免許の違反者講習に行ってきたが貧乏人ばかりでワロタ

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o0500033311
1: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/11/09(土) 07:26:21.00 ID:r3a3rEy1i
コースをどちらか選ばされた
1、安全運転講習・・・ドライブシミュレータによる講習で費用は14000円
2、交通安全活動講習・・・放置自転車の整理や交通整理等をする講習で費用は10000円

2を選んだ奴らが100人くらいで1を選んだのが俺を含めて4人w

コスパ最強の食える資格ってなんなの?教えろ

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1: キン肉バスター(埼玉県) 2013/12/23(月) 22:51:40.89 ID:exdY5NMwP BE:2077085164-PLT(12025) ポイント特典
資格取るなら6割補助 厚労省案、最大180万円
2013年11月27日13時27分
【山本知弘】資格を取るなら最大180万円、かかった分の6割まで面倒見ます――。
看護や保育の資格を取る勉強をしたり、大学院で専門知識を学んだりする働き手を支えるため、厚生労働省は「教育訓練給付」を拡充する。年明け通常国会での雇用保険法改正を目指し、26日の審議会に案を示した。

 資格を取る学校に通う費用の4割を補助し、実際に資格が取れればさらに2割を上乗せする。上限は年60万円で期間は最大3年。いまの補助は1年限りで補助率は2割、金額も上限10万円。新制度案の最大補助額はいまの18倍となる。

 非正規労働者が安定した職を見つけたり、社会人が学び直したりする機会を増やすねらいで、初めて制度を使う人ならば、雇用保険加入歴が1年以上あることが条件。
政府は「行き過ぎた雇用維持型」から「労働移動支援型」への政策転換を打ち出しており、その一環。雇用保険が財源の支援策を検討していた。

 厚労省はまた、2014年3月までだった失業手当の拡充期間も延長する考えを明らかにした。勤め先が倒産したり、有期契約で雇い止めされたりした場合、給付日数が最大60日延びる特例などが、08年のリーマン・ショック後にできていた。

http://www.asahi.com/articles/TKY201311270002.html

新成人の免許保有率、AT限定がMTを上回る 欲しい車はキューブ ドライブしたい新成人はきゃりぱみゅ

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1: 白(新疆ウイグル自治区) 2013/01/15(火) 14:10:50.07 ID:AkN7xIfb0 BE:55989656-PLT(12100) ポイント特典
新成人に調査! ほしい車、ドライブしたい新成人の有名人ランキング

ソニー損害保険は2012年11月29日~12月11日に、新成人(1992年4月2日~1993年4月1日生まれ)に対し、新成人のカーライフ意識調査をインターネットリサーチで実施した。有効回答数は1,000名(男性500名、女性500名)。
新成人の運転免許保有率は57.1%

新成人に自動車運転免許の保有状況を聞いたところ、「自動車運転免許を持っている(オートマ限定)」は29.0%、「自動車運転免許を持っている(マニュアル)」は28.1%で、
両方を合わせた運転免許保有率は57.1%だった。運転免許保有率は男性が性62.4%、女性は51.8%で男性の方が保有率が高かった。

上記の質問で運転免許を保有していると回答した人に、車(バイクを除く)の所有状況を聞いたところ、
「自分の車がある」24.7%、「自分の車も家族と共用の車もある」1.9%と、合計26.6%がマイカーを所有していると回答。
所有していない運転免許保有者に車の所有に対する意識を聞いたところ、「自分の車を所有したいと思う」は73.0%だった。

また、車への興味や好意を聞いたところ、「車に興味がある」は50.3%、「車に乗る必要性を感じない」は、「あてはまらない」が52.1%。新成人は車に対して興味を持っており、車の必要性を感じていないわけではないことが分かった。
カーライフのためのお金は、1カ月1万円以内が半数

車がある生活(カーライフ)をするにあたり、1カ月いくらくらいまでなら掛けられるかと尋ねたところ、「0円」が6.5%、「1円~5,000円以内」が26.3%、「5,001円~1万円以内」が22.4%。合計55.2%が「月に1万円以内まで」と回答した。

一ヶ月にかけられるカーライフのためのお金は?

初めての車選びのポイントを複数回答(3つまで)で聞いたところ、1位「価格」70.1%、2位「デザイン」60.0%、3位「燃費」44.3%だった。
続いて、車を購入する際の予算(上限額)を聞いたところ、「50万円以内」30.7%、「51万円~100万円以内」32.5%で、合計63.2%が「100万円以内が上限額」と考えていることが分かった。

http://news.mynavi.jp/news/2013/01/15/051/index.html
no title

http://news.mynavi.jp/news/2013/01/15/051/images/004l.gif

30代職歴なしから就職できる免許・資格 part93

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1: 名無し検定1級さん 2013/06/11(火) 20:18:24.25
30代職歴なしから就職できる免許・資格まとめサイト
http://www1.atwiki.jp/nojob/

国家資格一覧
http://www.shikakude.com/paje/kokkashikaku.html

ハローワーク資格別求人数ベスト10
ttp://allabout.co.jp/gm/gc/42773/
第1位:建築士
第2位:日商簿記検定(2級)
第3位:宅地建物取引主任者
第4位:TOEIC
第5位:インテリアコーディネーター
第6位:社会保険労務士
第7位:基本情報技術者
第8位:実用英語検定
第9位:税理士
第10位:衛生管理者

前スレ
30代職歴なしから就職できる免許・資格 part92
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/lic/1368969273/

