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1: 名無しさん@涙目です。(長野県) [IT]
https://www.businessinsider.jp/post-165063

J.D. Powerは2月、2018年米国自動車耐久品質調査(2018 US Vehicle Dependability Study)を発表。
同調査は2015年モデルの自動車を3年間保有した人を対象に、自動車の信頼性を調査した。
トヨタは6つのカテゴリーで1位に選ばれた。2位は5つのカテゴリーで1位となったゼネラルモーターズ。
中古車マーケットは難しい。売り手が車を手放したのは、修理が必要だからかもしれないし、性能が悪いからかもしれない。

J.D. Powerは毎年、自動車の耐久品質調査を行い、そうした疑問に答えてくれる。この調査では、一定期間が経過した後、どれくらいのユーザーが自分の車を気に入っているかを調べている。2月に発表された2018年の調査結果には、2015年モデルの自動車を3年間保有したユーザー3万8896人の意見が反映されている。

調査では集められたデータをもとに、100台ごとの平均不具合指摘件数を割り出し、19カテゴリーごとに最も信頼性の高い車を選出した。

トヨタは6つのカテゴリーで1位に選ばれた。2位は5つのカテゴリーで1位となったゼネラルモーターズ。

19カテゴリーごとに最も信頼性の高い車を見てみよう。

スモールカー:キア リオ(2015年モデル、以下同)

スモールプレミアムカー:レクサス CT

コンパクトカー:トヨタ プリウス

コンパクトプレミアムカー:レクサス ES

ミッドサイズカー:シボレー マリブ

ミッドサイズスポーティーカー:ダッジ チャージャー

ミッドサイズプレミアムカー:レクサス GS

3: 名無しさん@涙目です。(栃木県) [US]
日本では全く参考にならない

4: 名無しさん@涙目です。(愛媛県) [ニダ]
ESでコンパクトなのか

5: 名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区) [EU]
キアてヒュン台みたいに日本で売ってたよね確か

6: 名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [US]
チャージャーがミドルサイズて
トランプガイジ過ぎだろw

7: 名無しさん@涙目です。(catv?) [US]
no title

78: 名無しさん@涙目です。(山口県) [GB]
>>7
西部警察かな?ケンメリ吹き飛ばすとか今ならもったいなくて出来んな

12: 名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区) [ニダ]
ハイエースだろ

24: 名無しさん@涙目です。(茸) [US]
>>12
雪降るたびにスタッドレス履いてても立往生して道塞ぐ車や

87: 名無しさん@涙目です。(山梨県) [FR]
>>24
AWDでも車高低めで
直ぐに雪詰まって亀の子になる

89: 名無しさん@涙目です。(中国地方) [FR]
>>87
フルタイムAWDはロックモードに出来ないから、対角線スタックですぐハマる
トヨタってパートタイム式の技術持ってるのにわりともったいぶって乗用車に使わないよな

日産はエルグランドにさえデリカD5と同じ切り替え式のパートタイム4x4採用してるのに

20: 名無しさん@涙目です。(三重県) [US]
レクサス買おうか迷ってた時に、「高く売ってるだけの車」という評価に妙に納得して止めた

27: 名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [ニダ]
>>20
「プレミアム」という言葉への信頼を無くし、
「高級車」のほかに「高額車」という新たなジャンルを切り開いたのがレクサス。

34: 名無しさん@涙目です。(空) [TW]
>>27
レクサスはディーラーサービスとオンラインコンシェルジュを買う車。

61: 名無しさん@涙目です。(庭) [JP]
>>34
買えないけど他の国産ディーラーとは全然違うの?

