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1: 名無しさん@涙目です。(catv?) [US]
トヨタはカローラシリーズを2018~2019年にかけてフルモデルチェンジさせる。
これまで国内向けモデルは、5ナンバー仕様の専用設計であった。
次期型からはグローバル版との共通化によりTNGA-Cプラットフォームが採用され、全幅は1.7mを超える。
ボディタイプ別では、オーリス後継の5ドアハッチバックカーのカローラスポーツの開発が先行しており、2018年秋~年内にかけての国内発売が予想される。

https://car-research.jp/tag/corolla

6: 名無しさん@涙目です。(宮城県) [US]
普通のセダンでGT系復活させろよ

9: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US]
名前はオーリスよりカローラにした方が売れるんかね

11: 名無しさん@涙目です。(山梨県) [ヌコ]
初代オーリスはセンタコンソールをことさら強調して大きく室内ユティリティを損ねてた
二代目になって室内はマシになったもののコスパでインプ・アクセラに歯が立たん代物になり撃沈
大トヨタとあろうものがまともにCセグひとつ作れんとか情けないわな

14: 名無しさん@涙目です。(愛知県) [IT]
カローラⅢはいつになったら出るの

15: 名無しさん@涙目です。(大阪府) [GB]
次期の開発車両
no title

19: 名無しさん@涙目です。(茸) [GE]
>>15
アクセラかな?

25: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [ニダ]
>>15
シャコタンにして直管で走ったら笑われそう

18: 名無しさん@涙目です。(東京都) [FI]
幅1695じゃないとウチの車庫入らねーんだよバカ

20: 名無しさん@涙目です。(禿) [US]
>>18
貧乏人
車の前に土地買え

22: 名無しさん@涙目です。(関西・東海) [CA]
ランクスとかアレックスみたいのが一番いいのに。デザインといい3ナンバー化といい、メーカー自らが日本で車が売れない様に仕向けてないか

24: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [CN]
次のオーリスには4WDターボがあるとかないとか
※ただしソースはベストカーなので限りなく怪しい

27: 名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区) [GR]
もうカローラもスバルに作らせろよ

31: 名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区) [US]
5ナンバーが良けりゃアクア、ヴィッツ買え

33: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [ニダ]
カローラもいずれ300万くらいするようになるのか

35: 名無しさん@涙目です。(大阪府) [IN]
それ86じゃねーのか?

36: 名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区) [KR]
どんどんどんどんでかくしてんじゃねーよ。
立体駐車場に入れづらいだろ

37: 名無しさん@涙目です。(西日本) [US]
まあ現行の5ナンバーでも上は267万円とかだしな

43: 名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [ニダ]
カローラFXの後継車って感じ

44: 名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区) [US]
あら、ガマガエルみたいな顔でカッコ悪い

48: 名無しさん@涙目です。(神奈川県) [ニダ]
ランクス復活させろや

52: 名無しさん@涙目です。(dion軍) [US]
>>48
ランクス乗ってたなぁ

結構速かったよな

56: 名無しさん@涙目です。(三重県) [US]
>>48
1800ccの乗ってたわ。結構よく走った

49: 名無しさん@涙目です。(北海道) [KR]
ルミオンの後継機楽しみにしてます
今なら四角い車は売れると思います

51: 名無しさん@涙目です。(福岡県) [DE]
ここはカローラFXを復活させるべき

59: 名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区) [GB]
>>51
インプやアクセラなんかと張り合えるんだろか

55: 名無しさん@涙目です。(神奈川県) [US]
新プラットフォーム+Cセグでの成功例はインプレッサがあるけど
TNGAってSGPほど凄くも無いから燃費ぐらいしか売りにならないだろ

58: 名無しさん@涙目です。(庭) [US]
カローラⅡにのって
買いものに でかけたら
サイフないのに 気づいて
そのままドライブ

66: 名無しさん@涙目です。(大阪府) [AU]
>>58
今見ると、免許証不携行じゃねって思ってしまう。。。

74: 名無しさん@涙目です。(庭) [US]
>>66
俺は免許は財布と別に持ってる

83: 名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [US]
>>66
財布に免許証入れる癖は直した方がいいぞ

60: 名無しさん@涙目です。(大阪府) [US]
30年前位からカローラのデザインてずっと糞だわ

61: 名無しさん@涙目です。(関東・甲信越) [US]
昔、カローラにセリカのエンジン載せたやつあったよね?

65: 名無しさん@涙目です。(大阪府) [IN]
>>61
レビンか?

