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1: 名無しさん@おーぷん 2017/12/12(火)22:41:55 ID:kRq
つか、その前に運転出来ないかwwwwwwwww
limited_car

3: 名無しさん@おーぷん 2017/12/12(火)22:42:38 ID:hfo
MTとか欠陥車(´・ω・`)。

4: 名無しさん@おーぷん 2017/12/12(火)22:43:06 ID:t0A
無免許やで

5: 名無しさん@おーぷん 2017/12/12(火)22:44:18 ID:BYx
無免許になるぞ(マジレス)

8: 名無しさん@おーぷん 2017/12/12(火)22:46:29 ID:yNp
mt車とかいつの時代の遺物だよwwwwww

10: 名無しさん@おーぷん 2017/12/12(火)22:49:41 ID:tow
メガネといっしょでなんたらかんたらみたいよ

11: 名無しさん@おーぷん 2017/12/12(火)22:50:04 ID:XCN
ただの条件違反だろ

14: 名無しさん@おーぷん 2017/12/12(火)22:52:16 ID:UYY
MT限定免許という可能性

15: 名無しさん@おーぷん 2017/12/12(火)22:53:48 ID:PH1
てかAT限定の人がMT車発進ってできるんかな

16: 名無しさん@おーぷん 2017/12/12(火)22:54:01 ID:Koi
そもそも乗らないだろ馬鹿か

17: 名無しさん@おーぷん 2017/12/12(火)22:55:11 ID:PH1
エンジン掛けた時点で運転扱いになるんだっけ?

19: 名無しさん@おーぷん 2017/12/12(火)23:01:23 ID:v5r
昔のお化け4㌧(2,5m×12m)を普通免許取り立てのだれでも
運転できた時代もあったな、二輪免許はオマケでもっと前は
2種免許も付いてきたとか

20: 名無しさん@おーぷん 2017/12/12(火)23:03:01 ID:PH1
>>19
自分が免許取る前年に4㌧の運転はできなくなって悔しい思い出

22: 名無しさん@おーぷん 2017/12/12(火)23:10:24 ID:v5r
>>20
中型まではわかる、だが準中型はわけわからん3ナンバー普通車
のほうが総重量重くなるんじゃないの?オバマ、トランプが来たときの
ゴツイ車は普通免許でいいのかな?

23: 名無しさん@おーぷん 2017/12/12(火)23:13:58 ID:PH1
>>22
準中型知らんかったから調べてきたけど
なんなんやろねぇ
積載物の重心とかを考えたら技能がいるよ?的なやつかな

24: 名無しさん@おーぷん 2017/12/12(火)23:16:44 ID:v5r
>>23
もっとわからんのは大型特殊取ったあと(3年後かな?)大型2種取ると
4輪すべての運転が出来る(安上がり!)
結局積載量の問題らしいね

26: 名無しさん@おーぷん 2017/12/12(火)23:22:21 ID:PH1
>>24
大型特殊って技能講習とかで取るやつか
大型2種ってバスとかの免許になるんか?

28: 名無しさん@おーぷん 2017/12/12(火)23:26:59 ID:v5r
>>26
技能講習はよくわからんけど、リフトとかホイルローダーだね
大型2種は大型の上位免許でバスだろがトラックだろが運転できる
あと、け引免許は別で取らなければダメだね

31: 名無しさん@おーぷん 2017/12/12(火)23:33:42 ID:PH1
>>28
結局大型って名のつくやつ全部とってけば自然と全部運転できるのね
運転スキルで考えても文句はないわね

技能講習は現場作業員向けのやつでクレーン車とかの操縦の方だから
ずれてたわ

32: 名無しさん@おーぷん 2017/12/12(火)23:41:59 ID:v5r
>>31
車両系建設機械運転免許だね、リフトとかクレーン、ユンボとかで工事するための
資格だね、結構種類があって大変そう

27: 名無しさん@おーぷん 2017/12/12(火)23:23:28 ID:XCN
>>22
普通と中型に分かれた時、普通免許ではは総重量5トン未満までしか運転できなかった
しかも中型を取ろうとしたら20歳にならないと取れなかったから、物流業界に結構なダメージを与えたんだな
そこで18歳でも免許が取れて7,5トン未満まで乗れる準中型を導入したってところだったはず

