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1: 名無しさん@涙目です。(千葉県) [GB]
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ホンダは、コンパクトSUV『ヴェゼル』をマイナーチェンジし、2月16日より販売を開始する。

エクステリアでは、フロントのバンパーやグリルのデザインを変更し、インラインタイプのLEDヘッドライトを採用し、先進感と力強さを表現。
ボディーカラーには、新開発色である「オーロラアメジスト・メタリック」と「シルバーミストグリーン・メタリック」を含む3色を新たに追加するなど、全8色の設定とした。

インテリアでは、フロントシートの形状を刷新しステッチを変更し、ホールド性と質感を向上。またスマートフォンをUSBで接続し、
音楽再生や通話、マップアプリの操作などを、ナビ画面や音声で行える「Apple CarPlay」「Android Auto」に対応した。

走行面では、ハイブリッドシステム「スポーツ ハイブリッド i-DCD」にきめ細かなチューニングを施すことで、よりスムーズな加速フィールを実現。
また、ハイブリッドモデルのブレーキペダルにリンク機構を新採用することで踏み込み時のペダルの軌跡を最適化。よりスムーズなブレーキフィールとした。

さらに安全運転支援システム「ホンダ センシング」の8機能を全タイプに標準装備。ミリ波レーダーと単眼カメラによる車両前方の状況認識と、
ブレーキ、ステアリングの制御技術により、安心・快適な運転や事故回避を支援する。また、自動ブレーキや誤発進抑制機能に加え、
車線中央に沿った走行をアシストするステアリング制御「LKAS(車線維持支援システム)」や車間距離を適切に保つ「ACC(アダプティブ・クルーズ・コントロール)」など、
快適な運転をサポートする機能も充実させた。

価格は207万5000円から292万6000円。

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https://response.jp/article/2018/02/15/306100.html

3: 名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [US]
ホンダで売れてるのはn-box とこれだけというひどい状況。

頑張れベゼル

21: 名無しさん@涙目です。(福井県) [JP]
>>3
今やホンダも軽以外は安かろう悪かろうの代名詞
SUV事情もそのうち他所に掻っ攫われそう

4: 名無しさん@涙目です。(三重県) [ニダ]
シビックのデザインあれでいいのか

5: 名無しさん@涙目です。(大阪府) [ニダ]
最近トヨタのCH-Rと区別が付かなくなってきた

74: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [ニダ]
>>5
トヨタ ヴェゼル
ホンダ CH-R
の方がしっくり来るよな

102: 名無しさん@涙目です。(福岡県) [BR]
>>74
ヴェルファイア CR-Vの影響だな

9: 名無しさん@涙目です。(catv?) [RO]
ホンダで今買うならこれかなぁ
次は別のメーカー行っちゃいそうだけど

10: 名無しさん@涙目です。(空) [MO]
前の方がまとまりのあるデザインだったな

15: 名無しさん@涙目です。(兵庫県) [US]
なんだ、ただのマイナーチェンジじゃん

ヴェゼルが売れてるのはこのクラスのSUVの中で値引きがぶっちぎりだから。
去年の夏に見積もり貰ったら一声30万円引きだったよ。下取り車なしで

18: 名無しさん@涙目です。(愛知県) [FR]
せめてCHRよりかっこよくしろよ CHR出る前だから売れただけなんだから

28: 名無しさん@涙目です。(茸) [US]
>>18
これも格好いいとは思わないけどCHRはめっちゃ格好悪いやろ

125: 名無しさん@涙目です。(東京都) [FR]
>>28
見た目のインパクト勝負じゃねーの
ジュークとかCHRとかは
居住性も走行性能も実用性も皆無なんだからデザイン勝負

22: 名無しさん@涙目です。(宮城県) [CN]
コンパクトSUVはやりすぎくらいのデザインじゃないと埋没しちゃうよな
元祖?のJUKEとか一番売れてるC-HRの派手さに比べてVEZELとかCX-3は地味すぎ

23: 名無しさん@涙目です。(千葉県【19:27 千葉県震度1】) [GB]
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かっけぇ!
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24: 名無しさん@涙目です。(兵庫県) [US]
すっかりおとなしくなった次期型日産ジュークをご覧ください
no title

