カテゴリ:
1: ばーど ★
 独メルセデス・ベンツ日本法人は25日、全面改良された新型4ドアクーペ「CLS」を売り出した。同車種では3代目で、全面改良は7年ぶり。車体のラインを従来型よりシンプルにし、流線形のデザインを際立たせた。ディーゼル車と初設定のハイブリッド車(HV)があり、ディーゼルは799万円(消費税込み)から、HVは1038万円(同)から。

 CLSは2004年に登場後、11年に2代目が発売。これまで世界で約38万台が売れている。今回の全面改良では、デザイン刷新のほか、高速道路の走行時に自動で車線変更ができる機能や、車外からスマートフォンを使って駐車操作ができる機能を標準装備した。

 ディーゼル車には、「Eクラス」にも採用された2・0リットルの直列4気筒ターボエンジンを搭載。エンジンピストンの摩擦を低減したことで、先代よりも出力性能が向上し、よりスムーズな加速が可能になった。

 一方、今月発覚した独ダイムラーの排ガス不正問題について、同法人の上野金太郎社長は発表会後、報道陣の取材に「日本で販売している車種への影響は、中身に関して詳細がわかっていない段階なので、もうしばらく時間をもらいたい」と話した。

no title

no title

no title

no title


2018年6月25日14時18分
朝日新聞デジタル
https://www.asahi.com/articles/ASL6T46DYL6TULFA00D.html

2: 名無しさん@1周年
あら お手頃

4: 名無しさん@1周年
嫁さん用の車に是非一台

6: 名無しさん@1周年
スカイライン買うわ

7: 名無しさん@1周年
河川敷の無料駐車場に
ロールスロイスが来てた
しかも自分で運転して
あれは、貧乏人だろ

21: 名無しさん@1周年
>>7
公園の水道でバケツに水汲んで公園脇の道路でロールスロイスを拭くのが正当

8: 名無しさん@1周年
室内の圧迫感が凄そう

9: 名無しさん@1周年
安っいルアーみたいな形になったな

15: 名無しさん@1周年
前のCLS乗ってたけど、今回のは微妙なデザインだな…

S550ロング買ったらデカすぎて駐車場入らないから何処にも行けなくなったわ…

16: 名無しさん@1周年
やっぱり100万ぐらいするんか

19: 名無しさん@1周年
なんか現行の方がデザインがセクシーじゃね?
これベンツなの?ってくらい印象に残らない平凡さ

20: 名無しさん@1周年
最近のメルセデスはなんかデザインがチープな気がする。
Eクラスが隣を走ってたけど、なんかボテっとしてた

22: 名無しさん@1周年
最近の車の大型化と戦闘的なデザインに馴染めない
買う金もないけど

129: 名無しさん@1周年
>>22
消去法で選んだ結果、、俺の愛車はローバーミニになったw
思ったより故障も少ないし、女の子に乗せてって言われるし、
一人で乗ってても凄く楽しいのでいい買い物したわw

27: 名無しさん@1周年
CLSはベンツで一番セクシーだと思うけど肝心のケツの写真がない

28: 名無しさん@1周年
ずいぶんと安っぽいデザインだが、こんなんで売れるのか?

29: 名無しさん@1周年
4ドアクーペのカテゴリ自体に無理がある。
シンプルに2ドアでええやん

34: 名無しさん@1周年
マスタングかと思った
その辺り狙ってるのかねえ

37: 名無しさん@1周年
ドイツからガソリン以外のエンジン買うとかw

40: 名無しさん@1周年
空力が優れてるんだろうけど最近多いルーフ後半から丸くなって
トランクとの境界が曖昧なデザインは嫌い

47: 名無しさん@1周年
マツダのアクセラみたいな

48: 名無しさん@1周年
メルセデスなのにFFのやつか

55: 名無しさん@1周年
新型センチュリーのかっこよさを観た後だとどれも霞むな

57: 名無しさん@1周年
これに1,000万は出せないな。ステータスもまったく感じないわ。

66: 名無しさん@1周年
24分の1スケールなら買える。

73: 名無しさん@1周年
お安いですね
日本車で例えたらマーク2とかコロナクラス?

