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1: シャチ ★

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180405-00000122-jij-soci
 警察庁は5日、普通免許保有者がクラッチ操作の必要がない125cc以下の
オートマチック(AT)限定二輪免許を新たに取得する際、
これまで最短でも3日間必要だった教習期間を2日間にする方針を明らかにした。

 1日に受講できる教習の上限を増やすという。7月ごろの施行を目指しており、
教習所によっては週末だけで修了することも可能になる。 
o0612082214164903235

8: 名無しさん@1周年
>>1
実技があるの?
あるならダメじゃね?

13: 名無しさん@1周年
>>1
おいくらぐらいかかるの?
何がどれくらい必要だったのが、どれぐらいで済むように変わったの?

984: 名無しさん@1周年
>>13
1日に受講できる教習の上限を増やすという訳だから値段は変わらないぽいね。

86: 名無しさん@1周年
>>1
これで125ccのスクーターがいっぱい売れるといいねw

3: 名無しさん@1周年
教習時限の短縮じゃないのね。いいと思う。

5: 名無しさん@1周年
小型限定なら普通免許で可にしろ

7: 名無しさん@1周年
原付免許の改正をしないと
大きくは変わらないだろ

9: 名無しさん@1周年
原付も乗ったことないやつがいきなり乗るのは危ない
原付乗りを条件にするべき

44: 名無しさん@1周年
>>9
ほんとこれ全然別物
実地教習と実地試験は絶対必要
普通免許で無条件に乗れるようにしちゃ絶対にダメだ

507: 名無しさん@1周年
>>44
母ちゃんの免許は750でも乗れる。
いい時代だな。
現代のバイクに乗る体は持ち合わせてないがー

67: 名無しさん@1周年
>>9
自転車3万kmじゃダメですか?
一応ごく短時間ながら60km/h走行も経験あるぜ

164: 名無しさん@1周年
>>67
初めて原付乗った時を思い出すと
自転車とは全然違うよ
ブレーキにぎる前にアクセルを戻さないといけない

10: 名無しさん@1周年
バイク5万くらいまで安くならないと無理

12: 名無しさん@1周年
実際自動車学校って邪魔だわー

26: 名無しさん@1周年
>>12
アメリカの10倍の費用は合理性が全くないよな
ヤクザがぼったくってるだけ

156: 名無しさん@1周年
>>26
アメリカの田舎じゃ片側一車線道路が日本でいう
片側五車線道路ぐらいの道幅で殆ど車も通らないんだよ
免許が簡単にとれて当たり前だ

170: 名無しさん@1周年
>>156
日本は違うんだよ
厳しくしている意味がお前の思ってるような理由ではない

316: 名無しさん@1周年
>>156
都市部では日本以上の交通量ですが。
運転は荒いけどマナーは良いしな。

14: 名無しさん@1周年
警察は利権のために免許制度やたら細かくしたり
まじ糞だなこのヤクザ組織はダメだわ

815: 名無しさん@1周年
>>14
一発試験が難しいのも、
教習所が高いのも、
ミドリムシも、
車検も、
高速料金が高いのも、
ETCの機器代金が高いのも、

ぜーんぶぜーんぶ利権だもんなー

まじ東大潰した方が日本のためなんじゃねーの?

15: 名無しさん@1周年
最初に50乗ってないと125の有難みがわからんだろうな

16: 名無しさん@1周年
それより400の車検免除と中免の大型格上げのがいいと思うがなあ

18: 名無しさん@1周年
すり抜けバイクをちゃんと摘発しろよ
あんなのぶつかって死んでも、こっちにも過失が来るんだからよ

107: 名無しさん@1周年
>>18
すり抜けは違反ではないんだよ
いいところ安全運転義務違反だけ、すり抜けで捕まえるのは厳しい。

143: 名無しさん@1周年
>>107
キープレフトのまま左から抜いてもそれだけじゃ違反にならんからな
進路変更を伴う追い越しは右からと決まってるけど
進路変更しない追い抜きは左からでも違反じゃない

19: 名無しさん@1周年
これじゃない
原付30キロと駐輪場と250の4発、2ストvツインの復活が先だろ

38: 名無しさん@1周年
>>19
原付30キロは、
自転車だからしょうがねえ。

49: 名無しさん@1周年
>>38
クロスバイクでも30km/h以上で走れるで
原付も最高速45km/hくらい上げてもいい

657: 名無しさん@1周年
>>49
そうそう。
原付は時速30キロ超えたら切符きられるのに、自転車はほったらかしだもんね。
あれ、下り坂は80キロでるのもあるねんで。
信号待ちしてるときに自転車の兄ちゃんに尋ねたら自慢気に80キロ出るて言ってたわ。

