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1: 2016/07/24(日) 18:26:34.729 ID:m9Y02iYu0
フロントとリアどれくらい下げてる?
4511478227128

5: 2016/07/24(日) 18:36:23.902 ID:TCoBHqOUp
>>1
マジレスすると走行ステージに合わせてちゃんと前後のショックがストローク出来る様に調整するべき
車重、バネレート含めていろいろと試してベストな値に詰めて行くものでコレといって正解はない

2: 2016/07/24(日) 18:27:16.423 ID:/7C+NlJh0
車高の低さは知性の低さ!

4: 2016/07/24(日) 18:34:33.299 ID:puTJc+qWM
インプは車高下げられる車ではない
R2は下げ白あるしKYB足で多少下がるだろうけど狙って下げてる訳ではない
新品でASSY交換とか部品代で12万超えるし純正リアストラットに問題があるからな

6: 2016/07/24(日) 18:36:54.112 ID:m9Y02iYu0
>>4
ありがとう
クラウン買ったんだけど車高下げたい
でもヤンキー怖いからマイルドに下げたいんだ

8: 2016/07/24(日) 18:38:32.231 ID:dPOU0u2W0
車の足が機能する程度に下げてる

11: 2016/07/24(日) 18:45:40.143 ID:TCoBHqOUp
高いけどオーリンズはいいな
メーカーの対応も良い

12: 2016/07/24(日) 18:47:58.197 ID:m9Y02iYu0
オーリンズでググってみたら30万もするのか!
とても買えねえぜ…

15: 2016/07/24(日) 18:51:46.986 ID:TCoBHqOUp
>>12
高いだけのことはあるぞ
仕様にもよるが乗り心地がノーマルよりも良くなったりする
安物買って後悔するぐらいならとりまバネだけかえて金貯めろ

13: 2016/07/24(日) 18:51:01.385 ID:qNMfN4Kb0
俺は近所のショップオリジナルのフルタップでフロント20mmリア15mm下げ
タイヤはオフセット20mm出してキャンバー2度付けてフェンダー、インナーともに干渉しない程度にしてる

17: 2016/07/24(日) 18:52:53.915 ID:m9Y02iYu0
>>13
やっぱ下げるならそれくらいがいいかなあ?
擦ったりはしてない?

20: 2016/07/24(日) 18:56:18.892 ID:qNMfN4Kb0
>>17
段切りすれば大丈夫よ
そもそも純正でも段切らないと擦ってたからさほど支障は感じない

14: 2016/07/24(日) 18:51:06.547 ID:dPOU0u2W0
テインで問題無いかと
車の知識無いのに性能考えるのは頭おかしい人がやること

16: 2016/07/24(日) 18:52:49.026 ID:qNMfN4Kb0
金貯めるならセダン系伝統のバネカットやろw

18: 2016/07/24(日) 18:53:34.513 ID:puTJc+qWM
ダウンサスで誤魔化す方法があるな
下手な車高調入れるよりは乗り心地が良いと思う

19: 2016/07/24(日) 18:55:04.106 ID:m9Y02iYu0
やべえよ
全く知識無いのに車高下げるとかまだ早すぎたか

22: 2016/07/24(日) 18:58:17.899 ID:TCoBHqOUp
>>19
見た目から入るのは間違いじゃないが授業料は覚悟する必要があるな
足回り弄るなら最低30マソ~だわ

21: 2016/07/24(日) 18:57:07.061 ID:lt3mG46c0
フロント2.5リア3
俺もテイン使うてるけど全く緑が映えない

23: 2016/07/24(日) 18:58:49.798 ID:dPOU0u2W0
下げるなら1センチ2センチくらいがいいと思う
確かカタログのダウン量がそれぐらいだったはず
乗り心地は正直ホイールのオフセットとかも関係してるから何とも言えん

24: 2016/07/24(日) 19:00:22.279 ID:m9Y02iYu0
やっぱ金掛かるんだなあ
もうちょいお金貯めて検討してるよ
とても参考になりました
ありがとう!

27: 2016/07/24(日) 19:03:39.326 ID:TCoBHqOUp
>>24
おうがんばれ
ヘタに弄るとタイヤが偏摩耗したりするから無駄銭どんどん飛んでいくからな
親身に考えてくれるショップとか探すのが近道かもしれんよ

25: 2016/07/24(日) 19:00:47.126 ID:KiW29YSTa
音楽なんて個性とか駄目なんだけど

26: 2016/07/24(日) 19:03:24.752 ID:dPOU0u2W0
足回りは考え出すと泥沼にハマるから適当なもので適当にやらないと金しかかからん

28: 2016/07/24(日) 19:03:50.782 ID:qNMfN4Kb0
車の動きを変えたくて車高調入れた俺は
スタビリンクとロールセンター補正タイロッドも入れたわ
タワーバーも前後変えてスタビもレート高めてるから結構変わった

29: 2016/07/24(日) 19:06:12.690 ID:m9Y02iYu0
かりに車高下げたとしたら今度はホイールも変えたくなっちゃうんだよなぁ
50万くらいは覚悟しといた方がいいか

31: 2016/07/24(日) 19:10:38.781 ID:TCoBHqOUp
>>29
理想は足回りとホイール・タイヤをセットで替える
アライメント調整とか一回で済むからな
徐々にアップグレードするのは楽しいけどね

30: 2016/07/24(日) 19:08:24.907 ID:puTJc+qWM
見栄えだけで足回り弄ると乗り心地が悪化するし最悪ナックルのジョイントが壊れたらブレーキが効かないしハンドルも効かないとかとんでもない事になるから下手に触るのは危険

33: 2016/07/24(日) 19:16:17.755 ID:lt3mG46c0
タイヤ付きホイールにはクソなタイヤしかついてないぞ

34: 2016/07/24(日) 19:18:04.997 ID:m9Y02iYu0
ホイールだけ買って純正の奴取り付けてもらうって手もあったか!

39: 2016/07/24(日) 19:34:20.379 ID:aLHB9GSc0
別に車高落とす前にでかいホイール買っても大丈夫だぞ
アッパーアームとロアアームでツラ合わせは出来る

40: 2016/07/24(日) 19:38:34.544 ID:edhr0kfVd
ホイールに合わせてアライメント変えるとか愚の骨頂