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1: 名無しさん@おーぷん 2016/04/10(日)18:13:06 ID:EkO
今教習所一段階終わった所なんやが
未だにオフ車にするかスポーツバイクにするか決めかねてるんや
ちなオフの候補はツーリングセローでオンロードはYZF-R25

高速使っての長距離ツーリングするならオフ車は諦めた方がええんかな?

2: 名無しさん@おーぷん 2016/04/10(日)18:19:37 ID:hk5
r25だけはやめとけとしかいえない
250の時点で高速は結構キツい
セローはタイヤ次第
その二台なら絶対にセローがいい

5: 名無しさん@おーぷん 2016/04/10(日)18:23:29 ID:EkO
>>2
R25ってそんなにアカンのか…
セローは高速走行辛いらしいからなぁ
Ninja250とかどうなん?

6: 名無しさん@おーぷん 2016/04/10(日)18:24:35 ID:hk5
>>5
とりあえず現行250のフルカウルは止めとけ

11: 名無しさん@おーぷん 2016/04/10(日)18:26:39 ID:EkO
>>6
はえ~参考になるわ
400まで上限増やすとしたらお薦めあったら教えてクレメンス

15: 名無しさん@おーぷん 2016/04/10(日)18:30:50 ID:hk5
>>11
400ならボルドールがツーリング向きやな高いけど
Ninja400とかもいい
400は車検ガーとか思うけど、どうせ車検切れるまでに大型に乗り換えるだろうから気にするな
250フルカウルは周りの目がアレだからまず初心者は避けるべき

21: 名無しさん@おーぷん 2016/04/10(日)18:34:32 ID:EkO
>>15
ボルドールの新車は流石に手が出ないンゴねぇ…
少し新デザインのCBR400Rが気になってる
あとYZF-R3も

25: 名無しさん@おーぷん 2016/04/10(日)18:38:24 ID:hk5
>>21
典型的な初心者思考やな
やっぱり無難にVTR-Fにしとけ
フルカウルは大型取ってから乗れ

27: 名無しさん@おーぷん 2016/04/10(日)18:40:18 ID:EkO
>>25
VTR-F魅力やね
燃料系ついてへんらしいけど

3: 名無しさん@おーぷん 2016/04/10(日)18:20:42 ID:HN1
オフ車はホンマに尻が痛いから覚悟するんやで
始めて乗った日は痛くて寝れなかった

7: 名無しさん@おーぷん 2016/04/10(日)18:24:37 ID:EkO
>>3
それは販売店員も言ってたわ
100km走る毎に休憩入れなきついと

9: 名無しさん@おーぷん 2016/04/10(日)18:25:49 ID:HN1
>>7
あと独特の振動があるから耳の奥が痒くなる

1か月もすれば慣れるけど

14: 名無しさん@おーぷん 2016/04/10(日)18:29:23 ID:EkO
>>9
慣れればセローでも行ける感じかいな?

16: 名無しさん@おーぷん 2016/04/10(日)18:31:04 ID:HN1
>>14
セローは乗ったことないから分からんけど
尻の痛みさえ克服すればオフ車は「軽くて運転しやすい」、「燃費もいい」神バイクに変貌するやで

22: 名無しさん@おーぷん 2016/04/10(日)18:36:32 ID:EkO
>>16
ほんま万能バイクでええんやがなぁ
これで程よく高速走れたら最高なんやが

10: 名無しさん@おーぷん 2016/04/10(日)18:26:07 ID:Z7c
高速は風で体力使うから長距離ツーリングは覚悟するんやで
ちなワイYZF-R25しばらく乗ってるけど長距離向きではない気がするわ


ところで225ccのバイクってあるの
ハマのYZF-R225
ハマのYZF-R筒香嘉智
ハマのアントノフ筒香嘉智

12: 名無しさん@おーぷん 2016/04/10(日)18:28:37 ID:EkO
>>10
やっぱりR25って向いてへんのやな…
まあ長距離って言っても埼玉から山形ぐらいやねんけど

19: 名無しさん@おーぷん 2016/04/10(日)18:32:23 ID:Z7c
>>12
千葉~名古屋の移動でも相当キツかったわ
風風風やで怖いで~

33: 名無しさん@おーぷん 2016/04/10(日)18:44:09 ID:Z7c
>>24
大型は乗ったことないけど多分それやろなあ
なんか不安定なんや
神経使う感じであんま楽しめなかった

13: 名無しさん@おーぷん 2016/04/10(日)18:28:49 ID:IgD
古いけど2stのレーサーレプリカなら高速も余裕やで
腰痛いのがあれやけど

18: 名無しさん@おーぷん 2016/04/10(日)18:31:28 ID:EkO
>>13
現行車以外は維持できる自信ないで

17: 名無しさん@おーぷん 2016/04/10(日)18:31:13 ID:mBB
ワイもバイク買う参考にさせて貰うやで

23: 名無しさん@おーぷん 2016/04/10(日)18:37:05 ID:bJz
400のバイクって学生バイトでも維持できるんか?

