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1: ネックハンギングツリー(catv?) 2016/06/02(木) 17:29:04.51 ID:Nx2hwQtD0 BE:875259835-PLT(15000) ポイント特典
今回は、TOYOTAの『シエンタ』で比較してみましょう。2015年に新型が発売され、
ハイブリッド車とハイブリッドではないタイプの2グレードがある人気のファミリーカーです。

金額差はおよそ35万円。燃費の差は7km/Lです。

ただご存知のとおり、燃費はあくまでもカタログ値で、実際とは異なります。そこで実際の燃費を、
『e燃費』というサイトで調べてみました。
もちろん乗り方によって燃費は大きく変わりますが、平均を見ればおおよその参考にすることはできます。

さて、調べてみると、2タイプの燃費差は「3.67km/L」だということがわかりました。
ハイブリッドグレードは「17.51km/L」、そうでないグレードは「13.84km/L」という結果だったのです。

レギュラーガソリンの価格が1l@108円だとすると、ハイブリッドグレードは1km@6.16円。
そうでないグレードは1km@7.82円です。1kmあたり1.66円ハイブリッドグレードの方がトクになります。

購入時の差額35万円を1.66円で割ると、210,843km。
つまり燃費だけ計算すると、21万km以上走行してはじめておトクになるのです。

でも、1台の車を21万km以上も乗るでしょうか?

■税金で比較しても大してメリットはない?
ハイブリッドグレードは、自動車取得税・自動車重量税は免税、自動車税が75%減税です。
一方のノーマルグレードは、自動車取得税が60%、自動車重量税が50%の減税となっています。

そこから計算すると、

<自動車取得税>
1,980,327円×1.2%=23,764円

<自動車重量税>
新車登録時3年 11,200円+初回継続車検 15,000円=26,200円

合計49,964円だけ税金を多く支払う計算になります。自動車税は同じ75%減税ですから税金的にはイーブンです。
つまり税金面では約5万円支払いが少なくなりますから、35万円-5万円=30万円。

30万円÷1.66円=180,722kmですから、約18万km以上乗るのであればハイブリッド車がおトクということになります。
http://suzie-news.jp/archives/17247
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29: フランケンシュタイナー(空) 2016/06/02(木) 18:05:40.80 ID:u62vHsta0
>>1
しってた
ガソリンが200円ぐらいでないとメリットでない

2: パイルドライバー(茨城県) 2016/06/02(木) 17:30:20.04 ID:e2CVGJWd0
環境のためなんだからいいでしょ

7: 不知火(catv?) 2016/06/02(木) 17:38:53.92 ID:3Kzy8SZr0
>>2
こういうカスはリチウム採掘時の環境破壊を見ないふりをするからクズ

208: 超竜ボム(東京都) 2016/06/03(金) 11:53:35.28 ID:3s4Ouge70
>>7
シエンタってリチウムイオンだった?ニッケル水素だよ

3: ハイキック(青森県) 2016/06/02(木) 17:31:44.68 ID:n9fMvwsu0
ガソリンが300円になるかもしれないじゃん!

6: フェイスロック(庭) 2016/06/02(木) 17:35:57.12 ID:dqjXV6+80
誰かマツダのディーゼルでも計算してみてよ

12: ボ ラギノール(広島県) 2016/06/02(木) 17:47:27.10 ID:5M/mTJ6t0
>>6
あっちは運転していても明確にディーゼルモデルの方が
あからさまにエンジンに力あるからなあ。

122: メンマ(岩手県) 2016/06/02(木) 21:42:53.51 ID:gXjNJ8Cu0
>>6
ディーゼルはガソリンとの価格差もあるのでハイブリッドなんかより全然元は取りやすい
ただ地方は安いが都会は価格差小さいけどな

10: ストレッチプラム(新疆ウイグル自治区) 2016/06/02(木) 17:44:28.80 ID:jjXSKYf60
hvのメリットはスタンドに行く回数を減らせることのみ
それに対して非HVモデルとの差額を許容出来るかどうか