25: 名無しさん@涙目です。(静岡県) [SA]
本田といったら派手な青色LEDだらけだったのに大人しくなったね

26: 名無しさん@涙目です。(滋賀県) [ニダ]
ツアラー出せよ

29: 名無しさん@涙目です。(秋田県) [US]
好みは人それぞれだからなー
suvに本格的に興味持ったのはchrの存在が大きいけどゴタゴタし過ぎていて結局ヴェゼルに落ち着いたわ

31: 名無しさん@涙目です。(アラビア) [EU]
中身がフィットでフィットより重いから走行性能がガバガバ
フィットの方がまだ良かったわ

35: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US]
アクセル踏んでも進まない欠陥は治ったの?
試乗中に交差点右折しようとして体験したからめっちゃ怖かったぞ

36: 名無しさん@涙目です。(千葉県【19:27 千葉県震度1】) [CN]
雪国じゃ選択肢にならんだろうな。雪国じゃスバル三菱。

39: 名無しさん@涙目です。(庭) [US]
ホンダ車のインパネ周りのデザイン、昭和の頃から進化してないな

42: 名無しさん@涙目です。(庭) [US]
なぜあんなにCH-Rが売れているのかは本当に謎
かといってヴェゼルがそんなにいいってわけでもないけど

158: 名無しさん@涙目です。(三重県) [GB]
>>42
デザインに決まってるだろ

44: 名無しさん@涙目です。(愛知県) [FR]
CX3息してるの?

51: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [CN]
>>44
マツダにしては十分に売れているほうかと。
月平均1500台近くは出ているから。
以前のマツダなら月に数百台が限界な価格帯だよ。

76: 名無しさん@涙目です。(千葉県) [GB]
>>51
CX-3

2017年12月 779台
2017年11月 954台

普通に3桁だな

46: 名無しさん@涙目です。(大阪府) [CN]
no title


なんでこんなにエアコンの吹出口がある?
汗かきでも快適だよって事?

50: 名無しさん@涙目です。(東日本) [ニダ]
コネクティッドカーでハンドルとアクセルだけはコネクティッドされてるのは怖いから絶対買わない

54: 名無しさん@涙目です。(東日本) [US]
ホンダのデザインはダサくないといけないのか
2代遅れてダサい

55: 名無しさん@涙目です。(茸) [GB]
ホンダってバイクはカッコいいの多いのに車はなんか安っぽいよな
性能はいいんだろうけど

59: 名無しさん@涙目です。(庭) [US]
一番ダメな足回りはどうした

67: 名無しさん@涙目です。(茨城県) [KR]
現行とたいして見た目変わってねーんだよな
これなら新型買う意欲が削がれそう
なんかガッカリ

68: 名無しさん@涙目です。(千葉県) [JP]
日本ではこれとN-BOXアメリカや中国ではCR-Vシビックアコード
棲み分けはキチンとできてるホンダ

75: 名無しさん@涙目です。(東京都) [ヌコ]
なんでSUV買うのかわけわからん

90: 名無しさん@涙目です。(兵庫県) [ニダ]
>>75
ミニバンとか貨物車だし
かといってセダンは視点低いしジジイ臭いし
みたいな理由じゃね

93: 名無しさん@涙目です。(dion軍) [US]
>>75
運転が楽。特に長距離

82: 名無しさん@涙目です。(群馬県) [SE]
すごい好きでもないけど嫌いでもないエクステリア...ダミーダクトがないだけマシかも...
秋にターボの設定が出るとか出ないとか...それは面白そうではある

87: 名無しさん@涙目です。(dion軍) [US]
C-HRが出てからすっかり影うすくなっちゃって

95: 名無しさん@涙目です。(静岡県) [US]
>>87
まぁそれを言ったら日産ジュークなんてどうなるんだか

96: 名無しさん@涙目です。(dion軍) [US]
>>95
まだ売ってるのがある意味ジョーク

92: 名無しさん@涙目です。(京都府) [TR]
モデル末期のコストカットマイナーチェンジか

100: 名無しさん@涙目です。(茸) [US]
ホンダの内装ってわざと安っぽくしてるの?

104: 名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区) [US]
N-BOXだけ作ってりゃ良いじゃん

109: 名無しさん@涙目です。(dion軍) [MX]
すげー取り回しが悪い 反応が鈍いんだよ その辺を詰めろよ
本田宗一郎ならゴーサイン出さないレベルだろうが!

