【コラボ】国内バイク市場に復活の兆し 「ばくおん!!」「バイク芸人」で若年層にも浸透

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1: オムコシ ★ 2015/12/29(火) 10:54:32.44 ID:CAP_USER.net
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 国内のバイク市場にブームの兆しが見えている。時間や資金に余裕ができ運転を再開する中高年齢層の「リターンライダー」の拡大に加え、バイク部で活動する女子高生を描いた学園漫画『ばくおん!!』やバイク好きを公言するお笑い芸人の登場などで若年層にもじわりと人気が浸透。メーカー各社はスマートフォン用の交流アプリなどで新たな楽しみを提案し、縮小傾向の市場底入れを目指す。

 「視線を落とさず、進行方向を見続けてください」「Uターンは半クラでじっくりと」。ホンダが11月下旬、交通教育センターレインボー埼玉(埼玉県川島町)で開いた40~60代が対象の講座「ナイスミドルのためのスマートライディングスクール」。講師の宮城光さん(53)が、参加者約20人に乗り方を丁寧に指導していた。

 講座は午前と午後に約2時間ずつの実技を実施し、ブレーキやスラローム、Uターンなどを反復練習する。千葉県我孫子市から参加した自営業の男性(50)は30年来のバイク乗りだが、「同年代の事故が多いので参加した。講座で信号の認知に思ったより時間がかかっていることが分かったので、これから速度に気をつけたい」と話した。

 かつて全日本選手権「GP250cc」で年間チャンピオンを獲得した宮城さんは「昔は速く走るのが格好良かったが、上手なライダーがすてきな時代になった」と語る。今年の講座は全3回ともにほぼ満員で、2016年は他地域での開催も検討する。

 講座の盛況を裏付けるように、国内のバイク市場は中高年齢層が支える構図が鮮明になっている。日本自動車工業会によると、13年度の新車購入者の平均年齢は51.0歳。05年度は42.7歳だったので、ほぼ同じ世代が主な購買層として推移している。

 背景には1982年に全国高等学校PTA連合会が決議したことで全国に広がった「3ない運動」がある。バイクを危険な乗り物として「買わせない」「運転させない」「免許を取らせない」を掲げ、若者をバイク市場から遠ざけた。最近は安全運転教育の重視に転換しているが、運動を高校時代に経験した親世代の影響で「若年層にもマイナスイメージが残っている」(業界関係者)。その結果、14年度の国内市場は43万5000台と10年前から4割縮小。メーカー各社は「クルマ以上に若者離れが顕著だ」(大手幹部)と不安を募らせる。

 だが、光明も見え始めている。代表例が人気漫画の登場だ。『ばくおん!!』(秋田書店)は単行本6巻までで計80万部を販売したベストセラー。最新6巻の読者は20代が4割弱、10代も2割を占めるなど若者に人気を広げ、来年春にはアニメ化が決定している。担当編集者は「リターンライダーの声を多くいただく。業界の活性化を願う人々の理解と共感も得たことが人気につながった」と話す。

 また、バイク好きのお笑い芸人の存在も追い風だ。人気テレビ番組「アメトーーク!」(テレビ朝日系)が10年2月に放送した「バイク芸人」は、平均視聴率が14.1%(ビデオリサーチ調べ、関東地区)を記録。約570回の放送のうち30位以内に入る高視聴率で、12年11月に第2弾、14年5月には第3弾として「今、バイクが熱い芸人」を放送した。先駆けの人気コンビ「チュートリアル」の福田充徳さんは、レースの解説を務めるなど本格派も誕生している。

 メーカーも新たな楽しみを提案する。スズキは8月に米アップルのスマホ「アイフォーン」向けに、ライダーを対象にした無料の交流アプリの配信を開始。アプリを使ってツーリング仲間が地図上でお互いの位置を交換したり、「休憩中」などの状態を発信したりすることができる。この状況を受け、市場に変化が表れ始めた。ヤマハ発動機が昨年12月に発売したスポーツ車「YZF-R25」は9月までに販売が年間計画の7000台を超え、購入者の平均年齢が33歳と若者に人気だ。55万6200円と手の届く価格に加え、「スポーツ車の魅力が伝わった」(広報グループ)。

 ホンダやヤマハ、スズキ、川崎重工業という国内メーカーは約4割の生産シェアを持ち、世界のバイクの2台に1台は“ジャパンブランド”とされる。だが、国内市場の縮小が続けば開発力低下や人材不足につながる恐れもある。このため漫画などに限らず、今後もさまざまな機会を捉えバイク人気を取り戻すことが不可欠だ。(会田聡)