22: 名無しさん@1周年
原2が乗り物の中で最強
異論は無いでしょ

30: 名無しさん@1周年
>>22
高速乗れたらな・・・

25: 名無しさん@1周年
普免なしでこれを取られるのも怖いな

27: 名無しさん@1周年
まず地方には小型化ATの免許を取れる車学が少ない

42: 名無しさん@1周年
>>27
必ずMT勧められるな。

34: 名無しさん@1周年
日本人の労働環境がやばすぎて二日あけるのすら大変だろうなw

39: 名無しさん@1周年
家からスーパーに行くだけならともかく、都市部に行ったら停める所がない
車のコインパーキングは有っても、バイク用がない

40: 名無しさん@1周年
普通免許持ってたら
値段はどの位かかるんだろ
まあ友人がバイクで何回か骨折ってるからちょい怖いが近場なら便利そうだしな

60: 名無しさん@1周年
>>40
安いとこなら3.5万位

122: 名無しさん@1周年
>>60
教えてくれてサンキュー
思ってたより安いんだな
8万位はするんかとおもってたよ

41: 名無しさん@1周年
車の免許で乗れるようになるっていう話なんじゃなかったの?

どうしてこんなことになっちゃったの?

48: 名無しさん@1周年
>>41
そういうガセ流した奴が居ただけ

つかバイク教習楽しいから行った方がいいよ
俺は楽しいから大型まで取っちゃったわ

290: 名無しさん@1周年
>>48
車の教習は苦痛だったけど、バイクは遊んでる感じで楽しかったよ

431: 名無しさん@1周年
>>41
自動車の普通免許で125ccまでなんて話は、
すくなくとも15年以上前から一部で言われてますね。

そのうちなると思いますけど、10年以内にって事は無いと思う。
多分、早くて10年後とかだと思いますよ。
私は待ちきれなくて10年前に一発で取っちゃいましたけど。

46: 名無しさん@1周年
つかさ、自動車普通免許所持者とかは一発試験を見直せよ
バイクの敵性だけ見極められればいいじゃん

47: 名無しさん@1周年
てか中免で650cc迄乗れるようにしてくれ。

50: 名無しさん@1周年
二輪の中型免許取らせてからまた同じような費用をかけて大型免許を取らせてるのも日本だけ

52: 名無しさん@1周年
普通免許あれば二日だけで取れるってこと?なら行くわ

56: 名無しさん@1周年
実はこれ普通免許なしでも
9時間の実技+通常の学科でとれるという
仮免試験も無し

71: 名無しさん@1周年
>>56
16で取れるから先にとっとけば、後で車取るときに学科免除かな?w

205: 名無しさん@1周年
>>71
それだと原付取るよりもメリットが多い
今時、原付取るのは一日で安く取れる以外はデメリットしか無い

59: 名無しさん@1周年
単車は基本的に危ない、事故で怪我するのは二輪のほうだし
たばこと同じように危険性をもっと啓発するべきだと思う
日常生活で250CCに乗る場面など全くないもの
少なくとも4輪の運転経験者にのみ許可すべきだね

63: 名無しさん@1周年
バイクの売り上げが落ちたからだな
つまりバイク屋が政治家に泣きついて法律が変わった

65: 名無しさん@1周年
教習所に1円たりとも金落としたくないから0円にしないとバイク買ってあげないよ?

66: 名無しさん@1周年
ATてスクーターか

68: 名無しさん@1周年
あほくさ

中古の50ccでいいや

70: 名無しさん@1周年
それより車検いらない250ccまでを原付3種にして税金を安くしろ

72: 名無しさん@1周年
車間距離の厳守と同車線内での追い越し追い抜き、側道の通行禁止をしっかり守れる連中だけにしろ

73: 名無しさん@1周年
おおおお!!これいいな!!
原付きの30キロ制限はきつすぎるパワーもないし
でも、もう一声ほしい

74: 名無しさん@1周年
アドレス110とかマジでキビキビ走るからなぁ

75: 名無しさん@1周年
110カブはatでええんか?

78: 名無しさん@1周年
昔は普通免許に
大型二輪免許が付いてきた時期があった

87: 名無しさん@1周年
50ccの方が凶器だろ
あんな蚊トンボみたいなので車に煽られて

88: 名無しさん@1周年
今無免で二種乗ってる人多い気がする

89: 名無しさん@1周年
50ならMTがよくて125だとAT限定とかおかしくないか?

