カテゴリ:
1: 風吹けば名無し
・くっさいCMでリア充や家族向けアピール
・インプレッサから郵便ポスト外す
・キモオタブルーの代名詞であるメインカラーの青をBRZのみに絞る
・ATとMTを減らしCVT中心
・インプレッサすらMTを廃止
・走りより安全性重視でアイサイト標準装備
・安全性重視のボディ
・安全性重視の死角の少ない設計
・安全性重視のカメラいっぱいくっつける
・安全性重視で歩行者轢いた時の為にボンネットにエアバッグ標準装備
・乗り心地良くする為に水平対向搭載

インプレッサ(旧)
no title


インプレッサ(現行)
no title

2: 風吹けば名無し
なおホンダのシビックはキモオタ向けになった模様

3: 風吹けば名無し
そらNAにはポストいらんやろ
無知かな

5: 風吹けば名無し
近年のグリルギラ付かせてる中フロントマスクが保守的なスバルは好感持てるで
なお燃費

7: 風吹けば名無し
WRXに全部移行しただけ

8: 風吹けば名無し
キモオタさんはワイのSUVバカにするから嫌いですよ

10: 風吹けば名無し
ラリー業界に戻ってきてくれ
アトキンソンまだスバルでやってるんや

12: 風吹けば名無し
スバルは下位グレードと上位グレードで差が無いのは評価するで

13: 風吹けば名無し
GC8のガワでモダナイズした車両販売せーへんかな

15: 風吹けば名無し
金がないからプラットフォームを共通化してるだけだぞ

18: 風吹けば名無し
WRXstiもそろそろDCTにすべきだな、DCTじゃないせいで4maticに負けてる

30: 風吹けば名無し
>>18
チェーン式CVTついにやめるかもしれんみたいな記事はあったけどどうやろな
個人的にはCVTやめてMTとトルコンATに戻ってほしいわ

19: 風吹けば名無し
キモオタさんってそんなに飛ばしてどこに行くん?
助手席に誰も乗らないんだからバイクでよくね?

20: 風吹けば名無し
インプでもSTIとかはMTあるやろ?

25: 風吹けば名無し
>>20
WRX系は車種として独立したから今はインプとWRXは別

40: 風吹けば名無し
>>25
あれ?
インプレッサSTIって無かったっけ?
WRX付かないやつ

21: 風吹けば名無し
レガシィも羊の皮をかぶった狼じゃなくなったしな
BP/BLで最高潮に達した直後BM/BRから一気に転げ落ちてしもうた

22: 風吹けば名無し
最近車に興味湧いたんやがスバル車種少なくないか?
日産も少ないけどミニバンとかあるしなぁ…

33: 風吹けば名無し
>>22
スバルはセダンとステーションワゴンとコンパクトSUVしか無いと思え

44: 風吹けば名無し
>>22
スバルはトヨタの子会社化して
今はゴミ回収車の回収する部分とか農機なんかの小型エンジン製作がメイン

23: 風吹けば名無し
ワイは先月xv買ったで

24: 風吹けば名無し
そもそもエンブレムのキラキラ星みたいなのがダサすぎて一般人は見向きもしない喜ぶのはキモオタだけ
仕事の付き合いとかなら仕方ないけど基本はトヨタ・ホンダ・日産から9割の人間は選ぶから

26: 風吹けば名無し
デザインは今のが好き
mtなくなっちゃったのはかなしい

27: 風吹けば名無し
キモオタは車なんて買わないのでは……?

41: 風吹けば名無し
>>27
スペック調べて乗りもせずに高級車よりこの車の方が良いんだよとか変な遊びしてる
もしくは昔のインプやスイスポ買ってこの車のが高級車より有能なんだよって大してツーリングにもいかずにブツブツ言ってる

29: 風吹けば名無し
ワイはフォレスターハリアーCX-5で迷ってCX-5にしたわ
フォレスターもかっこええけどー

37: 風吹けば名無し
>>29
ええんちゃうかワイは今のマツダ好きになれんけど…

57: 風吹けば名無し
>>37
好き嫌いはわかるが現行CX-5はかっこええと思ってな
もちろん赤やで

31: 風吹けば名無し
キモオタ以外選択肢に入らんやろスバル

51: 風吹けば名無し
>>31
今のスバル車は半端者の車オタが買う車やろ s660とかのゴミ車買っちゃう層

52: 風吹けば名無し
>>31
安全性能はアイサイト2が一番良くね
余裕のある家族ならレヴォーグとか買うんじゃね?