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20151228-00000000-fsi-bus_all

【芸能】24歳の時に初代シーマを購入、それから25年間乗り続けて走行距離は25万㎞超!女優・伊藤かずえの覚悟とは…

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1: かばほ~るφ ★@\(^o^)/ 2016/02/11(木) 12:35:47.03 ID:CAP_USER*.net
25年間、同じクルマに乗り続けて走行距離25万㎞超! 女優・伊藤かずえの覚悟とは…
[2016年02月11日]

24歳の時に初代シーマを購入した伊藤かずえさん。
それから25年間乗り続け、走行距離はなんと25万㎞超え! 地球を6周したことになるんだとかーー。

■サイズ感がピッタリ!
シーマを買うまでは、4ドアハードトップのローレルが好きだったので、
次も同じのを…と思って日産のディーラーに行き、シーマと運命的な出会いをしました。

走りは最高です。京都で撮影がある時に自分で運転したんですが、クルーズコントロールがついているから高速も快適。
3000㏄のV6ツインカムターボは加速がいいし、電子制御のエアサスペンションをスポーツモードにすると
車高がググッと下がって、どっしりと走れる。それがまたいい感じなんです(笑)。

バブル絶頂期のクルマだからでしょう。高級な素材が使われていて、細部までこだわりが詰まっています。
25年前のクルマなのに、シートは全くヘタっていません。

大きなトラブルだと10万㎞の時にエンジンを載せ替えたのと、エアサスを2回替えたくらい。
半年に1度の定期検査は欠かしません。

今もこのシーマを普段使いしています。強いて不満を挙げるなら、燃費ですね。街乗りでリッター3、4㎞。
しかもハイオクですし(笑)。でも高速ではうまくやれば10㎞ぐらいまで伸びます。

シーマに乗ってからは、他のクルマに浮気しようと思ったことがないんです。ある番組で日産の方が当時、
最新のシーマを持ってきてくれて乗りました。それはもう静かだし、大きくてゆったりしていて、
もちろん燃費もいい。でも私には、今のシーマのサイズ感がピッタリなんです。

これだけシーマと一緒にいると、もう体の一部のようなもの。どこか調子が悪いと、すぐにわかるんです。
最近もブレーキを踏んだ時にエンジンのほうからゴボゴボというイヤな音がしました。

でも、温まると音がしなくなるので、ディーラーのメカニックさんに状況を伝え、
「エンジンが冷え切った後に調べてください」と頼みました。
すると、やっぱりブレーキ関係のパーツが故障しかけていました。長年乗っていると、トラブルを感知できるんです。

乗り続けるかって? もちろん、死ぬまで一生乗り続けます!(笑) どうしようもなくなっても、
パーツ取り用にもう1台古いシーマを買って、フルレストアするしかないと覚悟しています(笑)。

週プレNEWS http://wpb.shueisha.co.jp/2016/02/11/60680/
1988年のバブル全盛期にセドリック、グロリアより高級仕様のクルマとして発売された初代シーマ。
素材がいいのかシートも全くヘタってないと語る伊藤かずえさん
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なんと10万㎞の時にエンジンを載せ替えていた。エアサスペンションも2回ほど交換しているという。
いやー、ハンパないシーマ愛です
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「フェラーリの欠陥に呆れて、ランボルギーニは自分でスポーツカーを作った」←釣られた奴息してる?w

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1: 河津掛け(catv?)@\(^o^)/ 投稿日:2016/02/23(火) 10:02:00.43 ID:bZItAVXt0.n
ランボルギーニは創業50年そこそこの若い会社であるが、フェラーリやマセラティという老舗スーパーカーメーカーが存在するイタリアはモデナ地区において明確なブランディング戦略を行った。
拙著『フェラーリ・ランボルギーニ・マセラティ 伝説を 生み出すブランディング』(KADOKAWA)からそのエピソードのひとつを引用してみよう。

 「トラクター製造ビジネスで富を得た、フェルッチョ・ランボルギーニは当時フェラーリを得意げに乗り回していた。ところがクラッチに欠陥があり故障を繰り返し、何回工場へ持ち込んでも直らない。
そこで思い余った彼はエンツォ・フェラーリに面会をし、改善を求めようとしたところ、門前払いを受ける。もともと短気で喧嘩っ早いフェルッチョは怒り心頭。
打倒フェラーリを目指すスーパーカーメーカーの設立を宣言した。それが“跳ね馬”のフェラーリに対抗した“闘牛”のランボルギーニの生業だ……」

