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1: 名無しさん@涙目です。(北海道) [BR]
直6エンジンは6つのシリンダーが均等なタイミングで燃焼し、互いに振動を打ち消し合う“完全バランス”の
エンジンとも呼ばれる、静粛性に優れかつスムーズな回転フィーリングが特長だ。かつてBMWの直6エンジンは、
絹のような滑らかさから“シルキー・シックス”と形容されていたほどだ。

しかし、エンジンルーム内に縦長に配置するため、クラッシャブルゾーンの確保が難しく、前方衝突時の安全性に
課題があった。1997年、メルセデスは直6エンジンの生産を終了し、より小型化が可能なV型6気筒エンジンに
置き換えた。

20年の歳月はエンジン技術を進化させた。鍵となるのは近頃よく耳にする“電動化”だ。S450は車名にはうたって
いないが、マイルドハイブリッドカーだ。直6エンジンとオートマティック変速機との間にスターターと発電機を
兼ねたモーター&インバーター「ISG(Integrated Starter-Generator)」を配置している。ISGはエンジンの
始動時やアイドルストップからの再始動時にはスターターとして働き、加速時にはエンジンをアシストする。
また、エンジンにとっては、ISGがあるのでウォーターポンプやエアコンを駆動するためのベルト類が不要になる。
結果、直6をV6エンジンなみに小型化することに成功した。メルセデスはこのユニットを、「先代V6エンジン比で
約20%のCO2排出を削減し、出力は8気筒エンジンに匹敵、d15%以上向上し、燃費は4気筒エンジンと同等である」
とうたう。

じつはこのISGを使ったシステムは、スズキの「S-エネチャージ」と同様のものだ。最大の違いはスズキが
従来からの12Vシステムであるのに対して、メルセデスは定格電圧を高度な制御が可能な48Vにしたこと。
いま欧州メーカー各社は電気システムを12Vから48Vへと移行する開発を急いでおり、S450は48Vシステムを
搭載した日本上陸第1号車というわけだ。

https://gqjapan.jp/car/review/20180526/mercedes-S450-fujino

5: 名無しさん@涙目です。(宮城県) [US]
欧米人には「ベンツ」と言うより「メルセデス」と言う方が通りが良い。

6: 名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区) [US]
いや違うだろ
ロールスロイスだわ

7: 名無しさん@涙目です。(茸) [US]
ベンツが頂点とかw
いつの時代の人間だよ

9: 名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [US]
この直6はモーターも組み込んで全く新しい今風の物なので過去の直6とは全然違う。
名前は直6だけどハイブリッド。

12: 名無しさん@涙目です。(庭) [DE]
トヨタのセンチュリーって鉄砲とかで撃たれて片バンクいかれてももう片方だけで走れるらしい。
すごいよな!最初からその展開を考えて作ったんか、たまたまそうなのか聞きたい。
昔のベンツは衝突した瞬間、室内のすべての突起物がカシャン!と中に入るらしいけど、それはそれですごいな。

19: 名無しさん@涙目です。(北陸地方) [US]
>>12
センチュリーのV12エンジンが片バンク死んでも走り続けられるのはそういう考えで開発されてるからだよ
ブレーキも冷却もスロットルもほとんど2系統あったはず

56: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US]
>>19
でも皇族を乗せたセンチュリーが立ち往生したことがあるw
原因はECU端子の腐食、2台で冗長化されてたのに両方共腐食してたらしい

13: 名無しさん@涙目です。(東京都) [JP]
ヤナセは値引かないが、購入者の奥さんの誕生日に花束を届けるような
セレブ心をくすぐるサービスがあったそうだな

20: 名無しさん@涙目です。(庭) [IT]
最近安っぽくなってきたような

22: 名無しさん@涙目です。(地震なし) [ニダ]
日本じゃヤクザが乗るイメージが定着したけどな

25: 名無しさん@涙目です。(京都府) [HK]
ヤーさんに売ってもらえない基準って何なの?ヒュンダイも売ってもらえないの?

