【バイク】バイク用の「猫耳ヘルメット」が発売

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1: 海江田三郎 ★ 2016/02/07(日) 16:24:50.02 ID:CAP_USER.net
http://buzzap.jp/news/20160206-neko-helmet/


ロシアのバイクと関連用品を扱う会社Nitrinos。彼らが開発して話題になっているのがこちらの猫耳付きのヘルメット、その名も「Neko Helmet」です。
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名前の通り、これはフルフェイスヘルメットの上部に猫耳が取り付けられたもの。
シンプルな1色、2色もしくは3色のデザインもの、そして好きな柄をNitrinosのデザイナーに描いても
らえるタイプまで自分のこだわりのカラーやデザインでオーダーメイドできてしまいます。

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例えばこちらは暗闇で光るチェシャ猫仕様のヘルメットです。夜は猫なしのニヤニヤ笑いが見えるというもの。
https://youtu.be/3jRXBAsm5bc



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値段は1色が495ドル(約5万8千円)、最も高い自由なデザインのもので660ドル(約7万7千円)となっています。
https://youtu.be/3jRXBAsm5bc


いわゆるネコミミやキャットウーマンなどの連想から女性向けのようにも感じてしまいますが、
もちろん男性が被っても全然OK。ツーリングチームでヘルメットを合わせてみるのも面白そうです。

さて、あなたはどんなデザインがお好みですか?ドラえもん…?うん、ありかもしれません。

【経済】自動運転実用化へ 国内メーカーが共同開発

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1: マカダミア ★ 2015/06/24(水) 07:25:32.27 ID:???*.net
ドライバーがハンドルなどを操作しなくても走行できる自動運転の開発競争が世界的に激しくなっているなか、
日本のメーカー各社はこの分野で優位にたつため企業の枠を超えて共同開発に乗り出すことになりました。
自動運転の技術を巡っては、アメリカのIT企業「グーグル」が開発に取り組んでいるほか、ドイツのメルセデス・ベンツ
など海外のメーカーも力を入れており、日本勢がいかにこの分野で優位に立つかが課題となっています。

こうしたなか、トヨタ自動車や日産自動車など自動車メーカー6社と部品メーカーは自動運転の実用化を急ぐため、
これまで各社ごとに行ってきた技術開発を共同で行うことになりました。
具体的には、経済産業省と国土交通省が各メーカーに参加を呼びかけた検討会で、まず共同開発する分野と競争する
分野を仕分けします。そして人工知能を使って車載カメラの映像などを分析し安全な走行ラインを判断する技術や、
システムにトラブルが起きた際に安全に車を停止する技術など各社が共通に使う分野の共同開発を来年から始める計画です。

開発には大学や研究機関も参加し、海外の企業に遅れないようスピードアップを図るとしています。自動運転の実用化に
向けては国が関わる道路などのインフラ整備や道路交通法など法令の改正も重要で、メーカーと政府がどこまで連携できる
かが鍵となりそうです。

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20150624/k10010125431000.html

日本一運転の荒い県はどこか?

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town198630_pho01
1: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 投稿日:2016/02/04(木) 16:20:16.48 ID:xsedhnT/p.n
おれは北海道だと思う
札幌民だが

道幅がデカいだけに積雪シーズン以外飛ばす飛ばす
場所によっては制限速度+30キロくらいで流れてるんじゃないか?ってレベル

あと、タクシーの運転がマジでクソ
ロードバイクとか原付で走ってて何度巻き込まれそうになったことか
あいつら客しか見てねぇ

「カーナビはスマホで充分」 信じる貧乏人たち

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1: サソリ固め(埼玉県)@\(^o^)/ 2015/03/01(日) 00:19:32.59 ID:HzyE5kSh0.net BE:829826275-PLT(12001) ポイント特典
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ナビタイムジャパンは、2月26日からAndroid向け「カーナビタイム」の音声案内機能に「推奨レーン案内」を追加した。

 高速道路走行中に分岐点、パーキングエリア(PA)・サービスエリア(SA)の側道、インターチェンジ(IC)、ジャンクション(JCT)、料金所に近づくと
、奨レーンを音声で案内する。

 例えば「およそ1キロメートル先、小菅JCT、常磐道・三郷方面、右方向です。右側2車線をお進みください。
手前の出口で降りないよう、ご注意ください」といった内容で、車線変更を誘導したり、誤って手前の出口で降りないよう注意喚起を促したりする。

 料金所の通過後に分岐がある場合には、「まもなく、料金所です。その先、およそ200メートルで、左方向です。
左側2車線をお進みください」という具合に、料金所手前で最適な車線を案内する。

 推奨レーン案内は、iOS向け「カーナビタイム」でも順次対応する予定だ。

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http://www.itmedia.co.jp/mobile/articles/1502/27/news174.html

スポーツカー乗ってる奴の運転www

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1: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/02/01(月) 23:42:56.936 ID:ShXdaQmc0.net
・路肩に停止してる車かわすのにも大袈裟にハンドル切る
・やたら低いギアで引っ張っる
・踏切はジグザグに走る
・一瞬だけウインカー付けて危ない追い抜き
RX-8とかシルビアに乗ってる奴に多い

【イギリス】運転技術、実は女性の方が上と判明。極秘調査で

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1: うずしお ★ 2015/05/17(日) 16:31:31.76 *.net
http://japan.techinsight.jp/2015/05/yokote2015051611060.html

「女性の運転はダメだ、ヘタだ」。残念ながらこんな言葉を口にする男性は今でも多い。だがそれは誤りであることが判明した。
たまにしかハンドルを握らない女性は別として、ある程度慣れてくると実は男性より女性の方が上手な運転をするようになるそうだ。

このほどロンドンの広大なハイド・パーク(王立公園)の南東に位置する“ハイド・パーク・コーナー”にて、人々の運転技術を
観察する極秘のモニタリングが行われた。クネクネとした道や鋭い曲がり角が多いロンドンの中心部、ハイド・パーク付近も例外では
ないのだ。そこでわかったのは、女性ドライバーの方が男性ドライバーよりも的確な減速とハンドルさばきでスムーズに車を走らせて
いるという事実であった。

自動車保険に関する実態調査として「Privilege」社が行ったそのモニタリング。約50台の車にはドライバーの了承を得て教習所の教官が
乗り込み、200台については走行状況の観察が行われた。こうして彼らの運転技術は14の項目につき30点満点で評価され、
男性ドライバーの平均得点が19.8点であった一方で、女性ドライバーの平均得点は23.6点であったという。

テクニックだけではない。前の車との車間距離が近すぎる車は男性ドライバーが27%に対し、女性ドライバーではたったの4%。また
赤信号に変わったところを猛スピードで駆け抜けるなど、男性ドライバーの半分以上が危険運転を犯している一方で、女性ドライバーで
それをするのは4人に1人であった。

調査を担当した教習所の教官ニール・ビーソンさんは、この事実に「かなり驚いています。教習所では常に男性受講者の方が優れた
運転技術を見せてくれていましたから」と語っている。だが男女が同じ割合でハンドルを握っているアメリカのような国でも交通事故の
ニュースとなると加害者は男性であることが多く、ドライバーの粗暴な性格が災いしたような事故が絶えない。実は女性こそ車の運転に
向いていると知った以上、日本でペーパードライバーと化してしまう女性が多いことはもったいないと言うほかない。

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