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1: 名無しさん@涙目です。(北海道) [ニダ]
情報とつながる「コネクテッドカー」

26日、トヨタは、人とつながる新たなモデルの車を本格展開することを発表した。

トヨタ自動車・豊田章男社長は、「走る、曲がる、止まる、というこれまでの性能に加えて、つながる、という新たな性能が、これからの車には求められているのです」と語った。

【画像】車と“会話“ 進化する人と車の関係

注目すべき特徴は、通信端末を通じて外部と情報をやりとりができる車、「コネクテッドカー」であること。

今回、新たに紹介された機能は、無料通信アプリのLINEと連携することで、乗車前に目的地の登録や、出発時間、ガソリンの残量など、車と会話をしているかのように確認することができる。

このほか、車に異常が発生すると、コールセンターのオペレーターだけでなく、販売店とも情報を共有し、サポートしてくれる仕組みも。

トヨタはなぜ、コネクテッドカーに力を入れるのか。
そこには、長年愛され、ユーザーの高齢化が進むモデルで、あえて若者を開拓したいという狙いがあるという。

トヨタ自動車・小西良樹氏は、「ユーザーの平均年齢は少し高めになっている。もう一回若い人たちに乗ってもらうために、デザインとか走りとか、スマホをどんどん若い人が使っている世の中で、
そういったものとつながっていく車にしたい」と話す。
「コネクテッドカー」 車社会をどう変える?

コネクテッドカーは多くの自動車メーカーが発表しているが、その特徴は、道路や周辺情報を教えてくれる“コンシェルジュサービス”や、事故、トラブルの際の緊急通報をしてくれる“安心、安全サポート”。
位置情報検索で盗まれても場所がわかる“盗難防止”。

そして、スマホで操作してトランクに宅配物を入れてもらう“宅配ボックス代わり”など、移動手段だけでなく、自宅やオフィスに次ぐ空間になっている。

経営コンサルタントの松江 英夫氏は、「つながる、動く情報端末といった位置付けになっている。
交通情報を事前にとれることによって事故を防止して安全な街づくりに貢献したり、燃料や電池といった燃費を良くしていくことは環境の負荷の低減につながっていく。
また最近面白いのは、走行情報を取ることによって運転するドライバーのリスクを把握して保険料を変えていく。テレマティクス保険と言うが、こういったものにも波及していく。
社会的課題解決へのインパクトも大きいと思う」と話す。

車を他人とシェアすることが浸透しつつある一方、自動運転技術の進歩が加速する自動車業界。
今後、トヨタは2020年までには、日本とアメリカで販売するほぼ全ての乗用車に、車載通信機を搭載する方針だ。https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180627-00010013-fnnprimev-bus_all

LINE経由で車と会話するイメージ
no title

2: 名無しさん@涙目です。(北海道) [ニダ]
つーかナビに似たような機能ついてるよな、すでに

3: 名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [KR]
さらに車にペッパー詰んでファービー詰んだらぼっちの俺も素敵なエブリデイだな

28: 名無しさん@涙目です。(宮城県) [ニダ]
>>3
フラワーロックも積んどけ

4: 名無しさん@涙目です。(庭) [IN]
運転中のスマホ操作推奨と勘違いされるし、そもそも無駄にインタフェース入れるなと

5: 名無しさん@涙目です。(東京都) [AU]
爆死の予感しかしない

6: 名無しさん@涙目です。(北海道) [ニダ]
>>5
だよねー
カローラこれでもいいけど、クラウンは直接車と会話できるようにしろよな
年寄りとか車に乗ってLINE一々立ち上げねえだろ

