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1: ムヒタ ★
 中国インターネット検索大手の百度はこのほど「人工知能(AI)開発者大会」を北京市で開き、李彦宏董事長兼首席執行官が「レベル4(特定エリアでの完全自動運転)」の自動運転バス「アポロン」を実用化したと発表した。

 アポロンは同社とアモイ金龍連合汽車工業が共同で製造。大会中、李氏は金龍連合の生産現場で100台目のアポロンが完成する様子をオンラインで中継し、金龍連合の謝思瑜董事長は「車両にはハンドルもアクセルもブレーキもない。2時間の充電で100キロメートル走行できる」と説明した。

 アポロンは百度の自動運転システム「アポロ」のレベル4自動運転ソリューションを搭載。謝氏は「観光地や工場の敷地内などで活用でき、既に商品化されたアポロンは北京市、河北省の雄安新区、広東省の広州および深セン両市、日本の東京都などで商業化に向けた運用が始まっている」と述べた。

 昨年の同大会では、自動運転車で現場に駆けつけようとした李氏が、北京五環路(環状高速道路)で交通違反切符を切られたが、この1年で、中国の自動運転をめぐる環境は大きく変化。北京や上海市などでは自動運転の管理規定が実施され、スマートコネクテッドカー(つながる車)産業の指針も発布された。(中国新聞社)
2018.7.12 05:58
https://www.sankeibiz.jp/macro/news/180712/mcb1807120500007-n1.htm

5: 名刺は切らしておりまして
盗んだ技術で走り出すシナの夜~♪

7: 名刺は切らしておりまして
中国は自動運転とEVの勝者になりそうだわ。日本は無理・・・

9: 名刺は切らしておりまして
中国すごいな
日本はだめだなあ
一番初めに自動運転の研究してたのにwww

17: 名刺は切らしておりまして
>>9
中国の言うことをそのまま信じる奴wwwww

25: 名刺は切らしておりまして
>>9
日本は今じゃ中国と聞いただけで爆発するだの何だの文句を言って思考停止するので
宇宙空間をさまようカーズのようだ

実際には中国の自動運転の内訳はアメリカ半導体メーカートップのNVIDIAや
今まで買収してきた欧州名門ブランド自動車メーカーや
工場を共同運営するドイツ車メーカーのノウハウが活かされていて
日本が遠く及ばないレベルにまで進化している

12: 名刺は切らしておりまして
中国は人間をモルモット代わりに使えるから話が速い。失敗すれば埋めればOKだし。

13: 名刺は切らしておりまして
自動運転技術の先端を行ってるな。
制度的に政治の後押しとか、いろいろ優遇ありそうだし強いな。

事故率が100分の1になっても、1回事故があっただけで日本じゃ自動運転停止になりそうな軟弱基盤では100年後も無理そう。

18: 名刺は切らしておりまして
自動運転のレベル4って最終段階のことなのか?

29: 名刺は切らしておりまして
>>18
レベルは自動運転の度合いを表してるだけだから最終段階とかは関係ないよ
一番難しいって言われているのはレベル3の、ユーザーの介入に対応した自動運転だったと思う

19: 名刺は切らしておりまして
せっかくだから先行者に運転手になってもらおう

21: 名刺は切らしておりまして
中国だと人が運転する方が危険だから自動運転技術はどんどん進んでいくだろう

22: 名刺は切らしておりまして
ハンドルもアクセルもブレーキもないってネジぶっとんでんな
個人的には応援してます

27: 名刺は切らしておりまして
20年前ぐらいに中国のイメージから変わって無い人がいるなぁ
もう中国は技術後進国ではないでしょ

28: 名刺は切らしておりまして
日本は幾重にも安全を検証するので実用化に時間がかかる
一方中国の場合幾ら死んでも埋めればいいのでスピーディーに物事が進む

30: 名刺は切らしておりまして
このレベル4を日本で実験するんだろ?

