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1: 名無しさん@涙目です。(東日本) [ニダ]
いよいよ今冬~来春にも高らかに復活することになる新型スープラ。

■先代の面影を残しつつ、革新性もあるデザイン
 
さっそく今回判明した最終デザインを見ていこう。
新型スープラの全体的なフォルムは2014年に公開されたコンセプトカーの「FT-1」をベースとしているが、フロントヘッドライトの
造形から受ける印象、リアビューでは、トランクリッド上部が跳ね上がったダックテール形状になっているところなどは
(2002年に生産終了となった)A80型スープラを彷彿とさせる。

ボディサイズは全長4380×全幅1855×全高1290mmでホイールベース2470mmと、A80スープラから全長で140mm短くなり、
逆に全幅は45mmワイドになり、全高が15mm上げられている。

エンジンラインアップは3種類。いずれもBMW製で、3Lの直6ターボとチューニングの違う2タイプの2L、直4ターボエンジンを設定する。

トップグレードが搭載する3Lターボは340ps/45.9kgmを発生。最高出力は現在のBMW3シリーズでは326psだが、
スープラではパワーアップされ搭載される。

2タイプある2Lターボはそれぞれ、197ps/32.6kgm、258ps/40.8kgmを発生。最高速度は197ps仕様が235km/h、
258ps仕様が250km/h以上(リミッターなので3Lも同じ)をマークし、0~100km/h加速加速は2Lターボの197ps仕様が6.6秒、
258ps仕様が5.4秒、3Lターボが4.8秒だという。

https://bestcarweb.jp/news/newcar/2433

no title

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初代スープラ
no title

2代目スープラ
no title

4: 名無しさん@涙目です。(山梨県) [UA]
ブガッティっぽい

5: 名無しさん@涙目です。(山梨県) [UA]
目頭切開部分が要らないと思う

6: 名無しさん@涙目です。(空) [AU]
2代目のテールが好きだった

7: 名無しさん@涙目です。(茸) [DE]
プレデターかと思った

269: 名無しさん@涙目です。(広西チワン族自治区) [US]
>>7
んで、ハイブリッドを搭載したお前の初代シビックはいつ納車なんだ?

9: 名無しさん@涙目です。(catv?) [CN]
車のことはよく知らないけど、飛行機みたいに他社のエンジンを使うこともあるんだね

28: 名無しさん@涙目です。(東京都) [US]
>>9
基本トヨタは他社製だぞ

10: 名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [ニダ]
80の狂った様なパワーが良かったな
コーナーはドンガメだったけど

11: 名無しさん@涙目です。(帝立要塞都市) [JP]
なんで真ん中に穴が開いてるのとそうでないのがあるんだ?

12: 名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [AU]
オートマしかない時点でもうね。

289: 名無しさん@涙目です。(四国地方) [KR]
>>12
フェラーリも現行車はMT設定無いんやで
理由はMTだとパフォーマンスが落ちて、それが許せないんだそうだ

15: 名無しさん@涙目です。(禿) [KR]
GRAN TURISMOに出てきた FT-1に似てる気がするけど違う?

309: 名無しさん@涙目です。(茸) [US]
>>15
元々それがベースだよ

17: 名無しさん@涙目です。(大阪府) [GB]
3LターボがRZ、2LターボがSZを継承するんかな
けど197ps仕様は蛇足な気が

18: 名無しさん@涙目です。(茸) [US]
リアクォーター辺り、BMWの匂いがする。

20: 名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [GB]
かっこはいいけどベースで700万だよ?お前ら買えんの?

