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1: 名無し募集中。。。
まずは決まったレールを走る電車を全自動にしろよ
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3: 名無し募集中。。。
モノレールはやってるところあるよね

4: 名無し募集中。。。
ゆりかもめ

5: 名無し募集中。。。
ポートライナーは30年以上前から自動運転だよな

6: 名無し募集中。。。
一般道は自動運転専用車線作らないと50年は普及は無理

7: 名無し募集中。。。
ゆりかもめは自動運転やん
電車とも違うけど

8: 名無し募集中。。。
そもそもなんで電車に運転手が必要なの?

9: 名無し募集中。。。
でも管制所があるじゃん遠隔で見てるよ

10: 名無し募集中。。。
20年以内に自動運転もできないようなら発展途上国に落ちる

17: 名無し募集中。。。
>>10
外国は自動運転で死者が出ても
年間1000人以内ならしかたないな
と認識して広めるだろうな
日本はそれは絶対に無理

12: 名無し募集中。。。
自転車の自爆テロを防げるAIなんて作れるのか

14: 名無し募集中。。。
自動運転以外の走行禁止で解決

15: 名無し募集中。。。
JRは労組がうるせえからな
前世紀からマジで血塗られた抗争やってっから

16: 名無し募集中。。。
パトレイバー劇場版みたいな事件まだかな楽しみ

18: 名無し募集中。。。
自走運転は時速5㎞以下の運転なら可能
それ以上は絶対無理だわ
子供の飛び出しに対応できない

20: 名無し募集中。。。
車より難しい飛行機は出来てるぞ

77: 名無し募集中。。。
>>20
障害物が段違い

26: 宮本かりんご
先日都内で自動運転のタクシーの試運転やったてニュース見たばかりだが

29: 名無し募集中。。。
電車は駅で乗り降りする乗客を制御できないから難しいだろ
ただレールの上を動いてるだけじゃねーよ

31: 名無し募集中。。。
自動運転の車が開発されないと困るわ
将来俺の面倒見てくれる身寄りないし

33: 名無し募集中。。。
人を撥ねたら公共の責任にすればいいじゃん
老人が運転するより事故減るのは確実なんだから

35: 名無し募集中。。。
まずなぜ自動運転という技術が必要かという成り立ちから知らないといけない
交通事故での死亡率が高いのが現状の自動車社会であり
それらの事故を無くそうと考えられたのが自動運転なのだ

36: 名無し募集中。。。
新交通システムの最高速度がせいぜい60キロだからな
車でやろうとしたら30キロぐらいでノロノロ走るのも怖いぐらい

39: 名無し募集中。。。
機械は必ず故障する
普段自動運転に頼ってたら故障して手動でしか運転できなくなったときパニック

54: 名無し募集中。。。
>>39
日暮里舎人ライナーは普段は自動運転だけど雪が積もった時とかは普通に手動で運転してる

41: 名無し募集中。。。
ゆりかもめってすぐ浮かんだけど
アレ遠隔操作してるんだぜ
今はしらないけど

45: 名無し募集中。。。
ぶっちゃけもう出来てるけど、それを試すかどうかの段階
実際アメリカではもう始めてるしな
時間の問題だよ
日本が一番遅いと思うけどw

49: 名無し募集中。。。
新交通システムは既存交通から完全隔離で完全立体交差
さらに完全ホームドア完備という状況だから自動運転ができる
かりに全駅ホームドアが完成しても踏み切りがあれば難しくなる

50: 名無し募集中。。。
そもそも白線を感知してって
豪雨や雪じゃ使えないし
センサー汚れても使えないし
あと50年は

53: 名無し募集中。。。
空飛ぶタクシーの実用化も目指してるらしい
それが可能ならばタクシーだけは渋滞も避けられるし空中から渋滞してる下界を眺めて楽しめるし
煽り運転からも避けることができるし逃れられる俺もタクシー運転手になりたくなってきた

56: 名無し募集中。。。
空飛ぶ車も開発に熱入ってるみたいだけど免許とかどうすんのかなぁ
普通免許じゃ無理だろうなぁ

62: 名無し募集中。。。
まあ一般道でないところ工場とか倉庫で使えばいいから
開発だけはどんどんしておいたほうがいいね

69: fusianasan
道路脇のブロック塀の間から、飛び出してくる子供を完全に回避できるレベルじゃないと、自動運転は無理なんじゃ?

75: 名無し募集中。。。
>>69
完全に回避は物理的に無理だな
完全に回避しようとすると異様にノロノロ走らざるを得なくて実用に耐えない
まあ機械でやった方が脇見運転してたり居眠り運転してたり反応が遅れたりすることもある人間がやるよりはマシだろうけど

70: 名無し募集中。。。
人間が回避するよりはすばやく判断はできるようになるんじゃないの?
でもそれが妥当かはわからないけど

72: 名無し募集中。。。
つくばエクスプレスも都営大江戸線も三田線もメトロ南北線も発車から停止は自動だよ
運転士は乗降扱いや保安要員

76: 名無し募集中。。。
新幹線は寝てても大丈夫だ
ばれるとニュースになるけど

81: 名無し募集中。。。
車専用道路でもないと無理だな
日本の道路は狭いし

82: 名無し募集中。。。
歩行者自転車禁止にして全ての車が自動運転なら自動運転システムは可能
自動運転は人間の判断をゼロにしないとダメ

85: 名無し募集中。。。
そもそもゆりかもめは線路上は空中だし駅は完全遮断なので
絶対に人間が線路上に出られない構造になってる前提だから

88: 名無し募集中。。。
自動運転の自動車はすでに実用レベルに達している
今取り組んでいるのは事故発生の際の保証問題
開発企業なのか、運営会社(自治体)なのか?って点

91: fusianasan
日産のあれはクルーズコントロールに毛が生えたくらいなのか

94: 名無し募集中。。。
それやったら自動運転じゃない旧車が全部ゴミと化すわけだが
その補償とか全部考えて書いてるのかね
それとも自分が人類底辺レベルの馬鹿だと喧伝したいだけか

95: 白石麻衣は俺の嫁
日産GT-Rも自動運転化したりするかね

100: 名無し募集中。。。
メーカーも自動運転の死亡事故年間1万人程度なら許容範囲と考えてるでしょ
この世界は金は命より重いからな

103: 名無し募集中。。。
まずは過疎地域の公共交通がないところで限定使用開始することになると思う
いわゆる交通弱者での高齢者向けサービス
こういうところでは交通量も人口も少ないので運行、運営しやすいと思う