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1: ◆qQDmM1OH5Q46 2016/07/19(火)20:51:14 ID:???
【経済裏読み】
ドイツ製でも“アメ車”イメージ フォードはなぜ日本で売れなかったのか? 年内「完全撤退」を惜しむ声続々

 世界的な自動車メーカー「フォード」が、年内に日本市場から完全撤退する。
マスタング、エクスプローラー、フォーカス…自動車ファンに高い人気を誇る名車を生み出してきた
ビッグブランドが、なぜ日本を去ることになったのか? 
市場では「“アメ車”(アメリカ製の車)は売れない」と言われるが、実はフォード製の半分が
欧州で企画・設計された“ドイツ車”であることは、あまり知られていない。
筆者の試乗体験を踏まえ、フォード車の真の実力を検証する。(上野嘉之)

続き 産経ニュース 全4ページ
http://www.sankei.com/smp/west/news/160719/wst1607190003-s1.html

2: 名無しさん@おーぷん 2016/07/19(火)20:54:06 ID:IXv
米の外資で働いていたことあるけど日本市場の現状に即した提案はあまり受け入れてくれない。
なぜ売れないんだの一点張りですよ。理由ゆってもなぜ売れないんだのループ。
それじゃあ売れませんよ。車だって。

3: 名無しさん@おーぷん 2016/07/19(火)20:55:52 ID:VN7
メーカー名フォードをトヨタに変えたら売れましたとさ。

5: 名無しさん@おーぷん 2016/07/19(火)20:58:25 ID:JKu
なんで売れる車を造らないんですかねぇ?

7: 名無しさん@おーぷん 2016/07/19(火)21:01:06 ID:7J0
ラリーでは以前から活躍しているんだけど、日本では知られていないんだよね

8: 名無しさん@おーぷん 2016/07/19(火)21:01:10 ID:DvQ
フォーカスフェスタとも日本車とバッティングしてるけど高い

9: 名無しさん@おーぷん 2016/07/19(火)21:02:32 ID:Lw7
軽自動車を出せば売れてた。

10: 名無しさん@おーぷん 2016/07/19(火)21:03:17 ID:7nD
近所にディーラーがない
もしかしてインチ工具が必要なのでは?と
そこから先は思考停止

11: 名無しさん@おーぷん 2016/07/19(火)21:03:22 ID:DbX
むしろバリバリアメ車出せよ

12: 名無しさん@おーぷん 2016/07/19(火)21:04:32 ID:13C
幅と長さと最低地上高と最高地上高を何とかしろ。そしたら売れるはずだけどさ。

13: 名無しさん@おーぷん 2016/07/19(火)21:09:03 ID:Csh
趣味で乗るには税金とガソリンが高過ぎるからでしょ

14: ワルキューレ◆iYi...i.lI 2016/07/19(火)21:09:21 ID:D4p
売る気ないからでしょw
もともと旧ソ連とかシナ地方とか中東とかをぶっこわしてアメ車市場にする計画だったのでは

15: 名無しさん@おーぷん 2016/07/19(火)21:16:22 ID:2tv
90年代にフォード フリーダを愛用していました
no title

16: 警備員◆OQUvCf9K4s 2016/07/19(火)21:25:13 ID:pkw
世界的に見ればフォードの車は、できの良い安車というブランドただそれでは、日本車と被ってしまうから撤退も仕方が無い。

18: 名無しさん@おーぷん 2016/07/19(火)21:29:18 ID:DvQ
最近のフォードのツリ目は気持ち悪いし
アメ車って大排気量トルクモリモリイメージなのにエコブーストとか日本の消費者は望んでない

19: 名無しさん@おーぷん 2016/07/19(火)21:29:54 ID:mVk
そら日本で生産しないからよ

20: 名無しさん@おーぷん 2016/07/19(火)21:30:40 ID:XQB
ドイツで韓国車作ったらドイツ車なのかよ

21: 名無しさん@おーぷん 2016/07/19(火)21:32:37 ID:Jni
日本の道路事情・利用シーンに合わせたクルマ作りはもちろんのこと、
日本国内に工場をつくって雇用を生み出し、
ディーラーを全国展開してサポート体制を整える。
日本企業が米国でやっていることを、米企業もやれば違った未来があっただろうに。

