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1: ガーディス ★
『シロン』の生産が始まって、デリバリーが100台をようやく過ぎたこの段階で、名前の異なるニューモデルが発表されるなど、誰が予想しえたことだろう。

夏の終わりのビッグイベント、モントレー・カーウィークにおいて、新型ブガッティが登場した。その名は『ディーヴォ(DIVO)』。

世界限定40台。お値段500万ユーロ(約6.6億円)以上。1500psの8リットルW16クワッドターボエンジンなどナカミはシロン譲りなれど、ドライビングパフォーマンスにまったく異なるキャラクターを与えた、スペシャルモデルである。

モダン・ブガッティは、その車名に往年のブガッティ・レーサーの名を拝借している。ピエール・ヴェイロン、ルイ・シロンときて、
今回はアルベルト・ディーヴォというわけだ。そして、その名レーサーの足跡にこそ、ディーヴォの走りのキャラクターのヒミツが隠されていた。
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https://response.jp/article/2018/09/26/314354.html

4: 名無しさん@1周年
DIVOより美味しいのはDIVOだけ

6: 名無しさん@1周年
何でこんなセンスの無いデザインにするかな?

21: 名無しさん@1周年
>>6
昔のブガッティ、あれはカッコいいけどあのグリルデザインを引っ張り続けるのは苦しいよなあ
すごく変

110: 名無しさん@1周年
>>21
ディーヴォはエヴォリューションの反対の意味だし
まあわかっててやってるんだろうな

43: 名無しさん@1周年
>>6
買うやつにあわせて

まあ芸術品のような車しか作らなかったあの世のエットーレさんは
なんで勝手にわしの名前つけた車は全部醜いねん!って思ってるだろう…

7: 名無しさん@1周年
車高低くて運転するのめっちゃ怖そう

281: 名無しさん@1周年
>>7
パンチラ見放題で脇見運転で潰しそう

9: 名無しさん@1周年
中身アウディなんやろ?

171: 名無しさん@1周年
>>9
違う、中身ワーゲン

172: 名無しさん@1周年
>>171
もともとアウディ(アウトウニオン)で出そうとしたらナチすぎるでやめた。
ショーカーの時はアウディだ。

13: 名無しさん@1周年
1500PSとか零戦の金星エンジンかよwwwww

16: 名無しさん@1周年
所詮は小物
新型ジムニーの完成度には及ばない
車は走ってナンボの物や

133: 名無しさん@1周年
>>16
新型ジムニー

次期ジムニーはこんなのがいいなぁと妄想した
「ぼくがかんがえたさいきょうのじむにー」が
具現化してて正直驚いた

18: 名無しさん@1周年
ランボみたくしちゃったな

23: 名無しさん@1周年
新鮮味のないデザインだな

24: 名無しさん@1周年
フェラーリとランボルギーニをパクってブガッティテイストにした感じ

27: 名無しさん@1周年
NDロードスターとボンネビルT120持ち
公道で最大限に楽しめる組み合わせだと思います

このDIVO、果たして公道で楽しめるのでしょうか?
踏めないストレスを金で買っていないでしょうか?
金持ちの価値観はよく分かりません

41: 名無しさん@1周年
>>27
車が好きな金持ちは「高い車」に興味があるんだよ
前沢みたいに

75: 名無しさん@1周年
>>41
本当に車好きな金持ちならフェラーリFXXでレーサーごっことかGT3マシンで走ったりとかしてそう

433: 名無しさん@1周年
>>27
この手の車を買う層は、自家用車50台、自家用ジェットとクルーザーを持ってるのが平均値
これが平均だから、もっと上が居る
お金持ちはその50台をシチュエーションで気ままに使い分けるわけだ

29: 名無しさん@1周年
対向車のライトが眩しそう

32: 名無しさん@1周年
3列に4個のターボってどういう取り回ししてんのかな?

33: 名無しさん@1周年
ブガッティってデザインが極端に好き嫌いわかれるからなあ。
ってか自分は買えないけど。自分的にはあまり好きじゃない。

37: 名無しさん@1周年
ヴェイロンやシロンに比べてゲテモノ感が薄れたというか、個性がなくなった。

42: 名無しさん@1周年
ヴェイロンもシロンも尻のデザインが格好悪いんだよなぁ・・
あとフロントグリルも

56: 名無しさん@1周年
ヴェイロンの時にオイル交換200万円、タイヤ交換400万円、何かあったらイタリアの工場へ
ってのを知ってから馬鹿らしくて欲しくなくなった。

150: 名無しさん@1周年
>>56
オイル交換200万って明らかにボッてるよね
かなりいいオイルを使ってはいるんだろうけど
人件費込みでもせいぜい20万までだろう

176: 名無しさん@1周年
>>150
いや16か所もあるし、アンダーパネルとボディ後部と上部も外さないといけない。
何回に一回はボディ部品をぶっ壊すので部品代が入ってるとおもわれる。

362: 名無しさん@1周年
>>56
ヴェイロンとF1は日本に認定工場あるぞ
知ったかぶるな

58: 名無しさん@1周年
直線番長でサーキットじゃ遅いで有名なブタガッティ

61: 名無しさん@1周年
何のデザイン性もないな。
ところでブガッティってニュルブルクリンクは速いの?

