カテゴリ:
1
1: 2017/07/18(火) 17:53:35.800 ID:Gtuo9oTud
変な改造は寿命縮めたりする?

3: 2017/07/18(火) 17:54:33.271 ID:FRAyGN2ea
つけた瞬間爆発して木っ端みじんになることも

5: 2017/07/18(火) 17:54:46.307 ID:j+4qlyTL0
チューニングって改造なの

6: 2017/07/18(火) 17:55:00.630 ID:zXnKH/7Xd
ドアロックのあれならくるくるするだけだぞ

7: 2017/07/18(火) 17:55:50.524 ID:tgS9hE4e0
何買ったのよ

8: 2017/07/18(火) 17:56:12.496 ID:Gtuo9oTud
>>7
サクションパイプ

10: 2017/07/18(火) 17:57:10.821 ID:Gtuo9oTud
ディーラーに聞いてみたら本当はダメだけど内緒でやってくれるとは言われたがやってない

12: 2017/07/18(火) 17:58:21.540 ID:8Y0Z0wcuE
なんか意味あんのそれ
吸気抵抗なんか変わらんだろ

14: 2017/07/18(火) 17:59:34.888 ID:Gtuo9oTud
>>12
Amazonのレビューで吹き上がり変わったって書かれてたから

16: 2017/07/18(火) 18:00:39.224 ID:14OSnEtdd
>>14
せめてみんカラ参考にしろよ・・・
Amazonとか信用ゼロだわ

13: 2017/07/18(火) 17:59:06.576 ID:zm9yLEvR0
車種は?

15: 2017/07/18(火) 18:00:29.516 ID:Gtuo9oTud
>>13
86

18: 2017/07/18(火) 18:02:39.489 ID:tgS9hE4e0
ECUとか燃調とかいじらなきゃ体感できないんじゃないかなぁ

19: 2017/07/18(火) 18:03:30.616 ID:Gtuo9oTud
>>18
そこまでしなきゃいけないの?
余計めんどくさく思えてきた

23: 2017/07/18(火) 18:07:33.572 ID:Cy9CC9Jwa
下取りは下がるかもしらんけどさっさと付けろや

25: 2017/07/18(火) 18:08:22.211 ID:Gtuo9oTud
>>23
乗り潰すつもり

万が一売ることになってもノーマルのパーツ捨てなければ大丈夫かな?

24: 2017/07/18(火) 18:08:05.026 ID:bU8W9nTpp
また86かよ

26: 2017/07/18(火) 18:08:45.492 ID:8l9M9saSa
とりあえず吸気慣性力とかそのへん軽くググって知識つけて、それから何も考えずに取り付けて自己満足タイムを楽しもう。性能的には無駄に終わるだろうけどCPUが補正してくれるから壊れはしない。

28: 2017/07/18(火) 18:10:38.258 ID:Gtuo9oTud
>>26
大学で航空工学やってて仕事でも流体解析はよくやるけど

機械工学や自動車工学の知識は皆無や

31: 2017/07/18(火) 18:12:02.316 ID:8l9M9saSa
>>28
オレよりはるかに基礎学力あるやないか
どう作用するか想像もできないくらい分野違うかな…?

34: 2017/07/18(火) 18:18:50.897 ID:Gtuo9oTud
>>31
蛇腹みたいなパイプより金属の一直線になってるパイプのほうが圧力損失も少ないし良いに決まってるんだけど
計算してみてどれだけ違うかだな
まあエアフィルターが圧損のほとんどを占めるから換えるならまずはこっちなんだろうけど

整備性落ちるみたいだしどっちを取るかだな

29: 2017/07/18(火) 18:11:02.052 ID:zm9yLEvR0
高回転域を頻繁に使うような走り方しない限り違いは分からないと思う
どうせならサウンドクリエイター取っ払おうぜ

32: 2017/07/18(火) 18:12:56.752 ID:8l9M9saSa
>>29
サウンドクリエイターとかネタパーツだと思ってたらほんとについてんのな

30: 2017/07/18(火) 18:11:03.547 ID:Gs/ERC100
エアフロ傷付けて死ねばいいのに

35: 2017/07/18(火) 18:21:28.237 ID:zKk9CYT7p
NAで吸排気構っても 体感できるほど効果ある?

36: 2017/07/18(火) 18:24:07.350 ID:8l9M9saSa
>>35
NAこそ吸排気でしょう、とS2000乗りのオレが言ってみる

37: 2017/07/18(火) 18:25:24.468 ID:Gtuo9oTud
>>36
S2000一回でいいから乗ってみたい
ノーマルで一万回転回るんだろ?

