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1: 2017/02/26(日) 14:37:08.22 ID:CAP_USER
http://toyokeizai.net/articles/-/160237
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MINI(ミニ)はどこまで大きくなるのか――。

ビー・エム・ダブリュー(BMW)は2月23日、傘下のMINIブランドで新型コンパクトSUV(多目的スポーツ車)
「MINIクロスオーバー」をフルモデルチェンジして発売した。納車は「ミニの日」とかけて3月2日から。価格は386万円~483万円。
何と言っても目をひくのは、大幅なサイズアップだ。先代モデルと比べ、全長を195ミリメートル(以下、ミリ)、
全幅を30ミリ、全高を45ミリ拡大。サイズは4315ミリ×1820ミリ×1595ミリとなり、
「57年のMINIの歴史上、一番大きい車だ」(フランソワ・ロカMINI本部長)。他車と比べてみても、
世界的に競合車種が多いCセグメントを代表するフォルクスワーゲン(VW)の「ゴルフ」をすべてのサイズで上回るほか、
トヨタのハイブリッドカー「プリウス」ともほぼ同じだ。もはやMINIとは言えないサイズ感になっている。

新ブランド戦略が奏功
MINIは1959年にイギリスで誕生した名前のとおりミニサイズの大衆車ブランドだった。その後、ローバーが
1994年にBMW傘下に入ったこと等をきっかけに、2001年からBMWが手がける新ブランド「MINI」として生まれ変わった。
BMWが車種構成の見直しを進める中で、MINIはこれまでのスモールセグメントか
らコンパクトセグメントへサイズアップを図るとともに、それぞれの車種の特長を整理した新
ブランド戦略が奏功し、世界的に伸びている。ロカ本部長は「昔はヤンチャで若いイメージ。
それはそれですごく良かった。だが、世界の競争環境や顧客ターゲットが変わる中、顧客はもうちょっと大人の
洗練された車を欲しがっている」と分析する。
新ブランド戦略が特に効いた国のひとつが日本だ。MINIにとって、今や日本は中国、
アメリカ、イギリス、ドイツに続くトップ5に入る重要マーケットに成長している。
2016年の外国メーカー車モデル別販売台数では、VWのゴルフが初めて首位陥落。その座を奪ったのが、
まさにMINIだ。ゴルフが2万2802台の一方、MINIは2万4548台で過去最高の販売台数となった。

(続きはサイトで

110: 2017/02/26(日) 15:52:49.94 ID:7KxWcyy3
>>1
初代BMWミニの時代にあったE39の幅が1800

もうね、アホかと

2: 2017/02/26(日) 14:39:11.17 ID:HOLCrUtB
ローバーが作ってた頃だと、ホンダのエンジン積んで軽自動車にする
なんて噂話も出るくらいの大きさだったのに。
ドアノブどうにかすれば、旧規格の系の寸法に入っちゃうってレベルだったんだがな

111: 2017/02/26(日) 15:53:23.56 ID:1HUy3ElX
>>2
ホンダが景気良くてローバーとの共同事業やってる頃には、Miniのブランドをホンダが買い取るという話もあながち冗談じゃなくあったらしい。
旧Miniは、末期には日本が世界で一番売れてるマーケットだったからね。
もしホンダがMiniブランド保有していたら、おそらくオリジナルの大きさにこだわって、こんなに巨大化させずに内面での改良開発を続けたんじゃないかと思う。なぜって、それが日本人というものだから。

3: 2017/02/26(日) 14:40:11.42 ID:FjWJZ2Ax
全幅1820はさすがに無いだろw

6: 2017/02/26(日) 14:42:13.42 ID:StuiQzPU
全幅1820mmって、クラウンの1800mmより幅広いんかw

48: 2017/02/26(日) 15:07:25.21 ID:dhjFJ4a2
>>6
3ナンバーのMINIか

12: 2017/02/26(日) 14:48:32.13 ID:/gbbIK0P
ポロが誕生したように
1つ下のクルマがそのうち出るんだろ

13: 2017/02/26(日) 14:48:35.18 ID:44hKT6O0
大型化というよりデブってる感じだよな
見るたびに笑う

プリウスよりはるかにでかく見える

18: 2017/02/26(日) 14:52:26.03 ID:H1JWhyHs
クロスオーバーであのグリルが変形しているとMiniに見えない
懐古デザインは2世代程度で飽きられると思うけど

21: 2017/02/26(日) 14:52:39.56 ID:2/pBajse
正直、デザインは豚だし、今のMINIに何の魅力も感じないんだけど、何でこんなに売れてんの?

