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GT-R-Porsche
1: 名無しさん@涙目です。(東京都) [US]
国産車が「壊れなさすぎ」ともいえる 

 輸入車に抵抗がある人の意見のひとつとして、「壊れやすいのでは?」というものがある。その反対として、日本車は壊れないというのがあるのだが、
結論からというと、日本車に比べれば壊れやすい。これは事実。まぁ、日本車が壊れなさすぎといっていいのかもしれないが。
ちなみに最近の日本車も軽量化やシステムの複雑化によって、将来的には故障が増える可能性もなくはない。

 やはり複雑化すると壊れやすいのだが、ドイツ車勢は世界の自動車テクノロジーの最先端を行くという自負が強いのか、画期的ではあるものの、
複雑ゆえに壊れるときは壊れるし、直すのもかなりの費用がかかったりする。

 ちなみに以前言われたような、日本は高温多湿だから輸入車は壊れやすいというのは今はない。配線のコネクターなどを見ても、しっかりと対策は
されているし、グローバル化が進み、国によって形状に差があるというのもなくなった。

 ただ、ATがほとんど売れないヨーロッパメーカーはATを作るのが不得意なところもあるのは事実。たとえば、某国某社の2ペダルMTは早いと
3万kmぐらいからガタガタしてくる。

 あとはやはり生産技術も含めた、品質の問題。ラテン車系はどうしても品質にばらつきがあるし、そもそも設計からして抜けているところが見受けられたりもする。
また各パーツのクオリティも日本製ほどはないことが多い。パーツの集合体がクルマだけに、そうなるとどこかしら弱い部分が出てきてしまう。

 これまたよく言われるし、雑誌などにも書いてあったりするが、日本メーカーのパーツを輸入車も使っているから品質が上がったというのは半分正解。
設計自体は日本でしても、生産が現地だと日本製ほどの品質にならないというのは確かで、タカタの問題がいい例だろう。

 日本車と比べること自体がかわいそうな気もするが、故障する可能性が高いにしても、その分、それぞれのお国柄や個性などが楽しめるのが輸入車の醍醐味。
一時のイタリア車みたいにボロボロ壊れることはないので、シビアに考える必要はないし、その分、日本車にはない魅力が楽しめるのは事実だ。
https://mainichi.jp/articles/20180525/ctp/00m/020/003000c

4: 名無しさん@涙目です。(大阪府) [UA]
うん
感動するくらい壊れた
いろんな代車乗れて面白かったけど

6: 名無しさん@涙目です。(dion軍) [US]
昔の外車は日本の湿度をあまり計算に入れてないから電気系統から壊れる
今もそうなのかな

7: 名無しさん@涙目です。(dion軍) [US]
輸入車もメンテナンスパックみたいのやりだして、
故障少なくなったんじゃないの

10: 名無しさん@涙目です。(北海道) [DE]
普通に走るなら日本車が一番ええ

12: 名無しさん@涙目です。(愛知県) [US]
最近アウディが欲しくてたまらん。
壊れやすいのん?

49: 名無しさん@涙目です。(内モンゴル自治区) [JP]
>>12
記憶曖昧だからググってほしいけど
維持費ランキングとかいうのでアウディがいっぱいだったイメージがさ
あれはRS6が上げてんのか

15: 名無しさん@涙目です。(千葉県) [CN]
某国某社ってVWグループやろ

25: 名無しさん@涙目です。(dion軍) [ヌコ]
>>15
VWグループのATは日本のアイシン製
だが壊れる、不思議!

16: 名無しさん@涙目です。(庭) [KR]
輸入車は壊れること前提で作られてる
日本車は壊れないこと前提、壊れたらメーカー責任という考えが蔓延ってる

18: 名無しさん@涙目です。(大阪府) [UA]
新車で買うと無理矢理延長保証パックに入らされる
販売店の収益の柱が修理なんだよと営業がぶっちゃけてましたわ

19: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US]
日本だと10年落ちのやっすい軽自動車でも普通に走るのに
なんで外車は買ったばかりの高級車が炎上とかするん?
数千万かけて買ったのが燃えるておかしいだろ

23: 名無しさん@涙目です。(中国地方) [IS]
>>19
それイタリアのアレだろ、設計がそもそもおかしいって聞いたぞ
猛烈に加熱するマフラーの上に送油管が通ってて、それが漏れると即発火みたいな