それを言うなら、トヨタ1600GTのエンジンをカローラレビン、スプリンタートレノ、セリカ1600が積んでたんだね。

81: 名無しさん@涙目です。(catv?) [PT]
>>65
おいおい、知ったかぶりすんなよ
トヨタ1600GTは2Tなんかじゃないぞ
コロナの系譜につながるR型だ

62: 名無しさん@涙目です。(千葉県) [US]
ハッチバックをカローラスポーツとする、となると今のオーリス・ツーリングスポーツがフィールダーか。

ガソリンでも300万を軽く超えてくるなこりゃ。

64: 名無しさん@涙目です。(千葉県) [US]
カローラが格上げされるとプレミオとアリオンは当たり前のように廃止か。
あんま困る人もいないだろうけど。

72: 名無しさん@涙目です。(家) [US]
>>64
カローラは5ナンバー、プレミオを3ナンバーにすれば棲み分けが出来そうだが一気に勝負をかけてきた感じだな

67: 名無しさん@涙目です。(西日本) [US]
米国のサイオンブランドで売ってたメキシコ産のデミオセダンあたりを
5ナンバーセダンの代替として持ってくるってことはないのかね

トランプのせいでメキシコのラインダブつくだろうし

71: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [IT]
カローラIIIに乗って買い物に出かけたいんだけどまだいつになったら発売されるんだよ!

73: 名無しさん@涙目です。(長野県) [ニダ]
これいいなあ
GTRと同じくらいの性能なら文句なし

78: 名無しさん@涙目です。(関東・甲信越) [US]
>>73
日産はラングレーを復活させるべき

218: 名無しさん@涙目です。(茸) [US]
>>78
まあ、あんな大事件がなきゃなあ
どうせならチェリーとかバイオレットでええやろ

75: 名無しさん@涙目です。(庭) [US]
最近のトヨタは国産にしちゃ個性的なデザイン出してたのにこれは保守的で平凡だな。

76: 名無しさん@涙目です。(catv?) [PT]
なんだろうなあ
カローラは安くて燃費が良くてサイズの割に室内が広いファミリーカー
このイメージを捨てるならもうカローラじゃなくていいだろ

77: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US]
グローバルサイズに合わせて大きくって言うけどさ
大きい方が売れるとかいつの時代の話だよって思うの俺だけ?

初代サニーの1000ccに対抗して初代カローラは1100ccで出して「プラス100ccの余裕」
二代目サニーはモデルチェンジで1200ccになって「隣の車が小さく見えます」
このレベルの張り合いを21世紀にやんの?

88: 名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [US]
>>77
日本国内で5ナンバーサイズ専用で作っても売れないから海外で作ってる車種を日本国内向けに流用してるだけ

176: 名無しさん@涙目です。(アラビア) [ヌコ]
>>88
でもカローラって今でも相当数売れてるよなぁ

79: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US]
社用車のフィールダーHVを自家用車以上に乗るけど、まあこれぞカローラというか中庸で何も良くないけど不満もないのよね
自分で買おうとは思わないけどよくできてはいる

85: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [IN]
この調子だとヴィッツまで巨大化しそうだなw

116: 名無しさん@涙目です。(庭) [KZ]
>>85
むしろパッソも3ナンバーにw

86: 名無しさん@涙目です。(広西チワン族自治区) [GB]
こだわり無いからカローラ買い続けてたけどパッソにするわ

87: 名無しさん@涙目です。(東京都) [ニダ]
ドッカンでいいからスターレットGTの後継をよこせ
四駆なら最高だけど最悪FFでも我慢してやる

114: 名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [US]
>>87
間違えてFRにしちゃうのはどうだろうw

117: 名無しさん@涙目です。(庭) [ニダ]
>>87
今度出るヴィッツGRMNでも買えば?
高ぇけど。

90: 名無しさん@涙目です。(catv?) [PT]
チンクェチェントがリメイクして大きくなったが大人気
あれは巨大化を最小限におさめた結果の人気だよな

カローラってのはパブリカを巨大化したもんでその時点ですでに肥満児なんだ

じゃあ小さい方の系譜スターレットはどうなったのかといえばもう消えたようなもんだ

トヨタはせっかく作ったブランドを成金趣味に切り替えていく
100万台単位で売れてたのは何故かとかわからないのか
やっぱ愛知だからか

98: 名無しさん@涙目です。(庭) [GE]
>>90
スターレットはヴィッツとアクアやで。

118: 名無しさん@涙目です。(山梨県) [FR]
>>90
リバイバルデザインは1世代限り
Miniはワゴンやクロカン追加して延命しているけど
ビートルは全く見かけなくなった

92: 名無しさん@涙目です。(愛知県) [US]
カローラに合わせて規格変えればいい

156: 名無しさん@涙目です。(東京都) [CL]
>>92
軽自動車の企画も大きくなったんだし
5ナンバーのサイズをデカくするのも有りだな

97: 名無しさん@涙目です。(dion軍) [KR]
FXの時からFFカローラHBは一度も成功してない印象

104: 名無しさん@涙目です。(catv?) [US]
15年落ちのカローラに乗ってるがこの車壊れないな
素晴らしい車だよ

112: 名無しさん@涙目です。(東京都) [US]
初代オーリスに乗ってた
あのなんとも言えない中途半端なデザインと、
面白くも何ともないインパネが大変気に入ってました
オーリスはやっぱりあのクラスがいい
1500ccでハイブリッドつけて170万円くらいでFIT Hybridのライバルみたいなポジション