11: 足4の字固め(WiMAX) 2016/06/02(木) 17:46:36.20 ID:eNS4F91T0
ハイブリッドは発進がスムーズ過ぎる

108: 垂直落下式DDT(茸) 2016/06/02(木) 21:07:11.95 ID:KdrDFPcy0
>>11
モーターのトルクによる高性能化をどう評価するかだな。
スポーツモデルが高いのは仕方がないもんな。

110: ダイビングヘッドバット(catv?) 2016/06/02(木) 21:11:45.68 ID:UiPYyU9e0
>>108
実際、プリウスのトルク曲線ってどんなもんなの?
ダウンサイジングターボだとだいたい1500~4000回転でピークトルクがフラットに出るんだけど

あと、ハイブリッドカーだと高速域はモーターアシストが無くなるから
ハイブリッドシステムが重りになっただけのNAエンジン車になるんだよね?

112: 垂直落下式DDT(愛知県) 2016/06/02(木) 21:17:50.98 ID:T0HPcNgC0
>>110
こんな感じ
no title

114: ダイビングヘッドバット(catv?) 2016/06/02(木) 21:25:25.19 ID:UiPYyU9e0
>>112
サンクス
本当に0加速がピークでそっから下降線なんだね
なんかアクセルワークが難しそうだなw

199: メンマ(広島県) 2016/06/03(金) 09:31:28.63 ID:+1icAx+l0
>>114
冗談で無くHVはクルコンでも入れとかないと一定速度で走るのが苦手だよ。
だからプリウスは高速だと妙に速度を上げ下げしっぱなしの奴ばかりになる。
あれは運転手も同乗者も後ろに付いてる車も疲れる。

160: ナガタロックII(やわらか銀行) 2016/06/03(金) 01:23:23.12 ID:vXThYYvh0
>>11
バックとかやりにくい ヴェゼル何かだともう最悪だろ。 ブレーキを踏むたびにトルクが0に戻るみたいな。

19: ランサルセ(大阪府) 2016/06/02(木) 17:56:22.87 ID:qNgAcr0x0
正直ハイブリッドのトルクと給油回数の少なさに慣れると普通のガソリン車に戻れなくなる。

41: ジャンピングパワーボム(空) 2016/06/02(木) 18:16:32.64 ID:R6zhjO+m0
>>19
本当のメリットってコレなんだよね
あと、静粛性

ガソリン代しか見えない貧乏人はガソリン車買っとけよって思うわ

20: バーニングハンマー(チベット自治区) 2016/06/02(木) 17:57:25.43 ID:P5uKa3P00
都市政策みてみろよ
日本は環境政策でフランスに全くかないません、フランスのように環境を意識したクリーンな自転車中心の街作りを

こんな話なのに
実態は頑張ってるフランスが、中国以下の大気汚染
VW アウディポルシェ、BMW、ベンツのせいですよ

81: 膝十字固め(大阪府) 2016/06/02(木) 19:41:48.99 ID:ymw/waoj0
>>20
>フランスのように環境を意識したクリーンな自転車中心の街作り

フランスは全然そんな街無いよ。


ハイブリッドで排気ガスを減らして、交通量が多い地域の大気汚染を軽減してるんだから、金持ちにハイブリッドを買ってもらうのは良いこと。

23: バーニングハンマー(チベット自治区) 2016/06/02(木) 17:59:13.90 ID:P5uKa3P00
東京だって、もしアウディやベンツ、BMWが
トヨタなみのシェアだったら

今ごろ、東京の中心は大気汚染が惨すぎて
バスタクシー以外は自動車禁止とかになってるよ

26: ジャンピングパワーボム(catv?) 2016/06/02(木) 18:04:15.53 ID:HLawi9We0
差額を定価じゃなくて値引き後の価格で
下取り時の価格差も考慮してやり直し

32: 膝靭帯固め(catv?) 2016/06/02(木) 18:07:51.56 ID:RodatEOK0
>>26
値引きはハイブリッドの方が渋いけど良いの?