73: 名無しさん@涙目です。(埼玉県) [EU]
>>61
いいお菓子が出てくるよ

90: 名無しさん@涙目です。(茸) [CN]
>>34
ホテルみたいなカウンターと接客、 オクションみたいなオーナー専用ラウンジと無料カフェ、あと洗車し放題。

21: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US]
今のカマロ2㍑ターボとか出しとるんか

22: 名無しさん@涙目です。(福岡県) [ニダ]
俺の大型バス(アストロ)もう市道で走るの辛いねん

30: 名無しさん@涙目です。(庭) [US]
プラットホーム同じでボディだけ載せ替えて売ってるトヨタの思想にアレルギーがある。

32: 名無しさん@涙目です。(茸) [ニダ]
今度中古のアリオン買うんだがどう?

96: 名無しさん@涙目です。(静岡県) [MX]
>>32
代車で乗ったことあるけど、悪くないよ。

38: 名無しさん@涙目です。(catv?) [KR]
俺赤いw
古いシボレーはあるけどな、気づかないんだろうな

39: 名無しさん@涙目です。(茸) [ニダ]
プリウスがコンパクトカーの認識のアメリカなんだからアメリカの車が日本で売れるわけないわな
企業が日本に売る気ないのにトランプが無理やり売ろうとするから

129: 名無しさん@涙目です。(千葉県) [US]
>>39
日本でも小さい方の車だと思うんだが。

コンパクトカーと言われてもそんなに違和感無いけどな。

130: 名無しさん@涙目です。(中国地方) [FR]
>>129
排気量なんて1800ccしかないしな、昔でいうカローラクラスだろうに
一昔前はセダンといえば2000ccからだった

41: 名無しさん@涙目です。(catv?) [ニダ]
キアのsuvはウオーキングデッドで何シーズンも活躍して耐久性は太鼓判

42: 名無しさん@涙目です。(茸) [US]
うちの妹がシボレー乗ってる
医者だからか事故ったときに自分が無事な車って基準で選んだ

44: 名無しさん@涙目です。(東京都) [US]
>>42
同世代の乗用車同士の衝突なら重い方が軽い方を潰せる分生存率は高いわな。

43: 名無しさん@涙目です。(茸) [NL]
結局、金を出せば安全で性能が良くて快適な車に乗れるってことだろ

46: 名無しさん@涙目です。(広島県) [US]
大人ならヒュンダイグレンジャー一択だね。

48: 名無しさん@涙目です。(東京都) [GB]
ハイエースで3年だとまだ慣らし運転
タイヤのヒゲも落ちてないだろ

59: 名無しさん@涙目です。(境界の町トリステ) [RU]
プリウスデカいよなw

60: 名無しさん@涙目です。(茸) [GB]
プリウスってコンパクトカー扱いなんか
アクアの立場は?

64: 名無しさん@涙目です。(庭) [US]
気候が違うから日本では参考にならないんだよな
特にドイツ車が不利か

68: 名無しさん@涙目です。(福岡県) [CN]
起亜()
金で買ったランキング

72: 名無しさん@涙目です。(空) [RO]
>>68
アメリカじゃ人気だよ。
24でもジャック・バウアーが乗ってた。

71: 名無しさん@涙目です。(滋賀県) [BE]
レクサスCTてデミオみたいなやつだろ
あんなんが400万とか信じれんわ

102: 名無しさん@涙目です。(北海道) [ヌコ]
>>71
だから儲かるんだよな。 まぁ、三河商人の売るものだw

146: 名無しさん@涙目です。(静岡県) [FR]
>>71
アレをトヨタブランドで価格を下げて販売しても多分今より売れなくなる
ああいうのに乗る奴は「レクサス」に惹かれるんだな
凄くカッコ悪い車だよな

74: 名無しさん@涙目です。(愛知県) [BE]
レクサスのハイエースはよく見る
最近はグッドイヤーのホワイトレター
タイヤをデイトナ風に履いてる奴ばっか。

76: 名無しさん@涙目です。(家) [ES]
ランクル。
6年で15万キロ乗ってるけどガタがまったくない。

86: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [ニダ]
>>76
一台をとことん使い倒す乗り方憧れるわ
それだけ走るとちょこちょこ消耗品の交換が出てくると思うんだけどざっくり幾らぐらい要るものなの?

