カテゴリ:
1: 2017/08/03(木) 21:17:50.481 ID:EHG54dsOd
変速ショックなくて加速なめらか、燃費いい、音が静か、車に興味ない人が乗るならいいことづくめやん
ATCVT_001

28: 2017/08/03(木) 21:34:09.421 ID:o+XBggBQ0
>>1
車に興味がある人が乗る→車に興味を無くす

30: 2017/08/03(木) 21:41:18.624 ID:wD4DNIFBH
>>1
いま効率ってどのくらいになったのか教えてくれる?
0.85から上がったので?
ギアの効率は0.98から性能のいいやつだと0.999だけど
所詮ベルトだしなぁ

3: 2017/08/03(木) 21:18:39.125 ID:RQiUxS4J0
俺のフィット燃費クソ悪いんだが?

4: 2017/08/03(木) 21:19:16.013 ID:EHG54dsOd
>>3
初代フィットの燃費とかいまの時代じゃたいして良くないだろ

11: 2017/08/03(木) 21:24:21.497 ID:x5ppdqIe0
>>4
2代目なんだがリッター11キロなんだが

5: 2017/08/03(木) 21:22:01.016 ID:Zg6tZr4p0
メリハリがなくて気持ち悪い
アクセル踏んでも加速がぬるーって感じだし

16: 2017/08/03(木) 21:27:48.317 ID:jGnOLSRbd
>>5
最近は擬似変則含めた制御でそこまで不満感じないよ
ただ大トルク車はある程度踏むとトルコンのロックが外れる
ここはATも同じか

6: 2017/08/03(木) 21:22:01.928 ID:oPStEVEba
音は静かじゃないな

7: 2017/08/03(木) 21:23:11.695 ID:FphEAEJK0
10ATが出てくるくらいだし

8: 2017/08/03(木) 21:23:17.569 ID:RaliqRzH0
そりゃ車に興味ない人にとってはいいだろうよ
特定のミッションに対して悪く言うやつなんて車に興味あるやつに決まってんだろ

12: 2017/08/03(木) 21:24:57.346 ID:x5ppdqIe0
CVTは耐久性がどうなんだろう

22: 2017/08/03(木) 21:30:49.861 ID:TXXLceRE0
>>12
実家のステップワゴン、オイル、バッテリー交換と車検以外になんもやってないけど5年で30万キロノートラブルで走ってるぞ
むしろギアの方が壊れそう

38: 2017/08/03(木) 21:48:44.238 ID:IOp+fjaU0
>>22
5年で30万キロってすごくね?

56: 2017/08/03(木) 22:05:33.879 ID:TXXLceRE0
>>38
実家っていうのが北海道だからな
まあうちは北海道の中でも屈指の走行距離、ホンダディーラーにも「ステップワゴンでこれだけ走ってる人は少なくともうちの店で把握してる限りにはいない」って言われたから

43: 2017/08/03(木) 21:51:45.851 ID:wD4DNIFBH
>>22
ちゃんとATF交換してる? 制御系いかれるぞ

76: 2017/08/04(金) 03:11:25.212 ID:OAIveTJmM
>>43
CVTに関しては壊れるまで一切触らない方が良いと思うよ
リスクの方が高い

15: 2017/08/03(木) 21:27:20.418 ID:cKYnhRGs0
最下層トルコンATよりいいけどDCTと比べたらカス

18: 2017/08/03(木) 21:29:14.726 ID:jGnOLSRbd
>>15
DCTは寿命がね…

26: 2017/08/03(木) 21:33:25.193 ID:bw7Y2mw/0
>>15
トルコンは乗り心地がよくなるからまた見直されてるよ

17: 2017/08/03(木) 21:28:17.547 ID:bw7Y2mw/0
ずっと2千回転ちょいで加速するから燃費がいい

19: 2017/08/03(木) 21:29:25.365 ID:x5ppdqIe0
2.5リッターまではCVTあるけどそれ以上はオートマになるのはなんでなの?

21: 2017/08/03(木) 21:30:39.492 ID:RaliqRzH0
>>19
大排気量車のトルクとパワーにCVTのベルトとプーリーが耐えきれない

23: 2017/08/03(木) 21:31:36.873 ID:bw7Y2mw/0
人を運ぶ乗用車には最適な変速機ってことやな

24: 2017/08/03(木) 21:32:19.220 ID:2K1ZuvMra
若い人はCVT乗っても違和感ないんじゃね?