613: 名無しさん@涙目です。(catv?) [US]
>>20
遊びの車だからせいぜい300万、出せても350万だなあ

21: 名無しさん@涙目です。(庭) [GB]
初代は60だろセリカXXが北米でヤラシー意味にとられるから変えてスープラになったんだべや

22: 名無しさん@涙目です。(東京都) [GB]
BMのエンジン、車体にトヨタのサポートなら最高やん

24: 名無しさん@涙目です。(茸) [DE]
ベイロンとF50とバイパー足して4で割った感じ

25: 名無しさん@涙目です。(東京都) [CA]
もうパワーを売りにする時代は終わり
これからは如何に安全かを追求するべき

31: 名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [BR]
2枚目のデザインまでは受け入れられるけど3枚目はちょっとヌメりすぎてて嫌

37: 名無しさん@涙目です。(東京都) [GB]
お前ら安心しろ
BMの場合、カタログ値は最低保証だからシャシダイで+10%は出る

40: 名無しさん@涙目です。(静岡県) [ID]
いくらぐらいなるん?

46: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [JP]
>>40
フェアレディZよりはだいぶ高い
500~600万ぐらい?

54: 名無しさん@涙目です。(静岡県) [ID]
>>46
微妙やね・・・
BMWのエンジン乗せてると思えばそんなもんかもね

44: 名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [EG]
ええやん、スープラだから価格350万くらいやろ?
楽しみやわー

55: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [ニダ]
どうせ値段高いだろうから20~30代の若手が買うとは思えんけどな
実際に買うのは50~60代の子育てが終わった世代かな

58: 名無しさん@涙目です。(京都府) [US]
改めて見ると歴代カッコ悪いな

61: 名無しさん@涙目です。(静岡県) [ID]
>>58
二代目XXだけ好きやったわ

71: 名無しさん@涙目です。(空) [US]
2シーターかよ
2プラス2なら後ろに子供積むくらいは出来たのに
だったらジャガーf-type かケイマンでも買う方がマシだわ
だせーし

73: 名無しさん@涙目です。(静岡県) [ID]
>>71
いやーマジかそれうっかりしてた
2シーターはないわ

75: 名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [US]
初代の再販の方がええやろ。
リトラクタブルは、今はアカンのかな。

268: 名無しさん@涙目です。(陸中國) [US]
>>75
ライトがパカパカして喜んでるやつ池沼のガキかよ
なんのメリットもない
閉じてるときの薄目みたいなデザインはすきだけど
開いてるときはケロケロケロッピじゃねーか。無駄に空気抵抗増えるし。

80: age(茨城県) [CA]
スピンドルグリルの方が良いだろ?
どうして継続性がないかな

108: 名無しさん@涙目です。(catv?) [US]
>>80
レクサスじゃなくてトヨタだから

105: 名無しさん@涙目です。(catv?) [US]
欲しいけど金もない どうすっかなー
2リッター258psの方の値段が知りたい

124: 名無しさん@涙目です。(大阪府) [MU]
直6モデルがいくらになるかだよな
900くらい?
それなら対して売れんだろうなぁ

145: 名無しさん@涙目です。(東京都) [US]
>>124
3L直6モデルで700切ってくれたらバーゲンプライスなんだけどね
装備にもよるだろうけど800前後で落ち着きそうな気がする

143: 名無しさん@涙目です。(茸) [CN]
こいつのデザインがいいかは別として、スポーツカーは中二病全開デザインでいいと思うんだよな。
やっぱカッコ良くてなんぼ。

160: 名無しさん@涙目です。(東京都) [US]
1000万の2シーターを世に出す余裕があるのはトヨタ株主としては喜ばしい

371: 名無しさん@涙目です。(茸) [NZ]
>>160
ホンダみたいにシビックtype Rすら4ドアにしちゃう
腰抜けとは振り切り方が清々しいよね
ホンダは先鋭化する覚悟をいい加減持つべき

173: 名無しさん@涙目です。(愛知県) [VE]
これ、こんな値で買ってもシビックよりトロくて煽られるんだろ?
しかも峠だとS660に煽られるんだろ?
いらねーよ。
こんな金額払うならシビックタイプR買った方が何千倍もまし。

180: 名無しさん@涙目です。(catv?) [US]
>>173
ホンダ好きって公道でレースしたがるよね
高速道路でGTR追い抜いて個人的に満足してろ

176: 名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [US]
86BRZより背が高くて全長も全幅も大きい。
乗用車的なモノはつまらないと思うわ

