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1: 名無しさん@涙目です。(茸) [ニダ]
no title


ドイツに本拠を置くメミンガーは、メミンガー『ロードスター2.7』を発表した。

メミンガーは、ドイツの国民車として知られる初代フォルクスワーゲン『ビートル』のレストアを
得意とする会社。今回メミンガーが発表したロードスター2.7は、初代ビートルのオープン版を
フルレストアしたモデル。レストアの域を超えて、カスタマイズによる性能アップを果たしている。

オリジナルの初代ビートルは、リアエンジン車。しかし、このロードスター2.7では、ホイールベースを
延長して、ミッドシップレイアウトに変更した。これに合わせて、前後フェンダーを大きくワイド化し、
迫力のスタイリングを追求する。

ボディサイズは、全長4037mm、全幅1725mm、全高1245mm、ホイールベース2444mm。
タイヤは、フロント225/45R18、リア255/40R18サイズを装着した。

ミッドシップに搭載されるのは、排気量2717ccの空冷水平対向4気筒ガソリンエンジン。
最大出力210ps、最大トルク25.2kgmを発生する。1トンを切る軽量ボディとの組み合わせにより、
スポーティな走行性能を発揮する、としている。

https://response.jp/article/2018/04/17/308643.html

2: 名無しさん@涙目です。(茸) [US]
そりゃ同じメーカーだからな

3: 名無しさん@涙目です。(茸) [ニダ]
プリウスとレクサスくらいは違う

5: 名無しさん@涙目です。(家) [CN]
VW4発エンジンのロードスターレプリカ結構あったよな。

6: 名無しさん@涙目です。(茸) [FI]
無印ランサーとランエボくらい違うだろ

7: 名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [FR]
バンパーの辺りがS30っぽい

8: 名無しさん@涙目です。(福岡県) [TW]
空冷型はビートルがシロッコファンだったけどポルシェで軸流ファンになった

9: 名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [US]
930乗ってるけど一生やめられないわ

10: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US]
ヨーロッパではナチスはタブーなのに
ビートルは平気で走ってる不思議

13: 名無しさん@涙目です。(北海道) [ニダ]
これかっこいい。
屋根付きのクーペで380万で欲しい

15: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US]
ポルシェって型番何番まで行ったんだ?
ポルシェ999とか出てるの?

29: 名無しさん@涙目です。(帝立要塞都市) [JP]
>>15
997から991になったぞ

16: 名無しさん@涙目です。(公衆電話) [US]
ポルシェ博士が国民車構想の案を持って行ったら
ヒトラーはこれじゃだめだ!もっと万民に愛される形にすべきだ!とスケッチ描いて見せた
これがフォルクスワーゲンビートルのデザインベースになった

19: 名無しさん@涙目です。(東京都) [IT]
ワーゲンポルシェ 914

51: 名無しさん@涙目です。(catv?) [US]
>>19
子供の頃は馬鹿にしてたけど今は914くらいが丁度良いよな

21: 名無しさん@涙目です。(庭) [US]
ビートルから派生したのが911じゃなかったか

31: 名無しさん@涙目です。(公衆電話) [US]
>>21
ビートルの派生で部品とかも共通化してたポルシェ356の後継が911だな

22: 名無しさん@涙目です。(dion軍) [US]
このメミンガー良いよな
1000万超えるらしいが

25: 名無しさん@涙目です。(dion軍) [US]
ビートルって日本販売終了するって見たけど。

27: 名無しさん@涙目です。(長野県) [DE]
空冷エンジンのあのバタついた音は好きだよなぁ
夏場はやたらとオーバーヒートするけど

28: 名無しさん@涙目です。(茸) [JP]
しかしメミンガーってなんだジミンガーの仲間かw

32: 名無しさん@涙目です。(千葉県) [GB]
ワーゲン分からん事言ってないで働け

33: 名無しさん@涙目です。(家) [ヌコ]
屋根付けて販売して欲しいわ

37: 名無しさん@涙目です。(庭) [US]
内Pでふかわのビートルにツノ付けられてたのはわらった

38: 名無しさん@涙目です。(catv?) [US]
ワーゲンポルシェ
914のエンジンはワーゲンとオヤジが言っていたがホントか

30年前の話し

45: 名無しさん@涙目です。(カナダ) [FR]
>>38
ポルシェは若者向けの安価なスポーツカーを
フォルクスワーゲンは実質ビートルからなんの進化もしてないカルマンギアに変わる新設計クーペを欲してて
両者の思惑が合致したことにより、フォルクスワーゲン製の既存部品を極力流用しつつ、可能な限りポルシェのこだわり設計を散りばめた914が生まれた。

