カテゴリ:
52-A
1: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/10/11(日) 18:40:55.14 0.net
詳しい人詳しく

26: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/10/11(日) 18:47:10.35 0.net
>>1
詳しくなくてもわかるだろよく考えてみろ
車の問題じゃなくてもうそれ常識の問題だぞ

56: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/10/11(日) 18:55:38.91 0.net
>>1
教習所で習ったろうが・・・

71: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/10/11(日) 18:59:17.25 0.net
>>1
FR車はブレーキ踏み終わった後に曲がる
FF車はブレーキ踏みながら曲がって
コーナーの半分ぐらいからブレーキを放して
コーナーの最後で加速する

105: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/10/11(日) 19:16:48.88 0.net
>>1
速度落とさないでカーブ曲がろうとしたらどうなるか
ブレーキ踏んだら速度はどうなるか
この二つが分かれば運転の仕方分かるだろ

2: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/10/11(日) 18:41:50.81 0.net
踏みながらって微妙じゃね

3: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/10/11(日) 18:42:01.24 0.net
安全運転ならどっちでもいい

4: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/10/11(日) 18:42:52.84 0.net
カーブによる

5: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/10/11(日) 18:43:22.05 0.net
ブレーキ踏んで曲がれる速度に落としてから曲がる
一般的にはな

6: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/10/11(日) 18:43:24.41 0.net
アクセル踏みながら曲がってみそ

7: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/10/11(日) 18:43:28.68 0.net
カーブの前で減速してカーブの中ではアクセル軽く踏むんだよ
ブレーキ踏んだまま曲がったらスリップしてるのと同じ

8: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/10/11(日) 18:43:39.23 0.net
スローインファーストアウト

9: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/10/11(日) 18:43:43.38 0.net
速度落として進入

10: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/10/11(日) 18:44:09.65 0.net
俺くらいになるとカーブ抜けてからブレーキだけどな

11: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/10/11(日) 18:44:14.64 0.net
サイドブレーキ踏みながらのほうがいい

20: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/10/11(日) 18:46:24.15 0.net
>>11
ほんとこれ

12: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/10/11(日) 18:44:42.88 0.net
カーブの途中でブレーキ踏むとか危ないっつーーの!!

13: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/10/11(日) 18:45:17.21 0.net
F1レーサーですら
スローインファーストアウトだよ

14: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/10/11(日) 18:45:23.99 0.net
ブレーキ踏みながら曲がるのは絶対やめろ
雨降ってたりしたらスリップするぞ

31: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/10/11(日) 18:47:41.10 0.net
>>14
これまじ?
今まで普通にやってた

15: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/10/11(日) 18:45:22.08 0.net
後ろの車の事考えれば自ずとわかるよ

16: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/10/11(日) 18:45:49.90 0.net
アクセルとブレーキ両方踏みながら曲がるのがプロのテクニック

24: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/10/11(日) 18:46:55.05 0.net
>>16
アンダー消すテクニックね
俗に言う左足ブレーキ

17: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/10/11(日) 18:46:12.20 0.net
ヒールアンツー

18: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/10/11(日) 18:46:20.30 0.net
カーブ中にブレーキ踏んでケツから飛び出してる奴を年に2回ぐらい見るわ

19: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/10/11(日) 18:46:22.48 O.net
さすがにそれはパーキングブレーキじゃないと無理

21: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/10/11(日) 18:46:34.32 0.net
ブレーキしながら曲がったら挙動不安定になるじゃん?