30: 名無しさん@おーぷん 2016/04/10(日)18:41:20 ID:hk5
>>23
税金6500円
自賠責2年15000円
あとはタイヤ、オイルが実費
保険はもう親と等級交換するしかない

32: 名無しさん@おーぷん 2016/04/10(日)18:42:41 ID:bJz
>>30
車検ってなんぼほどかかるんや
自分でやったら数万で収まると聞いたことがあるんやけど

34: 名無しさん@おーぷん 2016/04/10(日)18:45:24 ID:Yeb
>>32
レッドバロンで400CCのバイクやけど
6万か8万とかだったと思うで

38: 名無しさん@おーぷん 2016/04/10(日)18:50:39 ID:bJz
>>34
ファーwwwwwwwwwwww
自分でやるって何をすんねん

35: 名無しさん@おーぷん 2016/04/10(日)18:45:26 ID:hk5
>>32
自分でやれば3万
店がやれば6~7万
ただ免許取り立てから新車勝った場合はだいたい切れ前に大型乗り換えるから気にしない方がいい

29: 名無しさん@おーぷん 2016/04/10(日)18:41:17 ID:mBB
メガリ250rってどう?

36: ハマのYZF-R筒香嘉智 2016/04/10(日)18:48:15 ID:Z7c
アドバイスやけどバイク屋の店員さんは欠点はなかなか教えてくれんやで

39: 名無しさん@おーぷん 2016/04/10(日)18:53:15 ID:hk5
基本的にかっこいいバイクっていうのは全部大型やから、250買うなら見た目より実用性重視がええで
セローやVTRなんかがそれや

43: 名無しさん@おーぷん 2016/04/10(日)19:39:08 ID:EkO
VTR-F調べてたけど惚れたわ

44: 名無しさん@おーぷん 2016/04/10(日)19:52:12 ID:x5j
ワイも250cc検討してたが高速道路は厳しそうやね

45: 名無しさん@おーぷん 2016/04/10(日)19:54:00 ID:HQU
中古で買うならVTEC1か2のスーフォア買った方が1000倍楽しいぞ

46: 名無しさん@おーぷん 2016/04/10(日)20:01:20 ID:Bm2
やっぱり最低400ccまで考えんとバイクって厳しいんやね

47: 名無しさん@おーぷん 2016/04/10(日)20:03:04 ID:EkO
ちなみにちゃんとメンテしたらバイクって何万キロまで走れるんや?

52: 名無しさん@おーぷん 2016/04/10(日)20:30:16 ID:HQU
>>47
ホンダのバイクはオイルだけ変えてりゃ10万キロでようやく
慣らし運転が終わる

48: 名無しさん@おーぷん 2016/04/10(日)20:03:37 ID:b1y
FTRとかいう初心者の手に渡るも秒速で売られる250

49: ハマのYZF-R筒香嘉智 2016/04/10(日)20:18:28 ID:Z7c
最終的にこれ乗りたいってなったバイクが乗りこなせればええんやないかな
しばらく乗ってれば愛着涌くし

50: 名無しさん@おーぷん 2016/04/10(日)20:24:43 ID:HN1
ホーネットでも高速やとふらつくやろしなぁ

でもマジェスティで高速走るやつもおるしそんなに気にせんでもええんかもな

51: 名無しさん@おーぷん 2016/04/10(日)20:28:15 ID:EkO
GSR250Sかっこええやんけ!

54: 名無しさん@おーぷん 2016/04/10(日)20:32:57 ID:HN1
>>51
そのデザインが賛否両論なんだよなぁ

56: 名無しさん@おーぷん 2016/04/10(日)20:39:21 ID:EkO
>>54
ワイも初めはチューリップやんけ!!
とか思ってたんやが
見てるうちに格好良く見えてきたンゴ

60: 名無しさん@おーぷん 2016/04/10(日)20:43:36 ID:HN1
>>56
スズキ好きになる素質があるやん
思いきってスズキ車を買ってみ?

低価格で個性あるデザインのバイクがいっぱいやで

59: 名無しさん@おーぷん 2016/04/10(日)20:41:05 ID:Z7c
>>51
ポケモンにこういう形状のやつおったな