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1: 風吹けば名無し
車種激減
名車切り捨て
日本向けのモデルチェンジ無し
コストダウンの為に内装使い回し
フランス企業の傘下にされる
WS000109

2: 風吹けば名無し
バブル崩壊までの日産はトヨタ並に車種あったよな
車種別エンブレムもトヨタよりあったし

3: 風吹けば名無し
セドグロ
シーマ
スカイライン

4: 風吹けば名無し
>>3
スカイラインがメルセデス製だなんて悲しいンゴ
GTRと分けてしまったのも悲しいンゴ

5: 風吹けば名無し
世界2位やぞ

7: 風吹けば名無し
>>5
ルノーと三菱合わせてるからやん
昔の日産は単体だけで凄かったんやぞ

6: 風吹けば名無し
EV車メインの時代が来れば覇権取れるんちゃうか

12: 風吹けば名無し
日産はホンマに見なくなった

16: 風吹けば名無し
>>12
悲しいンゴ
近所がカルソニックなのに日産あまり見ないンゴ

13: 風吹けば名無し
足ガタガタなイメージ

14: 風吹けば名無し
インドの子会社よりマシ

15: 風吹けば名無し
リーフの走行距離400キロで喜んでるけどヒュンダイで800キロ走れるEV出るんやろ?
どうなるんや

18: 風吹けば名無し
国内シェアがスズキにすら抜かれてるとか

23: 風吹けば名無し
国内はお葬式ムード

26: 風吹けば名無し
トヨタさんはこの手のプロパガンダが大好きなので有名

32: 風吹けば名無し
日本で全くやる気ないからな
マーチの内装とか流石に古臭いわ
はよ海外モデル持ってこいや!

36: 風吹けば名無し
ジャガーとか世界販売台数めちゃくちゃ少ないからな

37: 風吹けば名無し
スカイラインは廉価版がダイムラーエンジンなだけでHVは横浜工場で作っとるやん

42: 風吹けば名無し
そうやって他社を見下して来た結果が今や

44: 風吹けば名無し
国内46車種の中3車種しか利益出せてなく2兆円の負債抱えてたからしゃーないんやで
あの時代に3ナンバーの税金が無ければ日産は海外モデルと共有出来て買収される事はなかったと思ってるで
時代が悪かったんや

53: 風吹けば名無し
>>44
3ナンバーの税金って何?

57: 風吹けば名無し
>>53
昔の日本は3ナンバーの車は税金が倍取られたんや
せやから昔の日本モデルの3ナンバーはクラウンしか無い

68: 風吹けば名無し
>>57
今は排気量で税額決まるからボディクソでかくても1リッターなら安いけど
昔はボディクソでかいだけでも税金高かったんやな

46: 風吹けば名無し
ワイZ32のTバールーフ車持ってるで
クーラーの効きがめっちゃ悪くて泣きそうになるわ

51: 風吹けば名無し
昔のブルーバードとかかっこよかったよなぁ

なんで復活せなんだ

56: 風吹けば名無し
>>51
ブルーバードからシルフィになって
シルフィは地味に売れてるし海外で人気だから今更ブルーバードは復活しんやろな

55: 風吹けば名無し
S15シルビアみたいなコンパクトFRクーペ出したら買うで

58: 風吹けば名無し
でもGTRって日本車で唯一海外でもスーパーカー扱いされてつじゃん

59: 風吹けば名無し
ゆとり世代やけどゲーセンの湾岸ミッドナイトで車知ったから今の日産に車全然無いと知ってショックやったな

64: 風吹けば名無し
EVで天下取ったら日産いけるで
なおトヨタが足を引っ張るもよう

65: 風吹けば名無し
スカイライン欲しいけど、中古でも高えわ

66: 風吹けば名無し
昔スカイラインが欲しくてGTEなら手が届くので買おうとしたら10人が10人とも絶対止めとけってとめられたわ。

69: 風吹けば名無し
現行スカイラインのせいでR34にプレミア付けた日産しねや

70: 風吹けば名無し
エクストレイルくらいしか魅力を感じない