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1: 名無しさん@おーぷん
タフブックでええやろうか
2011_05_08_RODEO-006

2: 名無しさん@おーぷん
ひっくり返ったときにえらい事になりそう

4: 名無しさん@おーぷん
>>2
ビスでガチガチに止める予定やで
振動が凄いはずやから普通のPCやと壊れるんやないかなぁ

3: 名無しさん@おーぷん
コドラに任せてもええんやで

5: 名無しさん@おーぷん
>>3
コドラになるワイのトッモが速度やら回転数やら把握するのに置こうって言っとってなぁ

8: 名無しさん@おーぷん
>>5
ラリーは全く畑違いで詳しくないんやが
専用のロガーとかないんか?

走行後にPCと繋いで解析とか出来るのあるはずや

10: 名無しさん@おーぷん
>>8
マ?

14: 名無しさん@おーぷん
>>10
サーキットの話やけど
回転数は勿論の事
GPSとかでライン取りも全部把握できるロガーあるで

6: 名無しさん@おーぷん
ベース車なんなん?

7: 名無しさん@おーぷん
>>6
まだ買っとらんけど中古のヴィッツの予定やで

9: 名無しさん@おーぷん
要はデータロガー用ってわけか

15: 名無しさん@おーぷん
>>9
せやで
タイマーやらの機能をつけようかと思っとった

17: 名無しさん@おーぷん
OBDに繋ぐロガーとかありそうやけどな

22: 名無しさん@おーぷん
中古のノーマル買うん?
そこからショック組んだりロールケージ入れたりラリコン入れたりしたら結構かかりそうやね

程度のいい既に出来上がってる個体あればええけど

24: 名無しさん@おーぷん
>>22
初めてやからとりあえずクソボロ買って始めるやで
10万円のヴィッツがあるらしいし

25: 名無しさん@おーぷん
>>24
NCP10とかやっけ
初代の1リッター

27: 名無しさん@おーぷん
>>25
せやで
排気量は小さめにせんとワイが操れるか分からんし

28: 名無しさん@おーぷん
>>27
どこのコース行くん?

30: 名無しさん@おーぷん
>>28
最初は地元のダートコースで練習やな

29: 名無しさん@おーぷん
このスレ見て車体の本体価格1000円のぼっろいカローラ(4MT)買って「V8載せてNASCAR仕様にしたる」って息巻いてた旧友思い出した

32: 名無しさん@おーぷん
>>29

38: 名無しさん@おーぷん
>>32
車体価格1000円とは言ったがあまり走ってないのか快調に動いてたしシフトも気持ちよく入るしで悪くなかったで、4速だけどな

34: 名無しさん@おーぷん
OBDコネクターに差してBluetoothでスマホとかタブレットでデータ見るやつあるやん
あれで記録とったり出来んのかな

39: 名無しさん@おーぷん
ワイのはAPEXiのデジタルモニターでタコと水温、吸気温度に車速と電圧は現在値と最高値は見れるようになってるで

45: 名無しさん@おーぷん
もしホンマに初めたらトッモの会社の名前が車に書かれるやで

52: 名無しさん@おーぷん
今見たらロギング出来るやんけ

54: 名無しさん@おーぷん
ちなみにラリーとは言うが雪道の感覚もしっかり覚えておくんやで