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1: 名無しさん＠涙目です。(東日本) [ZA]
ファミリーカーなのに気軽にお出かけできないミニバンもある
最近は再びガソリンの価格がじわじわと上昇し始めている。もちろんクルマ好きの皆さんなら「楽しいクルマなら燃費なんて関係ない」
と言うかもしれないが、やはり燃費が悪いのはおサイフに優しくないもの。そこで今回は燃費の悪かった国産車について振り返ってみたい。

１）ユーノス・コスモ
マツダが誇るロータリーエンジンを搭載する車種の中でも、唯一市販車で3ローターの20Bエンジンを搭載していたのがこのユーノス・コスモだ。
デビュー当時のカタログ燃費でも6.1km/Lのハイオク仕様となかなかパンチの効いた数値を叩き出していた（といっても13B搭載モデルでも
6.9km/Lとそれほど大差はない）。
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２）日産エルグランド
一時代を築いた「キングオブミニバン」のエルグランドは燃費の悪さでもキングの風格だった。現行モデルこそ3.5リッターでも
10km/L近いカタログ値となっているが、先代の3.5リッター4WDでは7.8km/L、初代に至っては7.0km/L（もちろんハイオク仕様）と
ファミリカーとしてガンガン使うのに躊躇してしまうほどだった。

３）スズキ・ジムニー
ギヤ比も悪路走行を見越してややローギヤードであり、カタログ燃費で14.8km/L（5速MT）、実用燃費では10km/Lを割り込むと言われている。
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４）日産サファリ
no title


５）スバルWRX STI
もはや絶滅危惧種となってしまった8000rpmを許容する2リッターターボを搭載するスポーツセダンであるWRX STI。カタログ燃費も
9.4km/Lと性能を考えればむしろ良いと思えるほどの数値となっている。しかし、ひとたびエンジンにムチを入れ、限界走行をするとなれば、
その牙はおサイフにも容赦なく襲い掛かってくるというわけだ。

https://www.webcartop.jp/2018/06/242358

3: 名無しさん＠涙目です。(茸) [AU]
ウチのエスカレードはリッター3キロ

4: 名無しさん＠涙目です。(メキシコ) [ID]
ジムニーjb23の4型乗ってたが、
11～12㎞いくけどなぁ。

5: 名無しさん＠涙目です。(庭) [US]
なんでランクルでないの？

7: 名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone) [DE]
オレのキャラバンE25は3.0ディーゼルターボでだいたい6.5くらい
これって普通？

84: 名無しさん＠涙目です。(静岡県) [CN]
>>7
親父が乗ってるキャラバンE25は3.0ディーゼルターボ時々4駆でリッター10前後だよ

126: 名無しさん＠涙目です。(catv?) [CN]
>>84
いいな。うちのE25ガソリン2.4で5.8位

9: 名無しさん＠涙目です。(catv?) [CN]
うちのランクル5.5

13: 名無しさん＠涙目です。(徳島県) [US]
わしの125ガンマ17キロだったぞ

14: 名無しさん＠涙目です。(庭) [US]
WRXは北米じゃ大人気だな
単に市場を間違えただけ

17: 名無しさん＠涙目です。(庭) [US]
長距離トラックじゃあるまいし燃費なんて気にしてないわ
ガソリン代より米の出費のほうが大きい

18: 名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [AU]
3年位前にレンタカーで借りた日産のシビリアン？だったかのマイクロバスがガソリンエンジンで
返す時燃料入れたら、リッター3km位だった
もしかしてサファリと同型等のエンジンだったのかな

22: 名無しさん＠涙目です。(大阪府) [JP]
マツダ党の一家のうちが懇意にしてたディーラーのセールスマンに２０Bのコスモを買いたいと言ったら
本気で止められた。実燃費２キロ台だって言われたわ

24: 名無しさん＠涙目です。(catv?) [IN]
ランクルやランクルプラドの燃費の悪さは異常
まぁ燃費気にして乗る層が買う車じゃないからリストから除外されてんのかね