27: メンマ(佐賀県) 2016/06/02(木) 18:04:22.00 ID:yIbDvvkf0
レギュラーガソリンを115円ぐらいで計算しないと
ダメだろ。

28: セントーン(東京都) 2016/06/02(木) 18:05:37.31 ID:hblZeswS0
電車代より燃料代の方が安いと、車で行こうという気になるから、
燃費って重要よ

30: キチンシンク(dion軍) 2016/06/02(木) 18:05:47.59 ID:xLn4KHUY0
重い車体に並のエンジンだとパワー不足だからハイブリッドでアシスト
ディーラーはそう言ってたけど重いハイブリッドシステム載せてもそうなのかと

31: ニールキック(東京都) 2016/06/02(木) 18:06:01.91 ID:xv+H1ZyU0
俺が都内でリッター5kmしか走らんV8/5Lのレンスポに乗れるのも
ハイブリッド乗りが空気を綺麗に保ってくれてるおかげってわけだ。

ありがたいねえ。

34: キャプチュード(SB-iPhone) 2016/06/02(木) 18:09:40.22 ID:eBSSUXY60
一番得なのは車を買わないことだな?

36: キャプチュード(茸) 2016/06/02(木) 18:11:59.23 ID:i3HzDu050
リセールで5万くらい違えば、元を取れる走行距離ももっと短くなるだろ

37: ニーリフト(大阪府) 2016/06/02(木) 18:14:06.69 ID:4F9lnfMo0
ハイブリッドの方が発進の時にトルクが大きいと思うんだけどその分は差し引きされてるのかな?

40: ビッグブーツ(岡山県) 2016/06/02(木) 18:15:10.33 ID:I+gnmugm0
以前は排気量が大きい方が上級グレードだったように
ガソリン仕様よりHV仕様のほうが静かでパワーのある上級グレードになっただけじゃん
それで燃費が良いなら万々歳
アンチエコカーの人間には到底理解できないんだろうがね

44: フライングニールキック(庭) 2016/06/02(木) 18:22:30.63 ID:CXQGumRP0
環境に良いって言ってるけど
HVユニット関連の原材料処理してるのは海外な訳で
単に他所に汚染を押し付けてるだけだよな

47: 足4の字固め(愛知県) 2016/06/02(木) 18:28:02.74 ID:j7MVZRkW0
ガソリン車なら10年選手でも乗る気がするが
ハイブリッド車で10年選手ってどーよって思う

52: リバースパワースラム(茸) 2016/06/02(木) 18:35:27.13 ID:T0qKgqyS0
HVじゃなくてアテンザのディーゼル乗ってるけど、元を取るとかより給油の回数が減るのがホント楽でいいわ
1給油1000km走るの体感したらやめられん

54: ジャンピングパワーボム(catv?【緊急地震:千葉県東方沖M4.0最大震度3】) 2016/06/02(木) 18:38:34.72 ID:bZtHeBqW0
>>52
1000㌔走れるの分かってても半分で給油しちゃうわ
震災での経験上

53: ミドルキック(茸【緊急地震:千葉県東方沖M4.0最大震度3】) 2016/06/02(木) 18:36:58.86 ID:DOMwlI3G0
廃車前提パターンのほかに、下取時期を5万キロ毎に見積もってくれ

悪意のある記事なのか、単に算数ができない記者なのか

57: アイアンクロー(山梨県【緊急地震:千葉県東方沖M4.0最大震度3】) 2016/06/02(木) 18:40:43.82 ID:ft3u4TGD0
ストップ ゴーが多けりゃかなり違いがわかるよ

60: ダイビングフットスタンプ(catv?) 2016/06/02(木) 18:42:40.10 ID:PjoughQC0
まぁ、元を取ろうって考えの貧乏人は最初から乗らなければ良いだけだよな。
金のあるヤツが日本の環境と経済のために貢献する。それが重要。