35: 名無しさん@おーぷん 2017/12/12(火)23:49:43 ID:XCN
>>29
普通免許でも一般的な最大積載量2トンのトラックまでは運転できるけど
保冷車とかパワーゲート車になると総重量が5トンを超えるのよ
そうなると高校新卒の若い子は2トン平車というかなり限られた条件しか選べない
しかもそれ以上の車に乗るには2年待たなきゃいけない
じゃあほかの業界に行くか・・・ってことでドライバーの人手不足にも繋がってる感じだねぇ

30: 名無しさん@おーぷん 2017/12/12(火)23:30:35 ID:v5r
>>27
そう昔の大型教習車は5,5㌧のちっさい教習車でいまの中型免許の教習車になってる
フルサイズの大型を入れられない教習所は涙のんでるんだろね

25: 名無しさん@おーぷん 2017/12/12(火)23:16:49 ID:0hS
運転免許に区分出来過ぎ

33: 名無しさん@おーぷん 2017/12/12(火)23:45:15 ID:F7w
昔は自衛隊入って教習受けたら大特とれてそれが一番の近道だったな
今は自衛隊車両限定とかでアカンのやろ

34: 名無しさん@おーぷん 2017/12/12(火)23:48:46 ID:v5r
>>33
大型特殊取ったぞ!→「カタピラ限定」

36: 名無しさん@おーぷん 2017/12/12(火)23:52:58 ID:XCN
>>34
大型特殊とったぞ!→「穴が掘れない」

37: 名無しさん@おーぷん 2017/12/12(火)23:58:13 ID:v5r
免許の種類の空欄がさみしいから色々取ってみたけど
今の免許種類ありすぎ!、2輪の普通免許ってなんだ?
って思うわなんで400で大型とわけるの?積載同じなのに・・・
>>36
大型特殊とったぞ→「パレット荷卸出来ない」

38: 名無しさん@おーぷん 2017/12/12(火)23:59:38 ID:F7w
>>37
もともと暴走族対策で中型限定つくった経緯

39: 名無しさん@おーぷん 2017/12/13(水)00:07:22 ID:lf7
>>38
それがなんで400で分けたのか解らんねえ、世界での中型クラスは600なのに
日本の良いバイクが国内では400クラスで足止め・・・まぁ400クラスが素早いコールで
族には受けたけどw

40: 名無しさん@おーぷん 2017/12/13(水)00:08:19 ID:mk4
>>39
ホンダにイヤガラセ

41: 名無しさん@おーぷん 2017/12/13(水)00:09:54 ID:lf7
>>40
バケヨンのことかな?アレ中型でいけたんじゃないかなあ?

42: 名無しさん@おーぷん 2017/12/13(水)00:11:05 ID:mk4
>>41
バケヨンってこっちじゃ聞かないからわからんけど
CB400F(408cc)ね

44: 名無しさん@おーぷん 2017/12/13(水)00:16:03 ID:lf7
>>42
そう408ccで大型(限定解除)になるんじゃないかって話しを
聞いたことある、昔のことでどうでもよかったけど登録かなにかで
中型でイケると聞いたような・・・、あのころは小型限定2輪免許でも
無免許にならずデカイバイクを(条件違反)乗り回せたね

45: 名無しさん@おーぷん 2017/12/13(水)00:18:01 ID:mk4
>>44
そのあとで対応させるのに398ccがでたのよ
条件違反も最近はダメってウワサがあるけど
知り合いに捕まったヤツがいないからわからん

46: 名無しさん@おーぷん 2017/12/13(水)00:22:01 ID:lf7
>>45
なるほどね、ヨンフォアはその辺の事情で出てきたのね
今はきっちり免許分れてるから無免許になるわw
普通2輪小型限定なら400までは条件違反でいけるけどw

47: 名無しさん@おーぷん 2017/12/13(水)00:23:07 ID:mk4
>>46
捕まったヤツがいるのか
刀狩りとかZ2騒動とかいろいろあったわ

50: 名無しさん@おーぷん 2017/12/13(水)00:28:15 ID:lf7
>>47
刃のクリップハンドルとか聞いたことあるなあ、対策で
白バイなものアップハン付けたのが出たとか

48: 名無しさん@おーぷん 2017/12/13(水)00:27:10 ID:RER
刀狩とか懐かしいな
国内仕様のアップハンドルを輸出仕様のセパハンに改造するのがアカンのやったっけ?

51: 名無しさん@おーぷん 2017/12/13(水)00:30:44 ID:RER
んでもなんやかんやで保安基準変わって昭和の終わり頃は何でもありみたいになってたなあ