115: 名無しさん@涙目です。(庭) [ニダ]
>>76
プロボックス 5年21万キロ
サクシード 5年19万キロ
フィールダーHV 現在3年12万キロ
どれもノントラブルですわ

84: 名無しさん@涙目です。(庭) [DE]
アメリカかよ
日本のにしてくれ
・・・と思ったが家の車入ってた

88: 名無しさん@涙目です。(中国地方) [FR]
ハイエースとランクルは壊れないから
エアーフィルターとかオイルとかの交換だけで15万kmは普通に行けるだろ

91: 名無しさん@涙目です。(茸) [US]
ハイゼットトラックジャンボ欲しい

93: 名無しさん@涙目です。(庭) [GB]
no title

95: 名無しさん@涙目です。(茸) [NZ]
トヨタは適当に消耗品交換しとけば100万キロ余裕だろ

99: 名無しさん@涙目です。(北海道) [ヌコ]
カマロ乗ってたが、駐車場でノアの助手席からババアが降りる時に、ミラーの向きが変わるぐらいドアぶつけて、そのまま行こうとしたり、
ジジイが乗ってたカローラのドアを全開にしてゴリゴリとボディに当てながら荷物積んでいたことがあって、以降、国産の中古車にした。
案の定、乗り換えて1ヶ月でドアに縦のプレスラインが入るぐらい傷入れられてた。
こんな感じだから、中古は気楽でいいわ。

104: 名無しさん@涙目です。(茸) [CN]
HS乗ってて横からぶつけられて勢い余って正面のポールと塀にぶつけて車お釈迦にしたけど、ドライバーの自分は膝小僧擦った程度で済んだw
車自体は高いけど万が一があった時にそれなりの値段だったんだなと身を持って納得ww
軽に乗ってたらどうなってたんやろw

109: 名無しさん@涙目です。(大阪府) [CN]
俺達のプロボックスはどうなんだよ

110: 名無しさん@涙目です。(中国地方) [FR]
>>109
しっかり商用車カテゴリとして作られてるから頑丈なのはお墨付きだよ
でもあれプリウスより遅いから満足度ゼロ、仕事でしょうがなしに乗らされる車

117: 名無しさん@涙目です。(茨城県) [US]
同僚が使ってるハイエースはもうすぐ70万キロになるって言ってた
私が使ってるハイエースはもうすぐ45万キロです

118: 名無しさん@涙目です。(埼玉県) [CA]
アメ車って乗ったことないけど実際どうなの?

外車でも、ゴルフなどは外から見てると
日本車以上に滑らかに洗練された走りをしてるように見えるため
乗ったことないけどドイツに対する信頼は高い

123: 名無しさん@涙目です。(埼玉県) [CA]
自動車づくりと言えば、やはりドイツ、日本、そしてイタリアだよな。
よーし、次の戦争はこの3国で組もうぜ!

134: 名無しさん@涙目です。(catv?) [JP]
ESがコンパクトカー扱いですよ

135: 名無しさん@涙目です。(dion軍) [ニダ]
アメリカではヒュンダイ、キアそこら中で走ってる。
日本車と思って乗ってるのかもな

139: 名無しさん@涙目です。(catv?) [US]
日本の車で三年程度で信頼できないのなんてねえよ

143: 名無しさん@涙目です。(神奈川県) [TR]
日本でサイドインパクトビームを最後発で付けたメーカー
一ミリも信用出来ないわ

145: 名無しさん@涙目です。(内モンゴル自治区) [CA]
ワイのムーヴ
まもなく22万キロ
前乗ってたスズキのワゴソRは
たったの15万キロで音をあげた

159: 名無しさん@涙目です。(庭) [ES]
日本人から欧米コンプレックスが抜けない限り、どんなにレクサスが頑張ってもベンツやアウディには勝てないよ。

160: 名無しさん@涙目です。(茸) [DE]
全長4900mmでコンパクトカー扱いされるってどういうことなの