26: 2017/02/26(日) 14:56:43.51 ID:bTLqTV3q
そうなると 他社の車種えらぶわ
お高いし 維持費と車検ハンパないわ
最悪なのはデーラーの整備。
車検に行ってなんでBMW売ろうと薦めるんだよ。

29: 2017/02/26(日) 14:57:43.88 ID:Zh4bHClt
いま、5ナンバーの新型車なんてほとんど見られない。

駐車場停めても白線ギリギリになっちゃうから、横の車にドアがガンガン当たる。
ゴメンね

30: 2017/02/26(日) 14:57:55.75 ID:lanf/k7H
対抗馬のワーゲンもブクブク太ってコンパクトさは殆どゼロだしな
専用車台じゃないし仕方がないが

32: 2017/02/26(日) 14:58:36.96 ID:ZO+84FFa
これでも全長が4100~4200くらいなら取り回しも良さそうなんだが・・・

まぁミニではないな

36: 2017/02/26(日) 15:03:28.05 ID:cQ7IdTih
これ、先代でもでかかった"クロスオーバー"のモデルチェンジなんだけどね
3ドアも所謂3ナンバーサイズだけど
ゴルフは一車種でVW全体でなく、ミニはブランド全体って比較もおかしい

38: 2017/02/26(日) 15:04:20.79 ID:mmFJFivz
速い車だしボディが軽量なら大きさは関係ないだろ

43: 2017/02/26(日) 15:05:59.70 ID:AfiGJlK1
完成されたデザインをいじりまわして醜くしている典型
売るためには数年おきにデザイン変えてフレッシュさを出さないといけないんだろうが
MINIユーザー以外外観の変化なんてわからないし、サイズもモデルチェンジの度に大型化していってもう本末転倒

50: 2017/02/26(日) 15:08:55.29 ID:mmFJFivz
おまえらのあげる車全部遅い小型車じゃん
速い小型車が対抗だぞ
ホンダのホンダS1000とかが対抗

56: 2017/02/26(日) 15:12:24.62 ID:cQ7IdTih
>>50
セグメントも用途も違う、
存在すらしない車を出されても...

52: 2017/02/26(日) 15:11:22.19 ID:6NnCMJ97
ダイハツキャストのデザインは良くできてる

55: 2017/02/26(日) 15:12:02.84 ID:bPg7kWM3
そもそもこのクルマを買う人ってどういう人なんだろうな。
べつにおしゃれなクルマでもないし、てか醜いなこのクルマ。

59: 2017/02/26(日) 15:13:09.29 ID:MViVP3GB
FIAT500x (5ドアのクロスオーバー)は3ナンバーなんだよな。
4250×1795×1610mm これを日本で売るかどうかは知らんが。

63: 2017/02/26(日) 15:15:59.43 ID:KJS8oIFd
今一番欲しい車だわ
no title

66: 2017/02/26(日) 15:18:22.67 ID:K2Jx7kic
SUVで顔がマイルドなのはこれとか外車しかないからな
国産のはみんな無駄にオラついてて欲しくならない
CH-Rとかオッサンとかジジイしか買わないだろ

68: 2017/02/26(日) 15:19:33.72 ID:o8Ph1cmx
アウディA1のほうがいい気がしてきた。

69: 2017/02/26(日) 15:20:24.05 ID:7tpF8KOh
小さいのも出せばいいのに。。。

72: 2017/02/26(日) 15:23:13.55 ID:MViVP3GB
BMW1シリーズ買った方が良いような。
FRだしMならMTもある。

73: 2017/02/26(日) 15:23:36.18 ID:v2RJROyG
Countrymanの系列はChubbyを越えてただのFatだもんな
実際に乗った印象も、贅肉に圧迫されてる感が凄い

77: 2017/02/26(日) 15:25:24.69 ID:x1ytj3Ev
チビと名付けられた犬がでかいわんこに育ったみたいな感じか。

84: 2017/02/26(日) 15:29:27.83 ID:d/F4dzuq
都市部で売れてるのかな?
住んでる地方都市郊外では、以前はよく見かけたが、最近は見かけない。

89: 2017/02/26(日) 15:32:28.88 ID:a4MoUf8L
ブランドをアピールできる見た目だけで買ってる奴が殆どってことなんだろ
典型的な状態だな