【政治】政府、旧型車の増税検討 軽自動車も、業界反発  エコカー減税は拡充

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1: ◆CHURa/Os2M @ちゅら猫ρ ★ 2013/11/16(土) 20:06:56.37 ID:???0
★政府、旧型車の増税検討 軽自動車も、業界反発  エコカー減税は拡充

2014年度税制改正の焦点である自動車関連税制に関し、政府がエコカー減税を拡充する一方、
燃費性能が悪い旧型車やエコカー以外の自動車重量税(国税)と軽自動車税(地方税)を増税する
案を検討していることが15日分かった。

これに対し 日本自動車工業会 (自工会)などの業界団体は15日に記者会見して増税反対を表明。
政府内でも税収確保を求める総務省や財務省と、自動車販売の落ち込みを懸念する経済産業省が対立。
年末にかけて与党の税制協議は難航しそうだ。

13年度与党税制改正大綱では、自動車取得税(地方税)と自動車重量税を軽減する方針が盛り込まれた。
消費税率が10%になる予定の15年10月に取得税を廃止する方針は既に決まっている。自動車業界は、
14年4月の消費税率8%段階で、取得税の税率を5%から2%に引き下げるよう要望。一方、総務省の
有識者検討会は、一律の税率下げではなく、一定の燃費基準を満たせば基礎控除を認める案を示している。

総務省の検討会は、消費税率10%時の取得税廃止に伴う財源確保のため、自動車税(地方税)と
軽自動車税は、排気量などで税額が決まる現在の方式を燃費に応じた課税に見直すことも提言した。
導入されれば、小型乗用車より税負担が低く抑えられている軽自動車は結果的に増税になる可能性が高い。

自動車重量税は、エコカー減税を恒久化する方針。経産省は減税措置の大幅拡充を主張するが、財務省は
財源を示すよう求めており、新車登録から13年を超えた旧型車などは増税して買い替えを促す案が浮上している。

自工会の 豊田章男 (とよだ・あきお) 会長(トヨタ自動車社長)は15日の記者会見で「地域で公共の
乗り物となっているのが軽自動車をはじめとした自動車だ」と述べ、増税案に反対する姿勢を強調した。(以下略)

http://www.47news.jp/47topics/e/247623.php
http://img.47news.jp/47topics/images/jidoushazei20131116.jpg

死ぬ程洒落にならない怖い話を集めてみない?教習所編

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bbef098b
1: 本当にあった怖い名無し 2013/08/12(月) 11:10:48.66 ID:k6ffgX/L0
貴方が聞いた・体験した怖い話や、2ちゃんの色んなスレから拾ってきた死ぬ程洒落にならない怖い話を集めてみませんか?
・ジャンルや、事実の有無は問いません。
 ・創作も歓迎です(創作と宣言すると興ざめてしまう方もいますのでご注意ください)
 ・要は最高に怖ければいいんです。
初めてきた方は必ず以下テンプレを読んでから投稿しましょう

【重要ルール】
・他の人が書き終えるまで投稿は待ちましょう。
・長文を投稿する時はメモ帳等で全部書き終えてから一気に投稿しましょう。
・煽り・荒らしは徹底放置・完全無視が基本姿勢。反応するあなたも煽り・荒らしです。過剰な自治も荒らしです。
・コピペの際には転載元を提示。2ch以外からのサイトからは許可を取ること。
・文での感想はOK。点数形式での採点はNG。ただし叩き、煽りと感想は違います。日頃気をつける程度に、言葉には気を遣いましょう。
・感想は1レスにまとめて読み手同士の会話は極力避けましょう。
・作者様、評論様、作者(笑)、評論家(笑)、作者()、評論家()などのワードは荒れるだけなのでやめましょう。
・次スレは950レスを超えてから立ててください。

まとめサイト・投票所    (モバイル版)                まとめミラーサイト
http://syarecowa.moo.jp/   http://dokosyare.akazunoma.com/  http://mirror.bake-neko.net/
○余り怖くない話と思うなら以下のスレへお願いします
ほんのりと怖い話スレ その95
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/occult/1372012200/
何でもいいから怖い話を集めてみない?Part3
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/occult/1359951107/
洒落コワに拘るならまとめサイトの投稿掲示板もあります
http://jbbs.livedoor.jp/study/9405/
前スレ
死ぬ程洒落にならない怖い話を集めてみない?314
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/occult/1373588806/

バス運転手不足が深刻  大型二種運転免許取得者減少の上、低賃金・長時間労働が蔓延

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hijyouguti2
1: 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です 2013/12/19(木) 16:12:15.16 ID:/IOMLNoY0 BE:647033663-PLT(41051) ポイント特典
国土交通省は、バス運転者の安定的な確保と育成に向けた施策を展開する。
バス事業は、経営環境が厳しいのに加え、長時間労働、大型二種免許取得者の減少、
高齢化などを背景に、運転者の要員不足が深刻な問題となっている。
運転者不足を原因とした運行回数の削減といった事例も見られている。

バス運転者の安定的な確保と育成は、地域の生活交通を支えるバス輸送の維持や、
安全の確保の観点から、喫緊の課題となっている。

バス運転者の安定的な確保と育成を推進するため、学識経験者、バス事業者、労働組合、
行政関係者などの関係者による検討会を設置し、バス運転者の確保と育成に向け検討する。

検討会は1回目を12月20日に開催する。バスの運転者を巡る現状についてや、バス運転者不足の
実態と対策について、バス運転者の確保と育成に向けた検討の進め方などを審議してもらう。

http://response.jp/article/2013/12/19/213331.html

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