7: 名無しさん@涙目です。(岡山県) [ニダ]
>>6
やっぱ直接会話でナイトライダーごっこができないとな

17: 名無しさん@涙目です。(空) [CN]
>>6
高いナビ買うとおねーさんが
相手してくれるよ

8: 名無しさん@涙目です。(大阪府) [ニダ]
生死に関わる問題が起こった時LINEのせいにできるやん

12: 名無しさん@涙目です。(岐阜県) [ニダ]
移動距離とかガソリンの残量で走れる距離とかLINEを使う意味がわからなかったけど
他に使い道あるんだろ

15: 名無しさん@涙目です。(北海道) [ニダ]
>>12
そんなのメーターに出てるからな

14: 名無しさん@涙目です。(東京都) [ニダ]
車にブロックされるのか

16: 名無しさん@涙目です。(catv?) [US]
独自で作れよ
トヨタマヌケすぎ

18: 名無しさん@涙目です。(catv?) [US]
独自で作ってガラパゴス化するより既存のシステムに乗っけたほうがメーカー間を跨げるからいいのかもねぇ

21: 名無しさん@涙目です。(中部地方) [US]
なんでLINE経由しなきゃなんねーんだよ

いらねえよボケ

22: 名無しさん@涙目です。(北海道) [ニダ]
>>21
だよね
ナビでさえ何年も前から音声認識ついてんのにさ

23: 名無しさん@涙目です。(中部地方) [US]
ながらスマホ推奨www
おかしいのはデザインだけにしとけwww

27: 名無しさん@涙目です。(北海道) [ニダ]
>>23
取説に走行中は使用しないでくださいの文言入れて終わりなのかね・・

26: 名無しさん@涙目です。(神奈川県) [US]
本当に残念だよ。何でLINEと組むのかな?>アキオ

29: 名無しさん@涙目です。(東京都) [BR]
パソコンやスマホに余計なアプリ盛り沢山にして嫌われるのと
同じ臭いがするな

31: 名無しさん@涙目です。(宮城県) [ニダ]
なんかトヨタオワタを感じさせるな
世界のトヨタなのに何故ヒュンダイの国のアプリなぞと組むのか

32: 名無しさん@涙目です。(大阪府) [US]
だから日産リーフが実現してることと何が違うの?

33: 名無しさん@涙目です。(福島県) [US]
ペッ○ー経由のがよかった?

35: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [MZ]
アメリカのIT企業と組めばいいのに…

40: 名無しさん@涙目です。(中部地方) [DE]
>>35
トヨタコネクティッドは元々、トヨタとマイクロソフトの協業だよ
https://newsroom.toyota.co.jp/jp/detail/11609602

トヨタはGoogleと敵対しているから、米国ではAmazon Alexa、日本ではLINEでやるんだよ
ただ、外部に対してオープンにしてるのは一部で、全体的な仕組みは独自仕様になってる

37: 名無しさん@涙目です。(catv?) [KR]
日本じゃLINEだからメッセンジャーのプラットフォームにのっただけね
海外じゃ違うのになるでしょ
WRCのスポンサーがマイクロソフトだからしてちゃんと協業してるんだな

41: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US]
うちのレクサスちゃんは若いおねぃさんと直接会話出来るから正直どーでもいいのれす(^q^)

46: 名無しさん@涙目です。(宮城県) [ニダ]
LINE入れれば若者が車買ってくれると思ってるの浅はかすぎるわ
アキオちゃんそこまで耄碌したんか
LINEと組んだ事でトヨタ見限る層の方が多いと思う

47: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US]
ラインなんて今は言うほど若者に流行ってるってわけでもないんだがな

66: 名無しさん@涙目です。(茸) [ニダ]
>>47
流行り廃りじゃなくもうただのインフラだし

69: 名無しさん@涙目です。(dion軍) [CA]
>>66
Skypeも上位互換のdiscordに取って代わられつつあるしLINEもいつまで続くんだかっていうのはあるなぁ
まぁ、これは廃れた時にあらためて変更すれば良いとして問題は会話部分の方だな
トヨタらしくもなくヤマ師に騙されてるとしか思えない

聞き取りミスが頻発してすぐに永久封印する未来しか見えねぇ
緊急性が高い情報ならAIとの会話端末で処理しようとも思わん

73: 名無しさん@涙目です。(東京都) [FR]
>>69
ラインが下火になったらみんな次に移るだけだから心配することは何もない
逆にいつか下火になることばかりに気を取られて何にも手を出さない人のほうが異様

55: 名無しさん@涙目です。(dion軍) [CA]
Alexaだって物珍しいだけで実用的とは言い難いのにあんまり先進的な物積んでもしゃーないやろ
別に若者向け機能でもないわ

57: 名無しさん@涙目です。(香川県) [SI]
結局Tコネクト4年目以降は16000円税別払わな使えんとか馬鹿じゃね

62: 名無しさん@涙目です。(千葉県) [US]
発想が陳腐なんだよな
お父さんが息子のためにネオジオCD買ってくるみたいな

65: 名無しさん@涙目です。(catv?) [US]
トヨタ迷走しだしたな
これは将来性がヤバイかもしれんな

68: 名無しさん@涙目です。(福岡県) [CO]
車に月額使用料金が発生しそう~

70: 名無しさん@涙目です。(大阪府) [FR]
災害の時はLINEが強い。

71: 名無しさん@涙目です。(茸) [US]
災害時にはそれこそ車なんて乗れなくなるんだが