97: 2017/02/26(日) 15:40:01.13 ID:MViVP3GB
でかいMINIでも世界的に売れ行き好調なので仕方ないな。

101: 2017/02/26(日) 15:44:01.77 ID:SyVQNd00
セグメント云々より車幅1800mmの壁はでかいからな
3dr5drハッチの方はAクラス、1シリ、A1(3)がつまんないって人にはMINIに行くのは当然
フィアット、アルファ、DS、シトロエンなんかは余程外見に惚れなきゃかなりショボいし

102: 2017/02/26(日) 15:44:27.46 ID:y7LYDeSm
ミニ独身の頃乗ってたけど、インプレッサ乗り換えたらスバリストになってしまったわ
今はインプレッサとエクシーガの二台乗り
飽きない

106: 2017/02/26(日) 15:50:40.85 ID:H1JWhyHs
知人がカブリオレ買ったけど
顔だけがドアやダッシュボードから出ていて
さらし首みたいで格好悪い
遠回しにそのポジションだと周囲見にくく無いか?
クーパーモデルだからポジション低めだから
フーンでやり過ごした

108: 2017/02/26(日) 15:51:07.05 ID:ibZ2dmGz
コンフィギュレーターで見積ったら乗り出し
450から550万
A4 Avant 1.4 買えそうなんだが (´・ω・`)

118: 2017/02/26(日) 16:07:43.74 ID:SyVQNd00
>>108
メルセデス、BMWの下位モデルとMINIは未登録車・新古車が溢れてるから
相対的に新車オーダーはかなり損する感じはある
MINIはオプションの多彩さが魅力だから悩ましいけど

113: 2017/02/26(日) 15:59:20.82 ID:+e6Cm01v
うちの嫁も年々大型化してる

120: 2017/02/26(日) 16:08:51.77 ID:W/7dyb6F
BMW系はステアリングの切れ角が小さいから、ただでさえ小回りきかないのに
ちとツラくないか

126: 2017/02/26(日) 16:18:15.31 ID:umKELDP7
サイズとか関係ないよ
ミニって言葉の響きと海外ブランド品ってだけで買うんだから

130: 2017/02/26(日) 16:25:13.60 ID:Xt6S/1BA
ロードスターを見習え そんなにデカくしてどうすんねんw

136: 2017/02/26(日) 16:34:31.57 ID:1HUy3ElX
>>130
ドイツ人のがさつな技術ではコンパクト化は無理なんじゃ?

134: 2017/02/26(日) 16:32:58.70 ID:nXvd50nc
ミニに限らず今の車はでかくなりすぎ。全長5m×全幅1.9mくらいのサイズが
当たり前になっちゃってるもん。衝突対応ボディとしても、そこまで大きく
する必要はないだろ。

日本専用サイズで日本専用車を作っても市場縮小でもうからないし、欧米向けの
車を国内に振り向けて売ってるから大きい車ばっかになってるのかも知れないけど
あんなにでかいと取り回ししにくいし乗りにくい。よけい車が売れなくなって
街行く車は軽ばっかりになるんだよな。

138: 2017/02/26(日) 16:47:03.72 ID:gplPhPEf
>>134
だから軽ばかりになるってのはちょっと違うだろ
軽まで落とさなくてもコンパクトカーや5ナンバー車は普通にあるわけで

そこをすっとばして軽にするのは行き着くところは経済性の理由でしかない

141: 2017/02/26(日) 16:53:44.45 ID:E3ijIq6Y
>>134
軽に乗ったらもう大きい車乗りたくなくなるわ

147: 2017/02/26(日) 17:02:12.73 ID:nXvd50nc
>>141
レクサスに乗っていた親父が、車検の時だけ娘のミラを借りて乗ってたら
運転のしやすさ、取り回しのラクさに感動してそのまま自分のレクサスを
軽に替えちゃったって話もあるらしい。「車なんてこれで十分」って気づいた
んだよな。

昔みたいに「いつかはクラウン」なんて時代じゃない。一度大きいのにステップ
アップするともう小さいのに戻る気がしない、なんてのは昭和の価値観だからな。

140: 2017/02/26(日) 16:49:49.91 ID:HD3S6e7W
更にブサイクになったな
カッコよくも、かわいくもない

143: 2017/02/26(日) 16:57:02.60 ID:4oy4DLgp
女からミニスカートはいてきたって聞いて、見たら膝下までのスカートだったみたいな気分だな

146: 2017/02/26(日) 17:00:32.09 ID:1HUy3ElX
欧米では、駐車場の一台分の幅は無制限に広いのか?
なんでみんな1.8m級にするのか。隣のドアには当たらないのか?