77: 名無しさん@1周年
アテンザと同じレベルの安っぽさにクソみたいなエンジンなら300万円位しか価値ないな

88: 名無しさん@1周年
ええやん
モデルの愛人にプレゼントしたろ

97: 名無しさん@1周年
真の金持しか買えない車
価格も維持費も高いのに下取りは激安
貧乏人には買えない

100: 名無しさん@1周年
BMWの方が4ドアクーペはかっこいいな
これなら今度出るクラウンの方がずっとかっこいい

101: 名無しさん@1周年
日本車が外車に合わせて値段釣り上げ~

117: 名無しさん@1周年
名古屋 ・日進でよく見たキラキラCLS
no title

127: 名無しさん@1周年
メルセデスのデザインが右往左往してるな

良い車なんだろうけど

128: 名無しさん@1周年
メルセデスは電子化が進みすぎてちょっと自分でいじろうとするとすぐエンジンをかけれなくなるんだよな

136: 名無しさん@1周年
車はどんどん丸くなってくな

141: 名無しさん@1周年
ディーゼルとハイブリッドしかないの?
何代か昔のCLSは流れるようなデザインで良かったんだけど、
これはどうかなあ...
グリルの真ん中のスリーポインテッドスターが主張しすぎて、
何だかへんてこりんに見える。

144: 名無しさん@1周年
リアデザイン、特にテールライトデザインにまるでメルセデスらしさが無くなったな
ロゴが無いとどこのメーカーかぱっと見分からんデザイン

no title

147: 名無しさん@1周年
1つ前の角目のCクラスが好き

no title

no title

no title

228: 名無しさん@1周年
>>147
後期モデルのほうがカッコいいだろ
その前期は内装デザイン最悪だぞ

152: 名無しさん@1周年
デザインの必然性も実用性も無視した
途上国向けの車だな
こんな車喜んで買うのは田舎者しかしない

153: 名無しさん@1周年
車の予算は450万でつお沖縄は錆が怖いらしいので島ないちゃーには迷うでつ

160: 名無しさん@1周年
良いデザインだなあ
それ比べて日本車の下品なことwクラウンww

162: 名無しさん@1周年
>>160
欧州車を褒め日本車を貶せば通ぶれると思ってるヤツw
通ではなく痛だかな

163: 名無しさん@1周年
欧州で売れなくなったディーゼル日本で売るのかね

164: 名無しさん@1周年
CLSはベンツで唯一買ってもいいと思う商品性だが、ディーゼルなんて売っちゃダメなヤツだろ…

174: 名無しさん@1周年
ドイツは日本の敵 韓国以上
ドイツ首相は中国に7回来て日本には1回も来ない
ロシアがウクライナで暴れる戦前と同じく日本を利用しよう来る
日中戦争はドイツの陰謀
上海事変では国民党の軍事顧問して日本兵を何万人も殺した
世間知らずの軍人はヒットラーに騙まされ 欧州戦線を有利にするため
イギリスのシンガポールを攻撃させられる
ホローコーストは知らなかったはうそ 全員参加
ドイツは敵 そんな国の車をありがたがって乗っている日本人は
お人好しの世間知らずのあほ

178: 名無しさん@1周年
>>174
そのとおり。
日独伊で組んだ後もドイツは中国に武器を供給していたからな。

でもそれ分かっているけど俺はベンツに載ってるよ。
日本車とはデキが違うんだよな
ハンドル、アクセルなど本当に作りが違う
一度所有してみれば分かるよ

183: 名無しさん@1周年
>>178
海外仕様でさえ、日本車なんて欧州でほとんど相手にされてないのに、さらに日本車の日本仕様ってさらに手抜きだもんな。

217: 名無しさん@1周年
>>178
Aクラスでさえボディ剛性が高いんで
サスがきっちり働いて乗り心地が良いしな
一度乗ると段差ではねまくる未熟で粗末な日本車に戻れなくなる

187: 名無しさん@1周年
ベンツ乗りたい人はもっと威圧感が欲しいんじゃないの。

196: 名無しさん@1周年
セルシオショック以降のメルセデスなんか
一般大衆車だから乗る意味ないでしょ?
自らが量産メーカーになるって宣言したんだから。

198: 名無しさん@1周年
>>196
書いてて惨めにならない?
今のままなら一生新車なんか買えない身分なのに

200: 名無しさん@1周年
>>198
悪いけど今まで欧州車、セダンやコンパクトを5台
新車で買い換えて乗ってますがな
メルセデスは品質が落ちたので買わなかったけどw

205: 名無しさん@1周年
クリーンディーゼル(笑)

no title


このベンツはクソダサい

216: 名無しさん@1周年
天井の低い4ドアはカリーナEDの頃から大嫌い

226: 名無しさん@1周年
一方日本のクラウン…下品ですなあw

no title

233: 名無しさん@1周年
大抵の金持ちがびっくりする車って何?
フェラーリとかベントレーとかロールスロイス?

