カテゴリ:
1: あられお菓子 ★
WEB CARTOP 2018年5月19日
https://www.webcartop.jp/2018/05/235035
(女性向け自動車の写真)
no title

no title


ラインアップも少ないが成功例はごく一部

 今では当たり前のように使われている「女子力」という言葉。周囲に気配りができるとか、全身の手入れが
行き届いているとか、外見や立ち居振る舞いに関してはもちろん、“女子力が高いバッグ”、“女子力を高めて
くれる映画”なんて具合に、モノやコトにまで使われていますよね。

 ではクルマはというと、“女子力が高いクルマ”と言われているモデルも、もちろんあります。
日本車で代表的なのが、スズキ・ラパンとダイハツ・ミラココア。ラパンは2002年に発売された初代から
累計約65万台も売れていて、その9割以上が女性ユーザー、しかも20代〜30代の若い女性たちが6割を占めるという
データがあるほどです。

 フランス語で「ウサギ」を意味する車名にちなんで、クルマの内外装のひょんなところにウサギマークが
あしらわれている「隠れラパン」とか、女性用の時計をイメージしたメーターのデザインとか、
女性をウキウキさせてくれる仕掛けがたくさんあるところが、ガッツリとオンナ心をつかんでいるんでしょうね。

 ただこの2台は、「女性向け」を意識して企画・開発されたクルマとしては、数少ない成功例。
ほかにはどのモデルも、あの手この手で女性にアピールしようとしてもなかなかうまくいかず……。
どうやったらもっと女性に売れるのか、長い間それが業界全体の課題になっているというのが現状です。

 それはなぜなのか? その分析にはいろんな要素が絡んでくるので、正確な答えを出すのは難しいのですが……。
ここからは個人的な憶測が入ってしまうことをお断りした上で、考えてみようと思います。

 私がいちばん大きな理由だと考えるのは、女性はクルマをファッションアイテムのように軽い気持ちでは
選んでいない、ということ。女性がクルマに乗ろうとするとき、最大の恐怖は事故です。だから、
そのクルマを本当に自分が乗りこなせるのかどうか、ぶつけたり歩行者を傷つけたりするリスクが低いかどうか、
女性なりにシビアな目で見ています。

 最初はデザインや色を見ていいなと思っても、ボディサイズや機能・性能、お金の面でもそのクルマの
維持費を払っていけるのかどうか。周囲の人に相談したり、口コミなどの情報収集やシミュレーションを
している女性も多いです。

 だから、メーカーが見た目や装備を女性好みに仕立てて、女性ウケを狙ったCMを流したりカタログを
可愛くしたりしても、こういうクルマがあると知ってもらうきっかけにはなるかもしれないけど、
最終的に買うかどうかはクルマの実力・中身次第ということになるのだと思います。そう考えると、
パワーや排気量や最新技術などを検討してクルマ選びをすることが多い男性と、検討する項目は少し違っても、
結局はそんなに変わらない選び方をしているんじゃないでしょうか。

 ただ、女性は好きな同性タレントなど、「あんな風になりたいな」と憧れる女性に関しては、
その女性のファッション、ライフスタイル、思考などにものすごく敏感で、共感したり真似したり、
影響を受けやすいもの。そのため、憧れの女性が乗っているクルマを知って、ほとんど知識もなく
比較検討もせず、同じクルマや似たタイプのクルマを指名買いするという行動に出やすいものです。

 なので、見た目も機能もまったく女性向けではないクルマや、ほとんど一般的な知名度がなかったクルマたちが、
突然人気者になるという現象も実際に起こっているんです。

 例えば真っ赤なオペル・ヴィータ。『ビューティフルライフ』というドラマの中で、常盤貴子さんが
乗っていた姿がとってもステキでしたよね。その姿に憧れた女性たちを中心に、いきなりヴィータの売り上げが
伸びたというのは有名な話です。


(続きは記事元参照)

42: 名刺は切らしておりまして
>>1
なぜ女子向けモデルを用意しないといけないのか?
自分でカスタムしたらいいんじゃないのか?

