日本が世界に誇る自動車大国になれた理由

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keizai1_120406
1: 閃光妖術(茸)@\(^o^)/ 2016/03/13(日) 15:35:34.18 ID:as0SVSq70?2BP(3310)
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日本が世界に誇る自動車大国になれた理由 今後は変化が起きる可能性も

なぜだ!資源が乏しい日本が世界に誇る自動車大国になった理由=中国

 日系車の品質の高さは中国で非常に高く評価されているが、資源が乏しいうえに自動車工業史が欧州に比べて短い日本はなぜこれほどまでの製品を造り出せるようになったのだろうか。

 中国メディアの捜狐はこのほど、日本の自動車文化の発展の原動力は「強靭な生命力」だと指摘する記事を掲載している。

 記事は日本の自動車文化の「強靭な生命力」の証拠を列挙している。例えば1970年代のオイルショック以前、日本車に対する米国市場の評価は「外観が悪い」、「非力なエンジン」など

散々だったと主張する一方、日本メーカーは強靭なバイタリティーを発揮、こうした評価にもめげずオイルショックを利用して日本車に低燃費という強みを付加し、

米国市場で大きなシェアを獲得するに至ったと説明した。

 また軽自動車の存在も強靭な生命力の一例だと記事は紹介、軽自動車を「日本独特の車種」と呼んでいる。

軽自動車は税金が安く、また日本の狭い道路でも走行できるメリットがあるため日本で発達したと説明。

道路の広い中国の地方都市などでは、日本の軽自動車のようなサイズの車はまず見かけない。国土にぴったり合う車種をこれほどまでに発展させた日本車文化の独創性と積極性に、

記事は強靭な生命力を感じ取ったようだ。

 また「改造文化」にも記事は言及、この改造文化は「日本人の髄にまで浸透しており、世界の車改造ファンにも大きな影響を与えている」と説明する。

数々の有名パーツメーカーが存在するのも、日本の車文化にあふれる強靭な生命力の証拠となっていると記事は指摘。確かに内装や音響にお金を惜しまない消費者も日本には多い。

http://news.livedoor.com/article/detail/11287342/

【スクーター】コンセプトモデル「04GEN」発表 ヤマハがバイクに羽を生やすもネット上で「G」っぽいの声

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1: リサとギャスパール ★ 2016/04/08(金) 23:48:21.75 ID:CAP_USER*.net
 4月7日、ヤマハが新たにスクーターのデザインコンセプトモデル「04GEN」発表しました。
「“RUN-WAY”をコンセプトに、心と身体を磨き、気高い品位を感じさせる女性をイメージしてデザイン」したそうなのですが、どう見ても昆虫の羽が生えてます。本当にありがとうございました。

http://image.itmedia.co.jp/nl/articles/1604/08/kontake_160408yamahawing01.jpg
公式サイトには「スワンをモチーフとした軽やかな外装」と書かれているのですが、これはどう見ても……黒いし、筋みたいなの通ってるし……。
せめて白だったら、だいぶイメージが違ったと思うのですが。どうしてこうなった。
ちなみに羽は可動式になっており、通常はタイヤの横を覆う位置に収納できます。羽広げっぱなしじゃなくてよかったーと思いつつ、余計昆虫っぽさが上がってるなーという複雑な気持ちになりました。
こう、命の危機を感じたら羽がバッと広がって、ヴヴヴヴヴっと羽ばたいて飛んでいきそうな感じが……。

通常時の姿。羽はタイヤの横に収納
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ネット上では、黒くて速くて触手の生えた「G」っぽく見えるという意見が、多数上がっています。アウチ。
しかしその一方で、「ガルウィングっぽい」「オーラバトラーみたいでかっこいい」「聖戦士ダンバインだ」といった、心のきれいな(?)意見も。
しかし心のきれいな皆さんも、よく聞いて欲しい。これ、女性向けなんだ。

「04GEN」は、4月7日~10日までベトナムのホーチミンで開催される「ベトナムモーターサイクルショー2016」に出展されています。
果たして現地では、女性の心をつかめているのでしょうか。

http://nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/1604/08/news132.html
2016年04月08日 17時53分 更新