22: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/10/11(日) 18:46:39.14 0.net
最近の若いもんはこんな事も知らないんだな
車マンガも無くなってきたからか

23: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/10/11(日) 18:46:54.57 0.net
ちょっと想像したら煽り運転にしか思えないな

25: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/10/11(日) 18:46:55.34 0.net
曲がる前に減速してシフトダウン
曲がっている間はパーシャルスロットル

27: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/10/11(日) 18:47:17.32 0.net
ドリフト中ならブレーキ踏んだり離したり

28: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/10/11(日) 18:47:25.34 0.net
まずクラッチペダルを踏まないと

29: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/10/11(日) 18:47:34.10 0.net
カーブの途中でニュートラルに入れるのがいいよ

30: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/10/11(日) 18:47:40.26 0.net
曲がってる最中にブレーキとか自分は下手くそですって公言してるようなもんだよ

32: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/10/11(日) 18:48:06.17 0.net
教習所で習わなかったのか

33: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/10/11(日) 18:48:14.52 0.net
手前でブレーキ、加速しながら進入

34: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/10/11(日) 18:48:37.61 0.net
FFなら曲がりながら左足ブレーキで調節やろ

35: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/10/11(日) 18:48:51.24 0.net
カーブの前に減速を終えて、アクセル踏んで加速しながら曲がるもんだよ。

36: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/10/11(日) 18:49:04.27 0.net
カーブ入る前にググれ

37: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/10/11(日) 18:49:09.98 0.net
荷重移動も理解してない初心者め

38: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/10/11(日) 18:49:10.04 0.net
かかとでアクセル踏んで回転数下げないことな

39: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/10/11(日) 18:49:19.25 0.net
ブレーキ踏まずに突っ込んで内側の側溝に内側のタイヤを落として曲がる

40: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/10/11(日) 18:49:26.10 0.net
駐車場を平常速度で走る車もいるから
これもありえるな

41: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/10/11(日) 18:50:04.67 0.net
話変わるけど走行中に車内を照らす電灯つけちゃダメってまじ?
なわで?

44: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/10/11(日) 18:51:16.52 0.net
>>41
道が見えないじゃん

47: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/10/11(日) 18:52:50.23 0.net
>>44
意味がわからん
普通に見えるやん

48: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/10/11(日) 18:52:52.52 0.net
>>41
ランプを灯せば街は沈み
窓には部屋が映る
って言うじゃない

42: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/10/11(日) 18:50:17.81 0.net
こんなもんガキのころ自転車乗ってて既に体で学ぶもんだろ

43: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/10/11(日) 18:50:36.48 0.net
アクセル軽く踏みながらカーブ曲がると
遠心力が推進力で軽減されて外に振られない
下りのカーブでやってみな

46: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/10/11(日) 18:52:13.56 0.net
運転上手い人の横に乗るのが覚えるの一番早いよ

49: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/10/11(日) 18:53:34.07 0.net
こういうのいるから
車間距離は大切だよね

50: ペペペペ・ペニス ◆CeyweXeyvM @\(^o^)/ 2015/10/11(日) 18:53:56.40 0.net
ブレーキ踏みながら曲がった方がいいに決まっている。もちろんちゃんとした減速はカーブに入る前にしてからブレーキをゆるめつつ曲がっていくんだ

なぜなら減速している間は荷重が前にかかりカーブを曲がりやすくなる。
逆にカーブでアクセルを踏むとかはもっての外だな。なぜ曲がっている時に後ろ荷重にするんだ?馬鹿としか言いようが無い
スムーズな運転がしたいのならこうやって荷重移動を意識すること。これに尽きるな

51: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/10/11(日) 18:54:11.61 0.net
速度おとしてから曲がるって習わなかったっけ
基本だろ

52: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/10/11(日) 18:54:12.15 0.net
昨日運転してたら前の車が何かを避けてたから何事かと思ったら大きなビニール系の塊が落ちてて
びっくらこいて俺も急ハンドル切って避けたんだけど結構スピード出してたから車が横転するかと思うくらい傾いたよ

53: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/10/11(日) 18:54:24.04 0.net
列車だと振り子制御ってのがあってだな

54: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/10/11(日) 18:54:43.82 O.net
消しゴムもさ自重だけじゃ摩擦も少なく消しづらいだろ
ぐっと力を掛けて押し付けた方が摩擦も増えて消しやすい

55: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/10/11(日) 18:54:56.79 0.net
ブレーキランプ5回は愛してるの合図だぞ

57: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/10/11(日) 18:55:39.46 0.net
ここで人間ABS!