96: 名無しさん@1周年
>>89
その代わり30k制限だから

98: 名無しさん@1周年
>>89
125はスピード車並みに出せるから危ないよんw

720: 名無しさん@1周年
>>98
確かに。大学時代にCBX125F乗ってたけどある程度時間かかるがスピードメーター振り切ってたもん。
これなら高速乗れそうと思ってたけど加速が今ひとつなんだよね125。

90: 名無しさん@1周年
普通二輪なんて400ラインナップ減りまくりやろ250は売れてるけどな
600まで上げればもっと売れるやろお

97: 名無しさん@1周年
もう50作らないんでしょ

99: 名無しさん@1周年
どのみちオートバイなんか要らん。
10cc以下を自転車扱いにする、とかいうなら、多少は面白い展開だが。

101: 名無しさん@1周年
原2はいいよ。クルマのファミリーバイク特約が付けられる。
だが普通二輪で600ccまで乗れるようにしてくれ。

102: 名無しさん@1周年
そのうち軽自動車すらも買えなくなる時代を先読みか
みんな原ニ通勤

110: 名無しさん@1周年
>>102
一人の通勤に七人乗りワゴン車使っている人とか
どうかしてる
だったらバイクにするべき

104: 名無しさん@1周年
原付免許を125cc以下まで可能にすればいいだけ
2スト50と今の4スト125がほぼ同じぐらいだから
2スト全廃した今ならそれが普通だよ対応が遅い上に2日掛かるってなんだよ馬鹿なのか

106: 名無しさん@1周年
渋滞時バイクのすり抜け禁止、車によるバイクの無理な追い越し禁止、
これらを法制化して取り締まりを徹底(ドライブレコーダーとかで後で必ず摘発する)してくれるなら別にいい。

108: 名無しさん@1周年
は?
小型MT取ったのに。
じゃあ、小型MTは自動的に限定解除しろ。

125: 名無しさん@1周年
>>108
教習時間が短縮するだけだから、既得権はないなw

111: 名無しさん@1周年
おめでとう
最短2日でいけるようになったか

117: 名無しさん@1周年
日数は短くなったが教習料金は変わらないってか

123: 名無しさん@1周年
>>117
そりゃ単位が減った訳じゃないしな

118: 名無しさん@1周年
逆だよ二輪車の禁止しろよ
バイクなんて傍若無人のゴミじゃん
凄く邪魔

121: 名無しさん@1周年
自動二輪と軽自動車の高速道路料金が同じなのはおかしい

124: 名無しさん@1周年
そしてガラパゴス規格で危険で邪魔な50ccを廃止して、
125ccか電動チャリに移行させるべき

142: 名無しさん@1周年
>>124
50ccで4ストとか、罰ゲームレベルの非力さだもんなw
せめて90ccまで原1にしてほしい

128: 名無しさん@1周年
乞食の要請で規制を緩くしたのに
まだ足りねえとさらに要求w
乞食の欲望果てしないなwww

140: 名無しさん@1周年
125じゃ乗れないバイパスあるからなぁ

150: 名無しさん@1周年
高額な4輪免許を取らせて警察の天下りに仕事を与える一方、
アジアの若者と同じ原付2種に乗らせるわけだ。
徹底的に若者を搾取する。そういうことだ。

161: 名無しさん@1周年
普通自動車免許失効して 足が欲しい為に2種だけ取った俺の立場は?
とゆうか免許自体が自動車学校の利権の利権の為に作られている
金無い日本人が増えてるんだから2種持ってる人は5万で普通自動車
免許とらして(結構マジにお願い)

174: 名無しさん@1周年
普通免許所得で125cc以下の二輪免許解除にしろよ
訳わかんねえ免許区分増やしやがって
ちまちまして何してえんだよ
それに普通免許なんてものもなくなっちまったけど

176: 名無しさん@1周年
車しか乗ったことのない人は
125ccのスクーターに乗れば必ずビビる
見た目で馬鹿にしてたそれが
どれだけ性能があるかを初めて知る

189: 名無しさん@1周年
原付と同じように取らしてやれよw
教習なんていらんだろw

202: 名無しさん@1周年
土日完結で卒業できるならいいね
警察庁GJ

331: 名無しさん@1周年
>>202
それは、無理。
教習が2日に収まるだけで卒検は別。
追記はたいてい平日に試験場行かなきゃなんないんで最低3日は必要。

357: 名無しさん@1周年
>>331
教習が2日になっても、卒検で1日、その後に免許センターに行くで1日で結果4日掛かるってことよね

208: 名無しさん@1周年
2日で取るのも大変だな
例えば今日から乗って、明日は午後から検定試験とかかな
中型持ってるけど、検定コースを3コースとかすぐ覚えられないだろ