63: キチンシンク(やわらか銀行) 2016/06/02(木) 18:49:20.98 ID:v2kkjP5K0
燃費で元を取ろうってHVを買うのはバカ
HV車燃費を気にしないで乗るち楽しい
あと給油回数が減るって言うのも居るけど
ガソリン車よりタンク容量減らしてるとあまり変わらない

64: セントーン(空) 2016/06/02(木) 18:52:51.97 ID:K1PrBJTB0
普通に3~5年で乗り換えるならガソリン車のがいいわ
ハイブリッド車は年間距離乗って初めてお得感があるだけで、実際には損をして「環境に配慮しましたキリッ(俺かっけぇ)」
だからな

66: ミドルキック(SB-iPhone) 2016/06/02(木) 18:54:03.57 ID:tHm/uT8S0
10万の中古を修理無しで2年乗る
元を取るならこれが正解
快適は得られないけど

75: ラ ケブラーダ(SB-iPhone) 2016/06/02(木) 19:07:41.46 ID:5PUyRHnB0
18万走る頃には他にガタが来て修理に金かかるから
元とるにはもっと走らないとダメだろ

85: フェイスクラッシャー(大阪府) 2016/06/02(木) 20:11:34.79 ID:rszwvsHl0
雪国なのでHVは寒いって聞いたからあんまり興味ない。昔からskyactive Dかボクサーエンジンしか興味ない

87: 膝十字固め(大阪府) 2016/06/02(木) 20:16:36.77 ID:ymw/waoj0
>>85
大阪で雪国ってどこだよw

マツダもハイブリッド出してるよね。

92: マスク剥ぎ(庭) 2016/06/02(木) 20:25:59.19 ID:ZTtdxTWr0
いいんだよ、ハイブリッド車なら
電動エアコンで、真夏のアイドリング中でもエアコンが超快適だし
ブレーキダストもあまり出ないし

98: レインメーカー(茸) 2016/06/02(木) 20:40:49.30 ID:vZ6prkQP0
動力性能も装備も上だからハイブリッド選ぶんだよ
元を取るとか何言ってんだか
貧乏なら軽の中古買えばいいのに

103: ダイビングヘッドバット(catv?) 2016/06/02(木) 21:00:59.97 ID:UiPYyU9e0
>>98,101
こんな安物の車でグレード毎にカーストがあんの?
もっと上のクラスの車買いなよ

99: エルボードロップ(秋田県) 2016/06/02(木) 20:43:25.89 ID:OzMSVrvw0
HVはブレーキタッチとフィーリングがクソ以下なので

106: ダイビングヘッドバット(catv?) 2016/06/02(木) 21:04:49.92 ID:UiPYyU9e0
インプレッサのハイブリッドも焼け石に水でさんざんいらないと言われてるんだよな
なんせハイブリッドを載せたがためにターボを虚勢されて動力性能ガタ落ちだから

107: タイガードライバー(家) 2016/06/02(木) 21:05:25.85 ID:1czAp+430
プリウスのような専用車はともかく、同じ車でノーマルとHVがある場合はなあ
そんなに距離のらないんじゃ、差額分をインテリアの充実に掛ける手もあるし

117: ハーフネルソンスープレックス(滋賀県) 2016/06/02(木) 21:28:47.64 ID:DU41066Y0
特にエスクヮイヤなんだあの霊柩車
なんで霊柩車のグリルにグレーチングついてるんだよ

118: パイルドライバー(中部地方) 2016/06/02(木) 21:33:27.03 ID:fOz57+HE0
>>117
エスクヮイヤの面相はジャギをモチーフにしたと思われるしシェンタの
それは鮟鱇からヒントを得たに違いない。

124: ハイキック(石川県) 2016/06/02(木) 21:52:46.03 ID:qEiuwee70
この前友達のアクア乗ったけどHV車ってそんな静かか?
走ってるときは外の音やらガタガタ音が多いし止まって走り出す時にはエンジンが唸ってるし
想像してたよりザワザワ煩い車だなと思ったわ
うちのV6の方が静かに感じた

