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1: 風吹けば名無し
2017年企業別販売台数
1)トヨタ(日本) 938万台
2)GM(米国) 797万台
3)VW(ドイツ) 623万台
4)日産(日本) 581万台
5)ホンダ(日本) 522万台
6)フォード(米国) 491万台
7)現代(韓国) 451万台
8)ルノー(フランス) 376万台
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3: 風吹けば名無し
オイルショックとエアバッグ採用

4: 風吹けば名無し
壊れないし競合車種諦めさせる価格設定が上手い

5: 風吹けば名無し
>>4
昔は壊れまくって評判最悪だったんやで

8: 風吹けば名無し
自分も周りも結構無理して頑張った

9: 風吹けば名無し
VWがあれだけやらかしといてここまで売れてるの謎

11: 風吹けば名無し
トヨタ車嫌いだがディーラーサービスとかはやっぱ一流だなと思う

19: 風吹けば名無し
VWが2位だと思ったら3位なんか
落ちたな

20: 風吹けば名無し
>>19
グループひっくるめればルノー日産に次ぐ2位やね

24: 風吹けば名無し
>>20
あーアウディとかベントレーとか含めればか
ベントレーてVW傘下であってるよね

27: 風吹けば名無し
>>24
せやな
チェコのシュコダとか、他にもよく分からん会社もたくさん抱えとるわ

29: 風吹けば名無し
>>20
ルノー日産なんでそんな強いんや
てか今の日産ってグループ内の立ち位置的にどうなってんの?

32: 風吹けば名無し
>>29
三菱も含めて2位やで

41: 風吹けば名無し
>>32
そういや三菱もそうやったな
純粋な日本企業じゃないと考えると悲しいなぁ

23: 風吹けば名無し
頑丈で安い車っていう貧民向け市場をがっちり掴んでるから

28: 風吹けば名無し
>>23
レクサス売れまくりやん

38: 風吹けば名無し
>>28
LEXUSも競合車種と比べると絶妙に安い
欧州御三家だとボトムグレードしか買えないところをLEXUSなら同じ価格帯でワンランク上のエンジン買えたり

26: 風吹けば名無し
この数字OEM入れればトヨタもっと売れてるんやで
トヨタ以外のメーカーは含めた数字やし

30: 風吹けば名無し
トヨタ居なかったら日産が一番だったやろな
今からトヨタ消えたとしても可能性あるのはホンダやけど

33: 風吹けば名無し
外車が日本で弱すぎる
やる気あんのか

42: 風吹けば名無し
三菱とか言う経営者さえまともなら三菱ブランドでトップになれた企業

43: 風吹けば名無し
オイルショックがあって真っ先に燃費がいい車作れたからやろ

45: 風吹けば名無し
>>43
ホンダもオイルショックの時にバイク普及させたからな

46: 風吹けば名無し
石油もないのにアメリカと戦えとか言われて育ったら燃費厨にならないわけがない

47: 風吹けば名無し
昔の日産好き過ぎて今は日本だけ誇大広告屋さんなっちゃったのが悲しい

49: 風吹けば名無し
ルノーって日産より売れてないんだな
もう日産がルノー買えよ

52: 風吹けば名無し
むしろGMがなんでまだこんなに粘ってるんだよ
ガチでクソみたいな車しか作らない癖に

57: 風吹けば名無し
オーリスが超激戦の欧州Cセグハッチバック市場で4位に食い込んどるのは凄いと思たわ
強力なライバルより割高で色々と不利なのに