エンジンだけじゃなくて足回りの部品とかも出来合いのフォルクスワーゲン製だけど、そのパッケージングをポルシェが担当した感じ。

40: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [NL]
昔のワーゲンは確か1ミリ鉄板
拳で叩くとゴンゴンって音がした
超頑丈

42: 名無しさん@涙目です。(東京都) [US]
ビートルあるある
おっさんにカタツムリと言われる

47: 名無しさん@涙目です。(家) [HK]
80年代だったかの、サーキットの狼 実写版

早瀬左近のポルシェがひっくり返って炎上するも
いつの間にかビートルになっている思い出

48: 名無しさん@涙目です。(茸) [DE]
元を辿れば同じだろ
カルマンギアを過激にしたのがポルシェ

52: 名無しさん@涙目です。(大阪府) [ニダ]
セドリックとグロリアくらい違う

54: 名無しさん@涙目です。(庭) [ニダ]
フォルクスワーゲンのボンネットがマンコみたいというレスを見たことがある

55: 名無しさん@涙目です。(東京都) [MX]
ひと昔前のブラジルはビートルしか走っていなかった。
簡単にアルコール車に改造出来るからだと。
後勿論丈夫なんだな。
ブラジルはガソリンでなくてアルコールが主流。

57: 名無しさん@涙目です。(岐阜県) [AU]
そのうち光岡が似たようなの作りそうな気がする・・・

58: 名無しさん@涙目です。(関西・東海) [ZA]
ポルシェは好きな車で一度運転したいと思うけど、運転が下手くそなんで、ポルシェのアクセル踏んだら飛んで行きそうで怖い。
知り合いがワーゲンビートル乗っていて良いなあと思った。

61: 名無しさん@涙目です。(dion軍) [CN]
ワーゲンを前後逆にしたのがポルシェ

63: 名無しさん@涙目です。(大阪府) [US]
こないだ出した新ビートルの醜さはなんじゃ
デザイナーの首を切れ

65: 名無しさん@涙目です。(庭) [US]
>>63
THEビートルのこと?ニュービートルより
いい車だと思うが

68: 名無しさん@涙目です。(dion軍) [US]
ニュービートルのRSiが欲しい。一度だけヤフオクに出てたけど、もう出ることないだろうなー

71: 名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [US]
no title

75: 名無しさん@涙目です。(catv?) [US]
>>71
ヒトラーいい奴じゃん

78: 名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [US]
>>71
ちょび髭めっちゃご機嫌やん
初めて見たわ

72: 名無しさん@涙目です。(茸) [JP]
ドアが遊園地の乗り物というか昔の馬車みたいでいいな

74: 名無しさん@涙目です。(庭) [US]
ポルシェ911は本当は、901にしたかったけど、プジョーが101 201 301 401 501と数字の間にゼロ挟むスタイルだからポルシェ側が忖度して911になったんだよなw

77: 名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [US]
生まれて初めて外車を見たのがビートル。
社会人になって初めて運転した車もビートル。
タクシーに体当たりして全損したのもビートル。
いつかはまた買いたい、ビートル。

83: 名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区) [US]
オープンにする意味ある?
古いスタイルを踏襲した方が良かったと思うがな?

86: 名無しさん@涙目です。(東京都) [ニダ]
>>83
元がこれだからでしょ
no title

85: 名無しさん@涙目です。(アメリカ合衆国) [JP]
かわいいものは飽きがこなくてよい
ニュービートル 5万とか10万でめっちゃ安い
当たりを引いたら最高