 このランボルギーニ設立にあたっての有名なエピソードを読者の皆さまもどこかで聞いたことがあるかもしれない。

 ところがフェルッチョの右腕としてあのカウンタックなど数々の名車生み出したパオロ・スタンツァーニ技師は笑いながらこのエピソードの真実を語る。

 「このエピソードはフェルッチョ本人によって入念に練られた作り話なんだ。彼は運転が荒かったからフェラーリのクラッチをすぐにダメにしてしまい、よく交換していたようだ。

 しかし、それはハイパフォーマンスカーなら当たり前であり、欠陥という訳ではない。そもそもエンツォ・フェラーリに会ったことすらなかった。ランボルギーニという
会社にマスコミやカーマニアが興味を持ってくれるようにリークした訳だ。付け加えておくと彼は決して粗野で乱暴でもなく、仲間を尊重する温和な人間だったがね」

 フェラーリを中心として動いているスーパーカー界において、新規ブランドがアピールのためにアンチ・フェラーリを謳うのはわかりやすい戦略だ
。そこでそのフェラーリにケンカを売る過激で革新的存在がランボルギーニであるとアピールしたワケだ。

http://toyokeizai.net/articles/-/106133

【マスゴミ】清原和博被告が保釈 車を追跡するマスコミバイク集団が暴走族だと話題に!

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1: 河津掛け(庭)@\(^o^)/ 2016/03/18(金) 01:09:20.36 ID:j/+26uDq0●.net BE:887141976-PLT(16001) ポイント特典

昨日(2016年3月17日)の18時50分頃に保釈された清原和博被告。16日から保釈されるのではといわれていたが
16日の保釈はなく、17日に保釈申請が通り、500万円の保釈金を納めたと報道。
その数時間後に警視庁から白いバンで保釈された。

その様子を追いかけるマスコミのバイクたちが異常だと話題になっている。撮影しているのは空撮映像のカメラで、
上から見ると数十台のバイクが清原和博被告が乗っている車の後を追いかけている。

待ち構えていた報道陣は200名で、出てくるところを抑えるカメラマンや追跡するバイクなど。
車の中は黒いシートで覆われていて中の確認はできなかった。

清原和博被告は「必ず人の役に立つ人間になることを心に誓っております。いつか機会をいただき、
直接皆様に謝罪したいと切に願っています」とコメントしている。
清原和博被告は当面は持病の検査と治療のために入院するとしている。

http://gogotsu.com/archives/16890
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【社会】デザイン入りの自動車ナンバープレート、2017年度に導入へ

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1: ◆HeartexiTw 胸のときめき ★ 2015/08/27(木) 20:01:45.84 ID:???*.net BE:348439423-PLT(13557)
sssp://img.2ch.sc/ico/samekimusume32.gif
海外で導入が進むデザイン入りの自動車ナンバープレートについて、
国交省の検討会で27日、絵や図柄を入れられる具体的な基準などが
議論された。2年後に導入される見通し。会議に参加した自治体からは、
地域振興につながると歓迎する意見などが出た。

*+*+ 日テレNEWS24 +*+*
http://www.news24.jp/articles/2015/08/27/07308082.html

【社会】名古屋にハローキティの駐車場

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1: 木ノ葉の蓮華は二度咲く ★ 2016/02/22(月) 17:27:56.75 ID:CAP_USER*.net
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駐車場「三井のリパーク」を運営する三井不動産リアルティ(東京)は22日、サンリオのキャラクター「ハローキティ」をデザインした
駐車場を名古屋市の繁華街・栄地区に開設した。

 駐車スペースの周りに、繁華街にいる「おしゃれな女子」をイメージしたキティを描いたピンク色のパネルを設置した。
しゃちほこや手羽先といった名古屋名物も登場させ、キティと“共演”させている。時間貸しで22台が駐車できる。

 人気キャラクターの起用で、観光客にも注目される場所を目指す。キティの駐車場は、東京・浅草に1月に設置したのに次いで2カ所目という。

http://www.daily.co.jp/society/human_interest/2016/02/22/0008827715.shtml

自動車保険の更新の時期なんだが相談に乗ってくれ

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1: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/02/22(月) 19:34:37.196 ID:3doT8H3n0.net
車両保険ってつけた方がいいの?
これつけると金額がズギャっと上がるからつけなくてもいいのかなあって思ってるんだけど

ちなみに車はもう7年くらい乗っててそろそろ疲れが見えてきたムーヴ

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