181: 名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [GB]
BMWのエンジンじゃオイル消費、漏れ
故障が多い電動ウォーターポンプなのか

187: 名無しさん@涙目です。(関東・甲信越) [RU]
ベストカーはいつまで同じCGの使い回しするわけ?実車スクープしてこいよ

188: 名無しさん@涙目です。(東京都) [ニダ]
70のツインターボが最初に乗った車

201: 名無しさん@涙目です。(兵庫県) [JP]
no title

218: 名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区) [US]
>>201
これとの違いは無意味な目糞がないことだ。
後期になったらなくしてくれるか、社外のエアロバンパーが出て解決してくれると信じてたのだが。

216: 名無しさん@涙目です。(catv?) [US]
何度でも言う
2.5Jと3.0Jエンジンをヤマハに造らせてから出直せ
豊田グローバル思考なら2Jの進化板を世界中が望んでるよ

225: 名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [US]
>>216
LFA一度だけ載せてもらったことあるけどいい音だったなぁ
それやると庶民じゃ買えない額になっちゃうねぇ

231: 名無しさん@涙目です。(岩手県) [US]
欧州車でも上位モデルは4WDとかが当たり前になってきたのに
いまだにFRとかに拘るってアホでしょ

236: 名無しさん@涙目です。(空) [CA]
>>231
F1だってFRならFT1譲りなんでいいんじゃね?
GTもほぼ、FRやろ

241: 名無しさん@涙目です。(岩手県) [CN]
なんかずんぐりむっくり
80をリファインで良かっただろ

260: 名無しさん@涙目です。(空) [US]
価格次第だろうね
これが500万くらいなら売れもするだろうけど、800万超えとかになるならケイマンや外車買う方が絶対いいし
何ならGTRあるんだからそっち買う方がいいわな

263: 名無しさん@涙目です。(茸) [US]
>>260
シート低い車はスピード感もあって疲れるから
金持ってて元気のある独り身のおっさんやジジイにしか売れないだろ
若者は金持ってないから250のバイクを買うので精一杯

273: 名無しさん@涙目です。(東京都) [CN]
コンセプトの面影残しつつ無難にまとめてきたな
どうせ1000万コースなんだからもうちょっとコンセプト寄りでもよかったと思う

285: 名無しさん@涙目です。(空) [US]
考えてみたらGTRの凄さが際立つ
あのスペックであの価格
ヒットしない訳がない
デザインがオタクっぽいのだけが難点

297: 名無しさん@涙目です。(西日本) [JP]
で・・・おいくら万円?

315: 名無しさん@涙目です。(catv?) [US]
着る服も人それぞれ違うんだし万人向けなんて無いよ
自分が着ないファッションの人を馬鹿にした所で自分の服も誰からもよく見られてるわけでもない

317: 名無しさん@涙目です。(catv?) [MZ]
まんまFT-1なんだな。がんばったね

327: 名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [US]
10万ちょっとでペラペラのチリトリバンパー付けて「いかちぃwwwwww」とか喜んでた時代を
何故再現してしまうのか

330: 名無しさん@涙目です。(西日本) [CN]
20年前、平成元年式MA70スープラの下取り価格が3万円だったな。
下取りに出す1ヶ月前に買ったカーステレオが5万円だったのに。(当然取り外したけど)

339: 名無しさん@涙目です。(熊本県) [IE]
初代:かっこいい
2代目:ついでにとんちんかん
新型:うんこ

349: 名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [HK]
SLK?
no title

363: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [GB]
トヨタにしてはカッコイイ部類だけど、でもやっぱりトヨタだねっていう
いろんなパーツを無理矢理ごちゃまぜにした感じで、とにかくキモイ

490: 名無しさん@涙目です。(邪馬台国) [SG]
>>363
FRのスポーツカーなんて普通に作ればそこそこ格好良くなるのは当たり前なのに
なんでんざわざ変な要素ぶちこんでくるのかな。

494: 名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [CO]
>>490
日本人の俺らが良いと思うデザインにしたら受けないからじゃない?