113: 名無しさん@涙目です。(愛知県) [ニダ]
相変わらずダサい内装だな。内装デザインがほぼS2000ってどんだけ進化してないんだよ

114: 名無しさん@涙目です。(茸) [ニダ]
これなら違う車かうわ(買わない、買えない)
こんなのかってどうすんの?
などの書き込みは
買えない層のひがみにしかみえない

120: 名無しさん@涙目です。(東京都) [US]
>>114
外車ならまだしもヴェゼル程度で僻みて

116: 名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [GB]
ホンダはエリシオンのリアがクソダサい時点で見限ったわ
上級ワゴンになんで安っぽいリアに赤い鉢巻きなんだよw
昔みたいに何処にでもあるデザインでかつシンプルなのがベストなのにな
宗一郎はわかってたんだよ

117: 名無しさん@涙目です。(空) [ニダ]
てかホンダの車フェンダーハウス丸見えなの貧乏臭い

121: 名無しさん@涙目です。(滋賀県) [GB]
小型SUVを買う意味がわからない
狭すぎやろ

129: 名無しさん@涙目です。(群馬県) [ニダ]
CHRは擁護できんレベルで室内狭いからな
こいつはどうなんかな

134: 名無しさん@涙目です。(大阪府) [GB]
>>129
コンパクトSUVの中では広い
もっと広さが欲しいならもう一つ上のクラスにしろとしか…

135: 名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [IN]
>>129
C-HRを選ぶ人間がそれを重視してると思ってんの?
買えない人間の考えは分からんわ

131: 名無しさん@涙目です。(茸) [DE]
フルじゃなくてマイナーチェンジはほとんど変わらん

139: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US]
この車のエンジンマウントは、、、オーバーハング内に収まってるのですか?

143: 名無しさん@涙目です。(catv?) [US]
ヴェゼルってハザードスイッチがが押しにくい

ハンドルに近いから押しやすいだろうと判断してるようだが
逆に押しにくい。普通の車みたいに前方やや左にあるほうが
手を離して押すのに丁度いい距離みんだよ

144: 名無しさん@涙目です。(内モンゴル自治区) [ZA]
ミニバンほどの空間はなく、クーペには及ばないスタイル、クロスカントリーに劣る走り、勿論軽自動車ほど経済的でもない。

この車は一体何がしたいのか全然みえてこない。ようは半端な車

145: 名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [IN]
>>144
スペシャリティーカーっていうのはそういうモノ

146: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [BR]
>>144
クーペや軽自動車ほど狭くなく、クロスカントリーやミニバンのような芋臭いスタイルではなく、軽自動車やミニバンよりも走れ、クーペやクロスカントリーよりも経済的なクルマが欲しい人向け

148: 名無しさん@涙目です。(大阪府) [ニダ]
そろそろフルモデルチェンジしろやボケ

150: 名無しさん@涙目です。(北海道) [US]
ヴェゼルとCHRと狭すぎ
俺の86と大差なかったぞ
全高も86とかわらなかった

151: 名無しさん@涙目です。(三重県) [US]
CH-R登場で影が薄くなった…ってのは確かなんだけど、あのクソキモいデザインのCH-R買うくらいならヴェゼルの方が完全にいいわ

155: 名無しさん@涙目です。(庭) [US]
初めて見たけど、コックピットがダサい‥と言うか、ワクワク感がないしオヤジ臭い。
後部座席も狭そうだなあ。何を求めているのか全く分からない車種だよな。
1500ccのハイブリッドでパワーも無いし、車体重考えたら燃費も良くないし、何が良いんだろうね。

156: 名無しさん@涙目です。(北海道) [US]
150万くらい金出してフォレスター買えば最強なのにな

160: 名無しさん@涙目です。(禿) [PL]
>>156
今のフォレスターはちょっと古い
安全機能が前世代のでおすすめできない
ただ新しいのが今年中の出るらしいとのうわさ
時期が悪い

162: 名無しさん@涙目です。(庭) [KR]
SUVなんてスタイルだけだから
CHRみたいなのが正しい方向性だと思うけどね
SUVで性能を買うならXV一択だし