123: 名無しさん@涙目です。(庭) [AU]
ホンダは中身は全く壊れる気配すら見せないのに塗装がダメになるの何とかしたら?
変な直噴とかでカーボン溜まりもしない技術あるのに
ほんとエンジンとその補機類だけが得意なメーカーだな

127: 名無しさん@涙目です。(庭) [US]
なんの取り柄もない
単なる道具単なる足のスポーツグレードって必要なのかね

メインでスポーツありきで作られたセダンでも乗りゃ良いじゃん
ピュアスボーツカー乗りゃ良いじゃん

129: 名無しさん@涙目です。(庭) [US]
>>127
その究極がM3

132: 名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [BR]
>>127
エボをわざわざノーマルおっさん仕様に戻して乗ったりすんのも楽しかったで

137: 名無しさん@涙目です。(千葉県) [CN]
>>132
おっさん仕様のバンパーじゃインタークーラー入らないだろ
バンパーぶった切るのはおっさん仕様とは云わないぞ

130: 名無しさん@涙目です。(大阪府) [US]
オーリスの糞デザイナーはちゃんと左遷しましたかね?

131: 名無しさん@涙目です。(大阪府) [US]
FRにしたら売れるのに

139: 名無しさん@涙目です。(大阪府) [US]
アクセラの偽物増えたよな
特にトヨタ車

144: 名無しさん@涙目です。(関東・甲信越) [GB]
>>139
次期アクセラはプリウスのパクリみたいなシルエット

146: 名無しさん@涙目です。(宮崎県) [TW]
カローラランクス/アレックス→オーリス→カローラスポーツ

152: 名無しさん@涙目です。(風靡く断層) [TW]
そして、そのアクセラの原型になったのがファミリアSワゴソ
5ドアハッチバックをよりロングルーフ化してデザイン的には伸びやかさを、ユーテリティ的にも室内空間の拡大と
割りとパッケージングとして世界基準になりえる方程式を完成させたのがマズダじゃないかと思う
Sワゴソの頃はまだキャブフォワードの概念があまり無かったけども

160: 名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [ニダ]
トヨタのなかではまともなデザイン

163: 名無しさん@涙目です。(庭) [US]
トヨタはとにかくちんこマーク無ければなあ。

no title

164: 名無しさん@涙目です。(鳥取県) [FR]
ヴィッツとかベルタがカローラのポジションになるのか

165: 名無しさん@涙目です。(石川県) [US]
5ナンバー死守してたBHレガシィから3ナンバーBPレガシィに乗り換えた時には余計小回り効く様になって笑えた
んで現行アウトバックに乗り換えてただのカバになった

166: 名無しさん@涙目です。(千葉県) [US]
どのへんがスポーツしてるのか。
ここまでスポーツ感の無いスポーツモデルってトヨタ様にしかつけれないね?

167: 名無しさん@涙目です。(佐賀県) [SI]
やっとこさ現車ブレイド2.4Gから乗り換える事が出来るのか。上質な国産ハッチバック欲しい(´ω`)

186: 名無しさん@涙目です。(庭) [US]
カローラのスポーツって言ったらレビンだな。

189: 名無しさん@涙目です。(鹿児島県) [GB]
no title

no title

190: 名無しさん@涙目です。(山梨県) [ニダ]
>>189
やっぱハチマル系は格好いいな、スプリンターも含めて当時の水準を軽く超えてると感じる
このあたりがトヨタデザインの絶頂期かね?

195: 名無しさん@涙目です。(庭) [NL]
アキオ坊ちゃんはさっさとデザイン部門を刷新した方がよいと思いまーす

204: 名無しさん@涙目です。(dion軍) [CN]
シャア専用のオーリス、見た事がないんだが売れたの?

205: 名無しさん@涙目です。(東京都) [US]
>>204
2年ぐらい前に長野の木崎湖で見たから最低1台は売れてるはず
それまでマジで乗ってる奴が居るとは思わんかった

209: 名無しさん@涙目です。(芋) [ニダ]
5ナンバー、最少回転半径4.8mで小回りが利く点が
カローラの最大のメリットなのに。。。。残念でならない

212: 名無しさん@涙目です。(空) [ニダ]
現行モデルすら日本向けじゃないからな
欧州市場で売れる車だし

内装ライト類全部青いトヨタ車なんかそうそう無いぞ

217: 名無しさん@涙目です。(東京都) [ニダ]
軽と1700超えの車ばかりで、その中間サイズ(1.55~1.65m)が圧倒的に少ない
スズキは熱心だけど

224: 名無しさん@涙目です。(dion軍) [ニダ]
昔のカローラを改造して走っているオヤジが居るがかっこよく見える