386: 名無しさん@涙目です。(大阪府) [US]
2代目は好きだなあ
とても美しい車だと思う

402: 名無しさん@涙目です。(茸) [ニダ]
86が乗り出し350万~400万だし
いくら安くても最低グレードで乗り出し500万~650万だろうな

413: 名無しさん@涙目です。(静岡県) [RU]
Z4と共同開発みたいけどエンジンだけがBMで他の部分とか制御がトヨタならZ4買ったほうがいい気がする
DSC警告だなんだ心配しなくていいじゃん
逆にガワだけトヨタだとスープラ買ったら割り切って乗るしかないね
メーカー保証が切れる前に売らないと金かかるね

417: 名無しさん@涙目です。(空) [TR]
国産車って感じだな
いい意味でも悪い意味でも
これならZ4買えなかったからこっちにしたのねと言われるだけだな

426: 名無しさん@涙目です。(茸) [IN]
全幅1855てw

大きくてパワーあるのは当たり前
小さくてハイパワーの車出してくれよ

440: 名無しさん@涙目です。(庭) [KZ]
絶対にこっちのんがかっこええ。

no title

448: 名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [IT]
欲しいけど車に400万以上出せないわ
年収分車に出せるわけない

457: 名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [DE]
どうせお前は中古80程度の金しかないんだからそもそも二者択一になってねえんだよ

462: 名無しさん@涙目です。(catv?) [AU]
ベンベーってセダンじゃないの?知らないけど
足回り ボディ剛性 軽量化に
スープラの方がコストかかるんでねーの
ホイールタイヤ一つとっても

469: 名無しさん@涙目です。(京都府) [PK]
この手の車でオートマ(笑)だけって…

470: 名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [CO]
>>469
むしろHゲートがちゃがちゃの方がないだろ
スポーツカーだと思ってるなら勘違いだよ
アメリカの小銭もってる学生とか
仕事できる系の女がドヤ顔で市街地やフリーウェイを流す車だぞ

474: 名無しさん@涙目です。(catv?) [ニダ]
んー若者向けではない感じだね
こんな実用性皆無な車高低い車はサードカーからでしょ
んな金若者はないと思うな

476: 名無しさん@涙目です。(兵庫県) [ニダ]
買う奴が居ないからMTは持ってこないだけでしょ
どうしても欲しければ並行で持って来れば良い

まあ3ペダルのMTなんておばちゃんが買い物に乗ってる3尻の8速ATより遅いと思うけど

486: 名無しさん@涙目です。(茸) [CA]
ノーズデザインがスバルのR2とかあの辺っぽい

487: 名無しさん@涙目です。(空) [US]
400ccネイキッドバイクくらいの加速だな

510: 名無しさん@涙目です。(西日本) [US]
エンジンBMWから200万でこうてくるんやろ
800万ぐらいになりそうか?

521: 名無しさん@涙目です。(大阪府) [FI]
通常のトヨタ顔でなくて良かった

536: 名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [US]
900万くらいかな
最終型が350万程度だから車のインフレもひどいよな
月産80台とかだろ

547: 名無しさん@涙目です。(東京都) [US]
安いコンパクトFRハッチは作れなくても、こんな粗大ゴミは作れる…それがトヨタ。

552: 名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [CO]
>>547
>安いコンパクトFRハッチ

今時そんなのほとんどなくない?
BMW1くらいじゃね?

566: 名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区) [US]
>>547
一時期どっかで出てた噂で、
マツダの乗用車のプラットフォームを全車FRベースにするとかあったけど
万一そんなことが可能だったらディーゼルとかロータリーに投資するよほど意味があり、
無意味になんの機構的根拠もなく走り走りとか連呼するよりよほど説得力があるよな。

557: 名無しさん@涙目です。(茸) [US]
>>1
3Lターボで340馬力だとGTRやNSXに到底太刀打ち出来ないな。
下手すると、現行WRXSTIより遅いんじゃない?