58: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/10/11(日) 18:55:48.24 0.net
踏み切りで一旦停止は日本だけな

59: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/10/11(日) 18:55:52.67 0.net
FRならフロント荷重による旋回性を上げるためクリッピングポイントに向けて減速、立ち上がり時はリヤに荷重移動してスピンしない様にアウト側ギリギリまで使い加速

61: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/10/11(日) 18:56:30.66 0.net
踏切で一旦停止ってほんと意味ねえよな

62: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/10/11(日) 18:56:35.13 0.net
MT車だとクラッチ切りっぱなしでスコーンと曲がるけどダメ?
右折でエンストしたら怖いし

64: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/10/11(日) 18:57:04.83 0.net
ブレーキランプ2回目で煽りと判断します

65: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/10/11(日) 18:57:14.97 0.net
ブレーキ踏むのおそいやつの助手席はマジで怖い

66: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/10/11(日) 18:57:16.90 0.net
原チャリだと雨の日にブレーキかけながら曲がると一瞬ですっころぶ

67: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/10/11(日) 18:58:05.73 0.net
曲がる前に減速
曲がりだしたら速度維持
カーブ終わり見えたら加速

68: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/10/11(日) 18:58:12.95 0.net
愛してるのサイン~

69: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/10/11(日) 18:58:35.19 0.net
タイヤは磨り減ってからスリックタイヤに
変身するからグリップ性能あがるんだぞ

80: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/10/11(日) 19:00:54.14 0.net
>>69
上がらない
その頃にはゴムが薄くなっててグリップまったくしない

70: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/10/11(日) 18:58:44.82 0.net
カーブ直前でサイドブレーキ引いて一気に向きを変えてフルパワーで立ち上がる

72: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/10/11(日) 18:59:25.59 0.net
荷重をフロントに移動させてから曲がったほうがいいから
カーブ前に減速→カーブしながらアクセルを軽く踏んで
カーブ後に徐々に加速

73: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/10/11(日) 18:59:38.47 O.net
MRやRRはオーバースピード気味でコーナーに進入してブレーキング
荷重を前輪に掛け続けないと曲がり難い
ダラダラとメリハリなく半端なスピードで曲がるとヒヤリとする

75: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/10/11(日) 19:00:09.77 0.net
後ろエンジンのポルシェ911はどうなの

76: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/10/11(日) 19:00:17.61 0.net
普通の速度域ならどっちでも変わらん
安全に走るんならカーブ曲がる前に減速

77: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/10/11(日) 19:00:25.45 0.net
スローインファーストアウト
でなく
スローインファストアウト
でないの?

78: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/10/11(日) 19:00:34.96 0.net
パイパスから一般道へ降りる螺旋はついつい踏んでしまうな
永遠にカーブでしょ
背が高い1BOXだと手前で減速しても制御が難しい

81: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/10/11(日) 19:01:29.48 0.net
雨の日で原チャリが後ろに張り付いてきたら急ブレーキ踏むといいよ
100パースリップして転んでるから

84: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/10/11(日) 19:03:08.12 0.net
>>81
車って書いてあるだろボケ

87: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/10/11(日) 19:04:34.49 0.net
>>81
それ絶対ころんで自分の車にぶつかってくるやん

125: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/10/11(日) 19:32:26.96 O.net
>>81
原チャリが後続車にひかれて死ぬわ無免許丸出し

82: 5KU1hSz@\(^o^)/ 2015/10/11(日) 19:02:09.18 O.net
FRならコーナー入口までに目一杯ブレーキしてから前輪荷重でハンドル切ってブレーキペダル離し抜重アクセルオン逆ハン
FFなら両ペダでブレーキかけながらコーナー侵入してコーナー中程でブレーキ離しタックイン