20: 名無しさん@涙目です。(大阪府) [UY]
壊れそうな物ばかり~

484: 名無しさん@涙目です。(catv?) [US]
>>20
集めて~しまうよ~wwwww

21: 名無しさん@涙目です。(大阪府) [US]
ボロクソとか20年遅れだよ

22: 名無しさん@涙目です。(庭) [CN]
日本人は、壊れる前に売ってるだけだろ
本当に壊れないなら、14年目からの自動車税値上げを廃止しろ

24: 名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区) [FR]
昔ほどは壊れないと思うけど
まだ日本車の方が丈夫かな

輸入車も新車で買ってしばらくは余裕だけど
日本車は中古で買っても普通に乗れる

27: 名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区) [US]
壊れない期間だけ保証あるよ

35: 名無しさん@涙目です。(中国地方) [IS]
>>27
それなー、保証期間内はなぜか絶対に壊れない
保証期間切れると・・・、型落ちメルセデスって一部の愛好家が乗ってる以外ではほとんど見ないだろ
そういうことだ、壊れると庶民じゃ払えないような超高額な修理費用の見積もりが来るからな

29: 名無しさん@涙目です。(茸) [ニダ]
ランボルギーニなんかは
高温の触媒にガソリンそのものが入るんじゃないかな
日本の道が遅すぎて

36: 名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [US]
壊れても修理のパーツが無い
最近は在庫持ってるとこも増えたけど取り寄せに時間も金もかかる

41: 名無しさん@涙目です。(埼玉県) [US]
BMWなんかだと、船に揺られて日本に入って来た時点で
半分ぐらいが壊れてるよ、電装系が

一番壊れないならポルシェかな
4年は大丈夫
4年目にはたいてい、冷却水周りが壊れる

ベンツは知らん

42: 名無しさん@涙目です。(dion軍) [US]
外車は設計が適当だったりするからな
イタリア車なんか日本製の部品を使ってても設計のせいで壊れる。
熱源のそばに平気でCPU置いたりするからな。

50: 名無しさん@涙目です。(空) [IT]
フォルクスワーゲンをボロクソバーゲンなんて呼んでたのは、今は昔だと思っていたが、そうでもないのが現実かな

51: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US]
中古の外車買ってる見栄っ張りの貧乏人が壊れやすいっていってるだけ

54: 名無しさん@涙目です。(長野県) [CN]
輸入車はパフォーマンス重視だからでしょ
ブレーキのパッドでよくわかるんだけど輸入車は性能の高いパッド使ってるからすぐ減る

56: 名無しさん@涙目です。(dion軍) [US]
外車に乗りたいなら
新車で買って延長保証つける。
で、延長保証が切れるタイミングで乗り換える
これなら維持費は日本車と変わらんよ

63: 名無しさん@涙目です。(大阪府) [FR]
3Lゼロクラ後期最終11年目、前回の車検は税金諸費用含んで10万未満
今年予防的にオルタとウオポン交換考えてる

71: 名無しさん@涙目です。(熊本県) [FR]
壊れるのはいいけど部品代が高い
中古だと整備工場探すのも面倒

82: 名無しさん@涙目です。(dion軍) [ヌコ]
トヨタのすげえところは消耗品が消耗しないところw

256: 名無しさん@涙目です。(庭) [JP]
>>82
衛星のクラッシックカー修理番組見てると
ゴムパーツウレタンパーツは醜いな
パーツ代もドイツ車はクソ高い
アメリカで日本車が支持され
ヨーロッパでは見向きもされないのはアメリカのようになりたくないんだよな
日本車の関税がなくなったらヤバイだろうな

86: 名無しさん@涙目です。(東京都【緊急地震:新潟県中越地方M5.0最大震度4】) [CN]
仕事で1日200kmぐらい走るけど故障して立往生してるのはメルセデスの高価そうな奴とBMWミニが多いと思うの

115: 名無しさん@涙目です。(大阪府) [US]
>>86
毎日東名を走ってるけど(当然下道も)外車がトラブルしてるのなんてほとんど見ないけどなぁ
それよりトヨタ車を見るけど
だからと言ってトヨタが壊れやすいイメージはないけど

93: 名無しさん@涙目です。(dion軍【緊急地震:新潟県中越地方M5.0最大震度4】) [US]
イタ車乗りに聞くと最近は本当に壊れなかったと答える。
翌々聞くとワイパーが吹っ飛んでドアミラーが落ちた。
でもそれはトラブルとは言わないと言い張ったりな。