6: 名刺は切らしておりまして
ラパンとかココアとか成功しとるやん

9: 名刺は切らしておりまして
女子向けに作ったけど失敗したクルマってどれよ

18: 名刺は切らしておりまして
>>9
二代目パッソとか
トヨタの女子社員(笑)が引っ掻き回して
煮ても焼いても食えないスタイリングになってたけど
女子人気には繋がってなかったと思う

25: 名刺は切らしておりまして
>>18
初代の中性的ですっきりしたデザインがよかったのにね。
男性が全く買わなくなる(買えなくなる?)のは痛手だったに違いない。

12: 名刺は切らしておりまして
運転が面倒くさいから

13: 名刺は切らしておりまして
若い女性向けの特別仕様で失敗したものの例を挙げてくれ。

アウトドア女子向けジムニー、とかマダム御用達ロードスター、
ララァ・スン専用オーリス、みたいな車って思いつかないんだが。

16: 名刺は切らしておりまして
女性が開発をしないから。
ラパンは初代開発責任者が若い女性だった。
あと、カワイイ車は歳取った女性は
敬遠するだろうから。
おばちゃんが車の開発したら、面白いかもしれない。
あと、らくらくスマホ的なお達者自動車。ジジババが開発責任者w
これは売れなさそうw

要するに、30代40代のインテリ男性や
ちょい悪オヤジしか造る側にいないからそいつ等の発想しか出てこないんだよな。コレが若者が車から離れる原因の一つ。

37: 名刺は切らしておりまして
>>16
何度か試してみて、成功を収めた例がないからじゃ?
とはいえ主査が男性でもスタイリングチームやカラーコーディネートチームには
女性入ってるケースが殆どだよ。

43: 名刺は切らしておりまして
>>37
下手すりゃ10年のる車、短くても5年は乗る。
女性からしたら、かわいい服装感覚の車は直ぐ飽きる。
かわいければかわいいほどなおさら。
女性と言えどもシンプルな車ほど長く乗れる。

22: 名刺は切らしておりまして
ラパンもココアもおれは好きだ。
とくにココアはMTあって、普通車規格なら買っても良かった。

24: 名刺は切らしておりまして
ミニバンは主婦向けだろ、主婦だって女子だろ

27: 名刺は切らしておりまして
トヨタなんか思いっきり女性用につくってるじゃん

シートが典型例ば、腰痛持ちとかトヨタ車にのると悪化するんだが、
女性はふかふかしてトヨタのシートが一番素敵って言いやがる
どっちが強いか?トヨタはよく知り抜いてるよな、もちろん男性が犠牲になるわけだよ

29: 名刺は切らしておりまして
マーチが女子に人気の時があったよな
それがヒントな気がする

31: 名刺は切らしておりまして
今流行ってるLGBT向けのクルマとか作ったら売れるんじゃね
でもそんなのに乗ってたらLGBTだとバレるから
目立ちたがり以外は買わないかなぁ

33: 名刺は切らしておりまして
ラパンは現行モデルは売れてまへんで

35: 名刺は切らしておりまして
本当に安全性を考慮してるならあんな背の高い車ばっかりにはならんと思うんだけどなあ

39: 名刺は切らしておりまして
パパはベンツ
ママはアウディ

41: 名刺は切らしておりまして
よろしくメカドックにもこんな話あったよね

109: 名刺は切らしておりまして
>>41
CR-X買っちゃったよ

44: 名刺は切らしておりまして
安全を考えたら軽はないが、小さいから事故りにくいとか思ってるのだろうか

46: 名刺は切らしておりまして
>>なぜクルマは「女子向け」のモデルが成功しないのか?
女子向けモデルってなんだよ? 
近所の初心者マーク女子はクラウン乗り回してるぞ。
※小さい車は危ないって親の判断で買ってもらったらしい。

55: 名刺は切らしておりまして
そういえばマーチって全然見ないな
毎日運転してるけどほんとに見ない
あれって日産の主力車じゃないの?
よくわからんな

59: 名刺は切らしておりまして
スーパーの駐車場で車庫入れできない女性ほど若い男が乗るようなやたら大きな車に乗ってる

66: 名刺は切らしておりまして
10年以上前だけど、思いっきりギャルな格好した二人組みの女の子が
オールペンしたマイティボーイに乗ってたのは微笑ましかった。

72: 名刺は切らしておりまして
自分がメンテしないからすぐ壊れるだけなのに、原因究明もせず「すぐ壊れるダメ車!!」と責任転嫁して吹聴しまくるから次モデルが売れなくなる。
男は最低限のメンテぐらいするし、壊れたら原因究明して何でもかんでも車のせいにはしないから、次モデルの悪評には繋がらない。

76: 名刺は切らしておりまして
これを「女子向け」に含まない理由が判らん
no title

ママ用でも女子用でも両方イケるから売れてるのに

77: 名刺は切らしておりまして
なんでiPhoneやMacみたいに、ソリッドで無駄な装飾が無いのに洒落てる、みたいなクルマが出てこないの?
直線と真円(円弧)だけでデザインしたら死ぬの?