25: 名無しさん＠涙目です。(dion軍) [ﾆﾀﾞ]
ユーノスコスモは車高落としてエアロ付ければ見た目は無茶カッコいいんだよな
オロチみたいな感じ。
憧れたんだが、やっぱ燃費がなぁ

28: 名無しさん＠涙目です。(茸) [US]
前乗ってたGDBインプレッサ
市街地だとリッター6kmだったけど
北海道の下道を淡々と走ったら14超えたっけ

33: 名無しさん＠涙目です。(catv?) [US]
カタログ燃費で分かってるだけマシ
カタログ燃費より実燃費信じられないくらい悪かったら悲惨

40: 名無しさん＠涙目です。(東京都) [CN]
おっとガソリンが漏れてるレベルだと思ったら
本当に漏れてたRX-8の悪口はそこまでだ

237: 名無しさん＠涙目です。(チベット自治区) [US]
>>40
ロータリーは燃焼の問題で
生ガス吹くのはもうどうしようもない

46: 名無しさん＠涙目です。(神奈川県) [US]
昔、角ばったデザインのローレルのターボ乗ってたが
ガリガリ燃料が減ってヤバかったな
糞重いボディでも当時としてはドッカン加速して楽しかったけど

48: 名無しさん＠涙目です。(庭) [UA]
親父がコスモに乗ってたけどリッター3とか言ってたぞ

最初の車検でワシにくれると言ってたがさすがに断った

49: 名無しさん＠涙目です。(庭) [JP]
ロータリーは渋滞に捕まるとリッター2、3キロくらいになるんだよな
逆に流れにのれば燃費いい

52: 名無しさん＠涙目です。(東京都) [DE]
WRX STiなんぞ燃費悪いの分かってて乗ってるんだろうが
このクラスのスポーツセダンが燃費良かったら怖いわ

54: 名無しさん＠涙目です。(家) [NL]
戦車なら１リットルで７００メートルは走る

59: 名無しさん＠涙目です。(禿) [US]
2代目プリメーラのSR20VEのやつ街乗り燃費リッター7キロだった。

243: 名無しさん＠涙目です。(家) [VN]
>>59
> 2代目プリメーラのSR20VEのやつ街乗り燃費リッター7キロだった。

しかもハイオク指定だったよね
自分もワゴンのフルタイム４駆乗ってたけど
街乗りリッター６キロ高速で１０キロぐらいだったな
燃費以外の不満は全くなかったよ
欧州小型車マニアの先輩もいい車だって褒めてた

61: 名無しさん＠涙目です。(茸) [US]
友達が1980年代のジープ乗ってたが
リッター2とかだったな。
金持ちしか無理だあんなん

62: 名無しさん＠涙目です。(禿) [CN]
>>61
リッター２が事実ならガソリン代はともかく航続距離が絶望的すぎる

64: 名無しさん＠涙目です。(新疆ウイグル自治区) [EU]
>>62
だから米軍のジープってジェリ缶詰んでたのか

67: 名無しさん＠涙目です。(dion軍) [CH]
一方、俺のスイフトは26km/Lを超えていた


no title

86: 名無しさん＠涙目です。(チベット自治区) [US]
>>67
スズキは重りのけてた3人乗車での燃費。

71: 名無しさん＠涙目です。(catv?) [IT]
燃費がWLTP表示でだいぶ実燃費に近づくかな

82: 名無しさん＠涙目です。(catv?) [CN]
昔に乗ってたＶ８　５．７Ｌのアメ車
ハイオクで９０Ｌ入ったけど街乗りで３程度
高速エコランしてやっと８しか走らんかった

114: 名無しさん＠涙目です。(千葉県) [AU]
>>82
86年式のBuick Regal LTD Coupe(V8 5.0L)乗ってたけど、街乗りそんなもんだったわ
ATが3速しかなくて糞遅かったｗ
友人の67年式Cadillac Coupe DeVille(V8 7.0L)は、街乗りで2L/km切ってたな