100: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [KZ]
中東の砂漠でトヨタ一択になってるのは、普通の新車でも過酷すぎて半年でエンジンが焼き付くらしいが、中古のトヨタランクルは2年持つ
世界中の車のエンジン加工で、張り合わせたり溶接したりで作るのに、トヨタのエンジンは、日本の鉄鋼メーカーと共同で、一枚の鉄板でつなぎ目無しで作れるので、絶対敵わないらしいよ。

101: 名無しさん@涙目です。(茸) [ニダ]
VWとアウディのドライバーがイキッテるのが多いのは何?
メルセデスとBMWのが格上なのに落ち着いてる

106: 名無しさん@涙目です。(茸) [US]
壊れてもそうでなくても点検整備費用が倍

116: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [ニダ]
こないだレンタカー借りたらアウディのA1?ってやつだったんだけど、外車ってウィンカーが左レバーだからウィンカー操作しながらエンブレ掛けにくいんだな
安いグレードだからだろうけど、内装ショボいし走行時の音もうるさいし狭いしハイオクだしで全然いいところないと思ったわ
ベンツともそうだけど何がいいんだ、あのクラス

117: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US]
中古の外車勧めるやつに騙されるなよ!

125: 名無しさん@涙目です。(dion軍) [US]
唯一日本車と同じ感覚で乗れるのはポルシェだけだというな。
まあ維持費は比べものにならないが

126: 名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [US]
壊れやすいっていうより
壊れた時のサポートが大変なんじゃね
部品だって海外から取り寄せとかになりそうだし

131: 名無しさん@涙目です。(茸) [CN]
日本車だって壊れるっての
no title

161: 名無しさん@涙目です。(静岡県) [US]
>>131
おもしろいジョークだな
「新幹線は時計より正確」もいいジョークだが。

147: 名無しさん@涙目です。(長野県) [CN]
フェラーリ乗ったら雨漏りした思い出

151: 名無しさん@涙目です。(中国地方) [IS]
>>147
フェラーリは雨の日に乗る車じゃありません

276: 名無しさん@涙目です。(庭) [JP]
>>151
フェラーリとかランボって街乗りだよな
週末うるさいだけの

158: 名無しさん@涙目です。(カナダ) [CO]
ドイツ車は故障多い
フランスは割と少ない

169: 名無しさん@涙目です。(埼玉県) [GB]
外車は17年乗って不具合はないよ、リコール1回あったな
国産はリコール何回も来て、またって感じ

177: 名無しさん@涙目です。(WiMAX) [US]
船便で、灼熱の赤道直下を毎日、蒸し焼きになりながら
何ヶ月もかけて運んで来るんだから
どっかおかしくなるのも無理はない

186: 名無しさん@涙目です。(catv?) [CA]
同じ日本製の部品使ってても壊れるってそれ基礎設計がカスなだけじゃん
そんな欠陥品をありがたがるバカって何から生まれてきたんだ?提灯記事だらけのカーグラフィックか?全員死滅すればいいのに

188: 名無しさん@涙目です。(島根県) [US]
外車が壊れやすいのって昔の話かと思ってた、おれが子供の頃から聞いてたから。てか俺が子供の頃すでに日本車壊れにくい、外車壊れやすいって言われてたな
今でも壊れやすいって外車メーカーって今まで何やってたんだろ

190: 名無しさん@涙目です。(千葉県) [US]
ベンツに乗ってるけど、車は本当に良いと思う。
乗り心地、走行安定性、デザイン、昔から車造ってるだけはある。
日本車では壊れないところが壊れるけど、頻繁ではない。

ただ、ディーラーがマジでクソ!
コストパフォーマンスとディーラーの質は日本車が圧倒的に上。

201: 名無しさん@涙目です。(埼玉県) [GB]
まあ、車に特に思い入れや好きじゃない人は
安い国産ファミリーカーで十分じゃないかな
維持費は確かに安いし

220: 名無しさん@涙目です。(神奈川県) [ZA]
3シリーズとかCクラスなんて南アフリカの
半裸の土人がウホウホ言いながら組み立ててんだろ?
そんな車に乗ってられねえよな

223: 名無しさん@涙目です。(中国地方) [IS]
塗装の話が出だしたけど、それは完全に別問題だな
国産車でも2コートの色付き車は10年でルーフ部が全部色あせる

