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1: 2016/10/25(火) 22:39:02.53 ID:dH0FdpWG0 BE:875259835-PLT(15000) ポイント特典
オプション設定されていたS lineエクステリアを標準仕様に

アウディ ジャパンは、プレミアムアッパーミディアムクラスの「A6シリーズ」 の装備・仕様を一部変更し、
10月20日より発売する。

価格(消費税込)は従来と変わらず、A6が628万円~888万円、A6アバントが666万円~926万円。

今回の仕様変更では、エクステリアを中心に質感と存在感をさらに高めるためのリファインを施し、
従来オプション設定されていたS lineエクステリアを標準の仕様とした。

従来一体型だったフロントバンパーはエアインレット部が3つに独立して立体感を強調してより力強く
スポーティなデザインとし、さらにサイドシル部の幅を拡大してワイド&ローなスタイルを印象づける。

また、リアディフューザーデザインを変更することで高級感を演出した。

S lineパッケージはS6と同じデザインのグリルを採用

さらにS lineパッケージ装着車には、S6と同デザインのシングルフレームグリルを採用し、
エアインレット部も新デザインとなりクロームの水平バーが備わる。

「A6」は、アウディの伝統と哲学、そしてテクノロジーを凝縮した中核モデルで、1968年に前身にあたる
「アウディ 100」の初代モデルが発売されて以来、48年にわたり販売を継続しているブランドの最長寿モデルシリーズ。

7代目にあたる現行A6シリーズには、セダンとアバント(ステーションワゴン)の2種類のボディタイプが
設定されており、マトリクスLEDヘッドライト、ダイナミックターンインディケーターの採用をはじめとし、
エレガントで品質感のある内外装デザイン、アルミを多用した軽量ボディ、高効率なTFSIエンジンと
Sトロニック、クワトロフルタイム四輪駆動システム、予防安全のためのアシスタンスシステムなど、
アウディが独自開発した最新テクノロジーを搭載した。
http://autoc-one.jp/news/2954227/
no title

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3: 2016/10/25(火) 22:39:47.11 ID:ISnoaj/b0
A1って乗りやすい?

4: 2016/10/25(火) 22:40:00.40 ID:Q4lgcJaI0
昔のシビックみたいでかっけぇ

6: 2016/10/25(火) 22:41:53.35 ID:jRJU8FqG0
外車てエキパイとマフラー変えられるの?

7: 2016/10/25(火) 22:44:04.78 ID:Q+k3/0/T0
でも、VWのエンジンなんでしょ?

8: 2016/10/25(火) 22:44:07.98 ID:JSl+RObA0
プレミアムアッパーミディアムクラスってなんだよ

9: 2016/10/25(火) 22:45:38.59 ID:HjIdXA+T0
>>8
サイズが中のなかでもデカいやつ
んで造りがよくて高いやつ

10: 2016/10/25(火) 22:46:16.48 ID:PyXgVnVl0
今のアウディはちょっと
値付けが妙に高いし
内外装もなんだか安っぽいというかチャラいというか
ちょっとオシャレに目覚めた小金持ち喰い物にしてる感じがどうも

12: 2016/10/25(火) 22:51:17.64 ID:5VzcswUk0
車がどんどん高くなる

16: 2016/10/25(火) 23:28:17.50 ID:Iz2EkT1s0
>>12
今買わないと二度と買えなくなるぞー。
どんどん値段上がるからなー

13: 2016/10/25(火) 22:55:09.99 ID:UJ2YG/tI0
アウディって個性がなぁ
没個性的というか

14: 2016/10/25(火) 23:13:59.73 ID:JP1LIbHf0
グリルがヒュンダイ共通

15: 2016/10/25(火) 23:23:50.28 ID:+FqFq32U0
RS6アバントに乗ってみたい

17: 2016/10/25(火) 23:45:57.85 ID:SieVWUOI0
どれも同じ顔だから大衆車のA3やA4のプレートをA6に変えても
9割バレない