おっさんからすると違和感しかないが

25: 2017/08/03(木) 21:32:38.709 ID:cKYnhRGs0
でもDCTならMTの方がいいからATならCVT最強か
海外じゃ不人気だけど

31: 2017/08/03(木) 21:41:31.508 ID:bw7Y2mw/0
>>25
腰巾着スタイルの日本すらピックアップとMT車に乗らないし
片方の人気が片方の不人気なんだろう

27: 2017/08/03(木) 21:33:36.623 ID:RaliqRzH0
AT乗るなら多段トルコンATがいいな
最近のはロックアップ領域も広いみたいだし

32: 2017/08/03(木) 21:42:37.509 ID:N7ZJ8H7J0
1500以下のコンパクトカーなら良いシステムだと思うけど
高馬力には適さないんだよ

34: 2017/08/03(木) 21:43:45.299 ID:0Q0IzqKE0
CVTの伝達効率が良いのではなく、燃焼効率の良い回転数をキープできる機構だから燃費が良くなる

35: 2017/08/03(木) 21:45:29.905 ID:1Z2MoPGT0
6年前のデミオだけどギア比というか高速と低速の回転比がもっと大きければなって思う。
発進はトルク足りない、高速でエンジンの回転数高い気がする。
20~60km/hの速度の変化で滑らかに回転比が変わるのはすごく気持ちいい。

36: 2017/08/03(木) 21:45:55.114 ID:N7ZJ8H7J0
加速がまあ悪い、とくに停止0kmからの加速
その弱点をどうにかしようとスポーツモードとかついてるのもあるけど
いちいちカチカチ操作する奴はいないな

交差点での右折や、店舗から出る時の左折加速とか、不安で行けない時がある

42: 2017/08/03(木) 21:50:46.683 ID:jGnOLSRbd
>>36
車好きの人ってこういう、部分叩きをするのが嫌いだわ
物によっても違うし、自分の好みじゃないで済ませればいいのに叩きだす
偏見丸見えでキモい

44: 2017/08/03(木) 21:52:21.511 ID:kKPYcQhb0
>>42
あいつら自分のこと「車好き」って言うけど
大体乗ってるの中古のクソダサいスポーツカーだしな

46: 2017/08/03(木) 21:54:04.279 ID:RaliqRzH0
>>44
車好きじゃなくて古いスポーツカー好きだよな

49: 2017/08/03(木) 21:56:52.406 ID:kKPYcQhb0
>>46
「ちょっと古い車に乗ってる俺って通」なだけの意識高い系だからな
給料安いから新車買えないだけなのに「最近の車は・・・」とか言って
なんだかんだ買わない

37: 2017/08/03(木) 21:47:18.964 ID:jGnOLSRbd
そもそも用途が違うから仕方ない
追従制御と相性がいいのはCVTだよ

それぞれ利点と欠点があるからそこを知って用途に合わせて選べ
もちろん見栄えで選ぶのも全然あり
車はそういうもんだ

39: 2017/08/03(木) 21:49:00.219 ID:kKeGK+f/0
なんだかんだでトルコンATが一番完成されてるAT

45: 2017/08/03(木) 21:53:11.235 ID:eKSNClZ20
ようは車に合わせた乗り方すればいいんじゃねーの
自分に合わせるから不満が出る

53: 2017/08/03(木) 22:01:01.371 ID:Ahk4cI5I0
マニュアルモードで変速を固定出来ない奴は状況が悪い雪道やアイスバーンで乗りにくさ感じる

59: 2017/08/03(木) 22:11:30.769 ID:cI8vCZs30
自分の思ったタイミングで、狙った挙動が起きないから怖い

ちなみにスポーツモードにしても、ロー固定で急発進しても
アクセルベタ踏みなら加速力は変わらない
あれは普通のアクセル操作の時に使う回転域を制限するだけ

61: 2017/08/03(木) 22:13:16.828 ID:lirCs5HHp
たまに5000回転以上いって笑う

64: 2017/08/03(木) 22:15:03.093 ID:jGnOLSRbd
>>61
CVTは回転ホールドできるからF1では禁止になったんだよな

62: 2017/08/03(木) 22:13:53.163 ID:i5JtbL5ad
なんでか車に無理させてる気分になる
本来1番車に優しいのに

66: 2017/08/03(木) 22:16:35.564 ID:x5ppdqIe0
副変速機付きのCVTだから加速の時はATみたいにキックダウンみたいになるぞワイのは

68: 2017/08/03(木) 22:17:13.442 ID:x5ppdqIe0
キザシって警察の捜査車両くらいじゃないの

70: 2017/08/03(木) 22:24:38.940 ID:o+XBggBQ0
>>68
正に今検索して知りましたって認めてるレベルw

71: 2017/08/03(木) 22:27:39.397 ID:jGnOLSRbd
>>70
お前の人間性を当ててやるよ
CVTやトヨタみたいな分かりやすい弱者を作って自分の優位性を保とうとしてる
また、同じ車好きの中でも周りより沢山知識を持っていて情強な自分すげー!したい
自尊心高杉のキモい奴

73: 2017/08/03(木) 23:59:53.245 ID:JH4WNa7xM
ずっと9000回転維持するCVT欲しいな

74: 2017/08/04(金) 00:33:17.833 ID:hFDtD3pp0
ウィークポイントだけ叩く奴多いよな

ノートEパワーは高速領域ガー
水素自動車は安全性ガー
電気自動車は距離ガー
CVTは伝達力ガー

で君は何に乗るんだね?(*^-^*)?

75: 2017/08/04(金) 00:52:58.089 ID:rC1NfFzG0
>>74
おまけに世間一般で言うスポーツカーを挙げるとスポーティーカーとか言い出すからな