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1: 名無し募集中。。。
てかバイク売りたいなら中型でも大型乗れるようにしなきゃ
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5: ポルキウス ◆Rakko/fk/k
私もそう思ってた時期がありました

6: 名無し募集中。。。
中型とかジジイかよ

7: 名無し募集中。。。
こんなもの白バイと郵政と新聞屋が乗れりゃいいだkだし

8: 名無し募集中。。。
バイクの免許だけで6種類あるんだっけ

11: 名無し募集中。。。
免許の種類はもっと減らしてもいいよな

12: 名無し募集中。。。
郵政と新聞屋は小型だろ
今のぬるい大型試験で取れないなら二輪は向いてないから車乗っとけ

13: 名無し募集中。。。
大型バイクに乗ってる奴はチビが多い
まあそーゆーこと
大型バイク自体が必要無いしダサイ

14: 名無し募集中。。。
50cc未満は無免許
125cc未満は小型二輪免許(普通自動車免許でも乗れる)
125cc~無制限は自動二輪免許。現在普通二輪免許(400cc未満)も自動二輪免許に移行
これで法改正してくれればどん底にまで落ち込んだ日本のバイク販売は復活する。大型バイクが売れるのでアメリカやEUも賛成する。
国産国内販売車のスピードリミッターも廃止しましょう。逆輸入車と云う無駄が無くなり価格が下がる
超党派のバイク議連は仕事しろ

44: .
>>14
賛成だが日本の警察は自分本位な論理に執着する組織だから難しいな

15: 名無し募集中。。。
50cc以下とそれ以上でいいじゃん

16: 名無し募集中。。。
小型以下とその上で分けるのがベスト
原付きは実車の運用面で無理があるので小型に入れるのがいい

18: 名無し募集中。。。
~125cc 小型
~600cc 中型
それ以上 大型

くらいが世界市場基準

19: 名無し募集中。。。
400ccバイクって世界的に見ると中途半端な排気量らしいな

21: 名無し募集中。。。
バイクの免許だけで5つも6つもあるというのがキチガイじみている

22: 名無し募集中。。。
まあ400ccとかいうガラパゴス区分は誰も得しないよね
みんなが言うように600ccくらいで分けた方が良さそう

24: 名無し募集中。。。
若者がバイクに興味持ってないんだから
免許を変えてもバイク人口は増えないよ

26: 名無し募集中。。。
ミドリムシがはしゃぎすぎて2000年代前半にあったビグスク市場殺しちゃったのよね
緩和とか言われてもまあ今更何をだが

27: 名無し募集中。。。
F2が600ccだからね
だから海外では600ccが充実してる

29: 名無し募集中。。。
ハーレーに399ccエンジン載せちゃダメなの?
音が静かでいいと思うの

30: 名無し募集中。。。
便利な道具としてのバイクは終ったね
バイク好きの趣味として残るだけ

31: 名無し募集中。。。
そういやバイクの駐車場所の見直しというか緩和措置の通達が警察から出されたってニュース有ったな

33: 名無し募集中。。。
アドレスV125みたいな代物を敵みたいにチャリ置き場から排除しなくてもねぇとは

38: 名無し募集中。。。
車検とかシフトチェンジとかだるいわ
ハーレーは金持ちの乗り物でクールじゃない
もう時代はストリートに根差した250cc以下のスクーターしかお呼びでない
あとは電動バイクの発達待ち

39: 名無し募集中。。。
大型が自動車学校解禁になって20年か
なんで限定解除をあんなに厳しくしてたのか分からん

40: 名無し募集中。。。
正直250乗れればそこから上は大差無いのにな
パワーと重量が大きくなるだけで

45: 名無し募集中。。。
バイクにABSってむしろ危険だと思うんだが
バイクなんか乗ったことない人達が決めたルールなんだろうな

47: 名無し募集中。。。
>>45
オフロードバイクがブレーキ効かへんとかクレーム出たりしてw

67: 名無し募集中。。。
>>45
実際ハーレーはフロントのブレーキが全然効かない
その昔アメリカでヤマハのバイクで握りゴケした馬鹿が訴訟おこしてロックするブレーキ装着したメーカーが悪いという判決が出された