83: 名無しさん＠涙目です。(岩手県) [EU]
瞬間燃費ならレガシーも1km/l台出たよ。
ふつーに乗れば10km/l位で。
頑張ったときでも7km/l台だったな。

91: 名無しさん＠涙目です。(茸) [US]
ハイエースガソリン 6キロ

105: 名無しさん＠涙目です。(庭) [US]
>>91
ガソリン6速AT、都内で8だな
前はボンゴバンだったけど5

96: 名無しさん＠涙目です。(チベット自治区) [IT]
見栄でどうでもいいレベルの外車乗ってるヤツなんかよりもこのご時世にロータリー車を乗ってるヤツのが
よっぽど車好きに思える

98: 名無しさん＠涙目です。(catv?) [US]
rx8、長距離なら10km超えるけども週末にちょこっと乗るくらいなら3～4kmだわ
俺の運転が下手なのもあるんだが

100: 名無しさん＠涙目です。(空) [ﾆﾀﾞ]
GCインプは燃費は9km/lぐらいで以外と良かった。その代わり保険がやたら高かったな。

101: 名無しさん＠涙目です。(タイ) [ﾆﾀﾞ]
戦車とかリッター数百メートルでしょ

102: 名無しさん＠涙目です。(庭) [CA]
>>101
お前みたいなのは会話に割り込んでもスルーされるタイプだよな

142: 名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone) [ﾆﾀﾞ]
>>101
W12のベイロンだかなんだかはフルブースト1000ps発生時は700mくらいの燃費らしいね

110: 名無しさん＠涙目です。(茸) [IN]
WRXstiって面白いの？

134: 名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone) [DE]
>>110
速さを求めてるなら糞みたいに遅いよ

118: 名無しさん＠涙目です。(庭) [CN]
今だったらトヨタカムロードのキャンピングカーが一番最悪かもな

重量3トンもあんのにエンジンはノンターボの2000ccガソリン
街中燃費はリッター4キロぐらい

120: 名無しさん＠涙目です。(庭) [CN]
ジムニーは高速走行でより燃費が悪くなると言うどうしようもない車

分かってる人は1300ccのジムニーシエラを買う
これで車の魅力が40倍ぐらい跳ね上がる
軽エンジンにこだわるのはほんとナンセンス

125: 名無しさん＠涙目です。(東京都) [US]
一般道で回転上げないようにやたら丁寧に運転してるドリ車の兄ちゃんとかを
適当に運転してるとクッソ燃費悪いんだろうなって思いながら微笑ましく見てる

137: 名無しさん＠涙目です。(東京都) [ﾆﾀﾞ]
>>125
社用車らしきプロボックスが煽る構図

130: 名無しさん＠涙目です。(catv?) [DE]
12年式エスティマ2.4。
壊れないんで今だに乗ってるが、リッター6km走らない。。

402: 名無しさん＠涙目です。(新疆ウイグル自治区) [GB]
>>130
俺も同じ年式のエスティマに乗ってたけどリッター8走ってたよ。
んで15年にエスティマのハイブリッドに替えたらリッター14キロ
気を使って走ればもう2キロくらい伸びそう

138: 名無しさん＠涙目です。(庭) [SE]
うちのパジェロミニは11kmくらいだ
流れの速い国道とかは乗りたくない……

149: 名無しさん＠涙目です。(庭) [ﾆﾀﾞ]
古い車の燃費悪い自慢じゃなくて、現行車種の燃費悪い自慢が欲しいな

オレの現行エルグランドは3.5で6強かな

154: 名無しさん＠涙目です。(富山県) [GB]
>>149
正直、今も昔もどの車の燃費って変わらない気がするんだぜ
変わってんのってカタログぐらいじゃないかという気がする

264: 名無しさん＠涙目です。(広西チワン族自治区) [US]
>>154
ガソリンなりディーゼルエンジンは8～90年代で完成してるからな。HVとかアイドリングストップとか荒技使わないと。