64: 名無しさん@1周年
安いなあ
漬物石用に3台くらい買っとくか

65: 名無しさん@1周年
俺の中ではブガッティといえばこれだな

no title

80: 名無しさん@1周年
>>65
昔かなりひどい3Dドライブゲームでその車を使った覚えがあるわ

135: 名無しさん@1周年
>>65
フロントの穴が小さくて素敵

67: 名無しさん@1周年
ワーゲンの子会社なんだな

71: 名無しさん@1周年
またオイル交換に1000万掛かるとかそう言うシロモンだろ
まぁ こんな車を買う奴は維持費とかケチい事言わないかw

211: 名無しさん@1周年
>>71
シロンの顧客は車の所有台数が平均43台だそうだ。
そして7割の人が自家用ジェットを所有しているそうだ。

持たざる者が難癖を付ける車では無いと言うことだな。(勿論俺も含めてwww)

79: 名無しさん@1周年
車高低くてファミレス入れないんだぜ

83: 名無しさん@1周年
これで通勤したら変なあだ名がつきそう。
庶民には無縁やね。

88: 名無しさん@1周年
これ欲しい
no title

89: 名無しさん@1周年
時々チューニングカーの後ろ走るが、車高が低すぎて段差気にして糞遅いのいるよな
本末転倒で馬鹿だなあと思う

93: 名無しさん@1周年
せっかく買おうと思ったのに即完売かよ…

97: 名無しさん@1周年
金持ちは6億で買って10億で売る

104: 名無しさん@1周年
こういう顔のオッサンいるよなと思いついたのが某鍵っ鼻だけど
実際並べてみるとそうでもないな(´・ω・`)
no title

113: 名無しさん@1周年
車のハンドメイドって何か信用置けないんだよな
大量生産で何万台と同じモノ作って
不具合があればリコールですぐにわかるし
大丈夫だったら他の同型車も大丈夫なわけだろ?
やっぱそうでなくちゃ!

117: 名無しさん@1周年
コネが無いと買えないからな
知り合いに値上がり確実の未公開株配ってるようなもの

136: 名無しさん@1周年
成金のスペック厨専用マシン
こんなもん乗っても楽しくねーだろ
エコと真逆だし頭悪いのしかのらねーわ

146: 名無しさん@1周年
車の名にしてもカッコいい人名が羨ましいわ
もしかしたらそっちの語圏ではダサかったりするのかもしれんが

148: 名無しさん@1周年
買えないからといって僻んだり人を妬んだりする必要はない
あなたが買えない品物はあなたにとって必要ないものだから

152: 名無しさん@1周年
アトランティーク
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162: 名無しさん@1周年
でもバーゲンプライスのR35フルチューンにやられるんでしょ

177: 名無しさん@1周年
VWの作ったまがい物

186: 名無しさん@1周年
ブガッティのヴェイロンたしか豊田市で1度だけ公道を走ってるのをみたことがある
かなりの御高齢な方がドライブしてはった
オイル交換で200万てww
わいの年収こえたw

188: 名無しさん@1周年
6億でこれ一台なら、3千万のを20台買うわなあ~

197: 名無しさん@1周年
日本の町並みには絶対に合わないな

203: 名無しさん@1周年
どうせそのうち(´・ω・`)こうなる
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205: 名無しさん@1周年
リッター2kmぐらいしか走れんだろ
何に使うんだ

216: 名無しさん@1周年
まぁ、これを余裕で買えるアラブやドバイ、世界中の裕福層の奴が
居るんだろうが、見せびらかして自己満足の世界なんだろうな。
大抵はギャラリーの居る所で走りだしたらケツ振ってドカンって潰すんだろうな。
運転手付きのセンチュリーで充分だわ。