228: 名無しさん@1周年
>>208
本当にバイク乗りたい人は中免とりに行くでしょ。

906: 名無しさん@1周年
>>208
短期取得に目が眩んでトライするも補習料金かさんでドツボにハマるヤツ多そう

223: 名無しさん@1周年
昔の50スクーターは余裕で60キロ走行出来たが今のは馬力無いからなぁ
125クラスを標準にしないとやってられんだろ

227: 名無しさん@1周年
あんな小学生でも乗れそうな乗り物に
自動車免許持ってても乗れないとか
めんどくせえばかばかしいにもほどがある

231: 名無しさん@1周年
スズキアドレスv125で日帰りツーリングに行ってきたけど
180キロ走ってガソリン消費がちょうど4リットル、
つまり燃費がリッター45キロだったよ。
乗り回してもガソリン代が500円ちょっとだよ。
たのしすぎる^^。

236: 名無しさん@1周年
大型持ちの原付怖いは、普通車乗りが軽怖い言うのと同じだと思う

306: 名無しさん@1周年
>>236
さすがに普通車乗りは軽自動車も上手だし怖くない
自身が笑ってたが大型長距離乗りの親類は普段前2軸タイプの大型トラックやトレーラー乗りだが自家用車の軽をプライベートで歩車道ブロック乗り上げて奥さんに怒られてたw

240: 名無しさん@1周年
これは俺得過ぎるわ、中免取りに行かなくて良かった
都内なら大型スクーター最強だと思うし
バイクも相当売れて値上がりしそうだから今のうちにバイクだけ買っておこうかな

243: 名無しさん@1周年
原付二種て100km/h近く出るからな
今まではトロ過ぎて危険だったけど
これからはバンバン死人でるぞ

249: 名無しさん@1周年
試験所で一発でとれば一日なんですが。

254: 名無しさん@1周年
おっさんだけれども若い頃Jog50cc乗ってたわ
今になってトリシティ乗りたくなったから免許とってみっかな

313: 名無しさん@1周年
>>254
トリシティって125ccでもデカいから駐輪所で邪魔にされそう

266: 名無しさん@1周年
田舎だから高校生になると原付や中免をとる男子が居て原チャリ乗ってると白バイさんが声を掛けてくるパターンだったな
電柱や対向車に衝突して亡くなったり
40半ばが高校生世代のころ原チャリも色々登場した時代でしたね

281: 名無しさん@1周年
今MTで教習所行ってるけど、乗れる時間少なすぎて上手くなれる気がしない。
手と足がはちゃめちゃになる。

335: 名無しさん@1周年
>>281
昔はバイク練習所ってのがけっこうあったのにな
バイク貸してくれて練習させてくれるところ
ぶっちゃけ教習所通おうがバイクを自分なりに触れる時間少なすぎね?って思う

282: 名無しさん@1周年
これってトランプが要求してる軽自動車への負担増加の布石なんじゃないか?

また軽自動車税でも上げるつもりなんだろ

287: 名無しさん@1周年
現状で普通自動車免許持ちが小型2輪取得しようと思うと10万円の教習料金。
高すぎじゃね?ふざけてんのか?

305: 名無しさん@1周年
>>287
一人乗りで雨に濡れる事を覚悟する以外は
街乗りなら車の代わりになる

300: 名無しさん@1周年
二日と三日でどんだけ何が改善できんのか警察に聞きたい
見極め無くすとか、検定無くすとか、一本橋無くすとか
の方が現実的でいいんじゃないの

627: 名無しさん@1周年
>>300
125ccのスクーターで一本橋が難しいとか言う人には免許与えるべきではないかと。
あんなの出来ない方が少ないと思うんですけど。

301: 名無しさん@1周年
2スト50ccフルパワーはいまの125ccぐらいの動力性能だったことを考えるとなんで?って思うわ
事故の発生率になんか差があるんかい?

320: 名無しさん@1周年
>>301
そもそも原付免許って自転車に芝刈り機の1馬力以下のエンジン付けたようなものを想定した免許だからな
7馬力とかの乗り物を想定してない

その時代だけが異常だっただけ

338: 名無しさん@1周年
>>320
改造したら120kmくらい出るからなぁ

307: 名無しさん@1周年
普段から原付1種に乗り慣れている人は、原付2種AT限定は10回以内で合格できる自信があるなら試験場で受けた方が時間・費用の両面で得。
他の免許は公道で練習すること自体が違法になるから難しいが、原付2種なら原付1種で疑似練習できる。
教習所は自習で十分な学科まで強制セットだから時間がもったいない。学科だけで26時間もある。
合格率なんて惑わされずに、原付1種で疑似練習し動画で研究して本気で受かる気があったら数回で受かる。
俺は3回かかった。