39: 2017/07/18(火) 18:28:27.172 ID:8l9M9saSa
>>37
初期で9000まで後期は8000だね
カリカリにやるとか、純正を楽しめる人ならオススメだけど半端なイジりかたで速さを求める人にはガッカリされそうなクルマだわ

38: 2017/07/18(火) 18:25:32.918 ID:VDHSEJzj0
俺はスピーカー買ってから半年放置してるわ

40: 2017/07/18(火) 18:28:34.594 ID:Gtuo9oTud
大学と仕事の知識で勝手に想像すると
エンジン関係のエアフローはマフラーからどんどん前に向かって換えていくのが効果的なのかな?

吸気いじりすぎても排気がしっかりしてないと空気詰まるだけだし


まあ俺は全く逆の順番でパーツ買っちまったが

42: 2017/07/18(火) 18:34:03.906 ID:8l9M9saSa
>>40
バランス考えて同時交換が一番いいと思う

41: 2017/07/18(火) 18:32:12.896 ID:Gtuo9oTud
エンジン燃焼効率がーとか言い出すとそこんところはもう分からないや

43: 2017/07/18(火) 18:35:21.541 ID:8l9M9saSa
マフラーだけ太くしても、背圧(排圧)が落ちて、口を大きくあけてロウソクの火を消そうとするみたいにパワー効率が悪くなったりする(ある回転数での話だけど)

45: 2017/07/18(火) 18:36:36.142 ID:Gtuo9oTud
>>43
低速トルク落ちるから信号でのスタートダッシュがトロくなるよね

47: 2017/07/18(火) 18:39:55.881 ID:8l9M9saSa
>>45
何もかも分かってんじゃねーかその通りですよ
ところで現行86よな?TCSOFFボタン長押しで完全にトラクションコントロール殺して遊んだことある?

48: 2017/07/18(火) 18:45:03.273 ID:Gtuo9oTud
>>47
あるよ
めっちゃケツ振るよ
危ないからクローズドの環境でしかやろうとは思わないが

49: 2017/07/18(火) 18:46:59.699 ID:8l9M9saSa
>>48
だよな、ありゃすごいわ
その状態で借りて乗せてもらったことあるけど、同じ2000ccで水平対向とVTECじゃこんなに低速トルク違うのかよって感動したわ。
ドリフトしやすすぎる

51: 2017/07/18(火) 18:52:11.550 ID:Gtuo9oTud
>>49
トップギアで時速30キロでドリフト出来るって言われてたけどガチだったよ

44: 2017/07/18(火) 18:36:03.945 ID:Vlm7EVTpM
通称毒キノコエアフィルターはよく使われるが純正形状でも吸気効率よくなる物はある

46: 2017/07/18(火) 18:39:50.429 ID:qtJdND0r0
3000回転以下の損失よりそこから上のゲインが上回れば遅いともいえない

50: 2017/07/18(火) 18:51:53.276 ID:Vlm7EVTpM
FA20はEJ20よりは低回転トルク特性に優れるがいいエンジンとは言えない
比較対象がS2000だと気持ちはわからんでもないがやはりスバルはドッカンターボが気持ちいい

52: 2017/07/18(火) 18:54:10.673 ID:Gtuo9oTud
>>50
WRXの加速を一度体験してみたいわ

知り合いのアメリカ人がエボⅩ持ってて乗せてもらったけどあの加速は凄いわ
砂漠でラリーごっこしたけど楽しかったわ

54: 2017/07/18(火) 18:56:56.594 ID:Vlm7EVTpM
>>52
丸目GDBが歴代最高のドッカン具合で今でも1台あるよ
DCCDが付いてない車体だからインプレッサらしい動きはしないけど

55: 2017/07/18(火) 18:58:26.086 ID:WLQcmHtNd
俺はなんか買うとすぐ付けたくなるけどな

リアに入れるクロスバーポチったからはやくこないかなー

56: 2017/07/18(火) 19:02:29.794 ID:Gtuo9oTud
>>55
タワーバーとか入れてみたいけどトランクに荷物多く積めたりするから悩む

57: 2017/07/18(火) 19:03:33.277 ID:WLQcmHtNd
>>56
完全にロールケージのクロスバーなんだけどな
もうリアシート使えない

59: 2017/07/18(火) 19:35:59.153 ID:59aI1ktx0
改造したいけどアメ車だからパーツ輸入だるい

60: 2017/07/18(火) 19:45:04.130 ID:ezyxbGuY0
正直みんカラの情報もあてにならないの多いから取捨選択は必要
排気パーツ交換するならJASMA規格に限る
特に触媒なんかは計測結果シートが添付されてないと基本車検NG

61: 2017/07/18(火) 20:07:58.015 ID:hQ0A4UHIM
サクションパイプって吸気側じゃねえの?
別にパイプ変えたからってどうもしねえよ
パイプそのものの寿命って意味なら野暮ったい蛇腹の方がいいけど

62: 2017/07/18(火) 20:24:44.447 ID:ukhAsyob0
自分で弄れそうに見えても今の車はメーターが狂ったりする可能性があるんだよな