152: 2017/02/26(日) 17:12:37.81 ID:10vxBiVg
自分も年取ったら、狭い道を大きな車を走らせるのが苦痛になって
小さな車に乗り換えるかも知れない。老化で空間認知力落ちそうだし。

183: 2017/02/26(日) 18:03:26.55 ID:E3ijIq6Y
>>152
デカイ車だとリヤカー引っ張って曲がるイメージだけど、
軽は自転車みたいな感じ。
ひょいって曲がれる。
運転の感覚が全く違って面白いよ。
軽乗る人は運転荒いなあと思ってたが、そうなる理由がよく分かる。

160: 2017/02/26(日) 17:23:26.07 ID:jjjrAwuM
そもそも、レクサスLSと同等の衝突時の乗員安全を確保することは、軽自動車やコンパクトカーでは物理的に不可能。
大きさは衝突時の安全性に繋がっているからな。
特に後部座席の後方からの衝突安全性は、クラッシャブルゾーンの大きさで決まる。

取り回しだけで軽自動車を選ぶとか、情報弱者そのままの選択だわ。

163: 2017/02/26(日) 17:29:26.40 ID:0azxUyDK
本田宗一郎はミニのコンセプトをパクって軽自動車のN360作らせたんだよな 前輪駆動で広い室内VWゴルフもそう

169: 2017/02/26(日) 17:36:51.59 ID:mWBtCv7X
先代でも大きくて買う気にならなかったのに、今のはすごいでかいもんな。
それでも売れてるらしいから、こうなったらクラウンサイズのミニもおもしろ
いかもな。イメージは現行のままで、ただ無意味にでかいだけの奴。
昔はミニの上にミディ、そのうえにマキシってあったけど、それの現代版もつ
いでに出せばいいのにな。

172: 2017/02/26(日) 17:41:45.71 ID:3RLCJzHD
サービスエリアでうちの小さいエキシージのうしろに
アメ車と見間違えるほどの巨大なSUV車が停まってた
よく見ると「MINI」のロゴが入ってた
驚いた

175: 2017/02/26(日) 17:47:11.26 ID:nmkJIE3a
サイズも驚かされるが、価格もなあ・・・・
とてもじゃないが若者が気軽に乗れるって感じじゃないよな。

178: 2017/02/26(日) 17:55:33.99 ID:jjjrAwuM
オリジンは、ボデイパネル手作りなんだよな。
職人が叩き出してる。
よくもまあ、1000台も作ったもんだ。
あの車のミソは観音開きドアだ。
持ってたら宝物だぞ。エンジンは油漏れ酷いけどさ。

186: 2017/02/26(日) 18:08:50.07 ID:tHCsN5M4
あのインパネの究極的なダサさだけはどうしても受け入れられない。
なんだよあの真ん中のどデカい丸いデザインは。

187: 2017/02/26(日) 18:11:00.86 ID:d3by4B8+
イギリス人って世界でも有数の長身国なのにあの小さな車にどうやって乗ってるのかと
思っていたその大きさじゃないと意味がないMINI

192: 2017/02/26(日) 18:36:09.83 ID:vA1EwMlb
車は上質でも、乗り手が三流という事実。

194: 2017/02/26(日) 18:44:26.19 ID:S2bKyfX5
もうMINIの皮を被った何か
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195: 2017/02/26(日) 18:46:28.41 ID:zuuSB0wu
大きいことはいいことだ
荷物たくさん積めるから
パレット毎積めるのが理想

198: 2017/02/26(日) 18:54:46.36 ID:qnBS3Mqr
空間認識能力が老人並のおばはんに限ってこういうデカい車乗りたがるんだよな
そんな車乗ってると自分も大きく感じるのかね?
どうせ近所の買い物や送り迎え程度にしか使わないくせに

200: 2017/02/26(日) 19:06:59.92 ID:hyONb8I1
意識高い系がドヤ顔で乗るのがこれとアウディな
馬鹿女もよく釣れるらしいな

202: 2017/02/26(日) 19:11:24.49 ID:/1BBFHks
大きすぎて立体駐車場に入りませんww

204: 2017/02/26(日) 19:15:54.41 ID:j1OQD5/m
ミニラだってあんだけデカいんだから問題ない

211: 2017/02/26(日) 19:39:07.64 ID:A9MSCv8A
そのうちSUVタイプでそう

215: 2017/02/26(日) 19:53:40.24 ID:Rx0ITGGL
>>211
現にカテゴリーはSUVだよ

218: 2017/02/26(日) 20:14:31.78 ID:R9pJY5Rg
見た目のイメージ それと提灯記事を読んで買っても
たいていの人は二回目の車検前には乗り換えてるのがBMWミニ