323: 名無しさん@1周年
昔のおっさんとか16でゼファーとかXJRとか余裕で乗ってたんだから
やっぱゆとりは退化してるのかもしれんなw

326: 名無しさん@1周年
そんなしょうもない落としどころは無いだろ
小型二輪のATは普通免許でオーケーにしろの声が、1日短くしようが糞高い金が必要になんだろ

そもそも小型二輪のATとは言うが、排気量が上がっただけの原チャリだからな?
もっとそもそもで言えば50ccの原チャリ規制がおかしいんだよ
なんなんだ30キロ規制ってよ
チャリンコでも50キロ出してる馬鹿がいるだろ

337: 名無しさん@1周年
郵便の配達員が足りないからかな
趣味ならわざわざ小型限定にしないし

346: 名無しさん@1周年
なにこれ、もろバイクメーカーとつるんでる感出過ぎ
国の制度を変更してバイクメーカーは政治家にどんだけ金をぶち込んだんだ
少子化とか言いながらまた若者の事故を増やす算段か
やっぱりこの国は終わってる
金の亡者クソ政治家どもは絞首刑

347: 名無しさん@1周年
実技をへらすのはだめだと思うけど、もっと価格は安くしてもいいと思う。
そこからMTを取る人も増えてくるだろうし。

359: 名無しさん@1周年
NSR50もTZR50もリミッターカットするだけで(ry
標準のメータに貼る1〇0っメーターデカールもあったな

CDIで疑似リミッターカットする奴もあれば、そもそもリミッターすらないバイクもあった

368: 名無しさん@1周年
50ccを雁字搦めに規制しといてユーザーが減ると
ユーザーが増えてる方の規制緩和するって
なんだかなあ

381: 名無しさん@1周年
>>368

警察も所詮は金の為
これにつきるでしょう

377: 名無しさん@1周年
は?
なんだよその中途半端さは
普通免許保持者なら0日だろ
もしくはいっそのこと30日合宿とか
メリハリつけろよ
消去法で決めるよな日本って

389: 名無しさん@1周年
小型の時間が減っても授業料が高すぎ。
あと大型30時間も要らん。減らせ。

408: 名無しさん@1周年
一番危ないのは四輪免許をもってない二輪
今日も交差点で対向車が過ぎた跡で右折しようとしたら
その車の後ろにクッツイてて当てそうになったわ
あと巻き込みも分かってない

411: 名無しさん@1周年
でもさあ・・・・・
これでバイクの盗難が悪化するとおもうぞ
モンキーやらAPEにカブやら他も色々あったけど
隠れて盗まれまくってたジャン
個々で対策考えんとね
でもPCXとかは?持って行きにくいかな

422: 名無しさん@1周年
もう50ccはオワコン
ホンダのカブシリーズとダンク以外、前後輪細い10インチタイヤでドラム《リーディングトレーリング》ブレーキや小さい車体の高齢者や主婦向けのベーシックスクーターしか無いってどういうこと!?
より一層のこと、125ccに統一すれば良いのにwwww

447: 名無しさん@1周年
乗用車ってだけで、車込み(年40~50万)も払えるかw

レンタかそれこそ専門車を人ごとかりるわw

448: 名無しさん@1周年
125をチャリンコ感覚で乗り回されても厄介だな
なんでこんな制度改正するんか

457: 名無しさん@1周年
バイカスでマトモな乗り方をしてる奴を見たことない

471: 名無しさん@1周年
卒検と免許センターで2日掛かるから、実質で5日が4日では?。

478: 名無しさん@1周年
車の免許をあったら乗れるようにしろよ

497: 名無しさん@1周年
普通免許で125CCまでOK
中型二輪以上は普通免許必須
原付きは廃止
これが一番安全な社会

504: 名無しさん@1周年
ATもコツを掴めば検定コースくらいならそんなでもない
ただある程度の体重と足の長さが要る
あと股ホールド派はいいが、足突っ張りホールド派にはガードがいいとこにあってやりにくい

509: 名無しさん@1周年
車検もねーから
スクーターに無駄にクソうるさいマフラー付けて
粋がる中年が増える未来しか見えねー

517: 名無しさん@1周年
普通二輪ATで、第一段階のほうで
規定教習時間の2倍必要だった俺。

525: 名無しさん@1周年
実用二輪はPCX150かジクサーでいいと思う。
それよりでかいのは趣味の世界だわ。

529: 名無しさん@1周年
この、そこじゃない感

そうじゃなくて、現状10万近く掛かる教習費用たけーって言ってんだよ!
4-5万くらいで取れてもいいだろ?って話なんだよ!
3日が2日になったからってなんなんだよ?別に望んでねーよ!!!

