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1: 名無し
四輪自動車にはドライブレコーダーが必須になりつつあるが、あれはバイクに常設するにはとてもハードルが高い。
だからせめてスピード、加速度、ジャイロ(車体の傾き)、周囲の音を記録する。
いわばドライブログレコーダーなんてのはどうだろう?
録画ほどの効果は望めんが、事故時の正当性を主張する材料には十分なりうると思うんだが。
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2: 名無しさん@おーぷん
そんなにハードル高いの?

4: 名無し
>>2
まず理想的なカメラ角度に設置するだけでハードル高いし、値段、工賃、耐久性、盗難など気にすることが多すぎると思う。

3: 名無しさん@おーぷん
いや、普通にドライブレコーダー付けれるやろ(´・ω・`)。
世の中にはカブになヴぃ付けてる人もおるんやで(´・ω・`)。

5: 名無し
>>3
ナビはハードル低いやん。スマホやろ要は。

10: 名無しさん@おーぷん
>>5
ちゃうで(´・ω・`)。
普通の車用ポータブルなヴィやで(´・ω・`)。
バッテリーの配線弄ってシガーソケットおっ付けてそこにぶっ刺して携帯機器固定オプションつこうとるんやで(´・ω・`)。

8: 名無し
あ、GPS内臓も追加で。盗難予防&車体発見のため。

12: 名無しさん@おーぷん
ヘルメットにナビつけたらいいんじゃない?
車でもパイオニアかどこかのナビがやってたよ

14: 名無し
>>12
ヘルメットに何か付けると、重さや空気抵抗、バッテリーという問題が必ず付きまとうのがな。

15: 名無しさん@おーぷん
>>12
その通りだな
バイクにおいてはナビやドライブレコーダーはヘルメットに装着できるようにするのがいい
カメラはドライバーの視線と同軸だし、ヘッドマウントディスプレイ化すればナビと実際の視界を同化できる
新しい戦闘機はもうヘッドマウントディスプレイになってるし、高価だろうが技術的には可能

13: 名無し
ワイが考えたドライブログレコーダーなら、省スペース&低コストで常設できるで。工賃も大したことないやろ。スピードメーターから速度とって、あとは電源に接続すれば後は何のケアも要らない。

16: 名無しさん@おーぷん
大きいバイクもそろそろエンジン非搭載の流れ来ないのかな?

17: 名無しさん@おーぷん
戦闘機のいんたーへいすをバイク如きに卸してくれるとは思えないな(´・ω・`)。
出来たら夢のマシンだけど(´・ω・`)。

19: 名無しさん@おーぷん
手が冷たいのなんとかならんの

22: 名無しさん@おーぷん
>>19
グリップヒーターと電熱グローブがあるじゃろ

24: 名無しさん@おーぷん
カウルん中にうまい事収納できんもんか?

25: 名無し
>>24
録画するドライブレコーダーを?

32: 名無しさん@おーぷん
位置的にはヘルメットにドラレコが最適じゃないの?

34: 名無し
>>32
位置的にはたぶんね。顎とかかな。

35: 名無しさん@おーぷん
>>32
位置的には一番だけど、ダメ
ハードルが高い

39: ヽ(`ω´)ノ人工マンコマン
ジャイロキャノピーみたいな屋根付きスポーツバイクがあればな…
しかも取り外し可能なの。

41: ヽ(`ω´)ノ人工マンコマン
雨風しのげるバイクとか最高やん
車検もなくて置き場に困らなくてよ?

42: 名無しさん@おーぷん
今日びカメラなんて超小さいし安いんだから耐久性とかはこの際ムシして
消耗品っての前提で駐輪時にカンタンに出し入れ出来るソケットつけてくれるだけでいいじゃん

44: 名無し
>>42
それもいいと思うんだが、今んとこその動きすらない。

45: 名無しさん@おーぷん
そもそもバイク自体オワコンみたいなとこあるからね

46: 名無しさん@おーぷん
なヴぃでも簡易速度判定できるんだし態々測らなくてもいいじゃねーかよ(´・ω・`)。

49: 名無し
>>46
スピード測定はメーターから取らないとかなりおおざっぱなはず。

47: ヽ(`ω´)ノ人工マンコマン
バイクなんて昔から暇潰し機よ

48: ヽ(`ω´)ノ人工マンコマン
これからはロードバイクの時代さ

50: 名無し
加速度はすげー正確なんだけどな。

51: 名無しさん@おーぷん
だからメーターから一々盗る方が銭かかるだろーが(´・ω・`)。
それともバイクメーカーが多田でリンクさしてくれんのかよ(´・ω・`)?

52: 名無し
>>51
だから最初からメーターパネルの中に内臓されてるのが理想だよ。

53: 名無しさん@おーぷん

56: 名無し
>>53
軽いと思う。

57: 名無しさん@おーぷん
>>56
バイクやメットに付けるのにハードル高いの?

59: 名無し
>>56
前にも書いたけど、重さと風圧とバッテリーの場所とかがハードルかな。
ちなみにスマートヘルメットの類はBMWとかヤマハが開発してる。

64: 名無しさん@おーぷん
>>59
重さは45g
風圧はこれを内臓したメットなりカウルに風防なり作る対策はあるやろ
内臓バッテリーはここに入ってるで

no title

66: 名無しさん@おーぷん
>>64
車体につけるならあり
メットは無理

68: 名無しさん@おーぷん
>>66
なんでやー!

no title

70: 名無しさん@おーぷん
>>68
あのさ、百キロで車の窓から手出したことない?

74: 名無しさん@おーぷん
>>70
だから何?それの何がカメラ付きヘルメットを否定できるの?
no title

54: 名無し
動画以外の情報を記録するのは簡単なんだよ。だから動画以外を記録しとこうぜって話。

55: 名無しさん@おーぷん
事故時の速度加速度より大事なのは
お互いの信号や車線、走行位置じゃねーの?

そんなログは無いよりマシレベル

58: 名無しさん@おーぷん
まあ、メットにドライブレコーダーと大容量モバイルバッテリーでそれなりの出来そうだけどな(´・ω・`)。
重さとか首鍛えろ(´・ω・`)。

62: 名無しさん@おーぷん
>>58
100グラムぐらいのカメラ殿様マウントしても
首への負担が半端なく増えます

63: 名無し
>>62
ヘルメット重いからって鍛えてもあんまり意味ないっぽいよな。
結局はじんわり疲労がたまる。

61: 名無し
ガンダムのとさかみたいなカメラをヘルメットメーカーが作れば1番自然かもな。

65: ヽ(`ω´)ノ人工マンコマン
後ろにレコーダー付けたら煽られなくなったて
雑誌に描いてた

72: 名無しさん@おーぷん
とりあえず全部三輪車にしてほしいだよ