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1: 2017/04/20(木)17:03:31 ID:V7C
なるべく国産車がいい
1000万以内で
入社してからコツコツ貯めた
まあ正確には買い換える
今までNBOX乗ってた

お前ら車に詳しそうだからきいてみる

3: 2017/04/20(木)17:04:21 ID:V7C
ちなみに車にあんまり興味ない
社長にそろそろ車変えろって言われた

5: 2017/04/20(木)17:04:22 ID:jWd
ランニングコストは計算してんの?

6: 2017/04/20(木)17:05:09 ID:V7C
>>5
単純計算で軽の何倍?
まだ試乗とかもしてない
お前らの意見きいてから試乗しにいく

12: 2017/04/20(木)17:07:10 ID:jWd
>>6
BMWの場合税金で10万くらい
車検で20万~もってかれたよ

8: 2017/04/20(木)17:06:12 ID:Ns1
買って終わりじゃなくて排気量でかいと税金の額が楽しいことになるぞ

10: 2017/04/20(木)17:06:46 ID:V7C
>>8
そうなんだ
できたら省エネで高いやつにしたいな

9: 2017/04/20(木)17:06:14 ID:V7C
レクサスのいいやつの中古にしようかなとちょっと思ってんだけど

11: 2017/04/20(木)17:06:47 ID:9UR
500万円レベルにしといて残りの500万を維持費と税金に当てた方が賢い

13: 2017/04/20(木)17:07:38 ID:V7C
>>11
いや1000万ぐらいの高級車にしとけと社長に前から言われてる
強制じゃないけどそうしたい

23: 2017/04/20(木)17:11:56 ID:jWd
そんなん高級車とはいわないぞ
仕事に関係あるなら涙をのんで買うしかない
BMWの8シリーズでも買っとけ

27: 2017/04/20(木)17:15:25 ID:9UR
てゆーかいい影響とか考える前に維持費を考える財布事情ならマジで身の丈に合ったものを買ったほうがいいぞ

29: 2017/04/20(木)17:17:16 ID:jWd
レクサスは高級車とはおもわんな
軽や普通のセダンがエコノミークラスならビジネスクラス寄りって感じ

31: 2017/04/20(木)17:17:50 ID:V7C
なんで高いほうがいいかというと
取引先とかお客さんが駐車場をよく見れる会社なので

32: 2017/04/20(木)17:18:24 ID:V7C
俺の車は会社の入り口からかなり遠めに停めてるw

33: 2017/04/20(木)17:19:41 ID:9UR
>>32
なら尚更安いのでいいじゃん
軽にしとけとまでは言わないけど、高級車は高給者になってからにしとけ

35: 2017/04/20(木)17:20:14 ID:jMx
①ガソリンがレギュラーからハイオクになる負担増
②インチによってはタイヤ代が高い
③車検代も高い
この辺も考えろよ

37: 2017/04/20(木)17:21:04 ID:V7C
>>35
じゃあレギュラーでいける価格帯がいいな

38: 2017/04/20(木)17:21:47 ID:jMx
>>37
500~700万代でもハイオクやで

39: 2017/04/20(木)17:21:51 ID:V7C
1000万レベルって漠然と考えてたけど金かかんだな
上司とか良いことしか言ってなかったから

43: 2017/04/20(木)17:25:11 ID:9UR
>>39
じゃあせめて700万クラス
上司や者長になんか言われたら「まだ身の丈に合ってないと思ったので、次は買えるように頑張ります」とでも言っとけ

41: 2017/04/20(木)17:24:41 ID:jWd
高級車のレギュラーとか聞いたことないわ
本当に興味なさそうだしレクサスでもいいかもね

45: 2017/04/20(木)17:26:09 ID:vyx
事情を鑑みて言うなら
なん世代か前の中古ベンツ買え
んでこの形が大好きでいつか乗ってみたいと憧れていたことにしろ

46: 2017/04/20(木)17:26:29 ID:V7C
>>45
燃費いいの?

50: 2017/04/20(木)17:27:15 ID:vyx
>>46
良くないが車両自体は安い

47: 2017/04/20(木)17:26:31 ID:jWd
あと高級車は停めるとこ選ばんとイタズラされるよ
エンブレムもってかれたり

48: 2017/04/20(木)17:27:03 ID:Ns1
>>47
これあるな
車庫しっかりしてるん?

52: 2017/04/20(木)17:27:31 ID:9SP
ハイオクの方が燃費いいらしいから、レギュラーよりめっちゃお金かかるって訳でもないらしい
国産 高級車 で画像検索して、見た目で決めちゃえばいいと思う
あと、テキトーにディーラー行って1の条件言うとめっちゃ丁寧に教えてくれると思うよ

55: 2017/04/20(木)17:29:26 ID:V7C
>>52
トヨタディーラーかレクサスか
スーツ着てったほうがいいの?

61: 2017/04/20(木)17:31:10 ID:9SP
>>55
いや、普段着でいいけど、最初は今乗ってる車でランク付けされるから、始めに予算1000万って言った方がいい

53: 2017/04/20(木)17:27:37 ID:jMx
700万台の車だけどミラー故障で30万だったぞ

57: 2017/04/20(木)17:30:09 ID:V7C
>>53
おれは無事故無違反だからぶつけはしないけど
電気系統とかの問題??

60: 2017/04/20(木)17:31:09 ID:jMx
>>57
電気系統 ミラー合わせする機能と曇り止め機能の故障

66: 2017/04/20(木)17:33:33 ID:V7C
マークXのハイブリッドの一番高いやつにしようかな

70: 2017/04/20(木)17:37:06 ID:V7C
マークXレベルでも荒らされる?

73: 2017/04/20(木)17:39:47 ID:9SP
>>70
住んでる場所による

78: 2017/04/20(木)21:41:14 ID:35G
条件がまったくわからんから勧めようがないわ。
国産限定だと、スポーツカーなら中古GTRか、レクサスRC、
セダンならレクサスのLSかGS、SUVならランクルかレクサスLXかRX。考えてみると意外に選択肢狭いわ。

80: 2017/04/20(木)21:53:46 ID:9UQ
1000万の高級車を求めて燃費気にするとか維持費がなんちゃらとかもうね、アホかと。
燃費気にする、見栄えがいいとかならプリウスにでもしてろ
見栄えがいい、高級感ならレクサス全般か現行クラウン
維持費がなんちゃらとか言うなら軽乗れ

81: 2017/04/20(木)23:14:00 ID:edt
バスが1000万くらいじゃなかったかな。