【悲報】20歳の女の子が高速道路を逆走

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1: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/01/22(金) 12:18:50.94 ID:DrgvXOPVd.net
22日午前4時55分ごろ、福岡県朝倉市の大分道・朝倉インターチェンジ(IC)付近で「大分道下り線を逆走をする軽乗用車がある」と110番があった。
同じ車とみられる軽乗用車はそのまま佐賀県鳥栖市の鳥栖ジャンクション(JCT)を経て長崎道も逆走。
対向車両と接触事故を起こしながら、朝倉ICから約45キロ離れた佐賀大和ICで降りたとみられ、
同県神埼市の一般道で警察に止められた。けが人はいなかった。

【利権】高速道路 「ETC2.0」に買い換えた車両だけを特別割引へ

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1: キドクラッチ(東京都)@\(^o^)/ 2016/04/10(日) 18:00:40.85 ID:UMQteRkU0.net BE:875259835-PLT(15000) ポイント特典
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圏央道が2割引になる「ETC2.0」

 2016年4月から首都圏の高速道路に新料金制度が導入され、
同時に「ETC2.0搭載車」に限り、圏央道の通行料2割引きが適用されることになりました。

 国交省は、20年前から進めている「ITS(高度道路交通システム)」において、
「ETC2.0」を新たな核となる通信システムと考えており、その効用や今後の発展性をPRしています。

 私(首都高研究家:清水草一)は以前から「ETC2.0」に懐疑的でしたが、自ら試して
みないことにははっきりしたことは言えませんから、2月末に納車された新たな自家用車に、
「ETC2.0」とそれに対応したカーナビを取り付けてみました。

 使い始めてまだ1カ月余りではありますが、結果は予想通りでした。

「ETC2.0」の機能のひとつとして、高速道路のSAや道の駅に設置された「ITSスポット」でのインターネット接続があります。
所定の駐車スペースにクルマを止めると、「ETC2.0」を通じて地域観光情報の提供が可能になるとうたわれています。

 東名高速の足柄SA上り(静岡県御殿場市)で実際に接続してみたところ、それは残念を通り越す代物でした。
接続された「ITSスポットポータルサイト」には、いかにもお役所が作ったという雰囲気の使い勝手の悪い
サイトが並んでいました。一部に外部サイトもありますが、ポータルサイトにあるサイト以外へは接続できないため、
得られる情報は極めて限定的。スマホを使えば、はるかに手軽にこの数千倍の情報を得られます。

 だいたい、SAの所定の位置(広大な足柄SAにたった2台分)に停車しないと情報を得られないなど、
いまどきあり得ない不便さです。
http://trafficnews.jp/post/50201/

【画像】オラついた車、事故って大破

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1: 番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 4bb9-dmro) 2016/04/14(木) 12:28:50.22 ID:XNA2pTQa0?2BP(1001)
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一夜明けて夢じゃなかったんだなー。 って痛感した。
皆さん、事故は気をつけてくださいね。 こっちが気を付けてても 相手が突っ込んでくれば
大好きな愛車も一瞬にして鉄の塊です。 皆さんにも同じようなことが起きなければ幸いです。

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https://twitter.com/syamintyu71/status/720368936768790528
生前
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1000万円超えの冒険車も! 都市型イベントだからこそ見つけたアウトドア最新アイテム
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【車】高速道路で逆走するバカが多いので色を塗るわ

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1: ドラゴンスープレックス(長野県)@\(^o^)/ 2015/05/13(水) 23:22:23.77 ID:4v0Ph9gr0.net BE:323057825-PLT(12000) ポイント特典
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高速道路で逆走事故が多発する地点の路面に、高速道路6社が緑やオレンジなど共通の色を付けて正しい進路を示す初の対策に乗り出す。
警察庁や国土交通省、学識経験者と話し合い、今年度は10カ所を着色。多発する逆走事故を防ぐ「切り札」として取り組む。

 6社によると、高速道路で逆走が始まるのはインターチェンジ(IC)からが多い。
一般道から誤って高速道路の出口に進入する事例や、高速入り口から正しく進入したものの高速出口への道路との交差部で誤った方向に進んでしまう事例などだ。

 このうち、一般道からの誤進入については、一般道の路面を高速出口付近から高速入り口まで緑で着色して車を誘導する。
高速道路の道路標識で使われている色を選んだ。阪神高速4号湾岸線南港北出口(大阪府)や西九州道武雄南IC(佐賀県)など7カ所で実施する。

道路に着色、高速の逆走事故防げ 統一カラーの導入検討
http://www.asahi.com/articles/ASH4X64KXH4XUTIL043.html
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