563: 名無しさん@1周年
>>529
教習所の取り分が減るんだから、それやるのは最後だろ。

606: 名無しさん@1周年
>>563
警察が教習所の取り分まで心配してんじゃねーよ!w

てか、これって警察が決められるようなもんなの?
よく考えたら誰がどういう権限で決めてるのか知らねーわw

531: 名無しさん@1周年
免許取得の難易度じゃないんだよ バイクの値段なんだよ

545: 名無しさん@1周年
2日が3日になっても卒業検定や見極めで落とされる確率が上がるだけ
普段原付乗ってるなら二輪の運転感覚あるからまだしも

556: 名無しさん@1周年
後ろを気にしながら走る事の重要性を理解する為にも50ccの原付に一度は乗るべきだと思う
特に普段道を譲らないタイプの人は是非乗って、どうぞ

557: 名無しさん@1周年
スクーターなら1日でいいような気もする
逆に50ccスクーターの方が流れ乗れずに危ないわけで

558: 名無しさん@1周年
もう原付の制限速度50キロにしろよ
たったそれだけで125ccとか関係なくなる
パチンコップはほんとくそやな

568: 名無しさん@1周年
まぁいいんじゃない?
250ccやMTはちょっと練習しないと駄目だし
125ccなら通勤快速乗れるだろ?駐輪場を125ccまでOKにすれば結構いいかも

583: 名無しさん@1周年
欧州じゃ50ccの制限速、45km/hだったはず
こっちも40kmに上げてもいいような希ガス

613: 名無しさん@1周年
>>583
国による。ほとんどの講習だけで乗れるトコは25km制限。
4輪免許で125まで乗れるけど、この場合は45kmで同じ国に
同じ50ccで25kmと45km、さらには無制限(60km程度)の
3種類の50が有るなんて国もある。

633: 名無しさん@1周年
>>583
タイではとっくにそんな非力な二輪は走行すること自体禁止されてる
日本人は自国の公僕がいかにあほな制度続けてるかを自覚していない
40kに上げるとか馬鹿なの?????

590: 名無しさん@1周年
これ既に小型二輪AT限定持ってる人は条件等そのまま据え置きなのか?
自動車の方みたいに中型車は中型車(8t)に限るとかなんか増えるのか?
まあスーパーカブ90しか乗らんから構わないのだが、
新設でなにか特典あるなら、施行後に中型に代えてトリシティ155購入してもいいんだが
(年に数回、高速使うので高速乗れる乗り物と手段が増えた方がいいので)

594: 名無しさん@1周年
125cc免許の取りやすさや、費用軽減よりも、
125ccを取った事でのメリットを増やすべきだと思うんですよね。

例えば、駅前駐輪場の制限(消防法?)を緩和して125ccまで停めれるとか、
速度制限60キロまでの有料道路は1人乗りならOKにするとか、
横浜ベイブリッジとか通れなくて不便な道等もOKにするとか、
緑の取締り対象から外すとか、短時間(30分未満)の駐車なら認めるとか・・・

620: 名無しさん@1周年
>>594
いいアイデアだと思うぞ。

650: 名無しさん@1周年
>>594
最近は原付きすら不可の駐輪場が増えてるのに緩和は難しそう
てか、なんで原付き不可になってんだろ?
確かに自転車よりは幅食うけど・・・・・・知れてるだろ?って思う

596: 名無しさん@1周年
久々にバイクの相場みてみたら、15年前より
ずいぶん値段が上がっている気がした。

まあ、今更バイクなんて乗らないけど。

597: 名無しさん@1周年
日本の道路で二輪は二種が一番実用的
乗る人だけが分かる実感

605: 名無しさん@1周年
これ以上バイク増やすなよ
増やすなら音関係は厳しくしろや

614: 名無しさん@1周年
バイクは駐車するとこもないし事故ったら致命的だからな
この間思いつきで2stのKSR2見に行ったらビッコ引いたカタワの店主ブラックジャックみたいなヤツ出てきて覚めたわ
禁煙後だったから2stの毒ガスで1週間くらい具合悪くなるし

622: 名無しさん@1周年
>>614
125までなら駐車結構多いで駅も

660: 名無しさん@1周年
>>622
多摩センターの小田急は
今月から50cc以上は他所に止めろ、てなった。

680: 名無しさん@1周年
>>660
だから排気量で駐車場所を区分け規制するのがもう間違いなんだっての
なんなのこの国はw

635: 名無しさん@1周年
3日でも一週間でも教習代一万だったら皆行くだろ
二日でも4万とかならだれもとらんわ

647: 名無しさん@1周年
今日更新行って来たらゴールド更新10人ぐらいしかいなかった
その他は50名以上で数室ある講習室が一杯状態
どんだけ違反者だらけなんだよと思ったわ
ホント免許なんて無意味だな