235: 名無しさん@1周年
>>233
基本的には希少性の話になるので、金持ちでも車好きじゃなきゃ
特に関心を持たないし驚きもしないだろう。

242: 名無しさん@1周年
ベンツってヤクザってイメージだから全く欲しいと思わんのだが
外車ってそんなに良いのか?
まぁ、フィット買って最悪なクソホンダディーラーに当たって、最近国産信仰も大分薄れたけど

246: 名無しさん@1周年
>>242
フィット乗りの分際で偉そうにw

261: 名無しさん@1周年
>>246
ベンツぐらい買えるわど阿呆
ただブランドでかさ上げされた金額と釣り合わない物が死ぬほど嫌いだから買わんだけだ
フィットの倍高いなら、フィットの倍は性能上げろ
パワーには興味ないから、燃費がリッター50km超えるなら考えてやる

250: 名無しさん@1周年
欧州車の模造品メーカーの分際で身の程知らずのレクソスが何を言っても無駄

欧州車にはいつまでたっても逆立ちしても全く歯が立たない

これが現実

268: 名無しさん@1周年
ライトがマスタングだね
なんか躍動感なくなったような
今のデザイン7年も前からあった?

269: 名無しさん@1周年
トヨタという名前とデザインに我慢できれば
クラウンハイブリッドってお買い得やな

279: 名無しさん@1周年
ここでディーゼルが出てくるってことは、Sクラスでディーゼル廃止したのは、
方針転換じゃないってことだな。

ドイツでディーゼルが規制されるって動きが出たから、一時的に規制されたのか、
それとも、Sクラスにディーゼルがふさわしくないってことなのか・・・
むしろ、Sクラスにディーゼルというのが、最も望まれると思うんだけど。

284: 名無しさん@1周年
まぁ、デザインは劣化というか既視感のあるものになってきてるな
CLSはやっぱW219だな、あのリアデザインはエモい
当時W211に乗ってたけど、あれは羨ましかったもん

296: 名無しさん@1周年
トヨタのような粗悪なデザインからみたら
こんなんでも一線をかくすなあ

300: 名無しさん@1周年
ドイツ車は不正だらけのイメージで技術も遅れてるイメージ

326: 名無しさん@1周年
>>300
イメージじゃなくて実際にドイツ車なんてゴミだろ
技術レベルはおろか、最近は安全性も日本車にボロ負け
HVや燃料電池は言うに及ばず、内燃機関すらトヨタの熱効率40%以上の
ガソリンエンジンや日産の可変圧縮比エンジンやマツダのHCCIに比べると
軽く20年は遅れてるので、化石のようなダウンサイジングやディーゼルの逃げて
イカサマしようとしたがそれもバレて世間に技術がないのが露呈した。

312: 名無しさん@1周年
たまに初代のCLSを見かけると結構な確率でAMGのエンブレムチューンを施してる
たいがい川崎とか柏とかそれ系のナンバーなんだが、ああいう連中ってエンブレム貼り付ける時、どういう気持ちでやってるんだろうかw

313: 名無しさん@1周年
>>312
BMW乗りが後ろの型番エンブレム外してMバッジ付けたがるのと同じだろ

322: 名無しさん@1周年
初代を未だに大事に大事に乗ってるけど、良い車だと思う。

323: 名無しさん@1周年
>>322
初代が一番きれいだと思う
初見の時、後ろ姿に見とれたよ

349: 名無しさん@1周年
どうせ北米で買ったら400万しないんでしょ

352: 名無しさん@1周年
>>349

日本だと1300万円ほどのCLS550はアメリカだと75000ドルだな。
ハイグレードモデルほど価格差えげつない。

https://www.mbusa.com/mercedes/vehicles/build

364: 名無しさん@1周年
>>352
あんな…
北米のドンガラ仕様と比べるんでなくて
日本仕様と同じようオプション付けて見積もり取ってみ?
それでも北米価格の方がいくらかは安いがビックリする程じゃ無えよ
それにドイツ本国よりは日本の方が安かったりするしな

358: 名無しさん@1周年
スクエアデザインに回帰しようぜ車メーカーたち
そろそろみんな丸は飽きてる

no title

376: 名無しさん@1周年
正体を今から確認しなきゃならんような糞ディーゼル積むぐらいならツダに頼んでディーゼル供給してもらえよ
今のAクラスのディーゼルは内製じゃ無いしな
他所からまともなエンジン買ってこないと株価下がるばっかりだぞ