない範囲)に声を掛けて欲しいと思う人は多いかと。

26: 名刺は切らしておりまして
ラーメン屋でも相席嫌いだから相乗り無理

28: 名刺は切らしておりまして
新しいサービスは流行らせたいならなぜ積極的にプロモーション打たないのか
Uber Poolのトライアルの頃、通常8ドルのところが相乗りだと2ドルだったから使い始めた

34: 名刺は切らしておりまして
同乗者の検索項目にワキガ、ヤニカス、息が臭いも加えてくれ

35: 名刺は切らしておりまして
支払いはどうなるの?

36: 名刺は切らしておりまして
相乗り用のタクシーには、後部座席の真ん中に仕切りを付ければいいじゃん

37: 名刺は切らしておりまして
平気で踏み倒すクズがいるからな
DQNやタトゥーを禁止にしてるならいいんだけど

50: 名刺は切らしておりまして
日本人には向かないよ
他人と距離近くなるの嫌だもん

51: 名刺は切らしておりまして
これ、駅乗り場で「三鷹方面行きます、他にいませんか」とドライバーが声かけたらどうだろう
同性同士しか乗れんようにして
そうしたら、ホモがいたりして、大変な目に

53: 名刺は切らしておりまして
>>51
それ、駅員がやればいいんだよ
どうせ爆発的に需要増えるのなんて鉄道が何かやらかした時なんだから

54: 名刺は切らしておりまして
白タクならなんかやらかしたときには、それっ掻き入れ時だって増えるから需要と供給が自動マッチングする

61: 名刺は切らしておりまして
相乗りタクシーを事業化するのにこういう実験をした上で規制内容を決めて認可される、こういうことをやってるのが日本の不幸

63: 名刺は切らしておりまして
>>61
各国でのライドシェア再規制の方向性を知らんのかよ
他国での失敗を無視する方がバカだろw

64: 名刺は切らしておりまして
>>63
新事業の弊害が出たら規制すれば良いんだよ
新事業を作り出すのに規制からとか本末転倒して何をしたいんだかわからん

66: 名刺は切らしておりまして
朝のタクシー乗り場では当たり前に相乗りしてるところあるよな
みんな行き先が同じ会社で遅刻しそうな状況だからだろうけど

69: 名刺は切らしておりまして
都会しか無理だな
そこまで時間がぴったり合うわけがない

75: 名刺は切らしておりまして
事故で地下鉄が止まった時に
自分から提案して知らない女性と相乗りしたことある

77: 名刺は切らしておりまして
タクシー相乗りどころか白タクのアプリあるやん

90: 名刺は切らしておりまして
美女と相乗りしたら、目的地が近所のフリして一緒に降りる→強姦だな

91: 名刺は切らしておりまして
幼少時に他人との付き合い方距離の置き方を仕付けられてない人間増えたからなあ。
だから、他人の顔見て話せない、どころか声をかけられない、電話が怖くて出られない、とかね。
ましてや、密閉空間であかの他人と顔つき合わせて過ごす、なんてパニックになるやつも多かろう。

93: 名刺は切らしておりまして
女性が不安に感じるのだから、女性専用サービスにすればいい
男が乗りたい時は女性側に拒否権与えて、承認された奴だけ乗れるようにする
あとは万一に備えて後部座席は女性専用。男は助手席に座られせばいいのでは

98: 名刺は切らしておりまして
4人定員ならいけるんでない?
自動で降りてくる(せり上がる)仕切り壁とカーテンで横の人は見えなくすればいい
もちろん前後席の間は透明仕切りで防音
運転手の後ろだけ小窓が開いてもいいし、マイクでもいいわな