651: 名無しさん@1周年
下手くそのバイク増やすなよ

665: 名無しさん@1周年
普通免許で125まで乗れるように規制緩和しろ

警察のやることはセコいんだよ

もっと規制緩和しろ

670: 名無しさん@1周年
買っても置き場所が無い

677: 名無しさん@1周年
求めてるのは
原付1種と2種を全て原付扱い

683: 名無しさん@1周年
コマ数が変わらないならコストは変わらないのか。

705: 名無しさん@1周年
>>683
あぁ1日の乗車回数が増えるだけか
勘違いしてたわ
コストは変わらんしやることも変わらんのだろ
イミフだなwww

708: 名無しさん@1周年
原付と車の免許を持ってる人は1日でいいと思う。
実際は自転車に乗れない人もいるからな。

709: 名無しさん@1周年
あ~原付一種を廃止ね。ほんと危なくて仕方ない。
俺も50,90、125と若い時は乗ってたからわかる。

50はほんとお互い危ない。

90なら一般道の車の流れに乗れる。

716: 名無しさん@1周年
50cc廃止で125ccを無試験でいいだろ
2stが死んだ以上50は最早不要

731: 名無しさん@1周年
50-60で走ってる原付を抜きにかかる感覚が分からん
相手が4輪なら煽るのか

926: 名無しさん@1周年
>>731
別に1300ccのバイクであっても煽って幅寄せするやつは居るよ
誰が運転してるかわからんやつにちょっかい出す神経がわからん
ヤクザだったらどうすんだろw

740: 名無しさん@1周年
ノークラでもバイクのアクセル操作は実地やらない限り解らんよ
経験ないやつは咄嗟の瞬間にアクセル離さないでアクセルガバ開けで被害甚大になる

752: 名無しさん@1周年
50が電動アシスト自転車に変わられた今
125は50に変わるポジション

753: 名無しさん@1周年
免許の種類が細かくなってもう訳わからんわ
大型特殊車、大型車、普通車、大型バイク、中型バイク、小型バイクだけにしてAT限定は廃止にしてくれ

756: 名無しさん@1周年
200ccが、免許取りやすくて、高速乗れたら、 考えるわ。

769: 名無しさん@1周年
だから中免を600まで上げろって

770: 名無しさん@1周年
俺もアドレスV100をこの10年ぐらい庭に放置しているから、そろそろレストア使用かなと思う
壊れて放置してから保険は解約したけど、税金だけは毎年払ってる
今年から2,400円とかふざけてる

以前は1500円ぐらいだったのに

775: 名無しさん@1周年
会社のロードバイクアニメオタクが「免許いいですねー、自分も乗りたいんです、装備が高いですよねー」って急にいい始めたんだけどアニメやってたのね
ああいうの抱き込んで業界は起死回生してほしいわ、おれは多分もう乗らんけど

785: 名無しさん@1周年
原付をオワコンにしたのはパチンコップ
追い詰めすぎたから緩和って
どこまでも正義のないヤクザやな

813: 名無しさん@1周年
運動音痴の自分でも一本橋は得意だった
教官に「乗りすぎ」って言われるくらい

831: 名無しさん@1周年
>>813
でも一本橋あんまり意味ないよな(´・ω・`)
一番必要なのは急制動だと思う

814: 名無しさん@1周年
教習所が十分安くなったらいいと思うけど
価格を決めてるのは誰なのか
愛知県だけど91,418円もするんだご
免許なし、原付だと税込171,846円
小型二輪ATごときにそんなに払う奴いねぇよ

818: 名無しさん@1周年
すでに一般層は電アシチャリに流れてる。
二輪取るのは最初からバイク好きだからあんまり変わらない。

819: 名無しさん@1周年
125っておっさんのイメージあるんだけど今は違うのかな

834: 名無しさん@1周年
>>819
割と丁度良いのよ、精々原付きからエンジンだけちょっとデカくなったくらいで取り回しは原付きレベルで動かせるし、加速最高速共にそこらを普通に走ってる車から置いてかれる事もないし

821: 名無しさん@1周年
つか
AT限定大型二輪免許の存在意義がいまだにわからん

大型乗ろうなんて気合いのヤツがわざわざ
AT限定なんかにするのか?
しかも
650ccまでとかいう区分もわけわからんし(´・ω・`)

826: 名無しさん@1周年
>>821
AT限定でゆるく取ってから限定解除

829: 名無しさん@1周年
アドレスV100は名車だったなあ
原付に毛が生えた程度のボディに倍の排気量エンジンで速かった
でも2000キロも走らんうちにいきなり駆動ベルト切れたのは参った

844: 名無しさん@1周年
乗るまでのハードルが下がるのが第一歩。
次は停める場所をどうにかしないと実用面でアウトだが…?