32: 風吹けば名無し
レガシィをスポーティセダンに戻して
WRXはさすがにやりすぎ感がある

35: 風吹けば名無し
レヴォーグのMTさえしっかり作ってくれればええわ

42: 風吹けば名無し
スバル買うのってどういう層なんや

49: 風吹けば名無し
>>42
四駆システムは洗練されてるから雪国なんかだといい感じ

FFでも特段困らないけど

54: 風吹けば名無し
>>42
今のスバル買う層は安全装備と剛性感と四駆が主な購買理由やろな

46: 風吹けば名無し
もうキモオタの受け皿はマツダがやってくれてるからな

59: 風吹けば名無し
>>46
MTや内燃に一番力入れてるのに見た目がオシャレなのでキモオタにアンチされるという
まぁそんな客全く相手にする必要はないけどね

70: 風吹けば名無し
>>59
糞長無駄ノーズは水野に完全否定されてるけどな 空力加性能と車内空間無視したゴミデザインをオシャレとは言わんわ

81: 風吹けば名無し
>>70
残念ながらデザインは専門家素人みんな絶賛してるし車内空間もマツダはドライビングポジションにこだわって操作しやすいって評価されてるんやでキモオタ

47: 風吹けば名無し
トヨタが筆頭株主なったせいか内装マシなったし不正の件も言うほど騒がれない
やト神

53: 風吹けば名無し
イメージって大事やからな
セルシオなんて高級車なのにマイナスイメージしかなかったし

55: 風吹けば名無し
インプレッサスポーツ乗ってるけどええ車やわ
プリウスじゃなくてこっちにして良かった

56: 風吹けば名無し
2011年型のインプと2013年製カローラもOEMなんか?ってくらい似てる

58: 風吹けば名無し
まあ売れるためにはそうしないとな
ホントに好きな奴は多少高くてもBRZ・WRX買うやろ

62: 風吹けば名無し
あのCMで売上あがってんのかね

63: 風吹けば名無し
インプレッサのMTのミッション、スカスカやったしええんちゃう

68: 風吹けば名無し
インプレッサ高過ぎ思ってたけど冷静に考えたらアイサイトも付いててあの値段じゃ安いわな

72: 風吹けば名無し
WRXデブすぎひん?初代インプみたいな引き締まったデザインのほうがよくない?

73: 風吹けば名無し
ワイ86低みの見物

78: 風吹けば名無し
>>73
いくらスバル製でもトヨタブランドの方がええわ

80: 風吹けば名無し
>>73
86と言う名のBRZに意味はあるのか問いたい

100: 風吹けば名無し
>>80
ジェレミー・クラークソン「BRZは86のOEMで86も含めスバルが作っている、走りの性格に違いがある。BRZについて話すのはここまでだ。86を買うほうをオススメする」

84: 風吹けば名無し
デザインに関しては神
内装は日産の次くらいに糞

85: 風吹けば名無し
マツダとスバルがもっとキモオタ向けになる方法

マツダ→アテンザ、アクセラをFR化

スバル→CVTをやめて有段AT化

87: 風吹けば名無し
水平対向2台乗ったけどやめとけとしか言えん
涙目レガシイと一個前のインプどっちも10万キロまで乗ったけどトラブル多すぎやわ

93: 風吹けば名無し
>>87
ものによるやろ
40万km走っとるレガシーもおるんやで

91: 風吹けば名無し
現在のインプレッサとWRXは別物やぞ

92: 風吹けば名無し
スバルがCTV辞めれない理由ってアイサイトのせいやろ?

99: 風吹けば名無し
ワイがあのCM担当するなら森とかの自然の中とかアメリカの荒野の中のガソスタに立ち寄る男とかのCMにして特に主張の無い感じにするわ
映画の中の小休憩みたいなもんやな
音楽は洋楽か音無し