高級グレードの輸入車はガレージ保管だからわりとそれ以上にもったりもするだろうに

225: 名無しさん@涙目です。(家) [US]
日本車がキチガイ、輸入車のほうが標準なんだからつべこべ言うな!ってのが
正しいとしても、そしたら日本で売る場合最低でも5年間の部品補償
5年間で生じた不具合は無償で修理とかヤればいいじゃん

233: 名無しさん@涙目です。(茸) [JP]
外国人は日本人にウチの車が壊れたからなんとかしてくれって言う
日本人の車に対する知識は凄いと思ってるから
日本人はなんとかしてくれって言われても無理だっていう
壊れた車を見たことがないから

246: 名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区) [KR]
外車の魅力ってなんなんだ?
数千万出すフェラーリとかランボルギーニとかはまあ解るんだが
BMWとかベンツの魅力が解らん
国産の高級車の方が劣ってる所ってなんなんだ?
ブランドイメージとか無しでね

247: 名無しさん@涙目です。(dion軍) [CN]
誰も乗ってないベンツの左側のライト点きっぱよく見かける、なんかのサインじゃないよな?w

253: 名無しさん@涙目です。(埼玉県) [GB]
>>247
軽自動車のリアのランプ切れがあんなに多いのが不思議だったけど
電極の配線の作りがお粗末すぎるのが原因だったという
イタリア車だってあそこまで酷い作りはないw

250: 名無しさん@涙目です。(catv?) [US]
エアコンとかウインドウが壊れるな。
パートのおばちゃんがランチアデルタエボルチオーネで来たときはビビった

261: 名無しさん@涙目です。(大阪府) [US]
無駄にバックフォグつけて走ってるドイツ車死ね!

277: 名無しさん@涙目です。(静岡県) [US]
でも首都高とか湾岸走ってるとスゲー車走ってるよね
仕事何やってるんだろって思う

284: 名無しさん@涙目です。(東京都) [ES]
スズキのエスクード乗ってたけどエアコンやらパワーウインドウ、スピーカーが壊れたな。
10年乗ってオイル漏れしたので処分した。
ベンツ欲しいけど車詳しくないから、怖くて乗れない。
とりあえずスズキの車ももう買わない。

291: 名無しさん@涙目です。(埼玉県) [US]
安い買い物じゃ無いから結果的に壊れにくい
壊れても即修理できる国産を選ぶ。

306: 名無しさん@涙目です。(香川県) [KR]
ローバー時代のミニは酷かった
朝、車を動かそうとしたら車の下になにか落ちてるんでよく見たら
どこの部品化よくわからないんだが
ゴムの部品が劣化して落ちてるなんて事が良くあった
劣化とはいっても、新車で買って2年目くらいなんだけどね

まあ新車の納車の時からマフラーのサイレンサー部分が錆びてたくらいだからさw

319: 名無しさん@涙目です。(茸) [ニダ]
イタリアは気分次第でラインを止めてコーヒー飲んだりタバコ吸ったりするのを辞めてみようか。

334: 名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [US]
いくらモノが良くても、少しダメなところがあっても日本車じゃなくベンコロ、ビーエム、アウディに行く。
これが都内のおばさんの優越感。
この優越感を日本車で味合わせてくれたらいいだけの話。
レクサスは顔が嫌いというおばさんが多い。

335: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [BR]
8年経った俺のbmw minicooperはつい最近10万キロ突破したよ
先週1年点検をしてきたけど治したのはワイパーゴム交換だけで後はディーラーも驚くほど綺麗ですねーって褒められた、今まで全然治す箇所もなく10万まできたけど走りも新車の様ないい走りをするしminicooperはおすすめできる。

348: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US]
外車乗りって見栄の面では理解出来るんだけど見栄貼れるのは高級外車までだろ?
VWやルノーやMINI乗ってる奴はマジで頭沸いてんのかって思うわ
日本車より燃費悪いし壊れやすい上に修理費かさむ
マジで思考が理解できない

350: 名無しさん@涙目です。(dion軍) [IN]
確実に言えるのは章男が止めたらトヨタ車のデザインはマシになる

358: 名無しさん@涙目です。(東京都) [CA]
壊れない事は欠点が少ないのであって、魅力があるのとは違うぞ。
トヨタだって80点+α主義と言ってるだろ。

今+αのある日本車がどれだけあるよ?