157: 名無しさん＠涙目です。(庭) [US]
同じ車種で、NAからターボと乗り換えたけど、
ターボはこっちの方が車重軽いんじゃないか？って錯覚するくらい乗りやすかったな
今思えば出力が段違いだから当たり前か
燃費はリッター2キロくらい下がったけど

162: 名無しさん＠涙目です。(大阪府) [US]
アメリカ人の叔父が古いジープ乗ってたけどマジでリッター1kmで入れた分だけ入るからわかりやすいぜwって笑ってた
アメリカ人はすごい

163: 名無しさん＠涙目です。(栃木県) [US]
エルグランドてそんな酷くてファミリーでお出かけアピールしてたんか。鬼やなw

164: 名無しさん＠涙目です。(東京都) [JP]
出光のハイオクとかほぼレギュラーです
シェルvpower エネオスヴィーゴにせぇ

171: 名無しさん＠涙目です。(福岡県) [EG]
コルベット(C3)が町乗り３キロ、遠乗り５キロだったのに、
ダッジ・ステルス(三菱GTOツインターボ)が町乗り2キロ、遠乗り３キロ
でもまた乗りたいな

176: 名無しさん＠涙目です。(茸) [US]
2.5リッターセダンNAでATで半年間乗ってリッター9ちょい。ターボの2.5エンジンに載せ替えMT化。リッター8切る。

ブーストアップついでにCPU書き換え。

リッター6位…

183: 名無しさん＠涙目です。(茸) [TZ]
ランクルのガソリン車が出てないのは不自然だな
JC08モードで6.7km/Lとか糞みたいな燃費なのに
実走で3km/Lとかそんなんらしいな

185: 名無しさん＠涙目です。(dion軍) [US]
>>183
田舎で再販のやつ乗ってたけど実燃費6km台はなんとか乗せたな。最高燃費は高速で800km走った時の8km。
無給油でいけたw

187: 名無しさん＠涙目です。(茸) [US]
>>185
ランクルってタンクデカイのね。
100リッターとか今の値段じゃ恐ろしくて満タン出来んわ。

188: 名無しさん＠涙目です。(庭) [ﾆﾀﾞ]
アストロのAWDで良くて7km
100km くらい出して走ってたらメーター減るのわかるくらい減るの

196: 名無しさん＠涙目です。(庭) [KR]
コスモだろと思ったら案の定そうだったか
しかしコスモに13B搭載モデルとかあったんだな知らんかったわ

203: 名無しさん＠涙目です。(dion軍) [US]
燃費が悪い車があるのは仕方ないが、燃費を売りにした車のカタログ値が現実とは遠いのが問題だな

205: 名無しさん＠涙目です。(catv?) [US]
no title

no title

210: 名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone) [CN]
>>205
レンタカーこんなのあるんだな

211: 名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone) [CN]
しかし何考えてコスモって作ったの？
大型スポーツセダンって当時需要あったのか？

213: 名無しさん＠涙目です。(dion軍) [US]
>>211
20Bコスモはメーカーのアピールみたいな存在で作ったんじゃないかな

世界的にはハイパワーかつ頑丈なエンジンは２JZのターボが人気だよね
ロータリーは頻繁にオーバーホールが必要だし、足にするには厳しいよね

216: 名無しさん＠涙目です。(庭) [AT]
初代エスクード3ドア4AT1600ハズレ個体
遅過ぎ発進常にフルスロットルで6km/L
高速は風の抵抗で同じく6km/L

217: 名無しさん＠涙目です。(庭) [US]
WRX買うヤツが油の心配すんの？

224: 名無しさん＠涙目です。(庭) [US]
昔はガソリンが安かったからな
しかも年収も平均が高かったし
燃費が悪くても湯水のようにガソリンを使えた

230: 名無しさん＠涙目です。(新疆ウイグル自治区) [US]
一番燃費が悪いクルマもトヨタが作っているくせに、こういうときには報じられないクソップリ

235: 名無しさん＠涙目です。(catv?) [ﾆﾀﾞ]
古いエルグラ持ってるけど７も走らんよｗ　街中で５、高速で９がやっと。
普段使いしてないから関係ないけどな。