125: かかと落とし(SB-iPhone) 2016/06/02(木) 21:54:53.34 ID:3ccGL1iN0
>>124
ハイブリッドカーに乗り換える前の車がお察しだからハードルが低いんでしょう

127: ランサルセ(千葉県) 2016/06/02(木) 21:57:39.51 ID:YQwNZeyo0
タクシーがハイブリッドを好むのも燃料代削減もあるけど、
航続距離が長いから、いつでもどこでも長距離の客を乗せて行けるメリットがあるから。

134: スリーパーホールド(秋田県) 2016/06/02(木) 22:04:35.84 ID:ghuPikGc0
嫁にシエンタハイブリッド買ったけど一回目の税金9000円でワラタ 見間違えかと思った

139: メンマ(岩手県) 2016/06/02(木) 22:16:03.92 ID:gXjNJ8Cu0
ガスは排ガス処理考えなくていいから楽やな

145: ジャストフェイスロック(青森県【緊急地震:千葉県東方沖M4.6最大震度3】) 2016/06/02(木) 22:38:17.29 ID:zrILaiN40
営業車並に走らないと元取れないって冷静に考えたらゴミだよな。
街中で排ガス撒き散らす量が少し減るってだけが取り柄。

146: スリーパーホールド(チベット自治区) 2016/06/02(木) 22:41:42.73 ID:1zotEEFj0
>>145
構造的に追加されてる部分を作る段階での二酸化炭素排出量とか考えたら
エコだとはとても思えないけどなw

149: スターダストプレス(新疆ウイグル自治区) 2016/06/02(木) 22:55:43.58 ID:O00L6YUu0
18万キロ乗る頃には
増税されて15%増しになってるんだろ?

158: 32文ロケット砲(dion軍) 2016/06/02(木) 23:27:11.98 ID:3pE9CbiI0
走行距離の少ない中古のハイブリッドのがいいんじゃねーの?
俺はアクア欲しいけどな

162: パイルドライバー(茸) 2016/06/03(金) 01:28:27.10 ID:V2MNJdp50
ハイブリットは割高だけど給油回数が少ないのがメリットだろ?
何を今さら

163: ジャンピングパワーボム(千葉県) 2016/06/03(金) 01:55:18.98 ID:ga/9Hrsz0
>>162
そうだよなw
ちょっとの金儲ける為にハイブリット買う奴なんていない
10何万キロ乗らないとハイブリットが安くならないってのがアホの考え
10万キロ走るのに何回給油しなくちゃいけないと思ってるんだよ
その回数が大幅に減るんだぜ?給油を混んでても空いてても平均10分で出来たとしても
ハイブリット買うだけで何十時間も自分の返ってくる

170: ジャンピングカラテキック(WiMAX) 2016/06/03(金) 03:19:58.51 ID:62BFY9hv0
5月~6月中ごろまでが一番燃費のいい時期だな

171: フェイスロック(神奈川県) 2016/06/03(金) 03:23:20.08 ID:CR1zu8t+0
>>170
天気のいい日ならエアコン使わんと暑いから燃費のいい時期は秋口か春先
肌寒いが気温もそこそこあるからすぐ水温上がって燃料噴射の増量は少なめに出来る
エアコンも使わんし

177: ニーリフト(やわらか銀行) 2016/06/03(金) 06:49:29.32 ID:/8t1VTOr0
営業車両とかじゃないかぎりまず燃費で元は取れない
HV車が出てから言われてる

181: ストマッククロー(空) 2016/06/03(金) 07:01:36.79 ID:MimLt6Bq0
タンク容量が同じなら、燃費良いと給油回数が減らせるから良いな
給油だるいし