85: 名刺は切らしておりまして
形はシランが今は携帯のパステルカラーみたいな多色展開は増えたよね
形では訴えることができないから色だけでも女向けにしようという努力はしてるやん

95: 名刺は切らしておりまして
女性メンバーで企画したのあったな
売れんのかな?

103: 名刺は切らしておりまして
カスタム顔の軽自動車は女性比率が高いって記事があったけど
あれは女子向けではないの?
BOXYとかもほとんど女性ドライバーでしょ、あれ

106: 名刺は切らしておりまして
フィアットチンクとかうけてるん違う?
カメラもオリンパスのレトロ風味の持ってる女多いし。

114: 名刺は切らしておりまして
なんか車のCM見てると女子向けより子持ちか主婦向けの車ばかりだよね
そもそも女子が車を自分で運転するシーンなんてあまりねーだろうし
そもそも女子が自分で車買うなんて若者が車買わないのに女子が買えるわけないw

121: 名刺は切らしておりまして
ホントの意味での女子に売りたければ
おっさんがよく知らない若手のジャニにCMさせる
ラパン成功させたスズキがよくわかってる。

122: 名刺は切らしておりまして
事故云々があれなら女は車に乗るべきではない
ほんと周りを見てないから怖い

134: 名刺は切らしておりまして
同じモノは女性には売れない
まず紳士服売り場行ってそのあと「しまむら」行ったら唖然とする

135: 名刺は切らしておりまして
トゥデイ
マーチ
キャロル
この3車種は成功したよねw

140: 名刺は切らしておりまして
乗ってるのが女だと思われるのも危険な世の中だしね。
女だと思うとなめくさったり、悪さ考える人も少なからずいるから。

143: 名刺は切らしておりまして
>>140
女が運転してるとわけわからん動きするから怖いw
ワイは避けるでー

149: 名刺は切らしておりまして
2代目ラパンの外装デサインいいと思ってた買ったけど
買ってみて分かったのは意外と静かで乗り味がしっとりしていて長距離もそんなに疲れないよ
今のは燃費と走りはいいんやろうけど
内外装がコストダウンで安っぽさが酷すぎや

159: 名刺は切らしておりまして
ほとんどの女性はそもそも免許なんか取らない
免許持ってて自立していて買う金がある女性は実用性のある車を買う
ヒモ男が「あれかわいいじゃん、買ったら運転してやるよ」って買わせるくらいじゃないの?
で、仕事行ってる間に実印やら書類やら発掘されて売られちゃうのwww

164: 名刺は切らしておりまして
軽自動車を飾ったところで貧乏臭さが増すだけ

170: 名刺は切らしておりまして
ムーブキャンバスは売れてるじゃん
最近街なかでよく見かける

182: 名刺は切らしておりまして
今の車は可愛くないからじゃね
Be-1とか売れてただろ

187: 名刺は切らしておりまして
金ない普通の女は軽に乗ってるだけだろ

全面UVカットガラスや
サンバイザーに大きな鏡がついてるような
モデルばっかりやん
見た目よりああいうところがポイントなんだろ

199: 名刺は切らしておりまして
女子向けつーか軽ではないFIAT500みたいなコンパクトカー
永久に作れない日本メーカーおよび世界中のメーカー
ていうか作る気ない、MINIも巨大化
あとおされなコンパクトはフォーフォーと車台一緒のルノーなんとかだけ
アメリカ市場と好事家相手に利幅の大きいウン千万のスポーツカーで生きながらえるのみ

209: 名刺は切らしておりまして
車に金をかける「女子」がどのくらいいて、その女子が本当に好む車なのかが、分かってないからじゃん?

210: 名刺は切らしておりまして
>>209
車に金かける(かけれる?)女子がいないからだろうね
いても相当レアだからそんなのをターゲットにしてもムダだと
女子向けにアリバイ作りでいろんなの作ってるけど結局残ってるのは主婦向けや

217: 名刺は切らしておりまして
歴代の女子向けケータイやスマホも売れなくて悉く投げ売りされる

219: 名刺は切らしておりまして
>>217
禿の元祖MVNOのディズニー携帯はあからさまなくらい女子ターゲットだったけど
全然売れなかったなあw

231: 名刺は切らしておりまして
見た目がかわいい軽か
そうじゃなかったら格好いい男に運転させるのが勝ち組だからなあ
どんな高級でもスポーツカーでも女が運転して魅力あるイメージがわかない