239: 名無しさん＠涙目です。(catv?) [ﾆﾀﾞ]
燃費の悪さじゃロータリーがダントツでしょｗ
FCなんてリッター1km切るレベルだし

241: 名無しさん＠涙目です。(catv?) [JP]
>>239
街乗り燃費を語れよ
1km/lなんてドリフト走行会くらいだろ

253: 名無しさん＠涙目です。(茸) [US]
>>239
1kmはないわ。サーキット走っていたけど、それでも2kmくらいだったよ。
当時ストレートでガソリンメータが動くのが見えてたわ。
一般道は5?8kmくらいだったよ。

242: 名無しさん＠涙目です。(チベット自治区) [MX]
世界初の1000馬力Carブガッティー・ヴェイロンは
リッターあたり700m

244: 名無しさん＠涙目です。(庭) [CA]
マッドマックスのインタセプター再現したの
日本で乗ってる人いるけどそれとかもリッター
600mとかそんな感じだったかな。

250: 名無しさん＠涙目です。(庭) [SE]
山を切り開いた衛星住宅市だけど
ヴォクシー・ハイブリッドで17
満足ww

256: 名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone) [US]
日産のステージアは燃費
クソ悪かった思い出

274: 名無しさん＠涙目です。(catv?) [ﾆﾀﾞ]
>>256
あれスカイラインをそのままワゴンにしただけだしな

265: 名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone) [JP]
GTOなんてもっと悪かったイメージなんだけど

267: 名無しさん＠涙目です。(茸) [JP]
>>265
そうか？俺が乗っていたときは満タンで300キロ走らないくらいだったな。うん？リッター4くらいか・・・

292: 名無しさん＠涙目です。(広西チワン族自治区) [US]
>>267
俺も乗ってたぞ～リッター4.5ぐらいだった。
ガソリン代よりも部品少なすぎて手放した。その後、NSXに乗り換えたら、軽いし運転しやすいしリッター8も出てビックリした！
購入した当時高かったけど、今はもっと値段上がってて更にビックリだ！
盗まれるのが怖いから、ガレージにしまって、普段は軽かミニバン乗ってる。今の車は運転して楽しくもなんとも無いが、燃費だけは超良いな。

268: 名無しさん＠涙目です。(広西チワン族自治区) [PL]
まずジムニーやサファリがファミリーカー？
コスモなんて今ほとんど見ないぞ！
エルグランドやサファリは出してトヨタ車は出さないのもオカシイだろー

269: 名無しさん＠涙目です。(滋賀県) [CN]
最近の車は猫も杓子も15キロ以上で当たり前なんだと思ってたけど、ここ見てるとそうでもないんだな
20歳になるダットラでも街乗り7キロくらいだわ

279: 名無しさん＠涙目です。(dion軍) [US]
国道でガソリン高のせいか皆ノロノロ走ってるところ轟音を響かせて
ピカピカのGTOが凄い速度で走り抜けていった本当の金持ちはこういうもんだと思った

283: 名無しさん＠涙目です。(福井県) [VN]
山尾の選挙カーどこにも入ってないやん。
噂ではM1A1エイブラムスって言われてるけど。

288: 名無しさん＠涙目です。(チベット自治区) [US]
ユーノスコスモはレクサスのようななんちゃって高級車じゃなくて本物の高級車だったな
あの物価高の時代に500万だし今のなんちゃってレクサスが800万とか意味わからないよね
500万くらいユダ金に吸い取られてるんじゃね

294: 名無しさん＠涙目です。(茸) [JP]
バブルの頃は旧車のカマロとかリンカーン乗ってた人がいた
リッター1kmだと
ガソリンはガロン単位だけど100リットルぐらは入るらしい
そんなんで本国で北米大陸横断とかできた車なのだろうか？

295: 名無しさん＠涙目です。(禿) [US]
友達が、リッター3kmの車だった
よく行く目的地へのバス代が、想定されるガソリン代と同じくらいで
俺は、金払ってバス運転してるようなもんか…と嘆いてた