567: 名無しさん@涙目です。(庭) [EU]
>>557
この手のクルマで馬力がどうのこうのって
小学生かよwww

571: 名無しさん@涙目です。(茸) [US]
>>567
この手の車だから馬力が重要なんだろ。
仮にサーキット走らなくても、例えば200馬力のGTRなんてあっても買う奴なんていないだろ。
まぁ光岡オロチみたいなの買う物好きはごく少数派だよ。

572: 名無しさん@涙目です。(庭) [EU]
>>571
早く免許取れるといいねw

590: 名無しさん@涙目です。(庭) [US]
>>571
勘違いしてる
GTRなんかとは全く畑違いの車だよ、速さとか割とどうでもいい
都市部の若手のビジネスマンでサルーンじゃ満足できない層向けの
ゆったり流しながらドヤ顔するための車種だよ

スープラは初代から一貫してそう
日本のトヨタがモタスポに使ったり、fast and furiousで使われたりしたから
おまえらは間違って理解してんだよ

607: 名無しさん@涙目です。(茸) [TR]
>>590
シビックタイプRですら320馬力の時代にドヤ顔するなら400馬力は必要でしょ。
340馬力程度なら正に名ばかりのGTになってしまうわ。

608: 名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [CO]
>>607
そうそう
そんな頑張って走る車じゃないの
シビックR?320馬力?速いの楽しい?wwwくっさwww陰キャwww
って言うような人達が乗る車だよ

日本で言うところの雰囲気カー、デートカー
日本以外だとスペシャルティカーとか、昔はセクレタリーカーとか言うやーつ

609: 名無しさん@涙目です。(茸) [TR]
>>608
いわゆるトヨタお得意のナンチャッテスポーツ、スポーツ風味の車だよね。

スープラっちゅうクルマはなんだかんだ言ってもグランツーリスモですわ。
FDみたいな本気のスポーツカーとは方向性が違いますわ。

559: 名無しさん@涙目です。(dion軍) [ニダ]
日本車は確かに性能に安全性もずば抜けいるし燃費も素晴らしいしエンジンにシャーシのバランスも良い
しかしだデザインがカッコ悪いしフロントもテールもダサい。
このスープラの様に斬新なデザインが必要です

616: 名無しさん@涙目です。(邪馬台国) [SG]
>>559
ださい日本車を体現したようなクルマに見えるけど。。

577: 名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [US]
新型NSXも値段が倍になったのにアルミの塊の粗大ごみだったしな
ホンダびいきのガンさんでもサスを一から勉強しなおせとブチ切れてたし
清水さんもスピンしそうになって死ぬことを覚悟したと言ってたしw
BM製とか地雷臭しかしないんだけど

593: 名無しさん@涙目です。(福岡県) [BR]
やはりコンセプトは見せない方がいいわ
市販車でガッカリさせられるだけだ

594: 名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [CO]
>>593
ロードテストがこんな感じだったから
no title


たぶんコレで最終だと思われる
no title


まあ予想CGなんだけど

618: 名無しさん@涙目です。(愛知県) [VE]
形ばかり格好良くしてもシビックタイプRに負けるなら逆に格好悪いな。
速さ比べしたらトヨタの車なんかホンダ車の足元にも及ばんだろう。
高級感があって格好も良いのに後ろからシビックに煽られるのはダサい。

621: 名無しさん@涙目です。(中部地方) [US]
>>618
R35でシビックを煽れば

683: 名無しさん@涙目です。(愛知県) [VE]
>>621
R35なんてシビックより遅いだろ。

623: 名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [US]
Z4がロードスターモデルなのでスープラもロードスターモデル出さないか?無いか

631: 名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [CO]
しくった
初代
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二代目
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三代目
no title