104: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/10/11(日) 19:16:34.29 0.net
>>82
FRのハンドル切るタイミングとブレーキ話すタイミングが逆だな
タイヤの縦方向のグリップを減速に目一杯使ってる最中にハンドル切っても曲がらんぞ

122: 5KU1hSz@\(^o^)/ 2015/10/11(日) 19:30:00.13 O.net
>>104 適当に運転してるから適当な説明だけど
フルブレーキかけてるあいだにハンドルこじっといて抜重するとクイッて曲がたような
抜重→ハンドルだとタイミングがおそい
シフトダウン回転キープからのフルブレーキヒールアンドトゥーをやったら自損しそうになってからビビり超安全運転だし感覚忘れた

129: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/10/11(日) 19:35:28.01 O.net
>>122
ざっくり言うとアンダーオーバーなんじゃない?
ブレーキングに食われてたグリップが回復してコーナリングフォースになったとか

83: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/10/11(日) 19:02:20.66 0.net
スリックタイヤってただ溝がないだけじゃなくて
発熱で表面が溶けてグリップしてるんだろ

86: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/10/11(日) 19:04:21.22 0.net
夏のクラクション

89: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/10/11(日) 19:05:46.36 0.net
シフトア~ップ!
シフトダウンッ!
ヒール アンド トウ!
フル スロットルッ!

90: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/10/11(日) 19:06:42.18 0.net
FFでもFRでもブレーキ残しつつコーナーに入る癖付いてるわ

91: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/10/11(日) 19:07:01.41 0.net
ベイビーもういちど ならしてくれぇ~!

92: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/10/11(日) 19:07:03.47 0.net
原チャリ乗りってなんで抜かされるってわかってるのに信号待ちでまた前に出て来るの?

93: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/10/11(日) 19:07:16.40 0.net
レースしてるわけじゃあるまいし

94: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/10/11(日) 19:08:54.76 0.net
今のクルマは勝手に制御してくれるから細かいこと気にせんでもいいでしょ

95: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/10/11(日) 19:11:10.64 O.net
舵の効きを良くするアンダーを防ぐって意味からすると
ブレーキを引きずり荷重を残しながら進入だよね

96: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/10/11(日) 19:11:19.71 0.net
カーブの大きさにもよるだろ
緩いカーブなら加速しながら抜けるし細かいカーブならブレーキ残して入る

97: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/10/11(日) 19:11:47.49 0.net
き~っとぉ~~何年経~ぁ~ってもぉ~こ~ぅ~してぇぇ~(歌い上げ)

98: 5KU1hSz@\(^o^)/ 2015/10/11(日) 19:11:51.87 O.net
バイクと自動車FRは原理おなじだしなバイクのったことあればわかる
曲がるタイミングが前輪抜重か外に振るかどちらかとか
コーナーリング中はアクセルオンじゃないと安定しないとか

ブレーキしながらコーナー侵入はバイクじゃありえん

99: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/10/11(日) 19:11:52.75 0.net
カーブに入る前にブレーキをかけ荷重をフロントに掛けてからステアリングをきる
そうすると少ない舵角でコーナーを曲がる事が出来る
コーナーの間はパーシャルスロットル

101: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/10/11(日) 19:14:33.93 0.net
状況にもよるが一つだけ言えるのはいずれにしても惰走でカーブを曲がるのは危険ってことだな

102: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/10/11(日) 19:15:38.41 0.net
雪道走ってると1の質問の答えは簡単にわかる

103: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/10/11(日) 19:16:06.41 O.net
motoGPはクリッピングまでブレーキングしまくりだよ
俺もコーナー進入でブレーキングランプが点いてる!と驚かれたことがある

106: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/10/11(日) 19:17:54.20 0.net
手前からエンジンブレーキ抜ける途中から加速

