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1: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
ガルウイングドアはちゃんと意味あるらしいけどシザードアは?
見た目が目立つからってだけ?
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8: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
狭い駐車場で開けられるからでしょ

13: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
>>8
そうでもないぞ
結局よこ70センチはいる

10: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
そんなの気にしてどうする
おまえには買えないだろ

12: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
狭い車庫入れの時ドア開けて身を乗り出さないといけないからだよ

17: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
ちょっとぶつかっただけでポキッといきそう

19: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
構造的に剛性が上がると言われてるけどそんなもん微々たるもん
カッコいいから
それが一番の理由

26: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
>>19
微々たるもんなのにやるのがスーパーカーなんだよ

20: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
カッコいいからっていう最高にして最大の理由があるやん

21: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
フェラーリやランボルギーニのシザーはわかる
安っぽいヤン車がやると……

24: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
今は衝突安全性の基準厳しいから普通のドアでもサイドシルは高い
要するに見た目

28: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
フェラーリだってスーパーカーで剛性は確保してるのに普通のドアじゃん
ニュルで最速記録だしたポルシェも普通のドアじゃん

30: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
>>28
ニュルブルクリンク最速は最近ランボに塗り替えられたぞ
シザースドアのランボにな(笑)

33: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
ニュル市販車最速はNio EP9で2位はポルシェGT2RS
何でもありならポルシェ919だろ

36: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
メルセデスのガルウイングは
レース時の乗り降りを手早くするために開口部を広くしたいけど
サイドシルが厚いからああなったと聞いた

ランボルギーニのシザースは
極端に寝たフロントウインドでも、ドアの軸をAピラー付け根の下にしたくて
そうするとドア長が長すぎて乗り降りしづらくなるから

37: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
ランボルギーニとか死ぬまでに一回乗りたいわ
ドヤ顔したい

38: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします
目立つでいいじゃん
スーパーカーは目立ってなんぼだろ