四代目
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五代目(予想)
no title

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no title

638: 名無しさん@涙目です。(茸) [JP]
好き嫌いは置いといて、こういう車が出てくるのは喜ばしい事だな
他の日本車メーカーもどんどん出していって欲しいわ

664: 名無しさん@涙目です。(catv?) [SE]
むかーし80スープラ出たときは、直6ツインターボ!!
6MT!!!???何それバックギアどこにあんの!?
リアウイングでけえwwww
インパネかっけええええ!!!
って興奮しまくった記憶があるんだけどね、今回全くといっていいほど何も感じない

668: 名無しさん@涙目です。(catv?) [US]
子供育て上げて夫婦だけになったらまたスポーツカーに乗りたいって思ってたけど
現実は甘くないな 高額な車に払う金があったら年金に全力しなきゃ不安
この車が中古で300万で買えるようになるまで待つ

693: 名無しさん@涙目です。(岐阜県) [CA]
no title


カラーリングがウルトラマンベリアルっぽい

716: 名無しさん@涙目です。(catv?) [GB]
所でみんな、何に乗ってんの?
俺は現行レガシィB4、セダンだ
割とかっちょよいし、よく走るし、珍しいし、燃費もそこそこ良いし(2.5lで13km)
本当はクーペが欲しいけど、svx以来ないもんなー

726: 名無しさん@涙目です。(庭) [US]
日本のクソ自動車評論家様がBMWのエンジンだけを絶賛しそうな車

728: 名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区) [US]
>>726
でも基本直6しか褒めないと思うよ
それでいて「実は直4こそが通の選択」とか言い出すのも出てくる

732: 名無しさん@涙目です。(千葉県) [ニダ]
デザイン 86をでかくしてフロントをごちゃごちゃっとさせただけ
エンジン このスタイリングに直6、しかもBMW製
このクルマ、いったい何目指してんのか?
まあトヨタだし、イラネーwww

735: 名無しさん@涙目です。(catv?) [GB]
スイフトの次に乗るので300万円でおねがいします

744: 名無しさん@涙目です。(北海道) [ニダ]
800馬力のケイのスープラが最高

748: 名無しさん@涙目です。(catv?) [US]
下位グレードでも400じゃ無理だよなきっと

770: 名無しさん@涙目です。(庭) [MX]
スープラならトヨタカローラ店販売
でも直列4気筒はないだろ
直4はセリカで

791: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US]
ワゴンR乗りは高級車に詳しい

802: 名無しさん@涙目です。(庭) [US]
つーかトヨタマーク変えてくれ
あれがダサすぎてトヨタは買う気になれないわ

822: 名無しさん@涙目です。(catv?) [US]
RC-Fは良いよな、1千万以上するけどw
デラOP付けまくったオッサンの86の横に、嫌がらせの様にRC-F止めててワロタ
同じクルマが元になってるとは思えないレベルだったな、素RCならそうでもなかったんだろうけど、Fは完全に別物

829: 名無しさん@涙目です。(中部地方) [US]
結構いいなって思ってしまった
まあ買えねーんだけど
でもスープラの魅力ってガワよりコクピットだよな、そっちはどんな感じなんだろ

839: 名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [CO]
>>829
この中2感あふれる感じがたまらんですな
no title

836: 名無しさん@涙目です。(千葉県) [US]
昔からメーカーのレース用ワークスカーは車種を問わず4,5千万しますけど

859: 名無しさん@涙目です。(庭) [US]
スープラがスポーツカーじゃないとかドヤ顔で書き込むヤツ笑えるw
自動車オタクってにわかほど変な知識に片寄るよね。

870: 名無しさん@涙目です。(群馬県) [US]
どっかの記事に中身はほぼBMWが作ったとか書いてあったけどどうなんでしょうね
維持費もBMW並になったり、壊れ方もBMW並になったらおもろいんだけど

871: 名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区) [RO]
先代からして2JZとゲト6以外はどーってことない車だったし

885: 名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [BR]
ぶっちゃけ中身BMWのポンコツで、外見は日本車って最悪じゃねえか?
ブランドがなければドイツ製品なんて誰もかわないだろ。

888: 名無しさん@涙目です。(兵庫県) [ニダ]
車体もBMの方が良いよね
国産みたいに手抜きしないし