165: 名無しさん@涙目です。(庭) [KR]
ホンダSUVは
SUVじゃなくシビックハイライダー扱いだった
HRVが一番良かった気がするよ

HRV3ドアをCVTじゃなく6ATくらいで出してくれたら

171: 名無しさん@涙目です。(大阪府) [GB]
>>165
ヴェゼルの海外名ってHR-Vなんだぜ

172: 名無しさん@涙目です。(茸) [CL]
CH-Rといいお前らが叩くと売れるよな
逆にお前らにすり寄った車はことごとく売れなかった

173: 名無しさん@涙目です。(家) [ニダ]
その程度のマイチェンじゃCH-Rに奪われたシェアを奪い返せないだろうに
それともインサイトのように既に見切りつけてて最小限のマイチェンにとどめたとか?

176: 名無しさん@涙目です。(埼玉県) [ニダ]
死角をここまで増やすのなら、カメラをみっつくらい積むべき

187: 名無しさん@涙目です。(三重県) [AU]
えッ…CH-Rがカッコいいって奴…
まさかいないよなw
売れてるのは確かだけど、あのデザインがいいって奴はここにはいないよなw

188: 名無しさん@涙目です。(三重県) [AU]
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売れてるのは認める
デザインは認めないw ヴェゼルのがいいでしょ?

226: 名無しさん@涙目です。(石川県) [ニダ]
>>188
比較して見た目でヴェゼルの方がいいとかピクリとも思わない

247: 名無しさん@涙目です。(三重県) [US]
>>226
ふえーw マジかー
まあ当然好みあるからな
ヴェゼルと比較してCH-Rがカッコいいなんて…ピクリx2000ともおもわないもん俺

189: 名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [CN]
右折でエンジン停止する仕様はなおったの?

192: 名無しさん@涙目です。(愛知県) [VE]
>>189
実はこれに乗っててホンダ信者なんだが、最近のホンダ車は正直、怖くなってきた。
右折だけじゃなくて踏切とか段差乗り上げるとギア抜けするよ。
社用車がトヨタなんだけどトヨタ車ではあり得ない事が起こるね。
だからホンダ車は玄人向け、車音痴はトヨタに乗ってれば良い。

196: 名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [US]
>>192
ギア抜けした後はどうなるの?
そのまま待っていれば噛み込んでまた加速できるなら問題無いんだけど

209: 名無しさん@涙目です。(愛知県) [VE]
>>196
一度Pにギアを戻してからエンジンを切り、再始動。
落ち着いて行って下さいって言うパンフ貰っただけ。

200: 名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [US]
ナビボックスから左に伸びる所辺りが古臭いセダン思い出させて新しく見えねぇw

204: 名無しさん@涙目です。(dion軍) [RU]
ベゼルが大人気になったので CH-Rの開発途中でデザイン全部やり直して似せたんだよな

205: 名無しさん@涙目です。(catv?) [DE]
ワイの新型NBOX(250万)より安くて草

208: 名無しさん@涙目です。(東京都) [ニダ]
最近のフリードが糞ダサイの、どうにかならない?
旧モデルのときはちょっと憧れてたけど、今のはリアデザインがゴミだ

210: 名無しさん@涙目です。(茸) [US]
ギア抜けって
命に関わるトラブルじゃねーか
玄人がどうとか言ってる奴は認知的不協和だぞ
詐欺や宗教に引っかかり易いから気をつけとけよな

211: 名無しさん@涙目です。(大阪府) [AR]
なんだよギア抜けってw
致命的欠陥だろそれ
CVT?

217: 名無しさん@涙目です。(愛知県) [VE]
>>211
DCT
ホンダ乗りではかなり有名。
HYBRID車に搭載されてるDCTが駄目みたい。
国土交通省の不具合登録とかみんから、価格コムでも相次いで報告されてる。
俺も5回は経験してる。
でも別に一度エンジンを切って、パーキングに戻して再スタートすれば問題ない。
交差点内で起こった時は後続車の馬鹿がクラクション鳴らしまくってムカついた。

233: 名無しさん@涙目です。(大阪府) [CN]
>>211
俺のヴェゼルはギア抜けなんて1回も経験ないけどなぁ
一昨年5月に買ったが年式によって違うのか?