237: 名刺は切らしておりまして
女はいい車の助手席に座るのがまだまだステータスだからな

242: 名刺は切らしておりまして
女の場合、40歳超えた辺りから、
車なんて走れば何でもいいって感覚になっちゃうからな。
男もそうだけど、男の場合もっと老齢でそうなる。

251: 名刺は切らしておりまして
可愛いのに高性能の車といえば、
デュエット(ストーリア)のターボモデルで4WDでMTの競技ベース車、
というのが昔あったけど、全然売れなかったな。
普通のモデルは売れたけど。

257: 名刺は切らしておりまして
そこそこ裕福な家庭の親が勧めるのはごつい4WD関係
事故っても怪我しにくいからだそうな。物損は気にしない気にしない

268: 名刺は切らしておりまして
企画陣が全員女性!、とか売り文句にしてるのに、
女性に売れないなら、これはもはや女性自身のせいだろ。

269: 名刺は切らしておりまして
>>268
女は掃除機のコンセント刺すのに低いと大変だから腰の高さにつけちゃうようなアクロバット設計するんやぞ

279: 名刺は切らしておりまして
キティちゃんの鉄チンカバーとか昔オートバックスで売ってた気がw
つか、好きに改造すりゃ良いじゃんかよw

289: 名刺は切らしておりまして
え?軽自動車の大半は女っぽいだろ
てか企業側の女子向けってどういうのを連想してるんだろうな
かわいいのが女子向けというのなら間違ってるぞ

304: 名刺は切らしておりまして
車かってやる父ちゃん母ちゃんの年代はカワイイ車が
そんなに無かっただろうからダサく見えるんじゃね?

可愛くて万人受けする昔のミニみたいな車があればねぇ

305: 名刺は切らしておりまして
ピンクの車とかほぼおばちゃんが運転してるしな
アクセサリーとは違うあくまで交通手段だからな
わざわざ可愛い車に拘る必要もねぇだろ?
使用用途に合わせた車選べばいいと思う

307: 名刺は切らしておりまして
こんなの手放しても通常のより低く査定されるだろうし
中古市場で男は買わないし需要もないだろ

316: 名刺は切らしておりまして
「走りの質が~」云々とこだわりありげな
クルマの違いのわかるw男性向けがことごとく全滅してるのに何言ってんの?
スポーツカーが~
クーペが~
セダンが~
ラリー仕様が~
それらほぼ全部消えて
こいつらが馬鹿にしつづけてきた
箱車とSUVと軽しか残ってねーぞ

321: 名刺は切らしておりまして
23区都内だが
車ははっきり言って
休日高速で郊外出かける以外使わないな。
止める場所もなく、不便この上ない。
駐車場付といったらファミレスとか不味い店ばかり。
都会暮らしに車は不要というか乗ったら時間の無駄不便。
交通機関で十分、乗り捨てできるタクシーで快適

333: 名刺は切らしておりまして
ミニバンは殆ど主婦層からのニーズじゃないの
つか女性向けっていうと軽だのコンパクトカーが
良く出されるけど、公道運用時の車線変更のしやすさ
事故遭遇時の安全性を考えると
国産なら運転支援システムのついたミニバン
外国車ならベンツやBMWと言ったセダンが
良いと思うがね
サイズがデカくたってセンサーはある、カメラは
付いてるとなると、ヘタな軽より運転しやすいよ

359: 名刺は切らしておりまして
自転車でもピンクや水色は売れないらしいね
女友達から可愛子ぶってると思われるのが嫌なので
地味な白や黒が売れるらしい

365: 名刺は切らしておりまして
昔は1000㏄、1300㏄クラスのハッチバックタイプが
女子受けが良かったが
長期不況で軽自動車に乗るようになったからね

429: 名刺は切らしておりまして
>>365
昔はラングレー、シャレード、サニー305、ファミリアとかだな。
当時の軽はしょぼかったから1300位が人気だった。
今だってママさんは~1500位のミニバンが人気だろ。

372: 名刺は切らしておりまして
成人男子だと身長172センチが標準だけど
女性は標準が158センチで小柄な人だと150センチ前後になる
この人たち向けの設計だと軽自動車くらいしかない
1000㏄以上の小型車を女性でも快適に運転できるようなシート設計とか
そういう気の利いたことを考えたりはしないだろうね
基本的に職人気質のおっさんたちが設計するから
市場ニーズとか考えないとおもうな

