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1: ちゅらうみ地獄館 2012/09/02(日) 15:13:31.59 ID:SuDoZ1Fv0
おしえれください。

280: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2013/04/07(日) 15:36:20.26 ID:XGGG7EYhO
>>1
平均的な二十代男性なら普通に取れるレベル
クラッチの簡単な仕組みを理解すると上達が早い
何故自分が今クラッチペダルを踏むのか、その辺を理解しないで運転しようとしてもぐだぐだになる。

294: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2013/05/05(日) 18:18:16.86 ID:tmqaRtdw0
>>280
最近はとるのが無理な人が増えてるから
もう平均じゃとるの無理かもしれん


車興味ないって言ってる連中昔からいるけど
かなり運転下手だぜ

よく免許とれたなってLvだからMTなんて絶対に無理
まず自分の乗ってる車の車体の大きさがわからないのに加え
ハンドルを切って曲がり終わりにハンドルを戻そうとしてさらに切り込んで回転する
直線ではまともに走れず(ハンドルのまっすぐの位置がわからず)左右にふらふら
車がどんな動きするかわからないから駐車場で左右のどちらかにでようとすると隣の車にぶつける

そんな連中がAT限定でお情けで免許とった後に運転してるんだぜ
しかも5年間も車で通勤してる

276: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2013/04/07(日) 02:47:01.09 ID:VWjL9GQFP
よっ、普通一種のヘタレMT免許諸君!
君たちヘタクソには大型二種なんか取れないだろうな
鋭角で亀になったりしてw

278: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2013/04/07(日) 14:00:57.59 ID:KUjRz0eY0
大型なんていらねーだろ、底辺職でしか使わねーじゃねーかw
車板意外と多いよね土方みたいな人

279: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2013/04/07(日) 14:11:30.85 ID:3mOnWzrG0
>>278
コンプ持ちAT限定猿のコピペだからスルーが吉

283: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2013/04/22(月) 23:02:17.47 ID:lasXp1mPO
>>278
将来12mバス改造キャンピングカーかキャンピング5thトレーラーを
所有することを夢みて大型・牽引を所持してますwww


なんて言いながら現状は大型トラックに乗ってるだけなんですけどね。
牽引は童貞です。


あと限定無し中型以上の免許の使い道としては、
11人以上のメンバーで旅行するときマイクロバス等を借りる選択肢が増えるよ。
普通車数台で移動するより安くなるだろうし
運転手付きマイクロバスをレンタルするより安くなるし。
まあ皆が呑んだり騒いだりしてる中一人だけひたすら運転するという苦行に耐えられればの話だけどwww

295: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2013/05/05(日) 18:54:25.19 ID:aJrWU2jO0
>>278
それはガチ。レス見てたらレベルの低さが良く分かる。

MTの講習って原理の説明も何も無くいきなり操作の説明だけされるから訳わからんよな。
元々興味があって構造が分かってれば簡単なんだろうけど。

296: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2013/05/05(日) 19:27:06.20 ID:CJyU57jj0
>>295
クラッチの役割なら教本に載ってるぞ

281: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2013/04/08(月) 21:22:13.76 ID:09yvCKoiP
大型二種持ってますが普通MT取れる能力があれば簡単に取れますよ。

282: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2013/04/10(水) 16:02:54.73 ID:LZyAwpSb0
必要ないしイラン

284: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2013/04/23(火) 11:23:47.41 ID:G+D/IE1d0
周りがクルマ好きばっかりだと11台の車で移動することになる

285: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2013/05/04(土) 09:38:18.88 ID:JYyCRBNF0
クラッチとギアチェンジの意味わかってたら
楽勝で取れる
変速機付き自転車乗った経験あるとなお良し

わかってなくてなんとなく儀式的にやると
たぶんギクシャクした運転になるかな

286: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2013/05/05(日) 13:49:57.50 ID:damx+Vqn0
>>134
医学生だけど、卒検落ち続けてる
誰かが、本当に頭がいいやつは運動もできるって言ってたけどあんなの絶対嘘だわ

うまれもった才能と特定が人間にはあるんだなと実感してきたよ
勉強は正直出来る方だったけど、実技に関しては自分より容量の悪い人間見たことがない

289: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2013/05/05(日) 15:16:49.28 ID:obT3LLCR0
>>286
どうやって大学入ったか知らんけどあんなもん落ちるやつは危ないから車乗らないで
人殺す前に考えなおせよクソ医大生
他人殺すな、お前が死ね