300: 名無しさん＠涙目です。(広西チワン族自治区) [FR]
レグナムVR4も大概な燃費だった
アクセルに足を置いとくだけでも、みるみる80キロ超の加速はすごかったが


リッター4キロ行くか行かないか

306: 名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [US]
前に乗っていたアリストV300はリッター5キロだったな。

314: 名無しさん＠涙目です。(岩手県) [US]
280PSの車で1番燃費のいい車は何なんだ？
レグナムVR-4は7km/Lだった

315: 名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [ﾆﾀﾞ]
コスモの20Bはリッター2だったな
ブレーキがもう少し効けばなぁ

319: 名無しさん＠涙目です。(庭) [US]
メルセデスCLS
M276エンジン(V6 3500)
横浜市内で8.5km / L
中央道や上信越道で踏みまくり13km / L
東名80キープ17km / L
いずれもエアコンON

330: 名無しさん＠涙目です。(新疆ウイグル自治区) [JP]
ワイ５ちゃんで不人気のハイブリッド乗り
冬２８km/l　他３２km/l

エネルギー変換率悪い自慢されて困惑
ここの住人って普段何かにつけてコスパ自慢してる印象強いのに

333: 名無しさん＠涙目です。(茸) [US]
F1マシンでさえリッター2キロ以上は走るぞ！それも全開で
まぁハイブリッドだからね

336: 名無しさん＠涙目です。(神奈川県) [US]
今でもまだ乗ってる30年落ちのジムニーは7～9キロしか走らない
車の快適性やエンジンパワーを考えると、よほど好きでないと車を維持できない

337: 名無しさん＠涙目です。(三重県) [ﾆﾀﾞ]
初代ディーゼルCX-5、高速18km、街乗り10km弱だな
アイドリングストップは毎回キャンセルしてる
車重いから街乗りは苦手ぽ

349: 名無しさん＠涙目です。(茸) [US]
ホンダがないな
燃費良いもんな

351: 名無しさん＠涙目です。(チベット自治区) [US]
>>349
ホンダはカタログに正直
燃費もパワーも

カタログ燃費詐欺で一番ひどいのはスバル
カタログパワー詐欺で一番ひどいのは日産
日産のNAなんて20%はサバ読んでる

358: 名無しさん＠涙目です。(庭) [US]
R34乗ってたとき年五万㌔
月ガス代十万肥えた
今アルト晩月二万暗

364: 名無しさん＠涙目です。(dion軍) [BR]
1.5リッターのコンパクトカーのときはリッター14km位都内でも出てたけど、2.4リッターに乗り換えてからリッター10km位しか出なくなった
たった4kmなんだけど貧乏人にはつらい、小さい車のままでよかったかもな

365: 名無しさん＠涙目です。(埼玉県) [GB]
ユーノスコスモは時代が違うだろ
同時期のレシプロも同じとは言わんが似たようなもんだったぞ
あと車スレでジムニー連呼してる奴は無免許か鈴菌保菌者

374: 名無しさん＠涙目です。(北海道) [NL]
俺のヴェロッサは冬は4km/Lになっちゃうときもあるけど、
夏場に遠出したら17km/Lまでいく。

377: 名無しさん＠涙目です。(庭) [US]
タクシー用クラウンも走らんよなぁ
ストップアンドゴーばかりな走り方のせいとはいえ、70Lで300ちょいしか走らん

389: 名無しさん＠涙目です。(庭) [US]
シボレーブレイザーは7か8ぐらいだったから思ったほど悪くなかった

390: 名無しさん＠涙目です。(埼玉県) [US]
変に排気量の少ない廉価版を買うと酷い目に遭う
ボディが大きい（重い）のにパワー無いから走らないしかったるいし燃費悪い