377: 名無しさん@涙目です。(静岡県) [US]
>>358
魅力だよ
海外いってみなよ
外人がどれだけ壊れない日本車に魅力を感じているかわかるよ
中古車の中古車でさえも愛されるってモテすぎだぜ

375: 名無しさん@涙目です。(中国地方) [IS]
現行RXも乗り出し900万もする450hを地方なのに休日はクソみたいに見るし
これでトヨタのデザインガーって言われても現実感がなさすぎる

389: 名無しさん@涙目です。(群馬県) [JP]
車検制度のせいじゃね
日本も車検なくなったら故障だらけになると思う

390: 名無しさん@涙目です。(中国地方) [IS]
>>389
日本の車検が何やってるかって
排ガス計って、ブレーキがちゃんと動くか、灯火類がきちんと点灯するか
高軸があってるかぐらいしか見てないよ

404: 名無しさん@涙目です。(兵庫県) [CN]
フランス車に乗るならアイシン製のトルコンATに回帰したプジョーやシトロエンがおすすめだな

機械がクラッチを入り切りしてギアを変えてくれるルノーのDCTミッションに乗ってるけど
出来は良いと思うけど、やっぱりなんかこう色々不安にさせるギミックだわ

418: 名無しさん@涙目です。(奈良県) [DE]
工業製品なんだから、壊れても修理できればいいんだ。国産車は修理すれば直る。輸入車は修理しても修理しても直らないだけ。輸入車は買うのは簡単。維持するのが金銭的にたいへん。

419: 名無しさん@涙目です。(兵庫県) [CN]
友達が女の子にも大人気のフィアット500に乗ってるけど
家出るときに運転席のドアの開け閉めを感知して
トランスミッションのギアを変える油圧を上げるポンプが動くそうで
駐車場の事情で左側のドアだけで乗り降りしてると変速機が壊れる罠があると言ってた

433: 名無しさん@涙目です。(栃木県) [ニダ]
フィアット車10年位乗ったけど、たまにスピーカーの音が出なくなっても次の日治ったり、
エンジン警告出たからディーラー持って行って調べたら何でもなかったり、季節によってアイドリングが不安定になるとか地味に何それ?的なトラブルあったけど、走行不能になったり大変な故障は全然なかった。

外車は当たり外れがあるって話もあるから当たり玉だったんだろな。

436: 名無しさん@涙目です。(茸) [ニダ]
>>433
ヴィータの97年モデルでは色々あったから
輸入車の電気系統が壊れやすいのは事実だと思うよ
駐車場に停めた時に携帯電話が鳴って
電話に出た瞬間集中ドアロックが作動した時は笑ったけど

439: 名無しさん@涙目です。(兵庫県) [ニダ]
8年ほどE91に乗っているが壊れないな
直6ツインターボのFRは良えぞ~

451: 名無しさん@涙目です。(千葉県) [US]
プジョー10年落ちだけど、
車検のときしかオイル交換してないけど全然快調
むしろ純正じゃないオイル入れたら不調になったことがある

470: 名無しさん@涙目です。(兵庫県) [ニダ]
国産車にまともな車種が無いから消去法でドイツ車になるわ
ミニバンだのHVだのバカじゃねーかと思う

471: 名無しさん@涙目です。(三重県) [FI]
>>470
うん、あの縦横比のおかしなモノ、まじまじと見ると笑っちゃう。

486: 名無しさん@涙目です。(東京都) [JP]
砂漠でも走るなら日本車でいいぜ
それでもこないだアフリカ行ったらディフェンダーが一番言ってるアフリカ人ドライバーいたわ

495: 名無しさん@涙目です。(千葉県) [ニダ]
日本車が日本の環境で優位なのは当然
でも日本車と言っても色々あって
昔のスバル車はとんでもねートコが壊れるよ
マツダあたり、特にREなんか壊れるんじゃない?

513: 名無しさん@涙目です。(東京都) [JP]
底辺がホルホルしてればいい車作ってたら後ろからくる奴らに追いつかれる

519: 名無しさん@涙目です。(庭) [KR]
壊れやすい上に修理費高いとかありえん

520: 名無しさん@涙目です。(catv?) [US]
ヒュンダイ走ってたらみんな指さして笑ってた

529: 名無しさん@涙目です。(栃木県) [US]
日本車もフィットの5連続リコールが有ったやん(´・ω・`)
DCTという新しい技術は注意が必要だと教わったわ。

539: 名無しさん@涙目です。(catv?) [US]
現状のベンツは、新車で買うと3年保証はもちろんだが
約3年分の点検費用がセットになって売ってる。
車検一か月前までの35か月間は大抵の故障対応もオイル類交換も当然のこと、
消耗部品交換もタダでやってくれる。
その後2年分の保証延長も点検パックも追加で購入もできる。

543: 名無しさん@涙目です。(catv?) [US]
グローバル調達時代で国内メーカーと使ってる部品もメーカーも大差ないのに
輸入車のほうが逝きやすいのなんでなんだろうな?