27: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US]
実際、海外の国家元首なんかベンツで移動する場合が多いしな
アーティストのMVやハリウッド映画でも見栄えよく登場するから若者にも人気がある
あとよく欧州のYoutuberがベンツとレクサス・インフィニティを比較する動画を上げてるが、
コメント欄見ると8割はベンツを支持してるような感じがする

28: 名無しさん@涙目です。(千葉県) [CA]
高級車の頂点はフェラーリかランボルギーニじゃないのか

41: 名無しさん@涙目です。(茸) [ニダ]
>>28
高級車と高額車の違いだな

29: 名無しさん@涙目です。(茸) [ヌコ]
いいクルマなんだろうけどね。
イメージがあんまり良くないよね。

32: 名無しさん@涙目です。(大阪府) [GB]
正直先進すぎて整備する自信ないって営業が言ってた

37: 名無しさん@涙目です。(カナダ) [CN]
メルセデスベンツを日本で買う場合はヤナセとシュテルンのどっちが良いの?

50: 名無しさん@涙目です。(兵庫県) [ニダ]
>>37
ヤナセ
試乗も自宅まで持ってきてくれるし、車検なんかもガレージまで取りに来てくれる

42: 名無しさん@涙目です。(東京都) [US]
みんな投資でもやって儲けたのか
最近ベンツ・BMW・レクサスとか乗ってる人やたら増えたし
希少感やプレミアム感は昔よりだいぶ薄れてるような気がする

53: 名無しさん@涙目です。(兵庫県) [ニダ]
>>42
いやいや
超絶好景気で毎年ベースアップするのに物価は安いままだから皆車くらいはワンランク上買うのよ
国産車は貨物車ばかりだし運転しても退屈だというので輸入車に目を向けると価格もそれほど高く事に気付く

45: 名無しさん@涙目です。(公衆電話) [US]
ベンツ以外の車は全部パクリだわ
人類史において自動車とはダイムラーとベンツが発明し実証してきたもの
ガソリンエンジン、シフト、クラッチ、点火装置、オルタネータ、全てベンツが発明した
人類初の自動車によるロングツーリングはカールベンツの妻のベリタベンツによって成し遂げられた
歴史と創始者に敬意を払わない奴は語る資格無いね

51: 名無しさん@涙目です。(茸) [US]
A.B.Cと安いGなんとかばっかりだよな
やっぱベンツはEタイプからって名言だわ

58: 名無しさん@涙目です。(茸) [US]
防弾性能はベンツだけどアフターサービス含めたらレクサスのが良くね?

61: 名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [FR]
48Vハイブリッドってこれまたボッシュの提案するソリューションなんだよね。ベンツの技術ではないよ。
日本の自動車メーカーでも採用するところがあるらしいよ。

62: 名無しさん@涙目です。(神奈川県) [ニダ]
50年後にもスマホがあったらiPhoneもそんな扱いをされるのだろうな

67: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US]
最近見かけるベンツの多くが1800ccとか2000ccだろ
貧乏人が乗るメーカーに成り下がってるだろ

75: 名無しさん@涙目です。(庭) [ニダ]
ベンツて関税なかったら安いの?

78: 名無しさん@涙目です。(pc?) [US]
>>75
関税無いから安いよ

81: 名無しさん@涙目です。(東京都) [US]
>>75
関税は無いしノーマルグレードならドイツ本国より安く買えますよ
本体も税金もガソリンも日本の方が安いです

84: 名無しさん@涙目です。(北海道) [US]
落としたメガネレンチが24Vのバッテリーターミナルにショートした瞬間、真っ赤になってビビッたわ。
その倍の電圧だからな。 4倍の電力がなだれ込むんだ、扱う側も覚悟しないとな。
プリウスもそうだが、交通事故で炎上しているところに放水して消防士が感電死とか、しゃれにならんぞ。

90: 名無しさん@涙目です。(空) [CA]
>>84
言いたいことは分かるけど電圧より電流で考えた方がいいんじゃね

121: 名無しさん@涙目です。(北海道) [US]
>>90
電圧と電流はセットやん。

122: 名無しさん@涙目です。(catv?) [RO]
>>90
世の中アンペアとボルトの区別がついていない人が意外と多いよ
「何万ボルトすげー」とかいうけど、静電気だって何万ボルトだからね
ワットなんてもうね・・・
動力の馬力なんて知らなくてもいいとは思うけど