だって 壊れまくる車だからね 修理費ぼったくりレベル けどそういうとこは知られてないから買っちゃう人がいるんだよね
ゴルフも同じ 結局は国産メーカーに戻るだよな

221: 2017/02/26(日) 20:26:32.27 ID:EJZgBrwF
>>218
ドイツ系メーカーのシェアが伸び続けていることの説明がつかないな
新車保証/延長保証で対応じゃない?大抵は
故障しないに越したことはないけどそうは差がない

253: 2017/02/27(月) 02:12:34.94 ID:Bzp7NKtw
>>218
BMWは2回目の車検ぐらいまではいいだろ
地獄はそれから先
だから低年式中古はライバル車と比べても安い

222: 2017/02/26(日) 20:29:44.63 ID:Vkrijh55
MINIの存在価値は、別に小さいことにあるんじゃなくて、
フィアット500と並んでファーニーカーの数少ない選択肢であること。

他の車種は面白くない実用カーか、高級車かスポーツカーだよ。
その中でチンクとMINIだけは、多少実用を犠牲にしてもデザインと面白さを優先する庶民の車。

226: 2017/02/26(日) 20:53:55.86 ID:uhP/Ia4M
クラブマンならまだ見た目の印象を色濃く残してるけど、クロスオーバーともなると
もはやMINIの意匠にこだわる意味が全くわからなくなるな

広くしたくなる気持ちはわからなくもないが、車名を考えたら限度というものがあるだろ
ここまで大きくしたいならBMWのラインアップでやれよな
もはやBMWブランド=FRというこだわりは捨ててんだから

…そういうこだわりを持たないからMINIがデカくなったとも言えるのか

237: 2017/02/26(日) 21:44:22.01 ID:tYXR120O
BMWになって3代目
初代は見てくれだけで酷かったけど、さすがに今は中身もよくなってるんだろうか?

239: 2017/02/26(日) 22:13:36.99 ID:iT82AzfA
このペースで行けば10年後には大型免許が無いと運転出来なくなるな。
まあデイケア老人ホームの送迎車で利用するには悪くないな。

240: 2017/02/26(日) 22:21:02.90 ID:4FuQIgNr
ミニクロスオーバーは普通のミニより一回りでかいからな

246: 2017/02/27(月) 01:20:25.73 ID:JGwbWHFr
車の巨大化は快適性もさることながら衝突安全基準の引き上げが原因だろうな。
実際寝ぼけたトラックや酔っ払い、基地外、ぼけ老人などに突っ込まれて
不具者になるのはみんな嫌なんである意味仕方ない。

249: 2017/02/27(月) 01:40:31.74 ID:0SDaxaFd
MINIの顔がかわいくない 大きさもかわいくない
ビートルも実際見ると小さくなくてがっかり

252: 2017/02/27(月) 02:11:37.37 ID:6nzpkAQI
ビートルはそもそも小ささに意味のある車じゃないべ
つかもとから”普通”の大きさの乗用車だべ

255: 2017/02/27(月) 02:31:34.44 ID:Bzp7NKtw
5ナンバーでもヴィッツRSやアクアのツーリングパッケージ装着車
みたいなのはどうしようもないと思う
幅が5ナンバー枠を超えたとしてもちゃんとハンドルが切れたほうがいい

258: 2017/02/27(月) 02:51:19.83 ID:P/sNN8xW
日本の街並みにとっても似合わない。
イギリスのもの好きだけど、ミニはちょっと違うんじゃないかと思ったよ。
あとインテリアも別に目を引くようなものじゃないしね。

263: 2017/02/27(月) 03:44:24.52 ID:uOeo/pQJ
でかくなりすぎで小さいミニをよこせで
次モデルあたりにネタじゃなくてミニスモールとかそういう
小型ver出るんじゃないか?
ポロがでかくなりすぎた→UP作りました
こんな感じで

268: 2017/02/27(月) 09:02:55.62 ID:jcPFK8gu
もっと小さい軽自動車がないかなあ
400CCぐらいで4人乗りみたいな

269: 2017/02/27(月) 10:43:58.06 ID:KcSil7x8
新しい初代R53ミニから現行のアバルト595に買い替えたわ
今のミニは大き過ぎてミニを選ぶ理由が見当たらない
ブランド品みたいなものだな

271: 2017/02/27(月) 11:50:53.28 ID:tj7mprej
サイズ由来の見た目の魅力が完全に削ぎ落とされてるな
てか作ってるやつがそれを理解してないだろ