特に電子系の故障が多い車は本当に意味がわからん。

558: 名無しさん@涙目です。(catv?) [US]
当然だけど、品質は輸入車で一括りにはできないよ。
色々とコストダウンしてる車は国産でも壊れやすいし、事故にあったときのダメージも大きい。今はポルシェもコストダウンする時代だから車選びは慎重になる。

572: 名無しさん@涙目です。(兵庫県) [CN]
メーターパネルにある時計見てたら”:”の部分が点滅してたんで
「こんなちっちゃい事が壊れるのがいかにも外車だわ」とか呆れてたら
どうもあっちのは気温が3度以下になると警告の意味で点滅する仕様らしい

578: 名無しさん@涙目です。(埼玉県) [ニダ]
輸入車は車検で、「はい車検代30万です」って言われても文句言わず払える人しか乗っちゃだめ
輸入車乗ってて格安車検に持ち込むとかアホかと

581: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [CH]
>>578
格安車検はもちろん1円でも安いセルフのスタンドで給油したりパーツはヤフオクで探したりする外車オーナーはいる

588: 名無しさん@涙目です。(兵庫県) [PK]
>>578
輸入車に詳しいショップを探したほうが長持ちする場合はあるよ

ボルボのATが壊れた時にディーラーに相談したらAT丸ごと交換で70万です。
お客さんのクルマの年式ですと高額修理するぐらいなら乗り換えたほうが・・

と言われて諦めかけたけど、外車ショップに相談したらリビルド品交換で25万で済んだ
それ以来車検もそこにお願いしてる。パーツも汎用品を付けてくれるし安い

582: 名無しさん@涙目です。(東京都) [US]
輸入車乗って長いけど

車ってのは機械、工業製品なんだぞ

機械ってのは壊れるものだと思って乗れ

メンテろくにしなくて壊れるだの文句言ってるアホは電車にでも乗ってろ

586: 名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [US]
>>582
問題はボッタクリの修理費用じゃないかな
つべにある中古外車を自分で直しながら乗ってる動画見ると、あり得ないところが壊れるのは
まあ良いとして、ふざけた修理費におどろくわ

594: 名無しさん@涙目です。(神奈川県) [VN]
東京の夏の条件なら、ジャカルタやバンコクの方が車にとって厳しいだろ!?
高温多湿、渋滞で動かず冷却も効かない。
昔は、アジアでベンツの需要は日本しかなかったが、いまでは東南アジアでもばんばん走ってる。
でも、大きな違いは人の気質かな。
日本人みたいに細かいことを気にする神経質な国民は、世界でも珍しい。

603: 名無しさん@涙目です。(埼玉県) [AR]
数年前アウディA3セダンが欲しくてたまらなくなり、嫁と一緒にディーラー行ったらキレイでいい匂いして驚いたわ
そして見積もり400万越えにも驚いた
結局クルマ買わずに株を買って大正解だったな・・・ナイス俺

610: 名無しさん@涙目です。(神奈川県) [VN]
アラブの砂漠や、アフリカの草原、アマゾンのジャングルを走るなら、
トヨタのランクルを選びたいよな。そんなところでベンツのGクラスやランドローバーみたいな故障で走行不能になる車に乗りたくない。
こればかりは、世界中の人の共通認識。故障せず耐久性のあるトヨタのランクルが世界で一番人気。

614: 名無しさん@涙目です。(禿) [BR]
レンジローバースポーツ欲しいけど壊れやすいってよく聞くよな
最近のは良くなった?
やっぱ無難にGクラスにするべきか

619: 名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [NL]
昔イタ車乗ってたけど何故かウィンカー出すとエンジン止まるトラブルがあった
あとドアの内張り剥がしたらワインのコルクが転がってた

621: 名無しさん@涙目です。(東京都) [CN]
過去三回ベンツのSUVが、右折してるのに
左ウインカー出てるの見てからドイツ車信用してない

624: 名無しさん@涙目です。(群馬県) [FR]
スズキのスイフトに10年乗ってるけど全く壊れる予兆がない
消耗品に含まれるだろうがタイヤとバッテリーとライトの電球を一回変えただけ
乗り換えるつもり積み立てが300万を越えた