95: 名無しさん@涙目です。(庭) [US]
24Vだと昔乗ってたランクルがそうだったな
バカでかいバッテリー2個あって糞重くて交換も一苦労だった。
2個で5万円くらいするし。
デコデコかまさないと不便だし、24Vが生きる過酷な環境なんて出会わないしでいいとこなかったな

98: 名無しさん@涙目です。(禿) [JP]
LEXUSの方が快適だった
有難がってベンツやBMW乗ってる奴の気がしれない

112: 名無しさん@涙目です。(dion軍) [GB]
相撲の優勝パレードがアウディからメルセデスに変わってたな
あれって協会の持ち物?
それともヤナセが貸し出してる?

124: 名無しさん@涙目です。(東京都) [ニダ]
前略が上手かったね。
最初に高級車で勝負して、今は大衆車も出してるけどイメージが崩れてない。

トヨタは最初に大衆車で売れてから、高級ブランド別にしたけど、所詮トヨタのイメージが残ったまま。

125: 名無しさん@涙目です。(庭) [US]
ベンツやBMWってそこらじゅうで走ってるから高級車ってイメージないわ
平日のイオンとかに行くとおばちゃんが良く乗ってるし

129: 名無しさん@涙目です。(茨城県) [CA]
最近はレクサスの方が高級だろ

130: 名無しさん@涙目です。(地図に無い場所) [IL]
全車速追従クルコンは楽そうだな

140: 名無しさん@涙目です。(茸) [US]
トヨタでこないだ最後に
現金一括で払うからもう一声って言ったら
最近は分割にしてくれた方が有難いんです
引けませんって言われて恥かきましたw

144: 名無しさん@涙目です。(禿) [ニダ]
>>140
はじめて車こうたんか?

146: 名無しさん@涙目です。(茸) [US]
>>144
なんか営業に舐められてそうだからヴィッツでも買ったんじゃね
底辺ほど値引き気にする志向があるし

152: 名無しさん@涙目です。(岩手県) [ES]
ピストンリングを研磨する仕事した事あるけど
ベンツのピストンリングはめちゃくちゃ硬くて大変だったわ

153: 名無しさん@涙目です。(茨城県) [CA]
知り合いは何時も大幅値引きでベンツ買ってるぞ、まあ常時3台は稼働していて
年中買い替えてるからお得意様割引何だろうが
貧乏人には割り引いてくれないのかwww

157: 名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [US]
購入者の奥さんはクルマのことをよく知らず国産車と外車の違いも良く分からず、近所の人がアウディやBMやメルセデス乗ってるからうちもそれで、ってな感じで選択なさってます。
見た目で外車のほうがスッキリしたデザインで余りメッキ関係も目立たず都会的な雰囲気がありこれでよいとなります。
実際に細かいところはどうでも良くてあとは普通に乗れれば良いだけです。

159: 名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [ニダ]
ロレックスが高級機械式時計の頂点と言うくらい馬鹿馬鹿しいな
何方も実用的ないい製品というだけ
底辺は乗ってる奴見て成金とか思うんだろうけど

160: 名無しさん@涙目です。(庭) [ニダ]
車のこと知らなそうなおばさんがAMG乗ってたり、アウディのRS乗ってたりするのをたまに見るけど、一番高いから買ってんのかね?
ちょっと踏み過ぎたらやばそうw

167: 名無しさん@涙目です。(兵庫県) [US]
色んな外車乗ったけどメルセデスだけ手を出したことがない
街で見かけすぎるし
CLA180シューティングブレークとか見栄っ張りの庶民には最高だと思う

174: 名無しさん@涙目です。(大阪府) [KR]
トヨタ以下のHV技術で、トヨタよりも高価

175: 名無しさん@涙目です。(京都府) [TR]
上から下まで揃えてるメーカーなんて、日本じゃトヨタくらいだもんな
高級車で熟成させた技術を大衆車にフィードバック出来るのは強みだわな

178: 名無しさん@涙目です。(兵庫県) [US]
横幅って迫力や見た目のエレガントさと綺麗に正相関してしまうしなぁ
どうしても高級感出と走行の安定性出そうと思ったら横幅でかくするしかなくなる