46: .
国会議員が警察官僚の言いなりだからな
一方的に警察が上げてきた法律改正案を通してしまう

50: 名無し募集中。。。
デカいバイクに乗ってた先輩が限定解除はーってドヤ顔で語りだしたけどバイクに興味ないからはあって流したら小一時間いかに凄いかを語り出して苦痛だった

53: 名無し募集中。。。
陸自管轄か役場管轄かで分けるのが妥当

58: 名無し募集中。。。
いつまでこの区分続けるんだろ
誰得なのさ一体

60: 名無し募集中。。。
売れる売れないは免許だけじゃどうにもならん
排ガス規制こそ諸悪の根源

61: 名無し募集中。。。
中型って何?
バイクは大型自動二輪と普通自動二輪の2種類しかないけど?
まぁ確かに400ccでも十分だけどさ
小型AT免許から取得した俺は結局「趣味レベル」で大型自動二輪の免許まで取得したけど
リッターバイクとか重くて取り回し大変そうだし
乗っても750ccぐらいまでかな

62: 名無し募集中。。。
俺も中免でジャパニーズアメリカン乗ってたが
大型も余裕で乗れると思う

65: 名無し募集中。。。
スクーターなら125ccまでだな
大型MT教習で大型AT車乗ったけど
あんな乗りづらい乗り物あるのかってぐらい
操作性最悪だったわ スズキのスカイウェ650

68: 名無し募集中。。。
田舎は人口減で都会は車・バイク離れでこれからまだまだ教習所が潰れていくぞ
因果応報ざまぁーー!

69: 名無し募集中。。。
重く大きくなるから車体コントロールしたり起こせる体力や足付きの可否はチェックしたほうが良い

一言で表すなら
大型は体のデカい西洋人向けに作ってある

71: 名無し募集中。。。
原付きや車のオマケで125までや
400までの免許を限定無へ
どちらも解禁しても良いとは思うが講習くらいは受けてくれ
車社会でどういう立ち位置にいるかと
昇格した乗り物で事故るとどうなるかを徹底して教える

74: 名無し募集中。。。
そーいや大昔限定解除したけど結局乗ったのはSR500なんだよなw

79: 名無し募集中。。。
昭和50年の道交法改正(改悪?)前は原付、小型2輪、自動2輪だけだった
自動車学校で400ccに乗って免許を取れば1000ccオーバーでも自動2輪の免許で乗れた
改正直前に飛び込みで免許取ったヤツを何人か知ってる

80: 名無し募集中。。。
そんな当時の人間が未来の旧車会のことなんて予測できるわけ無いだろうに
お役所仕事なんて場当たり仕事しかできないんだから

83: 名無し募集中。。。
スーパーカブの排気量が50cc70cc90ccのちに110cc
なぜあんな細切れになってたのかわけわからん

84: 名無し募集中。。。
で何でそんな難度にしてたの?暴走族対策なら16歳や18歳は落として
二十歳以上は取りやすくとかで良かったんじゃ

88: 名無し募集中。。。
>>84
年齢が上がったら取りやすくするって具体的にどうやるの?

89: 名無し募集中。。。
>>88
暴走族やりそうな高校生位の年齢のヤツは難癖つけて落とす
二十歳オーバーで真面目そうでバイクを愛する的な感じのヤツは普通に乗れたら合格させる
何歳だろうが下手くそや悪そうなのは落とす

86: 名無し募集中。。。
車も教習所じゃなく試験場で一発だとアホみたいに難度上がったけどな

87: 名無し募集中。。。
110ccってなんじゃ?と思ったが
巨大2輪市場のインドの税制かなんかの区切りらしい
だから安価にその大きさのエンジンが出来る

90: 名無し募集中。。。
暴走族最近見ないな

91: 名無し募集中。。。
田舎だと土日に出現するな

92: 名無し募集中。。。
デカいの乗ったおっさんの群れが今は多い

93: 名無し募集中。。。
日本のバイクって消えたな