色々楽しみじゃん

97: 名刺は切らしておりまして
>>30
何で日本でやるんだよ
安全性が担保されてない車両の実験が許されるならまず国内メーカーにやらせるべきだろ

31: 名刺は切らしておりまして
中国だから爆発だの何だの言ってるけど日本は
周回遅れどころかコースアウトして退場済みだぞ

33: 名刺は切らしておりまして
日本が憎くて憎くてたまらない嫌儲のチョンモメンは掲示板で日本叩きするだけで実際には乗らないしなw

39: 名刺は切らしておりまして
危険度レベル4か、5が最大だっけ?

40: 名刺は切らしておりまして
高速道路だけでも自動運転できないもんかね
バス

41: 名刺は切らしておりまして
日本みたいな狭苦しい道路じゃないからその気になれば可能だろうよ

44: 名刺は切らしておりまして
レベル4てどんなん?

47: 名刺は切らしておりまして
>>44
ドライバー不要でエリア(ルート)限定の自動運転
有り体に言えばライントレースカー

49: 名刺は切らしておりまして
>>47
路線バスとかを想定してるんか。

技術革新には、日本が率先してリスクをおかしてもやって欲しいのに、事故に対する責任問題に臆病で実践できないよな。

50: 名刺は切らしておりまして
日本はIT後進国と知らないのは日本人だけ。

未だに現金出すので中国から来た観光客はびっくりしている。

昭和かと。(笑)

57: 名刺は切らしておりまして
>>50
AI技術はまだまだ赤ん坊って感じだろ?AIでのサッカーW杯がカナダであったけど優勝したの日本だし

54: 名刺は切らしておりまして
中国のシリコンバレーの新センは、町中に電気スタンドが有り電気自動車が走り
バスは全部電気バスで、京都市も輸入して使っている。
日本より全然発達して未来都市みたいだった。

55: 名刺は切らしておりまして
車道を横断中に車にひかれたら横断者が悪いとか人の命の安い中国だから出来るとこじゃない?
有毒、失明の恐れがあり日本では販売禁止の除草剤グラモキソンをバンバン生産販売してる国だから

62: 名刺は切らしておりまして
>>55
それを東京で走らせる予定
事故が起きたとき刑事責任を誰が取るかは決まってない

アメリカのウーバー死亡事故の原因はソフトプログラムだが、プログラマは刑事責任を取ってない

中国のプログラマはもちろん東京で死亡事故が起きても刑事責任は取らないだろう

轢かれたらただの轢かれ損、誰も刑事責任を取らない
それが東京の街を走り回る

64: 名刺は切らしておりまして
中国 レベル4実用化
ボッシュダイムラー 来年完全自動運転の試験サービス開始
GoogleWaymo 年内に完全自動運転車の配車サービスを一般向けに開始
GM 来年完全自動運転車の量産開始

日本は?

65: 名刺は切らしておりまして
誰が売った?
で、中国は自動運転で200キロで走るニダw
って事故って埋めると

69: 名刺は切らしておりまして
日本は自動運転に関する法整備とかまだ全然できてないだろ
たとえ完璧な自動運転ができていても日本で運用なんてできねーよ

まーどうせすぐボロが出るような杜撰な代物だろうけどな
自動運転はそんな甘いもんじゃないよ
他国に先駆けて中国が実現とかあり得ん話

75: 名刺は切らしておりまして
人の命に関わる以上、長期にわたる第三者機関による厳正な審査も必要
この段階で中国製はもちろんのこと現状の自動運転車は大抵NGになってしまうだろう

もっとも日本では審査項目すらまだできあがってないだろうけどな
そんなの考えると運用なんてまだまだ先の話

81: 名刺は切らしておりまして
そもそも窓もいらんしな。クッション素材で車作った方がいいだろ

85: 名刺は切らしておりまして
さすが中国
実験国家だな
人民の命なんて実験台だからな

86: 名刺は切らしておりまして
しかもこれリチウムEVだからなw

莫大な量のリチウム搭載したEVのレベル4自動運転が日本を走りまくるwww

楽しみすぎてワロエル

93: 名刺は切らしておりまして
さっさとバスの自動運転実用化して欲しいな。住んでる地域のバスの運転手の態度の悪さがすごいし。

98: 名刺は切らしておりまして
二番手、三番手の中国人が来日して、日本語で受験をして東大、京大に受かるやつが多数だからな
これで、中国を馬鹿にする奴って日本を滅亡させたがっているんだろうな