107: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/10/11(日) 19:18:05.25 0.net
ランボルギーニミウラとかの古い車だと
ちゃんと荷重をかけないと曲がらないらしいね

109: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/10/11(日) 19:20:26.59 O.net
>>107
ミドシップで重量物のエンジンが後ろにあり静止状態でのフロント荷重が少ないせいもあると思う

119: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/10/11(日) 19:25:11.33 0.net
>>107
重ステだからだろ
カーブぐらいは余裕で曲がると思うが左折はきついな

108: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/10/11(日) 19:19:50.97 0.net
大概のカーブなんてブレーキイラねーだろ
何キロで走ってんだ?

110: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/10/11(日) 19:20:39.24 0.net
コーナーリング・フォース
コーナーリング・パワー
スリップアングル

112: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/10/11(日) 19:21:33.49 0.net
俺の車は蛭子さんがついてるぜ!

113: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/10/11(日) 19:21:43.39 0.net
スローインファーストアウトって
イニシャルDで言う立ち上がり重視みたいなもん?

114: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/10/11(日) 19:23:28.25 0.net
特急しなのみたいにカーブで車体を傾けられれば

115: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/10/11(日) 19:23:42.06 0.net
踏みながら曲がったらケツ持ってかれるだろ

116: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/10/11(日) 19:24:06.91 O.net
きっちり短い時間で速度を落とし素早く向きを変える
そして少しでも早く長くアクセルを開けれる状況を作る

118: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/10/11(日) 19:25:10.13 0.net
テレビゲームで練習しろよ
アウト・イン・アウトだよ

120: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/10/11(日) 19:25:49.99 O.net
コーナリング中に何か飛び出してくるかもしれないからブレーキ引きずりながら加速するのが正解

121: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/10/11(日) 19:26:30.18 0.net
それドリフト走行やん

123: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/10/11(日) 19:30:14.80 0.net
横に座るナビゲーターの指示を信じてコーナーに侵入する前からコーナーを脱出する方向に車体を向けてアクセルを目いっぱい踏め

124: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/10/11(日) 19:31:49.59 0.net
俺マシンハヤブサだが何か質問ない?

126: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/10/11(日) 19:33:14.72 0.net
幻の多角形コーナーリングで華麗にスルー

127: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/10/11(日) 19:34:15.00 0.net
狼は公道レーサーばっかりだな

128: 5KU1hSz@\(^o^)/ 2015/10/11(日) 19:35:22.49 O.net
ハヤブサ 300k 動画 みてやってみたことある?

131: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/10/11(日) 19:39:01.06 0.net
アイスバーンだとちょっとでもハンドルやアクセルブレーキを操作すると確実にスピンするという状況で祈りながらクリアするケースあるよ

132: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/10/11(日) 19:39:15.43 0.net
雪道だと確実に後者だと回転するな

135: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/10/11(日) 19:41:05.96 0.net
アクセルとブレーキは出来るだけ踏まない

136: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/10/11(日) 19:41:51.78 0.net
走り出したら止まらないぜ

137: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/10/11(日) 19:42:18.98 0.net
好きにすればいい

138: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/10/11(日) 19:43:28.43 0.net
凍結道路で死ぬなよ

140: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/10/11(日) 19:45:00.94 0.net
減速しながらカーブにかかるけどブレーキを必ず踏むもんでもないだろ

141: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/10/11(日) 19:46:18.64 0.net
雪道の下り坂カーブならエンブレだな
CVT車とかは恐い

142: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/10/11(日) 19:47:25.44 0.net
ドッカンブレーキでアクセルベタ踏みよ

144: 5KU1hSz@\(^o^)/ 2015/10/11(日) 19:53:44.87 O.net
車間充分とってエコドライブならブレーキつかわずアクセルワークだけでいけるしな道の勾配設計てうまくできてるわ
カーブも60キロくらいなら車なら慣性走行でもいける すこしこわいからアクセルに足のせるが