219: 名無しさん@1周年
ボディ全部が液晶モニタになってる車のほうがいい
毎日色変えられる

222: 名無しさん@1周年
痛車用に1台ポチるわ

237: 名無しさん@1周年
ZOZOは貴重なパガーニゾンダをヘタクソ運転で事故ってぶっ壊したんだよなぁ
運転技術はお金だけじゃ買えない練習しないとヘタクソなまま
ヘタクソに高出力スーパーカーなんてキチガイに刃物みたいなもん
そのうち人を轢き殺しそう

246: 名無しさん@1周年
>>237
ポルシェ911 GT2 RS(700馬力RR)なんて殺人マシン通り越して自殺マシンだぞ

247: 名無しさん@1周年
外車のスーパーカーて

どんなに新しくなってもやれることは同じようなことしかねえなあ

ただまっすぐが速いだけ

252: 名無しさん@1周年
>>247
ディーヴォよりR35 nismoの方がニュルで速そうだよなぁ
ちなみにヴェイロンは7分40秒
R35 nismoは7分8秒

予想するなら
ヴェイロンSSが7分32秒
シロン、ディーヴォは7分13秒ぐらいと予想

261: 名無しさん@1周年
>>247
300~500馬力の車が一番味ある気がする
俺が外車で一番好きなのはポルシェ911カレラ4(420馬力・4WD)

257: 名無しさん@1周年
所詮田舎者のドイツ人が作った名ばかりのまがい物
走る宝石と言われた純フランス時代のブガッティのアトランティークやロワイヤルの足元にも及ばない

260: 名無しさん@1周年
ちょっと壊れたら数千万の修理代になるのかね?

262: 名無しさん@1周年
青いとこ全部黒にしたらクール

268: 名無しさん@1周年
ゲーミングパソコン()かな?

283: 名無しさん@1周年
6億出しても空飛べないんですか・・・クソですねw

288: 名無しさん@1周年
>>283
俺も500馬力まではときめいていたんだ
これより上の馬力になると、馬力増やすより飛行する装置付けろよと思うようになってきた

297: 名無しさん@1周年
こんなん日本の踏切で腹擦った挙句、走行不能で電車に衝突して終わりだろ・・・
カローラでいいよ

304: 名無しさん@1周年
俺の憧れのクルマだ。中古で安くなるまで高みの見物するわw

307: 名無しさん@1周年
ブガッティとかポルシェがカッコイいと思えない

318: 名無しさん@1周年
俺は現実的なはなしでデリカ6Dが早く欲しい

323: 名無しさん@1周年
ブガッティってイタ車なのフラ車なの

328: 名無しさん@1周年
なんかランボルギーニ入ってないか?w

336: 名無しさん@1周年
ニースに1台、カンヌに1台、東海岸に1台と西海岸にもう1台
そういう人が買う車だろ

356: 名無しさん@1周年
6億6千万する車だとF-1マシン並みに精工に作ってあるんだろな
8リットルエンジンてレッドゾーンは何回転なんだろう?

359: 名無しさん@1周年
大衆向けのデザインにしてもメリット無いしね
40台しか売らないから人気なデザインを求める必要もないし
何より平凡なデザインだと他の車に埋もれて高級車の意味がなくなる

367: 名無しさん@1周年
1500PSまできちゃったか…
400km/h楽勝やな!電動モーターも現行はここまでだ。
500km/h超えるには… 2400PS辺りか?ここまできたらやれよVW!

374: 名無しさん@1周年
昔に比べて少しずつマシなデザインになってきたな

382: 名無しさん@1周年
世界一お値段高いだけあって世界一速い直線番長でもある

398: 名無しさん@1周年
1500馬力で6億円てかさ
1馬力/400万円なんだが
コスパわるくないか 原付以下だぞ

407: 名無しさん@1周年
コレでも馬力足りないか;
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410: 名無しさん@1周年
グランツーリスモで最高速度アタックに使ってコーナーで吹き飛ぶのが正しい使用方

411: 名無しさん@1周年
初代ヴェイロン
最高速400kmh超で走ると100リットルのガソリンタンクが80km走行で空になる
1回の最高速チャレンジでタイヤ全交換、交換費用400万円
オイル交換1回200万円

416: 名無しさん@1周年
金持ちの間では投資先がなくて金がダブついてるらしいからな
仮想通貨も怪しくなってきたから、こういうのは作るだけ売れる

425: 名無しさん@1周年
日本仕様は180km/hでリミッターが効きます

428: 名無しさん@1周年
つべのスーパーカーが事故る動画を見ると
オカマ掘ったり縁石に乗り上げたりスピンしたりで
運転の下手な金持ちに買われて車が可愛そう
造ってる方も内心、面白くないだろ

436: 名無しさん@1周年
前作に比べて貴族臭がなくなり、GTRみたいで下品なデザイン!