626: 名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [ニダ]
中古車屋がとにかくトヨタの車は壊れないって言ってたな
日本車の中でも別格だと

644: 名無しさん@涙目です。(広島県) [US]
最近の輸入車はそんなすぐ壊れるわけないじゃんww
と買ってみたらすぐに壊れたでござる

660: 名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区) [ニダ]
昔、ランボルギーニって農業機械と共通パーツがあって高級車の方も農業機械の方も品質に違いは無いけど高級車の方は何十倍も吹っ掛けた値段だったってな
高級車に使うから部品だから値段が高いって盲目的に思ってくれる養分がいて高級車メーカーも成り立つ

668: 名無しさん@涙目です。(カナダ) [ニダ]
あちこちわけわからん車で回って
今はベトナムで仕事してるおじさんから聞いたんだけど
つまんないトラブル起きない日本車が一番役に立つって言ってたわ

676: 名無しさん@涙目です。(庭) [LT]
国産車に10年乗ってるけど故障なし 頑丈すぎる

678: 名無しさん@涙目です。(新潟県) [ニダ]
>>676
10年は大丈夫
問題は11年目の車検、税金が上がる13年目の車検
ここで一気に修理が増える
よって買い替えに鳴る

682: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US]
ルノーにのってて去年の冬に初の車検だったんだけど、ここまで故障は一度もなし。
小さなリコールは二度あった。ロボットが組み立ててるし、ほぼ国産と変わらんよ。

692: 名無しさん@涙目です。(茸) [FI]
2003年に新車で買ったv70 乗ってるが今までフォグの配線切れと給油口の樹脂パーツが壊れたくらい。
あとはパワステホースの滲みで予防交換とブロアファンの軸ズレで現在異音が出てるぐらい。
15年乗ってる割に全然壊れないよ。
まぁガレージ保管と走行距離少なめってのもあるけど。

703: 名無しさん@涙目です。(山梨県) [ニダ]
ロードスターだけじゃ不便だったんでシュペールサンクを中古で購入したら
一週間でエアコン効かず、半年位でワイパーアームが欠損して、1年経たずにフロントサス保持部が外れ、
2年でドライブシャフトブーツが破れた。 トラブルとしてはこんな程度か・・・
ワイパーアームとシャフトブーツは樹脂の耐久性が劣るから仕方ないにしても、そのパーツ代と納期が許容範囲外なんだよな
セカンドカーとして余裕を持って維持しないと中古外車は厳しいっす

712: 名無しさん@涙目です。(catv?) [GB]
高速道路の路肩に止まってる、ベンツ、BMW、アウディの御三家を見たことがない。
プリウス、軽、ノアボク、アルファードは見かける。
絶対数の違いあるものの、そんなイメージ。

アウディに5年乗ってたけど故障ゼロだったわ。
ただし、値落ちの酷さと5年目車検のね値段はヤバイ。

715: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [ニダ]
先代後期のボクスター欲しいんだけど昔ポルシェ乗ってた上司がちょこちょこ代車で会社来てたのが気になって踏ん切りつかないわ
PDKってやっぱある程度の年数で逝くの覚悟した方がいい?

725: 名無しさん@涙目です。(愛知県) [CN]
ボクスターとケイマンは718新型になってから4気筒化しちゃったのもあって
一個前の6気筒が全然落ちてこない
911はGT3とかじゃないと結構落ちるよ
カイエンとパナメーラは結構悲惨だと思う

735: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [GB]
外国ではMTが主流ってのにびっくりした
高級セダンでもMTが多いのかな

736: 名無しさん@涙目です。(東京都) [TR]
日本車は故障しない
外車は故障する

なんてのは今や幻想だよ。

no title

750: 名無しさん@涙目です。(東京都) [CA]
外車所有したこともないのに「イタリア車は…」とか自慢気に語っちゃうのはなんなの?
持ってる人の話はまあ分かる。

でも(あれこの人なんか乗ってたっけ?)ってなると、
どうしてもアイタタタって思ってしまうんだけど。

754: 名無しさん@涙目です。(東京都) [US]
>>750
イタ車乗りついで18年くらいなるが
マセラティ、アルファロメオあたりの壊れる話は
乗ったことない奴が誇張してるケースもよくある