234: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US]
>>233
初期型はリプロでも改善できなかった筈

214: 名無しさん@涙目です。(dion軍) [US]
まぁ出たときのインパクトがずっと残ってるし、デザイン的にも珍しくホンダとしてはあんまりメッキメッキしてない

219: 名無しさん@涙目です。(catv?) [GB]
200万で乗れるならアリ
最近の車高すぎだわ

221: 名無しさん@涙目です。(茸) [US]
200万で買えるからな
軽自動車より安いのからあるもの

232: 名無しさん@涙目です。(庭) [KR]
まぁここで評価が低いってことはメーカーにとっては最高の出だしってことだからな

237: 名無しさん@涙目です。(福岡県) [BR]
フロントフォグ?の周りのハニカム模様とか止めて欲しい
ギミックは極力排除するべき
昔の三菱GTOとかもそれでシラケた

238: 名無しさん@涙目です。(茸) [JP]
同じやん
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248: 名無しさん@涙目です。(茸) [ニダ]
そもそもC-HRだろうに
頭が悪いのか、ローマ字に弱いのか

250: 名無しさん@涙目です。(茸) [US]
俺はベゼルに全く興味が無いから、見かけても多分分からない

254: 名無しさん@涙目です。(三重県) [US]
おれトヨタが好きだけどw
じゃ、Cつのだ★HRに若干興味持てたし…バイバーイw

257: 名無しさん@涙目です。(茸) [US]
別に俺はc-hr乗りじゃ無いんだが
日常生活に支障が出ないか心配になる位アレだな

263: 名無しさん@涙目です。(庭) [ニダ]
CHR推し気持ち悪いわ
なんであんな子供じみた車がいいのかわからん

272: 名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区) [KR]
CHRの後部座席の狭さは異常
フィットの方が広いと思う

275: 名無しさん@涙目です。(茸) [CN]
マツダのデザイナー叩いてるホンダ信者はこれどう思う?
no title

277: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US]
>>275
ひっでえデザインだとは思ってたけど
超わかりやすい原因があったんだな

280: 名無しさん@涙目です。(福岡県) [BR]
何故かホンダスレには必ずマツダが出張して来る
何度も見たこのパターン

286: 名無しさん@涙目です。(愛知県【緊急地震:宮城県沖M4.6最大震度3】) [VE]
ホンダファンがアホンダ信者と言われる理由が良く理解できた。
本当ホンダ DCT とかで検索するとソースが出てくる出てくる。
5chの妄想だとか言ってる奴は完全に信者だわ。

287: 名無しさん@涙目です。(新潟県) [ニダ]
ゼッタイXV買った方が良い
燃費と車幅と室内の広さだけはVEZELのが上だが

290: 名無しさん@涙目です。(兵庫県) [PK]
>>287
ただのインプレッサに太いタイヤ履かせただけのXVをSUVと呼ぶのはなんか違う・・・・

スバル特有のパチモン感が半端ない

292: 名無しさん@涙目です。(新潟県) [ニダ]
>>290
いやいや日本一安全なクルマって評価受けてるんだぞ
全車AWDでアイサイト3搭載
VEZELとか対人ブレーキでゴミみたいな点数出してただろ
VEZELとCX-3はやはり形だけと言われても仕方がない完成度よ
ま、完成検査の件は擁護出来んけどな!

288: 名無しさん@涙目です。(カナダ) [US]
ホンダのDCTクソすぎ問題は完璧にマツダのディーゼル煤問題とかぶるわ
次は日産orスバルかな?で最後にトヨタ?

294: 名無しさん@涙目です。(新潟県) [ニダ]
フォレスターなら来年あたりのFMCでSGP採用待った方がいいだろ
ホンダはいまや軽がメインのメーカーと言われるけどN-BOXに関しては安全装備全車標準だったり高くても売れるだけある

295: 名無しさん@涙目です。(庭) [ニダ]
でかいフィットとはよく言ったものだな。無駄にでかくて燃費が悪いフィット。誰が買うんだこの鉄クズ。

302: 名無しさん@涙目です。(dion軍) [US]
CVTなのか DCTじゃなかったっけ
あとグレイスでスピードあげてくとモーターとエンジンのつなぎがイマイチってインプレッションがあったが
ホンダのハイブリットのその辺良くなったのか

303: 名無しさん@涙目です。(北海道) [GB]
金あるならフォレスター
同じ価格帯ならXV