185: 名無しさん@涙目です。(庭) [ニダ]
おれもベンツで女子大生ナンパはめsexしたい

186: 名無しさん@涙目です。(アラビア) [US]
ベンツが良かったのは縦目まで

194: 名無しさん@涙目です。(庭) [PH]
成金の車のイメージしかないわ
本当に代々続く金持ちは国産車だったりな

201: 名無しさん@涙目です。(pc?) [US]
いちいち国産車貶さないといけないルールの人は「今は」軽自動車乗ってそう
いつかはベンツ のまま死ぬまで軽自動車

216: 名無しさん@涙目です。(茸) [JP]
レクサスは近所の爺さんがこれ新しいカムリ?とか言ってたんでちょっと・・・

217: 名無しさん@涙目です。(庭) [NO]
ロールスロイスとかマイバッハとかフェラーリとかじゃないの?

225: 名無しさん@涙目です。(有限の箱庭) [ニダ]
仕事でウニモグ乗ってた事あるけど面白い車だったな

233: 名無しさん@涙目です。(庭) [US]
元走り屋だけどベンベじゃなくてベンツ乗ってるわ
理由はベンベだとまた走り屋に逆戻りしそうだから辞めた
あとはベンツは御三家で一番つまんねえ不具合が少なさそうだからな

242: 名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [ニダ]
SLS AMGとかめちゃめちゃカッコいいけど、乗る奴を選ぶ車だな
収入面も見た目も

no title

no title

243: 名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [US]
アクティブな豊田章夫社長は好きだけど、各ブラマネの頭の悪い広告展開とかもう少しセンスを磨いていただきたい。
それと章夫社長は好きだけどレクサスの顔つきは永遠に慣れない。質感もない。
C200位が落ち着くというわけよ。

248: 名無しさん@涙目です。(空) [US]
ドイツでは日本でトヨタ車買うより随分と安い値段で売ってるぜ?
物価の高い北欧ですら、日本価格からすると半額以下
評論家買収したり、ナチ伝来の宣伝手法で高級装ってるところもあるよね

251: 名無しさん@涙目です。(家) [US]
本物の高級車メーカーは最低価格帯のモデルでも600万以上するようなメーカーだよ
ロールスロイス、ベントレー、アストン、ポルシェ、マセラティなど
Aクラスや1シリーズ売りさばいてるベンツやBMWは本物の高級車メーカーではない
そして本物の高級車メーカーは中古車が値崩れし難く資産価値が高い
ベンツbmwは中古車買取り価格暴落する

257: 名無しさん@涙目です。(関西・東海) [US]
こベンツがない時代は、ベンツに乗っているのは、医者、野球選手、芸能人、やくざ、運転が下手くそなねえちゃん。
と、うちの親父が言っていたな。
車が大きいから、事故ってぶつけても車はだめになるけと、自分が助かるからだって。
確かに、運転が下手くそなねえちゃんは国産車でも、ステーションワゴンとか、四駆のデカイのに乗っているのを見かけるな。

261: 名無しさん@涙目です。(神奈川県) [ZA]
実際ダイムラーなんてトヨタダイハツレクサス日野の合体版みたいなもんやろ?
ベンベはFRに固執するホンダみたいなもんやしな
ヤナセが作った幻に惑わせれてるだけやで

byCLS海苔

268: 名無しさん@涙目です。(東京都) [US]
ベンツは電動パワステがイマイチだな
GT S運転した時は重さも変えられたけど好かんわ

288: 名無しさん@涙目です。(東京都) [CN]
右ハンドルのベンツを運転したことあるがステアリング周辺のスイッチ類が日本車と左右逆で慣れるのに手間取った
ウィンカー出そうとしたらワイパーを動かしてしまったり
輸入車のデメリット

290: 名無しさん@涙目です。(兵庫県) [ニダ]
>>288
日本車が逆なんやで
ワイパーは左が世界標準

293: 名無しさん@涙目です。(dion軍) [ニダ]
ベンツの大きなマークが下品に見える
小さなマークのほうがカッコいいと思う
折られるけど

295: 名無しさん@涙目です。(catv?) [CN]
次はEクラス買うで