768: 名無しさん@涙目です。(catv?) [US]
外車を2台連続で乗った人って俺の周りに居ない
ドヤりたいだけの行いにあの金のかかり方は割に合わないのだろう

773: 名無しさん@涙目です。(大阪府) [TW]
>>768
5台連続で欧州車に乗ってるが
定期点検とリコール以外で入庫した記憶がない

その代わり、全部正規Dでの新車購入&点検だけどな

先日、1年目の点検に出してきたが
購入時にメンテプランがサービスで付いてきたから
1円も掛からなかった

778: 名無しさん@涙目です。(東京都) [US]
アメ車なんて雑に扱っても壊れなさそうな雰囲気なのに

781: 名無しさん@涙目です。(茨城県) [US]
BMW はミッション部分がよく壊れた

793: 名無しさん@涙目です。(茨城県) [US]
2ペダルMTってVWのDSGかな
アレは欠陥品で中国では10万キロ保証させられたんだろ

794: 名無しさん@涙目です。(東京都) [CA]
>>793
スズキのAGSが気になってる

795: 名無しさん@涙目です。(兵庫県) [US]
>>794
スズキのAGSは勝手に2速発進多様されたせいで
クラッチがすぐ減って交換迫られてるオーナー続出らしいわ

800: 名無しさん@涙目です。(庭) [US]
周りに外車乗りが何人か居るからたまに運転させてもらうが確かに面白い
でも自分は片手でハンドル支えてダラダラ走るのが好きだから国産車でいいや
車検60万コースだって言いながら皆んな楽しそうだけどな

815: 名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [US]
欧米の物は、消耗品を代えながら走るってのが当たり前の事になってる。

817: 名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区) [ニダ]
>>815
欧米ってスゲー広い括りだぞ

826: 名無しさん@涙目です。(静岡県) [US]
>>815
ブレーキディスクさえも減らしたほうが良く効くって頭らしい

スタンドの店員やってる時に
BMW、ベンツの客が「すぐ赤茶色に汚れるホイールなんとかならんのか?」って
嘆いてたからパッドとディスクが減ってるのは効いている証拠だし
こういう仕様だからと言って説得しといたw

822: 名無しさん@涙目です。(禿) [US]
嗜好品に近いのが外車なら日本車は日用品に近いな
どんなアホが乗っても基本定期点検以外で整備を必要としない

829: 名無しさん@涙目です。(愛知県) [CN]
やっぱ見た目は重要だと思うし惹かれたデザインから好きなの選べばいいよ
新車購入なら3年は何の心配もないし
ただその手のSUVは流行り廃りが激しいから乗り換えのとき唖然とする可能性はある

842: 名無しさん@涙目です。(愛知県) [CN]
旧型コペンも乗ってるけど今16万キロだわ
別に普通に走るよ

855: 名無しさん@涙目です。(空) [ニダ]
ドイツ車って壊れんのか?
イタ車すらそんなに変わらないらしいぞ
昔は個体差がすごかったって聞いたけど
トヨタのすごいのはそれがほぼない少ない事らしかったんだけど
今やどこの国も個体差ないから買いたいの買うでいいらしいぞ


まあこれは常識かwwwごめん偉そうに

858: 名無しさん@涙目です。(catv?) [US]
>>855
一緒なら安く短時間で戻ってくるほうが良くね
言うまでもなくこれも常識か
田舎の整備工場にもすぐに部品が届く国産の強みってのはある

870: 名無しさん@涙目です。(茸) [CA]
高級外車乗ってるのは別の国産車も持ってることがほとんどだろ
やっすい国産車一台を大事に乗ってるような層と生活レベルからして違うから

878: 名無しさん@涙目です。(catv?) [US]
>>870
家中の車を外車にしてる人が日本車は買いたくないってのは分かるけど日本車も持ってるよな
車なのに普段の足にはしたくないって事なんだろうか

885: 名無しさん@涙目です。(catv?) [US]
外車買うだけなら俺でも出来る お前らでも出来る
金持ちしか買えないってのはよく分からん 

889: 名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [US]
>>885
そりゃボロいベンツS買うだけなら
フリーターでも出来る

それを長年しっかりメンテして
乗り続けるのは貧乏人にはきついってだけ

894: 名無しさん@涙目です。(catv?) [US]
>>889
車買い換える人は貧乏って事かね
お前の言い分が更に分からなくなってきた

890: 名無しさん@涙目です。(dion軍) [US]
エンジンに穴空いても走るのは日本車だけ