290: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2013/05/05(日) 16:39:48.43 ID:CJyU57jj0
>>286
仮免落ちたならまだ理解出来るけど、卒検何度も落ちるのはセンスの問題じゃなくてお前の性格の問題だな多分

トライ&エラーでしっかり問題点の改善が出来てないんだろ多分
卒検の落ちた理由が全部同じ場所で連続4回のエンストだったとかならセンスの問題かもしれんが、卒検でそんな奴いないだろうしな

287: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2013/05/05(日) 13:54:05.91 ID:FqQTuu3g0
要領を容量と書くあたり勉強もできるかあやしいけどな

288: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2013/05/05(日) 13:55:14.57 ID:E7fYtEm50
車のコントロールに難があると自覚しているのなら、
子供の運動会に出てくるような大玉転がしでもやればいい。
あれは、先読みしながら玉をコントロールしないと巧く転がせない。
車の運転にも多少通じる。

293: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2013/05/05(日) 18:05:37.58 ID:ZBSRIjsGO
まず半クラがうまく行かずエンスト→慣れてきたところでS字・クランクで苦戦→坂道発進で後退もしくはエンスト
大体これを乗り越えればみきわめ。
俺は10時間オーバーした(爆死)。

297: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2013/05/08(水) 10:34:54.34 ID:84F5qxJx0
よく「昔はオバサンでもMTで免許取った」って言う人がいるけど、AT限定が無い頃は採点甘くしてでも無理やり取らせてたんだよ。
今はおまいらが免許取った頃と比べたらめちゃくちゃ厳しいよ。およそ3割はATコースに変更しなさいって言われるレヴェルだろう。

312: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2013/05/10(金) 00:49:26.94 ID:5DZ64vbiO
>>297
それはちょっと違うと思うよ。俺も昔の人間だけど、やっぱり教育の差じゃね?自分が悪いことして教師に殴られた=自分が悪い
今は悪いことして教師に殴られた=教師が悪い(体罰だ)となってしまいがちだから怒られるまたは叱られるに耐性が無さすぎるんじゃないのかな?

298: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2013/05/08(水) 12:13:55.37 ID:Au5v+A8+0
横断歩道は徐行しないと落ちるレベルか?
だとしたらほとんど不合格だろうな。

299: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2013/05/08(水) 13:24:12.38 ID:L5/kViANO
昔は動かせればOKだったが、今は乗り心地にも気を使わないとハンコを貰えない。変速でちょっと回転合わせそこねると教官が大袈裟にヘッドレストに頭をぶつけて「お前はATだ」と言い出す。

300: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2013/05/08(水) 13:25:26.77 ID:vz/qFGkw0
苦労してMTで免許取ってから8年間ずっとAT乗ってて
あるとき会社でMT運転する機会があり発進しようとしたら
エンストしまくり。
荷崩れもして同乗してた先輩から(#^ω^)ピキ
免許取得に苦労した場合末路はこんなもんだw

301: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2013/05/08(水) 13:29:02.94 ID:L5/kViANO
一説によると、MTは下手くそが運転するとクラッチが減って金がかかるし、そもそもATコースのが教習費用が高いから、隙あらば教習生に圧力かけてATコースに誘導するよう指示が出ているとか。

302: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2013/05/08(水) 16:54:09.71 ID:lJJcu6ZSO
免許センターの筆記に落ちたオレが通りますよっと♪

303: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2013/05/08(水) 18:48:01.40 ID:D7zX3jFI0
勉強しないで受験したなら、そりゃ落ちるわ

304: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2013/05/08(水) 19:54:52.92 ID:34drztT70
今ってATの方が教習費用高いの?
自分が免許取った時は教習時間短い分
ATの方が安かった記憶があるのだけれど

305: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2013/05/08(水) 20:32:35.96 ID:eug5v7vK0
いやATの方が安いよ

308: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2013/05/09(木) 17:07:48.46 ID:949ETvHY0
ギアを1速に入れるときに後退しないように、
Rに入れたら前進しないようにとサイドブレーキ以外の
アシスト機構があれば坂道のハードルが下がると思う。

309: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2013/05/09(木) 17:38:43.66 ID:uJYohANX0
ヒルクライムアシストとかあるが、やめたほうがいいと思うよ。
他の車に乗った時にどうなるか。恐ろしい。
そんなに坂道発進が苦手なら、素直にクリープたっぷりのAT車にしろと。

