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1: ハンバーグタイカレー ★
http://www.asahi.com/articles/ASL163TBPL16PITB003.html

 量産まもないロータリーエンジン(RE)を搭載した「RX500」に乗車できるイベントが6日、広島市安佐南区のヌマジ交通ミュージアムで始まった。「ウィンターフェスティバル2018」の企画の一つで、8日まで。無料。

 RX500は、東洋工業(現マツダ)が1970年の東京モーターショーで展示したコンセプトカー。1台しかなく、幻のスーパーカーともいわれる。約10年前にマツダから寄贈された。孫やその家族と訪れた呉市の東山惠(めぐみ)さん(56)は、「子どもの時からの大ファン。実際乗ってみると気持ちいいし、ビーンというエンジン音が聞こえてくるよう」と笑顔だった。

 乗車体験は午前11~12時と午後2~3時。このほか有料でアストラムラインの車両基地の見学会や、南極で使われる雪上車のペーパークラフトを作る工作教室(7日)も。問い合わせは同ミュージアム

no title

4: 名無しさん@1周年
またエゲレス人に燃やされそう

62: 名無しさん@1周年
>>4
あれってマツダのレースドライバーが運転しててエンジンから出火したんだろ?

5: 名無しさん@1周年
RX78の方に乗りたい

6: 名無しさん@1周年
パチモンのフェラーリみたいですね

24: 名無しさん@1周年
>>6
no title

8: 名無しさん@1周年
ミニカー持ってたなぁ

11: 名無しさん@1周年
ロータリーてそんなにイイの?

36: 名無しさん@1周年
>>11
次もロータリーにしたいって俺は思えるくらい好き

38: 名無しさん@1周年
>>11
回転運動から回転エネルギーを取り出すからほぼほぼ無振動
エンジン本体が非常にコンパクト

構造的に高圧縮に出来ない=燃焼室表面積が大きい=熱が燃焼室表面に奪われる=熱効率が悪い、燃費が悪い

39: 名無しさん@1周年
>>38
重たいおむすびがゴロンゴロンと楕円運動するのに?

14: 名無しさん@1周年
タイムマシンに改造するくらいしか使い道ない

15: 婆 ◆HKZsYRUkck
RX50
no title

66: 名無しさん@1周年
>>15
乗ってた。どノーマルで80位出たから色々乗り回してたな~

16: 名無しさん@1周年
スーパーカー消しゴム

18: 名無しさん@1周年
前から見たらかっこいいがなんでワゴンみたいにしたんだ?

20: 名無しさん@1周年
そもそも
ロータリーに固執したから外資に下った
アホでしょ

23: 名無しさん@1周年
初代コスモのコンセプトカーなのか
コスモの後なのか

25: 名無しさん@1周年
格好いいなあ
ロータリーコスモも凄かった
あと、ルーチェもマツダだよね?
今見たら最新のベンツBMWジャガー辺よりも遥かに上品で優美、
高価になるだろうが、街の風景の中に復刻して欲しいくらいだ

他社で恐縮だが117クーペもデザインが優れていた
刑事もののドラマでは2回位燃やされたり壊されたりして本当に勿体無い事をしていた

29: 名無しさん@1周年
no title

俺のRX
かっこいいやろ?

30: 名無しさん@1周年
俺はRX100を持ってるぜ!

33: 名無しさん@1周年
ジウジアーロがデザインを使いまわしたのを知ってもらうために貼ったんだが。
気付かないほど似てるか、まあどっちもきれいやね。

64: 名無しさん@1周年
>>33
フィアットが似た車出してたの初めて知ったわ
フィアットもいすゞもよく使いまわしを許したものだなぁ

42: 名無しさん@1周年
こんなの「美しい」とか「かっこいい」とか言うやつって、頭膿んでんの?
よく見ても霊柩車だろ。

44: 名無しさん@1周年
ロータリーのいいとこは排気量少なくてもパワー引き出せるとことエンジンがコンパクトで軽いこと
デメリットは壊れやすいのと燃費

46: 名無しさん@1周年
柿みたいな色じゃなかったっけ?

138: 名無しさん@1周年
>>46
緑→黄→銀
に塗り替えられた
http://hanamaru-blog.cocolog-nifty.com/blog/2008/07/rx500_c5fb.html

50: 名無しさん@1周年
トミカのミニカーを持ってたな 懐かしい

53: 名無しさん@1周年
MAZDAのロゴマークが昔のやつじゃないと

55: 名無しさん@1周年
マツダが寄贈?
マツダが保管しないのか?

114: 名無しさん@1周年
>>55
当時のコンセプトカーだからマツダ的には既に廃棄処分されたという扱いになっていた
数年前子会社マツダE&Tの倉庫の片隅でボロボロになっているのを発見され
広島市交通科学館の有志がレストアしたことで同館に寄贈された

59: 名無しさん@1周年
実物はシルバーなのか。
トミカはオレンジイエローだったな。

63: 名無しさん@1周年
子供の頃、なぜかこれのミニカー持ってたけど後ろに荷物が積めるかっこいいワゴン車だと
思ってた

71: 名無しさん@1周年
東亜重工ならシドニアになってた?