102: 名刺は切らしておりまして
中国はこれが通用するのが良いよな
人殺しながらでも運用データ積んでいけるのは大きすぎ

103: 名刺は切らしておりまして
日本でやったら働かない天下り大量に雇わないと何も許可が降りないイメージ

114: 名刺は切らしておりまして
ロケット事故で村消滅してもいいようなお国柄で、さらに技術を盗むのにも躊躇ないんだからそりゃ勝てんわ
ホリエモンのロケットもそのくらいの意気込みでやればあっさり成功するんじゃねw

117: 名刺は切らしておりまして
GMも2019年から完全な自動運転車の生産を開始すると言っている。
ハンドルもブレーキもない新しいクルマだ
https://response.jp/article/2018/03/16/307334.html
no title

121: 名刺は切らしておりまして
バスやトラックなど大型車を自動運転にすれば周りが避けてくれるから安心だ、
軽自動車だと自動運転にエラーが出てぶつかるとこっちが怪我する。

126: 名刺は切らしておりまして
道路整備されてて混んでて人権軽い国は中国かロシアぐらい

139: 名刺は切らしておりまして
頭の悪い社畜サラリーマンが中国に嫉妬して叩いてるのかな?
本当に中国人に追い抜かれちゃったねw

149: 名刺は切らしておりまして
AIはたくさん人をはねて賢くなっていきますw
その学習効果で中国は世界一早く実用化するでしょう
犠牲はつきものです

153: 名刺は切らしておりまして
中国はこういう見切り発車出来るのが強みだよね

157: 名刺は切らしておりまして
路線バスなら自動運転化させやすいだろうね。営業路線がわかっているので地図情報や周辺情報もわかりやすいし、
なによりバス停を目指して運転させれば良いから向いているのではないか。ちょっと乗ってみたい。動画がないかな。

158: 名刺は切らしておりまして
>>157
開発の時系列順の動画
Apollo 1.0 + King Long: Autonomous Driving Bus
https://www.youtube.com/watch?v=7avnK-W1SgQ


Baidu Apollo + King Long - Making China's First Commercial Driverless Bus
https://www.youtube.com/watch?v=mrK4QDmV4Zo


Baidu Apollo 3.0 x King Long: L4 Minibus Apolong
https://www.youtube.com/watch?v=uwdMV_T_-Lg


Baidu begins mass production of self-driving bus
https://www.youtube.com/watch?v=3hFKIKU5R6U


165: 名刺は切らしておりまして
ウーバーが3月に事故ったばっかだろ

シリコンバレーの影響かしらんが、
近頃どいつもこいつも拙速過ぎる

170: 名刺は切らしておりまして
人口が多いから、天才の数だってそれなりにいるだろう。
その天才に活躍できる場所を提供できれば、
あっという間に業界の最先端ですよ。

逆にどうしようもない馬鹿も相当いるが。

172: 名刺は切らしておりまして
>>170
まあ実際そうだよね
あと色々実験できる土壌と国土もあるし

正直日本の道路事情で自動運転はハードル高すぎるのである程度他所で完成したものをアレンジして導入したほうがよさげ

179: 名刺は切らしておりまして
アメリカの技術を買い取りしまくってるからな
アメリカ人も盗みまくって売ってる
10年前の日本みてるみたいw

182: 名刺は切らしておりまして
中国には自動運転に適した街や道路をつくる余地があるからな。
日本みたいに赤字ローカル線を必死に税金で維持してるような国が勝てる相手ではない

187: 名刺は切らしておりまして
と言ってる間にも日本でも車の事故で何人も亡くなってるんだが
10年後を見たらどっちが正しいんだろうね