193: かかと落とし(やわらか銀行) 2016/06/03(金) 08:38:43.91 ID:KiWATM0G0
今んとこは結局物好きのための
高いおもちゃだよなハイブリッドってのは
技術発展のためにも金持ちはどんどん買ってくれ

197: ファイヤーボールスプラッシュ(東京都) 2016/06/03(金) 09:02:36.57 ID:tPVJ8bo20
エアサス
v8エンジン
冷蔵庫

バブルカーが好きなんです

263: ジャストフェイスロック(中部地方) 2016/06/03(金) 14:39:44.89 ID:ibCqYmH80
>>197
バブルカー好きとはいい趣味をしているな
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198: カーフブランディング(岡山県) 2016/06/03(金) 09:06:44.52 ID:GtopTmbj0
元を取ろうと無理やり距離伸ばすのは環境面でもコスト面でも本末転倒ではある
元々距離乗る人とか業務で使う人ならいいんだけどなぁ

205: ニーリフト(新疆ウイグル自治区) 2016/06/03(金) 11:26:03.15 ID:ExYj41Mw0
車を買って元を取るという発想がバカというかトヨタ脳というか
下取りに出したらハイブリッドの方がちょっとはいいだろ。それでチャラだ。

215: ドラゴンスクリュー(SB-iPhone) 2016/06/03(金) 12:33:07.30 ID:vXmuFWdx0
ハイブリッドの良さはEV走行時の静粛性と航続距離の長さ、リセールの良さ、それにトヨタでは高級グレードであるという所かな
床に電池の出っ張りがないスッキリさ、感覚的に理解しやすい挙動、本体の安さ、高速道路でのパワーを考えるとガソリン車も捨てがたいね

224: ジャンピングパワーボム(千葉県) 2016/06/03(金) 12:43:42.33 ID:sDNHLBOL0
バッテリー寿命や複雑化によるトラブル費用も考えないとね
ハイブリッドの電気系がいくと金かかりそう
都市部以外ではエコを考えればディーゼルのほうが現実的かな

229: トペ スイシーダ(茸) 2016/06/03(金) 13:01:32.25 ID:cChbVDJG0
>>224
ハイブリットの電気系統がいかれる確率なんてマツダのディーゼルエンジンがいかれる確率より遥かに低い訳だが
あれだけ問題になってるのに未だにリコールしないマツダは神やで

230: 河津落とし(やわらか銀行) 2016/06/03(金) 13:02:24.65 ID:ALZHsYbx0
lpガス自動車の方がクリーンで燃費がいいという

ことはないの?

301: ファイナルカット(やわらか銀行) 2016/06/04(土) 00:30:51.81 ID:i0CsFxr+0
>>230
現状ではプロパンやCNGが環境に一番いい事は明白。

ただボンベをフルに積んでも走行距離が短いしスタンドの数が足りてないから
個人で使うのは条件的に厳しい。

だから水素とか寝言なんだよなあ。

231: 16文キック(SB-iPhone) 2016/06/03(金) 13:03:41.91 ID:S7JRl/eL0
みんなハイブリッドに加速性能を求めてたんだな
暴走プリウスが多いのも納得だわ

236: ウエスタンラリアット(庭) 2016/06/03(金) 13:17:45.11 ID:sBQm/LYY0
>>231
アホだなぁお前
1.5Lモデルと2.0Lモデルがあったら2.0Lのが快適って事も分からんのか
世も末だなぁ

238: ハーフネルソンスープレックス(catv?) 2016/06/03(金) 13:31:54.54 ID:k8gte05q0
>>236
ある程度の速度域になるとモーターアシストが切れてただの鈍重なNAエンジン車になるから、単純にそう言えるもんでもない

241: ショルダーアームブリーカー(catv?) 2016/06/03(金) 13:36:41.62 ID:cFyoeKrF0
>>238
速度に乗ってから何にアシスト必要なのさ

265: ハーフネルソンスープレックス(catv?) 2016/06/03(金) 14:54:24.42 ID:k8gte05q0
>>241
車重が重いんだから、アシストないと速度維持にエンジン回さないと行けなくなる→結果うるさくなる