379: 名刺は切らしておりまして
麻美のアルトは売れてなかったのか

382: 名刺は切らしておりまして
昔のミラとかアルトは普通に売れてたから、この記事は間違い

390: 名刺は切らしておりまして
昔はかーちゃん車、ねーちゃん車とかあったよな

401: 名刺は切らしておりまして
女もいろいろおるからなw

403: 名刺は切らしておりまして
>>401
フリフリのメイド服みたいのが好きな女は少数だからなw

410: 名刺は切らしておりまして
女子向けって言いながらほとんどはオジサンがダサい完成に基づいて「女子が好きなのはこういうクルマだろ」みたいな斜め下の企画立てるからでしょ
本当に女子向けにクルマを売りたいならオジサンを排除して若い女の子を雇用しないとダメだよ

412: 名刺は切らしておりまして
内装とか車体カラーとかチョコチョコっと変えて
ほら女子向けですよーとか騙してるから売れないんだろ

本気で女子向けって言うならシャーシから設計してみろよ

415: 名刺は切らしておりまして
アメリカだと2ドアクーペとか小型ミッドシップ
スティックシフトが女どもに流行ったりするんだよな

431: 名刺は切らしておりまして
内装とか可愛くし過ぎるのもマイナスだよ
ラパンとか初期位の中性感が調度良かった
20歳そこそこならまだしも大人の女も乗るんだからファンシー路線はキツイ

436: 名刺は切らしておりまして
アウディ80とか日本に導入されたころはかなり女性が乗ってたなあ

441: 名刺は切らしておりまして
赤だったらミラージュなんか女の子がよく乗ってた気がする
ちょっとあとだと初期型デミオ

442: 名刺は切らしておりまして
自動車買ったら負け
自動車買う奴は人生の敗北者

451: 名刺は切らしておりまして
あからさまに女が乗ってると分かる車だと路上で煽るんやろ

456: 名刺は切らしておりまして
ミラ ジーノもなかなか人気あるように思う

457: 名刺は切らしておりまして
>>456
ミラジーノなんていつの時代だ・・・と思うきや
大学生くらいで乗ってるコいるよね。
10年以上前のモデルだけど意外と中古価格が高かったりする(30~40万くらい)

ネイキッドも15年くらい前のクルマだけど、大学生の女子が乗ってるね
地方の大学生~20代前半女子がリアルに乗ってるのはそういうクルマ
あとはムーヴラテ、2代目モコ、ラパン、ミラココアあたりが鉄板。

461: 名刺は切らしておりまして
若い男は大学生だとワゴンR、ムーヴ、ライフの中古
新卒くらいだと猫も杓子もヴィッツ、フィットばかり
色は大体シルバーか黒

スライドドアやミニバンは既婚者
そこは住み分けされてるらしい

463: 名刺は切らしておりまして
何にせよ女向けはマジ難しい
肌で実感する
これって言う方程式が全くない
逆に男向けはすげぇ簡単
コレって言う方程式が存在する

471: 名刺は切らしておりまして
嫁のココアに乗ってると、周りの車からの扱われ方がヒドイ。
煽り割込み無理やり右折で、腹の立つことが自分の車のときの3倍くらい起こる。

473: 名刺は切らしておりまして
ハスラーかってからノロノロ運転してる俺。安全運転最高!

476: 名刺は切らしておりまして
女性向けの自動車雑誌がないから売れないだけ
ファッションと同じだから有名人がこの車乗ってるとかかわいいとかやってれば真似して買い出すやつが出てくる

479: 名刺は切らしておりまして
カローラレビン ライム
スプリンタートレノ リセ

480: 名刺は切らしておりまして
可愛すぎて売れなかった車と言えば、オートザム・レビューかな。
背高で丸々した4ドアセダンで、乗ってみると中は広くてシートも結構しっかりしててトランクもそこそこ広く、
キビキビ走って良い車だったんだけど、当時のCMの女王・キョンキョンをもってしても売れなかった伝説の車。

495: 名刺は切らしておりまして
>>480
初代デミオの種車になったというのが最大の功績

489: 名刺は切らしておりまして
キャンバス
ラパン
ハスラー
この辺の丸目で水平基調のデザインで色のきれいな車は結構好き。
オッサンだけど次に自分か嫁の車を買い替えるときはこの辺りから選びたい。

507: 名刺は切らしておりまして
日産のパオとかフィガロとか、なんで続かなかったかな。大人の女性が乗ってると、かわいいというより粋だったけどな。