853: 名無しさん@1周年
50ccなら車との速度差があって抜かれてもなんとも思わないけど、125ccで車の流れにのっていても、前車との車間空いてなくても無理やり被せてくる車がこわい。
最近のテレスコのフロントサスだと少々荒れた路面でも大丈夫なのかなあ?
自分のスペイシー125だと、ガツン!とハンドルや尻に衝撃が伝わるから、ちょっとこわい。
でも、のんびり流してると気持ちいい。

861: 名無しさん@1周年
普通免許でオバケ4t乗る無茶ぶりや
筆記だけで50ccMT運転することに比べたら
スクーターの排気量が50ccから125ccなんて可愛いもんだろ

865: 名無しさん@1周年
原付と軽自動車は廃止でいいやろ
普通自動車免許所持者は125まで乗れるようにしろよ

872: 名無しさん@1周年
皆さんのほうが以前から詳しいだろうけど見た目はオートバイでも車の普通免許で乗れる三輪タイプの乗り物あるよね?
関心ないからバイクとのルール違いは知らないが三輪タイプでヘルメット不要の時々見かける

881: 名無しさん@1周年
>>872
それはトライクかミニカーだな

873: 名無しさん@1周年
125のサイドカーに乗りたい

888: 名無しさん@1周年
車の免許持っててバイク運転する方が余程他人に迷惑掛けないと思う。
バイクの免許だけ持ってる奴は、走行中の車をスリ抜ける様な輩が多い。
バイクで走っている時に20cmくらいのところを後ろから車に抜かれたらどう思う?怒るだろ?それ以上の事をしているんだよ。

890: 名無しさん@1周年
バイクの免許って一度だけ役に立った
郵政公社の職員採用の時に

でも、実務で使ったのは50ccだった
あれが一番小回りが効く
燃料切れでもスタンドまで押していけたし

892: 名無しさん@1周年
免許は警察、教習所、安全協会の利権だから
125ccまでに二輪免許をあげますとは
口が裂けて言えない。

その利権でメシ食って、デカいツラ出来るから
手放せないよな。

903: 名無しさん@1周年
自動二輪大型とったけど結局大型バイク買わなかったな
町中に停めるスペースが全然ない
原付二種とロードバイクで十分だった

904: 名無しさん@1周年
ちと調べたかぎり
アドレス110が最強みたいだな!
安くて乗り心地燃費よし

909: 名無しさん@1周年
ATの125cc以下のバイクってどんなのがある?
是非買いたいな

917: 名無しさん@1周年
原付き:90cc以下
小型二輪:150cc以下
中型二輪:600cc以下
大型二輪:無制限

これでみんな幸せになれそうなのに・・・・・・
あとスレ違いだけど軽自動車は1000cc未満にしてくれよ~

922: 名無しさん@1周年
AT限定って車バイク、メカ・運動音痴、下駄脳なんだけど
バイクはワンツーでも100km楽々越えるから原チャリとは挙動やら別物だと思うぞ 
普免で原チャリおまけ自体おかしいのに、たった二日でOKして責任とれんの?

936: 名無しさん@1周年
小型AT限定だと実技少ないから、2日で卒検合格とかほぼ無理。

シミュレーションとかいらねーから乗車増やしてコース覚えさせろ!

無能教習

941: 名無しさん@1周年
一本橋はスピード出さずにバランス取るゲーム
だと思えばクリアできるだろ
(昔の中免ライダーより)

948: 名無しさん@1周年
原付持ちにもこれの適用がないのが不思議。
原付のりなら125になっても簡単なんだから。
普通からより簡単だけどな~
原付排除反対!!

952: 名無しさん@1周年
原ニも2ストじゃないと加速力不足
4ストはとにかく遅すぎてダメ

960: 名無しさん@1周年
俺1000のMT乗ってるけど125スクが一番ヤバいな
一番飛ばすし無茶な走りする
あいつらのおかげで二輪のイメージ悪くなる

969: 名無しさん@1周年
>>960
街乗り最速なのだ

973: 名無しさん@1周年
>>960
通勤時間帯の125は命かけてんのかって奴が大勢いる
たぶん会社に着くくらいならむしろ死にたいんだろうな

970: 名無しさん@1周年
極たまに高速とかで150pcxみたがあんなのでよく走ろうと思うわw
250でも100辺りがそこそこ回さないと出ないのに150とかだとフルアクセルなんだろうなwこわっ

985: 名無しさん@1周年
何事かとおもたら教習所のルールが変わるだけなのか

994: 名無しさん@1周年
125とかすり抜け最速じゃん
だめだよアブないよ