237: 河津落とし(やわらか銀行) 2016/06/03(金) 13:26:01.92 ID:ALZHsYbx0
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ん~。ま、よく言われることだけれど、好き嫌いが分かれる顔だちなんだろうなぁ・・・。

260: ショルダーアームブリーカー(catv?) 2016/06/03(金) 14:26:51.14 ID:cFyoeKrF0
すげーな 俺の2.5ハイブリッドよりトルクあるんじゃね

261: TEKKAMAKI(京都府) 2016/06/03(金) 14:32:11.95 ID:MBKf/kiP0
>>260
sai?カムリ?
知人がカムリ乗ってるけどいい内装だねあれはラクティスとなんて比べものにならない

264: ショルダーアームブリーカー(catv?) 2016/06/03(金) 14:40:52.28 ID:cFyoeKrF0
>>261
カムリだよ 
最近OBD2でデータ見れるやつ付けたけど面白い

268: かかと落とし(山梨県) 2016/06/03(金) 15:11:57.20 ID:j5HGRFnF0
速度維持に支障が出るほど重いかねぇ?ハイブリッドシステムは

278: エメラルドフロウジョン(東京都) 2016/06/03(金) 18:49:07.41 ID:6x8Uj5EF0
>>268
ハイブリッドシステムは重い

ところが20プリウスは軽い
シビックタイプRと同じだった。

269: アトミックドロップ(新疆ウイグル自治区) 2016/06/03(金) 15:19:56.88 ID:kL8sR0B80
エコとか言って、税金優遇してる車は
最高速とか100キロまでにろよ
高速とか○リウスとかあんなにスピードだして
エコはないだろ
しかも重量も重くて、アスファルト痛めまくり

270: フライングニールキック(福島県) 2016/06/03(金) 15:22:35.56 ID:LEnWaRmp0
更にこの程度の距離になるとメンテナンス費用が変わって来る
ガソリンが有利なのは当然だが意味無く乗るのがハイブリッド

272: ショルダーアームブリーカー(catv?) 2016/06/03(金) 15:30:16.29 ID:cFyoeKrF0
>>270
メンテ費用はハイブリッドのほうが安い
ガソリンが有利なのは当然だが とか知らないのに言い切るなんてカッコいい
ハイブリッドだから高いのはオイルだけ

285: レインメーカー(茸) 2016/06/03(金) 20:07:43.59 ID:OKInwPuF0
くそ重いハリアーのガソリン車に乗ってる人は悲しくならないのかな

286: ミドルキック(茸) 2016/06/03(金) 20:13:03.56 ID:DCjjdAZ40
>>285
そう言えばハリアーはHV車は重くなるから、
ガソリン車と比べてエンジンの排気量を増やしてるな

297: リバースネックブリーカー(千葉県) 2016/06/04(土) 00:16:37.15 ID:5IlAa7L70
ガソリン入れる手間が省けるってけっこう嬉しい
めんどくせーんだよ
特に地方に旅行行くとガソリンスタンドどこにあるかわからんし、たまに凄い雑だし嫌なんだよな
行く前に入れれば800は走るから大移動でもしない限り大丈夫

309: アイアンフィンガーフロムヘル(京都府) 2016/06/04(土) 12:54:58.26 ID:8e1bR3Ss0
ガソリンは有限で大切に使わなきゃいけないっていうけどいつ無くなるの???

310: 毒霧(中部地方) 2016/06/04(土) 13:44:50.94 ID:+9eOlBX50
>>309
ガソリンは原油が輸入されている限り無くならないから安心して使えば
良い。
精製の仕方でどうにでもなる重油・軽油・灯油と異なり嫌でも発生する
のがガソリンでしかも使い道は乗用車が殆ど。
現実に国内では過剰供給の傾向にあり値崩れを防ぐために自国では
原油精製能力が無い韓国に輸出している。