22: 名無しさん@おーぷん 2016/07/19(火)21:35:13 ID:ML0
フォードがマツダのOEMと知った時から眼中にありません

24: 名無しさん@おーぷん 2016/07/19(火)22:25:49 ID:Upz
日本フォードの車乗ってたけど、パーツがすぐなくなって乗れなくなった。
マツダパーツあるのに流用してくれなかった。
こういうことがあると、このメーカーには二度と乗らないと誓ってしまう。

25: 名無しさん@おーぷん 2016/07/19(火)22:40:58 ID:ScR
アメリカの会社ならしょうがないな
インチネジとか使いたくないんだよ

あー、ハーレーブランドで車出せば売れるんじゃね?w

26: 名無しさん@おーぷん 2016/07/19(火)23:15:42 ID:g7n
ハーレーは昔、日本&欧州勢に対抗しようと実質イタ車のハーレー作って大惨敗した過去があるから厳しいだろうなぁ

28: 名無しさん@おーぷん 2016/07/20(水)01:00:19 ID:QAl
独逸フォードならカプリだろ?
英国フォードなら、コルティナとかエスコートとかシエラ
>>26
アエロマッキ製のハーレー?

30: 名無しさん@おーぷん 2016/07/20(水)01:02:49 ID:ePn
ドイツブランドに拘る人なら、
更にフォードは選ばないでしょ。

31: 名無しさん@おーぷん 2016/07/20(水)01:03:27 ID:AaB
マスタングは側はカッコよいよね

ただ実際いくらかかるかね

32: 名無しさん@おーぷん 2016/07/20(水)01:09:40 ID:6z7
会社にでっかいアメ車乗って来てる人がいるけど、
メチャメチャうるせえ。

34: 名無しさん@おーぷん 2016/07/20(水)02:39:43 ID:aBd
「アメリカ製はマッチョな魅力」というのは納得
ここ数年のアメドラも70年代アメ車がブームっぽいっし、本当はみんな好きなんだろうな
日本のディーラーに置いてあるのがヨーロッパ車的なアメ車だから売れないんじゃないの?

35: 名無しさん@おーぷん 2016/07/20(水)02:52:35 ID:vS0
>フォードはなぜ日本で売れなかったのか?

車重も走行も、ついでにハンドルも重かったからだろ
ディーラー少なくて車検も整備も手間だったし

親戚が持ってたんだよ

36: 名無しさん@おーぷん 2016/07/20(水)05:13:45 ID:xKg
>>35
>車重も走行も、ついでにハンドルも重かったからだろ

確かに直線道路の多いアメリカならその方が良いんだけどね。
コーナーの多い日本だと欠点にしかならんわな。

37: 名無しさん@おーぷん 2016/07/20(水)05:26:05 ID:Lk3
フォーカスでようやっとってレベルだからでは

38: 名無しさん@おーぷん 2016/07/20(水)07:07:15 ID:gEr
売れてないのはわかってるけど、日本から徹底するとは驚いた。

39: 名無しさん@おーぷん 2016/07/20(水)07:33:22 ID:XeL
嫌悪感が出るぐらいSUVまでツリ目だったしな

40: 名無しさん@おーぷん 2016/07/20(水)07:39:09 ID:XaD
MAZDAに粉かけたあたりも気に入らなかった

45: 名無しさん@おーぷん 2016/07/22(金)01:29:28 ID:Zxq
>>40
フォードに助けてもらった分際で偉そうだな

41: 名無しさん@おーぷん 2016/07/20(水)07:42:53 ID:XaD
カネの心配が一切無ければFシリーズのカスタム化されたのを
所ジョージさんのように好きなようにいじりまわして乗ってみたいんですが

今生そんな日は来るまいと思ってます

43: 名無しさん@おーぷん 2016/07/20(水)08:27:56 ID:VCM
独車も米車も同じ分かりきった理由で失敗してるのに反省も学習もしねーからだろ
何時になったら「白人様と同じ車を売ってやるぞ喜べ猿どもw」ってスタンス止めるんですか?

44: 名無しさん@おーぷん 2016/07/20(水)10:41:17 ID:AVx
そう考えるとBMWとベンツは日本の道路事情に合ったサイズと同時に高性能「感」をまとっていて、うまいやり方なんだな。