310: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2013/05/09(木) 18:50:46.93 ID:83DqjK1I0
坂道発進の渋滞だと
クラッチ盤やばいのいのかな とか思ってしまう

311: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2013/05/09(木) 20:42:02.55 ID:/YuR32fU0
坂道発進が難しいってのは気持ちの問題なんじゃね?
平常心なら平地発進と同じだよ

313: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2013/05/10(金) 01:26:08.77 ID:fL5vMf+G0
2速の便利さは異常

314: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2013/05/10(金) 13:18:27.61 ID:kqOJyJU50
>>267
このコピペ、どやがおでアホ丸出しw
AT限定の奴って、クルマはハンドルで曲がると思っているアホだから仕方がない。

なぜならクルマを制御して走らせる点でMTが優れているから。

実際はハンドルを切っても曲がらないときもあるし、逆にハンドルを切らなくても曲がるのがクルマ。
ハンドル操作はクルマのヨーを発生するためのきっかけだけ。
タイヤ4本に掛けるトラクションとトルクをコントロールしながらヨーを維持してはじめて曲がる。
タイヤ4本のトラクションを、ブレーキ(エンブレを含む)での荷重移動と適切なギア選択によるトルク制御をリアルタイムで意図的に行うことで、スムーズかつスピーディにコナーリングができる。
だからクルマを制御して走らせる点においてMT車が優れている。

残念ながらトルコンATはこの瞬時の判断に対してドライバーの意思にあわせたトルク制御ができない。

エアコンも発電量もラジエーターも、クルマの走らせるという制御に関係ないのでオートの機械任せでかまわない。
リアルタイムで変化するドライバーの判断に合わせた、荷重移動と個々のタイヤのトルク制御ができるのであれば、別に変速操作をMTにこだわらず機械任せでもかまわないけど。www

317: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2013/05/10(金) 20:22:18.71 ID:2irVtzHU0
>>314は、EV車にした方がいいんじゃないか?

315: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2013/05/10(金) 20:02:58.96 ID:3jnKv+dhP
いまどきの電スロじゃ
運転者が踏んだ通りにはアクセルは開いてくれない=MTでギヤを選べたところで
ドライバーの意思通りに回転やトルクをコントロール出来てないんだがw
そこは見ない感じないwww

321: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2013/06/02(日) 21:28:41.38 ID:w5u0Q4YC0
>>315
その~、今どきの電スロの車だけが公道を走っているわけではないんだが…

323: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2013/06/03(月) 01:23:33.58 ID:odY0aa6N0
>>315
電スロに補正されたとしてもドライバーの意思は必ず反映されている
それが極まると電スロの挙動の癖を掴んで先読みしてコントロール可能になる
それで思い通りになるわけですよ、電スロ云々はその領域まで行けないやつの言い訳

逆に言うとね、ATと電スロの両方の挙動も先読みしコントロールすれば
AT車でもそれなりに速く走れる、最近そういう人材が少しずつ育ちつつある
ただし、これはMT+電スロと比べたら桁違いにタイムラグの量が多いから
気持ち良いとか楽しいとか思える人はあまりいない

316: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2013/05/10(金) 20:06:20.52 ID:NiGlTtr10
いやすげーわかるわ
エボ9乗ってんだけど電スロでレスポンス悪すぎ
チェンジでワンテンポ置かなきゃ回転あわない
マジで糞だわ、ワイヤー化したい

318: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2013/05/11(土) 00:30:19.58 ID:GUsuiWd20
いや、タクシー拾うに限るだろ

319: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2013/06/02(日) 20:20:37.41 ID:Seo1s1h00
最近MTで免許取ったけど正直いらん

322: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2013/06/02(日) 21:40:50.80 ID:QfmwE4iw0
>>319
海外で車乗るときどんな車あてがわれるかわからんからMTで取っておいて正解だよ

324: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2013/06/03(月) 01:44:05.32 ID:vXLXVQRl0
>>322
普段から乗ってなけりゃどんな免許持ってても変わらんよ。
国外免許はAT限定自体ないから法的には国内免許の条件などは関係ないしね。

320: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2013/06/02(日) 20:26:28.59 ID:n2vG5Hq/O
ATで免許取る奴らってちょっとエンストしたくらいで自殺しそうなくらいプライドが高そう