73: 名無しさん@1周年
RX178はまだか

74: 名無しさん@1周年
花形満は中学生でスーパーカーを運転してた

82: 名無しさん@1周年
バイクや車って
名前にS、R、X、G辺りが大好きだよね
そのくせすぐ廃版

84: 名無しさん@1周年
それよりRX-visionに乗りたい
てか売ってくれよ

no title

110: 名無しさん@1周年
>>84
オロチのパチモンだなw

86: 名無しさん@1周年
XR-500とか懐かしいな、Kマウント使える安いカメラだったよな。

87: 名無しさん@1周年
ガソリンで燃やすエンジンとしては楕円ピストンと並んで無駄が多いエンジン。

88: 名無しさん@1周年
まあすごい車作って売っても
買えないと思うからFDみたいなの復活で良いよ

89: 名無しさん@1周年
マツダロータリーといえばこれ
幸せですか?
https://m.youtube.com/watch?v=Ik6mb-QBu0w


92: 名無しさん@1周年
昔は買い物車から送迎バスまでローターリーエンジンあったんだぜ
バスなんて8000rpmまでタコメーター刻んである

94: 名無しさん@1周年
小説で、マツダがインディ500に優勝する奴があったが、その中に出てくるのがRX500だったな。

95: 名無しさん@1周年
ノスタルジーを感じるがメカ的にはイマイチ
特にリアにスペアタイヤ乗ってるのがくそダサい

97: 名無しさん@1周年
ロータリーエンジンって草刈り機しか使ったこと無いや・・・

98: 名無しさん@1周年
昔のマツダはこんなエンジンにターボを付けて210万円で売っていたのだから

人間国宝の刀工が、包丁を作っているようなもん

107: 名無しさん@1周年
今、程度の良いFDの最終型はスゲー高くなってるな

108: 名無しさん@1周年
FCも中古車すげー金額にwそこまで来ると、ロードペーサーやパークウェイwに逃げたくなるが
マイクロバスは排ガス規制で車検取れないかもな。そもそも売り物が無いか。。

109: 名無しさん@1周年
リッター30kmのロータリー開発してくんないかな。
なんでエコロータリーとか造んないんだろ?売れると思うんだけどな。

115: 名無しさん@1周年
童夢ZERO乗りたい

126: 名無しさん@1周年
ロータリーエンジン車って日本だけのモノじゃないからなwww

ロシアでも生産してたからw

143: 名無しさん@1周年
>>126
それはソ連が勝手にマツダをぱくったと聞いたことがある

145: 名無しさん@1周年
>>143
ちょっと違う
NSUのヴァンケルロータリーエンジンを勝手にコピー

133: 名無しさん@1周年
こういうの見ると良くトヨタはMR2を市販できたよな
メーカーの体力の違いって 言えばそれまでだけど。
そう言うオレはSWオーナーww

160: 名無しさん@1周年
>>133
トヨタはMR2を結構お手軽に造ってんだけどな。
カローラのシャーシを前後ひっくり返しただけだったりする。
因みにホンダのNSXも似たような造り方。
当時はミドシップを専用設計のシャーシではなくFF車のシャーシを流用してた。

165: 名無しさん@1周年
>>160
お手軽とは言うもののMRの車を出せたのは数社。
日産ですら出せなかった。
やはりMRの車を市販するには高い壁が有るんだよ

137: 名無しさん@1周年
どうしてもロリータに見えてしまう

139: 名無しさん@1周年
これトミカのミニカー持っていたな。
FCは敢えてAT探してMTに載せ換えて乗っていた。

150: 名無しさん@1周年
マツダRX500とトヨタEX7はなぜかミニカーを持ってた

153: 名無しさん@1周年
マツダの能力は物凄いものがあるし、
その評価は多くの点でまだまだ追いついていない

156: 名無しさん@1周年
シルバーが流行色だった頃のクルマか
オーディオもシルバーが多かった

157: 名無しさん@1周年
トリプルファイターのSATカーはこの車だと思い込んでたけどググったら違った
ガルウィングドアのバンみたいな車ってのは合ってたけど

158: 名無しさん@1周年
年代からして、ロータスヨーロッパとかデトマソマングスタとか
バンみたいなミッドシップが売れてた時代じゃないかね?

159: 名無しさん@1周年
47年前の車?
内装が見たいわ内装が

162: 名無しさん@1周年
車が好きなら一度は手にして乗って欲しいエンジンだよ
あのモーターの様にどこまでも回る感覚は独特だから
リミッター外せばまさに快感だから
後のシールの交換で金と時間に泣かされるのは
ファミリアロータリの中古を買って一年で電柱にアタックしたのは苦い思い出

166: 名無しさん@1周年
近所の車工場にコスモスポーツが入ってて最近レストア終わったみたいなんだがめっちゃかっこいい
マツダの最高傑作だな。金あるなら13B載せて走らせたい

171: 名無しさん@1周年
>>166
コスモスポーツは良いな。
運転してみた事あるが10Bは12Bよりもっと踏み込みに気を付けないとあっという間に
レブリミットまで行く。

173: 名無しさん@1周年
2ローターの13Bでさえ高出力悪燃費なのに
3ローターの20Bを作るマツダ
バブルの時代に踊らされていたとはいえ、超個性的なクルマ作りをしていた

トヨタのように合理的でユーザーのニーズを的確に捉えていた会社が正解だとしても
ロータリーで存在感を出していたマツダがダメな会社だった訳ではない

175: 名無しさん@1周年
F40とマクラーレン足したようなデザインだな

177: 名無しさん@1周年
上が黄色で下が水色のミニカーまだあるわ