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1: 名無しさん必死だな
NFSやリッジはドリフトすると加速悪くなるし、マリカーもターボが起きないような短いカーブだと遅くなってない?
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3: 名無しさん必死だな
アウトラン2

4: 名無しさん必死だな
イニDでもやってろ

5: 名無しさん必死だな
それをやると
多分ストレートでもドリフトした方が速くなる

7: 名無しさん必死だな
実際のレースでもドリフトしてんのはD1とラリーくらいだろ

12: 名無しさん必死だな
>>7
昔の話だがF1でシューマッハがフェラーリ移籍した1年目だか2年目だか忘れたがオーストラリアGPで綺麗にスライドさせてるの見て感心した覚えがある

8: 名無しさん必死だな
直ドリゲーだな
DSマリカー

9: 名無しさん必死だな
リッジ初期ってそういうゲームだったろ確か

11: 名無しさん必死だな
>>9
1だけな
無音ドリフトで

14: 名無しさん必死だな
>>9,11それも移植版の初代リッジで車の角度を絶妙なもの調整できた時だけ。よっぽどの上級者だけが使えるテク
ガチの初代のAC版リッジはドリフト中の減速が激しくてグリップ走行で曲がるべき所を上手く見極めないと速く走れないゲームだったらしい
リッジシリーズの作品は初代AC版ほどではなくても、無音ドリフトを使おうがドリフト中はグリップ走行時よりも加速が悪くなるので、
如何なる作品においてもグリップ走行でカーブを曲がる方が速い状況が存在する。のでリッジは対象外

15: 名無しさん必死だな
>>14
ニトロ導入後はドリフト前提だったと思うが
まぁカーブ抜けるの自体が早くなるわけじゃないがラップに差が出る

18: 名無しさん必死だな
>>15
レーサーズ・6では車の速度がかなり出てる時にドリフトしないとニトロがあまり溜まらないし、ニトロはタンクが満タンにならないと発動できない
7以降は少しでも溜まってれば使えるフレックスタイプがあるけどタンク単位で発動するニトロよりも遅いし、どのニトロタイプでも緩いカーブではニトロがあまり溜まらないようになった
スマホで出たリッジ最新作は時間経過のみでニトロが溜まるオートチャージが超強力になって、ニトロ導入前のリッジと同じような走りをするのが速くなった
そもそもリッジは「ドリフト中はグリップ走行中よりも加速が悪くなる」というシステムである以上「絶対速い」とはならない

10: 名無しさん必死だな
加速していく直線ドリフトという一見さん完全お断りのマリオカートDS

17: 名無しさん必死だな
PSPのリッジレーサーズなら350㎞でドリフトしてコーナー抜ける

19: 名無しさん必死だな
>>17
ドリフトするとそこから減速してしまう。グリップ走行だと最高速が350kmhなら速度が保たれ、350kmh以上ならさらに加速する。

20: 名無しさん必死だな
マリオカートやソニックレーシングは常時ドリフトだろ

21: 名無しさん必死だな
PS1の初代首都高バトルってドリフト中も減速しないからグリップより速いんじゃないか?

24: 名無しさん必死だな
ニトロだのターボじゃなくドリフト始めた瞬間から加速していくようなのがやりたいわ
リアル系レースゲーなんかでドリフトを続けるほど貰える経験値が増えていくのあるけど、経験値の代わりに加速するような感じ
車にはそれぞれグリップ最高速とドリフト最高速があり、前者はグリップ走行時に到達できる速度の限界、後者はドリフト走行時に到達できる速度の限界を示す
ドリフトを続けると速度がドリフト最高速に到達するまで増えていく。ドリフト走行をやめるとグリップ最高速になるまで速度が落ちていき、
ダートを走る・壁や敵にぶつかるなどするとドリフト・グリップ関係なく減速する
リッジだとレール挙動で速度で出ても安全に走れそう、マリカーやリアル系だと速いドリフトでは曲がり切れないんで、
速度で出ても車を思いっきり曲げれば曲がり切れそうなアウトラン的な挙動が良いな

25: 名無しさん必死だな
ドリフトって基本的に無駄が多いからな

31: 名無しさん必死だな
>>26
R4はドリフトでの減速が激しいしドリフトタイプでもグリップで曲がる方が速い場所が沢山ある
そもそも「ブレーキを押す」「アクセルを離す」などの加速を妨げる操作でドリフトを起こす時点で対象外

28: 名無しさん必死だな
レースゲームのハンドリング
アナログスティックを小刻みに動かしてONとOFFの連続入力をしてしまう
それはデジタル時代の癖だくそ

29: 名無しさん必死だな
レイジレーサーはドリフトのほうが早かったかな

33: 名無しさん必死だな
デイトナはドリフト前提で作っていたと思うが、何分レーシングゲームもスポーツゲーもシューティングも格闘もアクションも
苦手なので自身はもてない

40: 名無しさん必死だな
ドリフト中に速度上がっていくのがやりたい
マリカーはドリフト終わった直後にブーストかかるだけだし、
リッジは旋回が良くなるだけで速度自体は落ちてる。初代PS版も絶妙に調整しないと加速しない

41: 名無しさん必死だな
AC版のリッジだっけ?
自車をヘアピンでスピンさせるとコースに沿ってスピンするから
普通に走るより速くなかった?

46: 名無しさん必死だな
>>41
確かヘアピンに限らず全てのコーナーがそんな感じだった記憶。
コーナー手前でステアリング切ってアクセル一瞬オフ→オンで車体が回り始めると、
360度回りながら(スピンしながら)コーナーを抜けられる。
コーナーのRと逆方向にステア切って回転しても綺麗に抜けられた記憶。

43: 名無しさん必死だな
バーンアウトやれ
わりと普通のレースゲームなのに
危険な走行をするほどゲージが溜まってニトロたくさん使えて早いというふざけた面白さだぞ

44: 名無しさん必死だな
ドリフトで減速する代わりにニトロ・ブーストが手に入る系はつまらんよ
ドリフトする=加速する が良い