145: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/10/11(日) 19:57:40.89 0.net
進入でアンダー出さないようにブレーキを残すのがセオリー

146: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/10/11(日) 19:58:33.06 0.net
ベタ踏み坂を昇ってみたいのだが

148: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/10/11(日) 19:59:21.67 0.net
今は横滑り防止装置とかいろいろ付くようになったよね

149: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/10/11(日) 19:59:32.02 0.net
馬力によっては空とべる・・・かもw

169: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/10/11(日) 20:40:01.82 O.net
>>149
ランエボとかインプは車体軽いしタイヤをプロペラに換えたら飛べるだろうな

151: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/10/11(日) 20:03:07.35 0.net
後ろベタッと付かれてもカーブをブレーキ踏まないで曲がってると車間とってくれる

152: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/10/11(日) 20:03:46.71 0.net
ブレーキベタ踏み坂

153: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/10/11(日) 20:04:37.05 0.net
普通にブレーキ踏んだまま曲がるけど

154: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/10/11(日) 20:05:09.72 0.net
普通ではないな

155: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/10/11(日) 20:06:14.32 0.net
コーナーのたちあがりはアクセル全開インド人を右に!

156: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/10/11(日) 20:06:39.32 0.net
ブレーキ踏んでおかないと荷重が抜ける

157: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/10/11(日) 20:07:16.37 0.net
FFでアンダー出したくなかったらアクセル踏むんだぞ

158: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/10/11(日) 20:09:44.71 0.net
俺はアンダーヘアを出す

160: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/10/11(日) 20:20:14.25 0.net
踏まずに曲がれればブレーキしない

161: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/10/11(日) 20:20:31.95 0.net
ハロカッサーって車も満足に運転できねーのかよw

162: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/10/11(日) 20:22:22.74 0.net
俺人間ABSだけど質問ない?

164: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/10/11(日) 20:24:09.65 0.net
荷重移動を考えながら走れば答えは出る

165: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/10/11(日) 20:26:13.10 0.net
直線で貼りついて煽ってくる番長をその先のコーナーノーブレーキで突っ込んで
引き離すと快感だよね

167: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/10/11(日) 20:36:31.73 0.net
周りに車が走ってるから過重移動を考えながらブレーキ踏めない
カーブだろうと何だろうと前の車や歩行者に合わせて走るしかない

168: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/10/11(日) 20:38:05.36 0.net
アクセルだけ踏みながら曲がる

170: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/10/11(日) 20:40:35.02 0.net
エンジンブレーキ

171: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/10/11(日) 20:40:50.68 0.net
きちんと減速してからカーブに入ってください

172: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/10/11(日) 20:52:59.20 O.net
カーブでブレーキ大丈夫装置あるよな

174: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/10/12(月) 12:12:36.96 0.net
ブレーキで減速しといてカーブ入るってのはわかるけど山道の下り坂とかそれでもスピード出ちゃってブレーキ踏んじゃうあんまり減速しすぎると後ろの車に気使うし

175: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/10/12(月) 12:19:17.67 0.net
エンジンブレーキ使えよ

176: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/10/12(月) 12:19:26.12 0.net
後ろの車とか引き離せよ
つつかれてるなら譲れば気にしなくてよくなる
俺はそうしてる

177: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/10/12(月) 12:21:15.39 0.net
かなり回転数あげても減速しきれない時あるよ

178: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/10/12(月) 13:05:03.44 0.net
セナ足

180: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/10/12(月) 14:53:02.09 0.net
減速し切れないのはその前でスピードを出し過ぎてるからだろ

181: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/10/12(月) 14:55:43.14 0.net
カーブのたんびにブレーキランプ光らせるなようぜぇ~

182: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/10/12(月) 15:27:55.17 0.net
アンダーステアアンダーステア