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1: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
夢の車なの?
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2: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
高くて馬力がちょっと弱い

21: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
>>2
モーターがアシストしかしないモードがあるじゃん

4: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
静かになると危ない

5: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
バッテリーは消耗品

6: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
コンビニに突っ込む

7: ポキタン中嶋 ◆EOdyOJLdKvZO
バッテリーがへたると燃費悪くなる。

8: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
バチュリーが重いから燃費が悪くなる

10: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
環境に悪い

11: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
資格はありません無敵です

13: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
何万キロ走れば元取れるんだろ

15: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
>>13
事業用でもない限り元を取るなんて概念はないで

17: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
ブレーキの癖が強い

18: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
むしろ車に移動手段以外の価値を求める人ってVIPPERの世代じゃ少数派じゃないのか

19: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
でかいバッテリーが後々廃棄物となる

20: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
二代目プリウスのバッテリー交換が40万ほどかかるって話はどうだったん?

22: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
ハイブリッド車買うより低燃費コンパクトカーの方がトータルコストが断然低いという事実

23: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
>>22
バッテリーがヘタるからね
その部分あまり考えていない人が多い

24: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
買ってみるとバッテリーへたりや交換云々はデマだとわかる
むしろ補助バッテリーすら信じられないくらい死なない

2009年式プリウス11万キロでどっちも未交換で燃費低下もないから次もハイブリッドにする

25: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
ていうかプリウスならタダで替えてもらえるから気にしなくていい
問題は車両価格が高いこと