398: 名無しさん＠涙目です。(庭) [ﾆﾀﾞ]
>>390
おっと、直4アルベルの悪口はそこまでだ

418: 名無しさん＠涙目です。(山形県) [EU]
>>398
アルベルなんてほとんど直四やん
たまV6居るけどにエンブレム偽装ｗ

つーか直四アルベル非力すぎてやばい。
平地は問題ないけど登り坂がベタ踏み必須。
フル乗車したらどうなるんだ…

396: 名無しさん＠涙目です。(空) [US]
アルファの105系のガバっとアクセル踏んだ時のウェイバーの加速ポンプがまるで水鉄砲みたいにガソリン吹き出してたな
それでもリッター6は走ってたな

407: 名無しさん＠涙目です。(茸) [ID]
普通に街中走るなら軽でいい。
カローラⅡ、アルト、シルビアQs、エブリィに乗ってた。散々金がかかるし、運転するのが苦になって車手放したわ。

シルビアはリッター8kmだったけど運転していてとにかく楽しかったわ。大きい割りには運転しやすい車だったな。
カローラⅡは丸っこい車体が災いしている。あれは車両感覚が掴みにくい。1300ccでパワーはあったわ。軽は運転しやすいけど乗っててつまらねぇ。

412: 名無しさん＠涙目です。(家) [US]
うちの2世代前のステップワゴンは7kmだよ

420: 名無しさん＠涙目です。(静岡県) [CN]
>>412
街中だとそうだよね
遠距離だと10キロくらい
回転数2000で走れば燃費は多少良くなる

419: 名無しさん＠涙目です。(チベット自治区) [US]
実燃費不正で全ての国産メーカー取り締まれよ！

425: 名無しさん＠涙目です。(dion軍) [CN]
基本街乗りには向いてない車ばっかりだよね
そういうのでもロングドライブならカタログ値は簡単に越えられる
元の数値が悪い方がカタログ越えは容易だからね
軽やHVでカタログ越えはまず無理だけど

430: 名無しさん＠涙目です。(神奈川県) [CA]
シルビアがデカイって…
その辺のオヤジセダンのがよっぽどデカイわ
軽からシルビア乗り換えたけど違和感無しだったぞ
田舎だからかな

435: 名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [US]
あれ、俺のV36スカクーが入ってないな・・？

440: 名無しさん＠涙目です。(庭) [GB]
>>435
V35クーペは7～8くらい走ってなかなかいいと思ってたんだけどな

その前に乗ってたR34 2.5NAも同じくらいだったから乗り換えて感動したわ

445: 名無しさん＠涙目です。(pc?) [US]
セダンに乗ってますよ
走ってる車見て　俺を威圧するために乗ってんのか！？って感じなの？
aiueo700さんみたいなタイプかな　勝手に追い詰められて楽しそう

449: 名無しさん＠涙目です。(中部地方) [ﾆﾀﾞ]
逆に高パフォーマンスのわりに燃費も良いクルマっていうと何？
ゴルフGTIは10km/L以上伸びると聞くが

450: 名無しさん＠涙目です。(東京都) [US]
コスモが2～3Lとかお前ら騙されるなよ。
あの時代は車の中でエッチするのが普通だったから
長時間エアコンつけてアイドリングしてただけのこと。

452: 名無しさん＠涙目です。(東京都) [CN]
RX-8ってパワーないうえに燃費悪いとか悲惨じゃん
ロータリー積まないほうが良かったわな

455: 名無しさん＠涙目です。(東京都) [US]
新車登録から11年目に入った3Lのゼロクラだけど、近所しか乗らないんでエアコン焚いてると5km/Lを切るw
それでもスタイルが好きすぎて買い換えられないw

460: 名無しさん＠涙目です。(西日本) [US]
今は燃費悪い水平対向でもアイドリングストップがついてるからじゃないの？

475: 名無しさん＠涙目です。(空) [KR]
コンボイマニアが輸入して日本で乗ってて取材されてたが積荷無しでリッター１キロ以下だった
まあそれは想定内だがガソリンタンクが400リッター入るから満タンにすると財布死ぬって言っててワロタわ

477: 名無しさん＠涙目です。(チベット自治区) [US]
露骨に燃費不正やってるメーカーばがり
国交省なにしとん