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1: 名無しさん@おーぷん
彼女と手を繋ぎながらドライブ出来る

彼女出来ない???おでんでも食ってろ
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4: 名無しさん@おーぷん
仕事でMT車に乗っとるがMT車の利点が全く思い浮かばん

10: 名無しさん@おーぷん
>>4
仕事でMT車に乗れることやろ

5: 名無しさん@おーぷん
ワイMT乗りやけど運転しながら手マン余裕やで
要は慣れや

6: 名無しさん@おーぷん
no title

7: 名無しさん@おーぷん
MT車→操作性ゆえに盗難されにくい
AT車→ガキでも乗れるレベルの操作性だから盗難のターゲットにされやすい

12: 名無しさん@おーぷん
>>7
ATとそこまで差がないぞ
MT原チャ乗れたらガキでも余裕で運転できる

16: 名無しさん@おーぷん
>>12
基本的に盗難車とかは売るのが目的というのが多いから買い取り手が多そうな車狙うんや

そうなるとちょっと古いAT車が多くなる

13: 名無しさん@おーぷん
MTの方が早いとか言ってるやつw

21: 名無しさん@おーぷん
>>13
車の種類による
フェラーリ、ポルシェ、GTRとかみたいに高級スポーツカーのデュアルクラッチや多段ATならATの方が速い
普通のスポーツカーならMTの方が速い

14: 名無しさん@おーぷん
AT車はヒール&トゥが両足でできる 楽ちん!

15: 名無しさん@おーぷん
MT下げAT上げしてるやつに一言言うが
ATってなんの略か知ってる?
アホトンマの略だよ!!

18: 名無しさん@おーぷん
>>15
大松「オートマティック・トランスミッションの略だぞ」

22: 名無しさん@おーぷん
あっそうだ(唐突)ギアオイル交換の時はMTはメッチャ少なくて済むけどATはオイルメッチャ必要でエンジンオイル交換より金かかるゾ

なお、放置すると燃費悪化する模様

24: 名無しさん@おーぷん
ATとMT関連で荒れるのって、それぞれを支持する人間が別の観点から語ってることが原因だと思う。
AT支持の人は現実的な観点。つまり、ATのほうが自動化が進んでいて、数も多くて便利だからATのほうが良いという意見。
MT支持の人は人間の能力にまつわる観点。つまり、MTのほうがATより人間の能力が必要だから、MT免許を持っている人間のほうが凄いという意見。

25: 名無しさん@おーぷん
加えて言うなら「車の運転」という行為に対するスタンスの違いかな。
MT派はそれを一種のスポーツであり目的だと考えていて、例えるなら「コンピュータ使って将棋する奴より自分の頭使って将棋する奴のほうが凄い」的な考え
AT派は車を運転するのは目的地へ到達するための手段だと考えているので、MT派の考えが理解できない。

29: 名無しさん@おーぷん
>>25
ワイはそもそもATがいいだのMTがいいだの争う理由がわからんわ

MTならMTの楽しさがあるしATならATの楽しさがあるンゴねぇ

30: 名無しさん@おーぷん
>>29
せやな
ワイも10台以上乗ったがそう思うわ

操る楽しさはMT圧倒や
道具としての完成度はATやな

28: 名無しさん@おーぷん
利点は燃費やないの?昔はMTの方が良かったのにね

35: 名無しさん@おーぷん
対立していないに越したことはないんだけど
AT限定だと、一部の人に「能力」的に劣っているものとして見られるという現実はあると思う
それによって全国各地で家族内だとか親戚内での小競り合いが発生している
基本的には若者がAT派、親世代以上がMT派

36: 名無しさん@おーぷん
イイんでないの、電動になればエンジンみたいな
不便なものにつきもののギヤなんてものはなくなる
そのほうが乗り物としてシンプルでいいかもしれん

そのうちMT免許自体がなくなるかもしれんなと思うとる
燃料電池車もハイブリもATでしか成立せえへんし

38: 名無しさん@おーぷん
個人的には電動車はエンジンよりローテクなので
技術オタクを自認する技術者のワイからするとオモロクないんやけどな
電気自動車のパワエレ技術、制御技術なんて50年以上前に
確立しとるしな