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1: 名無しさん@そうだドライブへ行こう
とりあえずスポーツカー乗って群馬行けばいいのか?
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2: 名無しさん@そうだドライブへ行こう
まじレスすると、スポーティーな軽めの車の安い中古車で始めることをお勧めする
1200から1600ccぐらいの、ラリーとかジムカーナそしてフレッシュマンレースなんかによく出てくるようなのがいい練習になると思うよ
スイフトとか、シビックなんかのクラスね
間違っても2リッタークラスや、インプ、エボ、GTRで始めないように、事故ったら危ないし、基本が身につかない
マジで走り込むと早かれ遅かれ事故るから、ボディーが凹んでいても機関系が調子のいい安い中古車で十分
スポーツカーでもいいけど、限界が高いので事故り方が華々しくなり、あまりお勧めしない
それで近くのひと気のないお気に入りのコースで、とにかく走り込むと良いかと
純正で限界まで走れるようになったらいじることを考えましょう
限界っていうのは、コーナーリングの時にタイヤが鳴きっぱなし、スピンするかしないかの限界域ギリギリで回れて、やばい時はサイドブレーキ使ってスピンターンが出来るといいね
エンジンはレッドゾーン直前までキッチリまわせて、常にトルクの出る美味しいところ(だいたい4000から6000rpm、車によって違う)で走れること

6: 名無しさん@そうだドライブへ行こう
>>2
参考にする
書き方悪かったがスポーツカーはすでに持っていてNCECという2.0Lのロードスターだ
走行中にサイドブレーキ引いても壊れない?ちょっと練習してみる!

11: 名無しさん@そうだドライブへ行こう
>>6
2Lのロードスターを持ってるんだ
ということは、お金はそこそこある人、かな?
それだったら、趣味でモータースポーツをやったほうが良いかもしれない
一番入りやすいのはジムカーナだと思うよ
ライセンスなしで参加できるアマチュア向けのイベントもあるから、地元のカーショップや、チューニングショップ、ロードスターのクラブとかで聞いてみるなり、ネットで調べるのが良いかも
ヘルメット買う必要があるけど、事故る確率はすごく低いから、自己の修理代に比べればなんでもないよ
スピードを出したければ、サーキットの走行会が良いかな

サイドターンは、ひと気のいない駐車場で練習できるよ
60キロで直進>きつめのフットブレーキで前に荷重を移動>ハンドルを90度ほど切る>曲がり始めたらサイドブレーキを一気に引く でオッケー
タイヤのグリップにより進入のスピードは変える必要があるかも
これが簡単にできるようになったら、ターンの途中(だいたい90度ぐらい)でサイドを解放して、ローでギヤをつなぐとそのまま走り出すことができる

13: 名無しさん@そうだドライブへ行こう
>>11
お金持ちではないよ
独身だし車もこれしかない
俺はスピード出したいから走行会かな!
ジムカナーも後々やってみたい
周りにモータースポーツやってる人いないから
とりあえず自分で調べてみる

16: 名無しさん@そうだドライブへ行こう
>>13
「ロードスター 走行会」でググるとすごくいっぱい出てきてビビるね
サーキット走ると公道で限界で走るのがバカバカしくなるぐらい面白いよ
初めて走るときはバンバン抜かれるし、熱くなるから、事故らずに楽しんできて

3: 名無しさん@そうだドライブへ行こう
走り屋なんてあんた 「自称」ですから
ノーマル車乗りだって いいんです!

4: 名無しさん@そうだドライブへ行こう
ドリフトを体得しろ

7: 名無しさん@そうだドライブへ行こう
走り屋なんてやめとけって前提で言うが、
教えてくれる人がいない中でそんなこと始めても車壊すだけだろ

8: 名無しさん@そうだドライブへ行こう
上手い人の隣に乗せてもらう、感じるGも音すらもw違う音色を奏でるんだわな。。
ぐぐって小さくても良いから、近所にサーキット無いの?山坂道の癖が付くのは
後々レベルアップの支障になるかも?

9: 名無しさん@そうだドライブへ行こう
同じ軽トラ運転して俺の爺ちゃんよりも華麗にドリフト決められたら初級編クリア

10: 名無しさん@そうだドライブへ行こう
峠ならそこ独自のルールあるから調べるなりしてから行った方がいいぞ

17: 名無しさん@そうだドライブへ行こう
走行会いっても結構綺麗な車ばっかで俺のHCR32がボロすぎて泣ける。。。あんまりコースアウトもしないんだよね

19: 名無しさん@そうだドライブへ行こう
>>17
GTRでしょ?カッコイイじゃない!
ちゃんと整備すれば、ガンガンいけるでしょ
俺が初めてツクバ走ったときは14年落ちのキャブレーター仕様の4ドア普通乗用車だったよw
スプリングちょん切って車高下げて、ダンパーに固めのエンジンオイル入れてサスチューンw バカだよなぁ…
俺のより小さい排気量のスターレットなんかに2回抜かれて情けねえw
一番速い人には3回抜かれて悔しくて泣きそうだったなw アドレナリン出まくり
その一番速かった人は俺と同じメーカーの同じエンジンの車で、そのうえ俺のより古い車で、さらに落ち込んだ
ナンバー付きでもフルチューンするとこんなに違うもんなんだ、とお勉強させてもらいました

21: 名無しさん@そうだドライブへ行こう
>>19
タイプMだぜ あ、え、て、FRですよ!

サーキット、街乗り貧乏仕様ですよ。
最近は年式が新しい車ばっかりやから抜かれても気にしないぜっ!って思うようにしてる